Экономика Лутона

Дом Грифона, бывшая штаб-квартира Vauxhall Motors.

На протяжении веков, благодаря технологическим и экономическим изменениям, экономика Лутона менялась и развивалась, чтобы идти в ногу с остальной частью Великобритании . Основные отрасли промышленности, связанные с Лутоном, включают производство кирпича , производство шляп и шляп, производство автомобилей и его аэропорт, лондонский аэропорт Лутон .

Автомобильная промышленность

Лутон имеет долгую историю автомобилестроения. Многие фирмы использовали Лутон в качестве базы для производства, включая Commer , Marcos Engineering и General Motors .

Vauxhall пришла в Лутон в 1905 году, всего через два года после того, как компания начала производить автомобили. ^[1] Компания перешла во владение GM в 1925 году, но продолжала разрабатывать и производить собственные автомобили в Лутоне. В 1931 году было создано подразделение грузовиков и автобусов Bedford . Первые автомобили Bedford представляли собой переработанные автомобили Chevrolet, но вскоре Bedford сам по себе стал уникальной маркой. Во время Второй мировой войны компания Vauxhall стала крупным поставщиком грузовиков, а также производила танк Черчилль, который был испытан на территории близлежащего Лутон-Ху . Озеро в парке Уордаун даже использовалось для испытаний транспортных средств, которые будут использоваться в день «Д» .

В 1960-е годы на фабрике в Лутоне работало 37 000 человек, но с конца 1960-х годов производство и занятость в городе сократились из-за достижений в методах производства, а также открытия второго завода Vauxhall в порту Элсмир в Чешире . тот факт, что General Motors импортировала автомобили под маркой Vauxhall со своих западногерманских заводов Opel в 1970-х годах, а также с нового завода в Испании с 1982 года в рамках интеграции своих линеек Vauxhall и Opel.

В 2000 году компания объявила о прекращении производства автомобилей, и завод окончательно закрылся в марте 2002 года, в результате чего завод Элсмир-Порт в Чешире остался единственным оставшимся автомобильным заводом компании в Великобритании; Остальные модели под маркой Vauxhall импортируются с заводов Opel в остальной Европе. У IBC Vehicles до сих пор есть завод в городе, производящий фургоны Vauxhall Vivaro , Peugeot Expert и Citroen Jumpy . ^[2]

Основные работодатели

По данным городского совета Лутона, ^[3] Основными работодателями в городе являются:

#	Работодатель	Кол-во сотрудников
1	Городской совет Лутона	8,000+
2	Университетская больница Лутона и Данстейбла NHS Foundation Trust	4,000+
3	Международная группа обслуживания самолетов	1,000–1,999
3	Карлайл Службы Безопасности	1,000–1,999
5	ИзиДжет	1,000–1,999
6	Мензис Авиэйшн	1,000–1,999
7	Рандстад	1,000–1,999
8	ВОДА	1,000–1,999
9	Университет Бедфордшира	1,000–1,999

Тенденции

В этой таблице показана региональная валовая добавленная стоимость Лутона в текущих опубликованных базовых ценах. ^[4] с цифрами в миллионах британских фунтов стерлингов.

Год	Региональная валовая добавленная стоимость ^{[примечание 1]}	Сельское хозяйство ^{[примечание 2]}	Промышленность ^{[примечание 3]}	Услуги ^{[примечание 4]}
1995	2,067	1	902	1,165
2000	2,614	1	850	1,763
2003	3,090	1	811	2,278

Примечания

^ компоненты могут не суммироваться с итоговыми суммами из-за округления.
^ включает охоту и лесное хозяйство.
^ включает энергетику и строительство
^ включает услуги финансового посредничества, измеряемые косвенно

Ссылки

^ История Воксхолла в Лутоне
^ Миллуорд, Дэвид (27 мая 2009 г.). «Джобс боится, поскольку Vauxhall ожидает участи General Motors» . Телеграф.co.uk . Телеграф Медиа Группа . Проверено 28 мая 2009 г.
^ «Основные работодатели Лутона, 2014 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2016 года . Проверено 10 февраля 2019 г.
↑ Экономические данные Управления национальной статистики. Архивировано 1 декабря 2007 года в Wayback Machine (стр. 240–253) Управлением национальной статистики.

[5] компоненты могут не суммироваться с итоговыми суммами из-за округления.

[6] включает охоту и лесное хозяйство.

[7] включает энергетику и строительство

[8] включает услуги финансового посредничества, измеряемые косвенно

[1] История Воксхолла в Лутоне

[2] Миллуорд, Дэвид (27 мая 2009 г.). «Джобс боится, поскольку Vauxhall ожидает участи General Motors» . Телеграф.co.uk . Телеграф Медиа Группа . Проверено 28 мая 2009 г.

[3] «Основные работодатели Лутона, 2014 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2016 года . Проверено 10 февраля 2019 г.

[4] Экономические данные Управления национальной статистики. Архивировано 1 декабря 2007 года в Wayback Machine (стр. 240–253) Управлением национальной статистики.

[1]

[2]

[3]

[4]

[примечание 1]

[примечание 2]

[примечание 3]

[примечание 4]