Маршрут США 181

Маршрут США 181
Маршрут США 181
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 181 выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут US 81
Длина	136,76 миль (220,09 км)
Существовал	1927 -подарок
Основные узлы
Южный конец	I-37 / SH 35 в Корпус-Кристи
	; Будущий I-69E / US 77 в Синтоне ; ; Будущий I-69W / US 59 в Бивилле ;
Северный конец	I-37 возле Сан-Антонио
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Округа	Орехи , День Святого Патрика , Пчела , Карнес , Уилсон , Бексар
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ;

US Highway 181 — шоссе США с юга на север, полностью расположенное в штате Техас . Обе конечные точки находятся на межштатной автомагистрали 37 , дороге, которая в основном параллельна востоку. US 181 начинается в Корпус-Кристи, штат Техас, на отметке 0 мили. ^{[ нужна ссылка ]} на юг, через южно-центральный Техас и к югу от Сан-Антонио на север (отметка 131 мили), общая длина 137 миль (220 км). ^{[ 1 ]}

Северная конечная остановка шоссе находится на пересечении с межштатной автомагистралью 37 в одной миле (1,6 км) к югу от кольцевой автомагистрали 410 Сан-Антонио , примерно в 12 милях (19 км) к северо-западу от Флоресвилля . До эпохи межштатных автомагистралей US 181 ехал в центр города Сан-Антонио по улице Преса до пересечения с родительским маршрутом US 81 , который затем проходил по улице Аламо.

Его южная конечная остановка находится в Корпус-Кристи, штат Техас, на межштатной автомагистрали 37 недалеко от Мексиканского залива . I-37 и US 181 имеют общие конечные точки, так что движение, идущее в южном направлении по I-37, автоматически сливается с US 181, идущим на север, и наоборот.

Описание маршрута

Двигаясь на север, шоссе US 181 проходит через следующие округа Техаса: Нуэсес, Сан-Патрисио, Би, Карнес, Уилсон и Бексар. На своей южной конечной станции с межштатной автомагистралью 37 в Корпус-Кристи, штат Техас, шоссе US 181 пересекает автостраду в северо-восточном направлении через мост Харбор-Бридж и дорогу Нуэсес-Бэй, прежде чем въехать в Портленд, штат Техас. За дорогой Нуэсес-Бэй через Портленд шоссе US 181 делит дуплекс с шоссе 35 штата Техас.

Сразу за Портлендом находится Грегори, где шоссе US 181 и TX 35 разделяются, и заканчивается часть автострады US 181. SH 35 следует на восток к перевалу Аранзас и Рокпорту, а шоссе US 181 следует на северо-запад в сторону Тафта и Синтона. US 181 делит дуплекс с SH 188 и US 77 Business в Синтоне и поворачивает направо на улице Сан-Патрисио, двигаясь на север.

К северу от Синтона автомагистраль US 181 проходит через города Сент-Пол, Папалоте и Скидмор, прежде чем добраться до Бивилля. Бизнес по шоссе US 181 проходит через центр города Бивилл, а проезжающие мимо водители могут воспользоваться объездной автострадой US 181 в восточной части города. В Бивилле шоссе US 181 пересекается с шоссе US 59 (будущее I-69W ) (в северном направлении в Викторию/Хьюстон и в южном направлении в Ларедо).

К северу от Бивилля автомагистраль US 181 проходит через ряд некорпоративных городов, включая Норманну, Петтус и Тулету, прежде чем добраться до Кенеди. Предприятие US 181 обслуживает центр города, а шоссе US 181 - западную часть города. Непосредственно к северу от Кенеди находится Карнес-Сити, где бизнес по шоссе US 181 снова проходит параллельно к востоку от US 181 через Карнес-Сити.

К северу от Карнес-Сити US 181 проходит через Хобсон (некорпоративный), за ним следуют Фолс-Сити, Пот и Флоресвилл. Предприятие US 181 проходит к западу от US 181 через центр города Флоресвилл.

К северу от Флоресвилля автомагистраль US 181 проходит через городскую черту Эльмендорфа перед пересечением с State Loop 1604 (петля Андерсона, окружающая Сан-Антонио) и заканчивается в 8 милях к северу на северной конечной остановке I-37, к югу от I-37 и I- 410 на крайнем юге Сан-Антонио.

История

US 181 - один из первоначальных маршрутов, принятых AASHO (ныне AASHTO) в ноябре 1926 года. Его первоначальная северная конечная остановка находилась на стыке с родительскими маршрутами US 81 и US 90 в центре Сан-Антонио . К 1968 году участок между центром города и кольцом 13 был исключен из системы автомагистралей штата. ^{[ 1 ]} Завершение строительства I-37 в Сан-Антонио в 1970-х годах привело к сокращению дороги US 181 до ее развязки с этой автострадой, хотя в журнале маршрутов AASHTO за 1989 год говорилось, что US 181 простирается на север вдоль I-37 до общей северной конечной остановки в I. -35 / США 281 . Участок к северу от этой точки по улице Преса был переведен на отрог 122 . ^{[ 2 ]}

Будущее

В 2003 году TXDOT начала планировать замену существующего моста через гавань Корпус-Кристи из-за проблем с техническим обслуживанием и безопасностью, а также для обеспечения долгосрочного доступа к порту Корпус-Кристи для более крупных судов (включая Panamax ). Началось строительство по замене моста мостом Нью-Харбор , который будет вантовым по сравнению с нынешним сквозным арочным мостом . Расположение нового моста. который находится к западу от старого моста, начнется у северной конечной остановки SH 286 (выход 1C на I-37 ) и пересечет Корабельный канал Корпус-Кристи, прежде чем слиться с нынешней трассой US 181. После завершения строительства мост через гавань Корпус-Кристи будет снесен, а шоссе US 181 будет перенаправлено на новый мост. ^{[ 3 ]} Закладка фундамента состоялась 8 августа 2016 года и должна была завершиться к весне 2020 года, но была сильно отложена из-за проблем с проектированием и проектированием, и ее предварительно планируется завершить в 2025 году. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	Направления	Примечания
Грецкие орехи	Корпус-Кристи	I-37 до SH 286 / Бульвар Шорлайн / Бродвей-стрит / Отрог 544 - Бэйфронт , Музей Корпус-Кристи , Аэропорт , Сан-Антонио , Ранчо Чепмена , Робстаун	южный конец автострады; южный конец SH 35 параллелизма
		Танкауа-стрит / Стейплс-стрит	Выход на юг и вход на север
		Портовая зона	Выход на юг и вход на север
		Мост через гавань Корпус-Кристи через канал Корпус-Кристи
		Берлесон-стрит - Пляж Корпус-Кристи
		Бич-Авеню - Пляж Корпус-Кристи
Натс Бэй		Дорога Натс-Бэй
Святой Патрик	Портленд	Парк Индиан-Пойнт
		Фасадная дорога	доступ только в южном направлении
		FM 893 (Мур-авеню) - Тафт	нет прямого выхода на юг (подписано на FM 2986)
		FM 2986 (Уайлдкэт Драйв) - Синтон
		Ланг Роуд	выход только на юг
		FM 3239 (Бадди Ганем Драйв) до бульвара Нортшор / FM 2986
		Пятый терминал	доступ только в северном направлении
	Грегори	SH 35 на север до SH 361 на юг – перевал Аранзас , Рокпорт , Хьюстон , Порт-Аранзас.	развязка; северный конец автострады; выход на север и вход на юг; северный конец параллелизма SH 35
	Грегори	FM 3284 север - Вудсборо
		На SH 361 на юг / SH 35 на север (через Spur 202 / FM 2986 ) – Инглсайд , Порт-Аранзас , Аранзас-Пасс , Хьюстон	обмен
	Тафт	FM 631 восток	Южный конец параллелизма FM 631
	Тафт	FM 631 запад (Дэвис-роуд) - Одем	Южный конец параллелизма FM 631
		FM 1074 юг
	Синтон	SH 89 на север / SH 188 на восток до Future I-69E / US 77 - Рокпорт , Рефухио , Бивилл	Развязка; южный конец параллелизма SH 188
		FM 2046 юг (Содвилл-авеню)
		Автобус. США 77 север (Винъярд-авеню) - Калаллен , Корпус-Кристи	Южный конец автобуса US 77. параллелизм
		Автобус. США 77 юг (Сан-Патрисио-стрит) / SH 188 запад (Синтон-стрит) - Матис , Виктория	Северный конец автобуса US 77. и SH 188 параллелизма
		Будущий I-69E / US 77 – Корпус-Кристи , Калаллен , Виктория , Убежище	развязка; US 77 — это будущая межштатная автомагистраль 69E.
		SH 89 юг – Рефухио , Рокпорт , Грегори	обмен
	Св. Пол	FM 3089 запад
Пчела	Скидмор	SH 359 на запад до I-37 - Матис , Алиса , государственная зона отдыха озера Корпус-Кристи
	Скидмор	FM 797 запад (Мейн-стрит)
		Автобус. США 181 север - Кенеди	развязка; южный конец автострады
		Эмили Драйв на юг	выход только на север
		SH 202 – Рефухио , Джордж Уэст
	Бивилл	Будущий I-69W / US 59 — Ларедо , Джордж Уэст , Виктория , Голиад	US 59 - это будущая межштатная автомагистраль 69W.
		FM 351 юг - Джордж Уэст , Синтон
		FM 3355 (Чарко-роуд)	развязка; северный конец автострады
		Автобус. США 181 юг - Синтон
	Ну давай же	FM 1465 на запад до FM 623 - Минерал
	Петтус	FM 623 – Минерал
	Тулсита	FM 798 запад - Пауни
Карнес		FM 743 на север до FM 623 на запад / FM 1348 на запад - Кенеди , Петтус
	Зеленый	FM 2509 север - Кенеди
		FM 632 восток (Аллен Б. Полунски Драйв) - TDCJ Connally Unit
		Автобус. США 181 на север до FM 2509 - Карнес-Сити , Петтус
	Кеннеди	FM 1145 / SH 72 Грузовик на восток - маршрут грузовика на SH 239 на восток / FM 792 , Три реки , Голиад , Куэро	южный конец SH 72 Перекрытие грузовиков
		SH 72 / SH 239 восток – Три реки , Голиад , Куэро	северный конец перекрытия грузовиков SH 72
		FM 719 на восток до FM 792 - Хелена
		Автобус. США 181 юг - Петтус
	Карнес Сити	SH 80 север / SH 123 север ( автобус US 181 север) – Сеген , Флоресвилль , Сан-Маркос , Лулинг
		FM 1353
		FM 99 - Кой Сити , Пегги , Уитсетт
		Автобус. США 181 юг / FM 1144 запад - Флоресвилл , Пегги
	Хобсон	FM 81 восток - Панна Мария , Рунге	Южный конец параллелизма FM 81
	Хобсон	FM 81 запад	Северный конец параллелизма FM 81
	Фолс-Сити	FM 791 запад (Вест-Маверик-стрит) - Кэмпбеллтон
		FM 887 на запад до FM 791 - Кэмпбеллтон	Южный конец параллелизма FM 887
		FM 887 восток - Павелеквиль , Джиллетт	Северная часть параллелизма FM 887
Уилсон	Пот	FM 541 на I-37 - Маккой , Костюшко
	Пот	FM 427 на север до FM 537 - Стокдейл
		FM 537 восток - Стокдейл
		Петля 181 на север (петля сержанта Хьюго Ланге) - Флоресвилля деловой район , Плезантон , Сан-Антонио
	Флоресвилл	SH 97 на запад (Больничный бульвар) до США 281 - Плезантон , Журдантон	Южный конец параллелизма SH 97
	Флоресвилл	SH 97 на восток / FM 536 на запад (Стэндиш-стрит) до США 281 - Стокдейл , Эспи	Северный конец параллелизма SH 97
		Петля 181 юг (петля сержанта Хьюго Ланге) - Флоресвилля деловой район , Плезантон , Карнес-Сити
	Калаверас	FM 775 - Ла Верния
Бексар		Loop 1604 (Anderson Loop) – Эльмендорф , Конверс	обмен
		CPS Energy Калаверас Электростанция	обмен
	Святой Антоний	Отрог 122 север (улица Южная Преса)
	Святой Антоний	I-37 север - Сан-Антонио	И-37 выезд 132
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Вспомогательные маршруты

У US 181 есть деловые маршруты в Бивилле , Кенеди и Карнес-Сити . Эти маршруты представляют собой предыдущие трассы US 181, проходящие через эти города, и ранее были обозначены в системе автомагистралей штата другими номерами маршрутов. Обозначения были изменены TxDOT на Business US 181 в 1991 году. Де-факто четвертый маршрут, проходящий вдоль бывшей трассы через Флоресвилл , обозначается Loop 181.

Деловой маршрут Бивилля

Бизнес-магистраль US 181 в Бивилле проходит через центр Бивилля, а магистральная магистраль US 181 использует объездную автостраду к востоку от города. Он официально обозначен TxDOT как Business US 181-J и был обозначен как Loop 516 31 мая 1973 года (который был подписан как деловой маршрут US 181), но 21 июня был изменен на Business US 181-J. 1990. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Деловой маршрут Кенеди

Бизнес-магистраль US 181 в Кенеди проходит через центр Кенеди, а магистральная дорога US 181 проходит к западу от города. Он официально зарегистрирован TxDOT как два отдельных маршрута с разрывом на SH 72 .

Южный сегмент, от US 181 на север до SH 72, обозначен как Business US 181-G и ранее назывался Spur 259 с 25 сентября 1952 года по 21 июня 1990 года, но был подписан как Business US 181. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Северный сегмент, от SH 72 на север до US 181, обозначен как Business US 181-F и ранее назывался Spur 258 с 25 сентября 1952 года по 21 июня 1990 года, но был подписан как Business US 181. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Хотя официально указатели в этом районе не совпадают с SH 72, они направляют движение транспорта из одного сегмента в другой, фактически замыкая цикл.

Деловой маршрут Карнес-Сити

Бизнес-магистраль US 181 в Карнес-Сити идет на север, а затем на запад через центральную часть Карнес-Сити, в то время как магистральная дорога US 181 огибает юго-западную окраину города. Он официально зарегистрирован TxDOT как два отдельных маршрута, которые соединяются на пересечении с SH 80 / SH 123 в восточной части города.

Южный сегмент, от US 181 на север до SH 80/123, обозначен как Business US 181-E . ^{[ 12 ]} Ранее маршрут был частью SH 80, но по-прежнему обозначен как SH 80/123, чтобы облегчить доступ к SH 80/123 для движения с северной дороги US 181. ^{[ 13 ]}
Северный сегмент, от SH 80/123 на запад до US 181, обозначен как Business US 181-D . ^{[ 14 ]} Маршрут ранее был частью FM 1144 . ^{[ 15 ]}

Флоресвилльская петля 181

Бывшая трасса US 181 во Флоресвилле зарегистрирована как Loop 181 . TxDOT ^{[ 16 ]} Маршрут был обозначен 15 октября 1946 года, когда US 181 был переориентирован на восток. Маршрут начинается к северу от черты города; внутри города он на короткое время совпадает с FM 536 и пересекает SH 97, а затем снова соединяется с US 181 в юго-восточной части города. ^{[ 17 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 181» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 122» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 августа 2013 г.
^ «Замена моста через Харбор-Бридж США 181» . www.txdot.gov . Проверено 13 апреля 2023 г.
^ «FHWA — Центр инновационной финансовой поддержки — Профили проектов» . Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) . Проверено 26 сентября 2022 г.
^ Роджерс, Чейз (28 октября 2022 г.). «TxDOT, разработчик Харбор-Бридж разрешил 1 из 5 споров по проектированию и отложил завершение строительства до 2025 года» . Корпус-Кристи Caller-Times . Проверено 16 ноября 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 516» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Деловое шоссе США № 181-J» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 259» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Деловая автомагистраль США № 181-Г» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Деловая автомагистраль США № 181-Ф» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 258» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Деловая автомагистраль США № 181-Е» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная трасса № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Деловая автомагистраль США № 181-Д» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1144» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 181» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июля 2014 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1942 год . Проверено 14 июля 2021 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 181

KML is not from Wikidata

Конечные точки шоссе 181 США.

[US_181-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 181» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[Spur_122-2] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 122» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 августа 2013 г.

[3] «Замена моста через Харбор-Бридж США 181» . www.txdot.gov . Проверено 13 апреля 2023 г.

[4] «FHWA — Центр инновационной финансовой поддержки — Профили проектов» . Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) . Проверено 26 сентября 2022 г.

[caller1022-5] Роджерс, Чейз (28 октября 2022 г.). «TxDOT, разработчик Харбор-Бридж разрешил 1 из 5 споров по проектированию и отложил завершение строительства до 2025 года» . Корпус-Кристи Caller-Times . Проверено 16 ноября 2022 г.

[SL_516-6] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 516» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[BU_181J-7] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Деловое шоссе США № 181-J» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[SS_259-8] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 259» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[BU_181G-9] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Деловая автомагистраль США № 181-Г» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[BU_181F-10] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Деловая автомагистраль США № 181-Ф» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[SS_258-11] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 258» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[BU_181E-12] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Деловая автомагистраль США № 181-Е» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[SH_80-13] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная трасса № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[BU_181D-14] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Деловая автомагистраль США № 181-Д» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[FM_80-15] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1144» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 января 2011 г.

[TxDOT_Loop_181-16] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 181» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июля 2014 г.

[Mapbook_1942-17] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1942 год . Проверено 14 июля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]