Компания общего машиностроения и сухих доков

37 ° 46'33 "N 122 ° 15'03" W / 37,775815 ° N 122,250845 ° W / 37,775815; -122.250845

General Engineering & Dry Dock Company — судостроительная и судоремонтная компания в Аламеде, Калифорния, которая действовала с 1920-х по 1940-е годы. Компания строила корабли для Южно-Тихоокеанской железной дороги и береговой охраны США в конце 1920-х - начале 1930-х годов и принимала участие в судостроительном буме Второй мировой войны, производя вспомогательное оборудование со стальным корпусом с дизельными двигателями для ВМС США , в первую очередь океанские тральщики.

История

В начале Второй мировой войны ВМС США начали программу расширения военно-морского флота. ВМС США использовали две отдельные площадки судостроения и судоремонта для создания резервной военно-морской верфи (NIRS) Аламеда. Первой была Компания общего машиностроения и сухих доков. Компания работала по контракту NObs-344 и строила малые военные корабли для ВМС США. Верфь имела четыре судостроительных пути, которые были рассчитаны на одновременное строительство нескольких кораблей. В 1946 году ВМС США расторгли контракт с компанией. Вторая часть Объекта находилась к востоку от судостроительной компании. Приобретался с 24 марта по 7 июля 1942 года. ^{[ 1 ]}

компания General Engineering & Dry Dock Company Судостроительная открылась в Окленде, штат Калифорния . Для удовлетворения спроса во время Второй мировой войны на корабли, построенные General Engineering: тральщики и корабли-укладчики сетей . Компания General Engineering была открыта в 1919 году как верфь Barnes & Tibbitts компаниями JD Barnes и WG Tibbitts. Г-н Барнс продал свою долю компании Tibbitts в 1922 году и изменил название компании на General Engineering & Dry Dock Company. Тиббитс приобрел Hanlon Dry Dock and Shipbuilding в Окленде в 1928 году. ^{[ 2 ]} К 1940 году место старой верфи Хэнлона (подножие 5-й авеню) было занято верфью Hurley Marine Shipyard , но в 1933 году оно все еще принадлежало компании General Engineering. ^{[ 3 ]} После Второй мировой войны верфи закрылись в 1948 году. Верфь располагалась по адресу: 1805 Clement Ave, Аламеда, Калифорния. Сейчас на этом месте находится пристань для яхт Аламеда и островной яхт-клуб. ^{[ 4 ]}

Офис, механический цех и общий ремонт по адресу 1100 Sansome Street, Сан-Франциско. 37 ° 48'02 "N 122 ° 24'09" W / 37,80046 ° N 122,40253 ° W / 37,80046; -122,40253 ^{[ 5 ]}

14 марта 1918 года компания Barnes and Tibbitts Shipbuilding and Dry Dock Co. в Калифорнии была зарегистрирована ^{[ 6 ]}

1 ноября 1922 года в Калифорнии была зарегистрирована компания General Engineering and Dry Dock Company . ^{[ 7 ]}

11 марта 1946 года в Делавэре была зарегистрирована компания General Engineering and Dry Dock Corporation . ^{[ 8 ]}

Известные корабли построены

1920-е годы

Пять паромов для Golden Gate Ferry Company
- Голден Стейт Ярд №1
- Золотой Медведь №3, спущен на воду 2 февраля 1927 г. ^{[ 9 ]}
- Золотой Мак № 4, дизель-электрический паром, спущен на воду 2 апреля 1927 г. ^{[ 10 ]}
- Золотой берег №5. дизель-электрический паром спущен на воду 30 апреля 1927 г. ^{[ 11 ]}
- Дизель-электрический паром Golden Age №12 спущен на воду 21 января 1928 года. ^{[ 12 ]}
1 из 6 Steel Electric класса паромов
- Санта-Роза № 6 Северо-Западной Тихоокеанской железной дороги , спущена на воду 17 марта 1927 года. ^{[ 13 ]}

Катрин Паладини , дизельный деревянный траулер Atlas длиной 78 футов и мощностью 200 л.с. доставлен в августе 1928 г. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

1930-е годы

Lakes Катера класса (верфь в Окленде, контракт примерно в апреле 1929 г.) ^{[ 16 ]})

1940-е годы (Вторая мировая война)

Компания General Engineering разместила неудачные заявки на грузовые суда C1 в 1939 году.
4 из 32 «Алоэ» сетеукладчиков класса (верфь №39...№42)
- Облепиха (АН-14) , Черное дерево , Эвкалипт , Чинквапин (АН-17)
16 из 95 «Аук» тральщиков типа (№43 .. №58)
7 из 123 Восхитительный тральщиков класса (№59...№65)
- Выкуп (AM-283) , Бунтарь , Рекрут , Реформа , Обновление , Царствование , Отчет (AM-289)

В прессе

Дата	Тема	Ссылка
август 1917 г.	Barnes & Tibbitts спустила на воду 125-сильный патрульный катер Sentinel	^{[ 17 ]}
18 марта	компания B&T спустила на воду 170-футовую 3-мачтовую шхуну Carolyn Frances. 11 февраля	^{[ 18 ]}
18 апреля	B&T оснащает два корабля типа Hough, построенные на северо-западе Тихого океана, для EFC.	^{[ 19 ]}
18 мая	Джордж А. Армс назначен президентом Moore Shipbuilding Company	^{[ 20 ]}
21 октября	Г.А. Армс подал в отставку с поста президента и генерального директора Moore Shipbuilding Company.	^{[ 21 ]}
21 ноября	Новая ремонтная фирма ; General Engineering Company была зарегистрирована Армсом, Дж. Ф. Муни и Джеймсом Янгом (оба ранее работали в Skinner & Eddy , затем в Hanlon )	^{[ 22 ]}
22 декабря	Общее инженерное расширение ; Приобретение Barnes & Tibbits, компания переименована в GE& DD Co , карта завода + фотографии	^{[ 23 ]}
28 сентября	Объявление о консолидации для лучшего обслуживания ; Сухой док и судостроение Хэнлона теперь являются частью GEDDCO	^{[ 24 ]}
46 апреля	Компания Pioneer Dry Dock меняет систему управления ; Годфри К. Уотерс новый владелец GEDDCO	^{[ 25 ]}
Октябрь 1948 г.	GEDDCO переходит из рук в руки ; Корпорация Делавэр распущена, новая корпорация Калифорния (то же название); Новый владелец Фонда Университета Лойолы	^{[ 26 ]}

См. также

Ссылки

^ «Некоторые исторические факты» . Проверено 23 августа 2016 г. .
^ «Судостроительный завод в Хэнлоне продан за миллион» . Окленд Трибьюн . 16 августа 1928 г. с. 1.
^ Порты Сан-Франциско, Окленда, Беркли, Ричмонда, Верхнего залива Сан-Франциско, Санта-Крус и Монтерея, Калифорния . 1933. с. 228.
^ Shipbuildinghistory.com Общее машиностроение
^ «(постоянная реклама)» . Тихоокеанское морское обозрение . Апрель 1941 г. с. 71.
^ «Форма поиска секретаря госкорпорации штата Калифорния» .
^ «Форма поиска секретаря госкорпорации штата Калифорния» .
^ «Форма поиска государственного секретаря штата Делавэр, отдел корпораций» .
^ «Американское судостроение – Спуск на воду» . Тихоокеанское морское обозрение . Март 1927 г. с. 152.
^ «Американское судостроение – Спуск на воду» . Тихоокеанское морское обозрение . Май 1927 г. с. 247.
^ «Американское судостроение – Спуск на воду» . Тихоокеанское морское обозрение . Июнь 1927 г. с. 295.
^ «Американское судостроение» . Тихоокеанское морское обозрение . Февраль 1928 г. с. 85.
^ «Американское судостроение – Спуск на воду» . Тихоокеанское морское обозрение . Апрель 1927 г. с. 200.
^ «Калифорнийские заметки» . Тихоокеанское морское обозрение . Октябрь 1928 г. с. 459.
^ «Идеальная рыбацкая лодка» . Тихоокеанское морское обозрение . Ноябрь 1928 г. с. 500.
^ «Хороший контракт» . Тихоокеанское морское обозрение . Апрель 1929 г. с. 133.
^ «Судостроение» . Тихоокеанское морское обозрение . Август 1917 г. с. 68.
^ «Окленд» . Тихоокеанское морское обозрение . Март 1918 г. с. 93.
^ «Окленд» . Тихоокеанское морское обозрение . Апрель 1918 г. с. 89.
^ «Недавние мероприятия в Окленде» . Тихоокеанское морское обозрение . Май 1918 г. с. 120.
^ «Персонажи» . Тихоокеанское морское обозрение . Октябрь 1921 г. с. 630.
^ «Новая ремонтная фирма» . Тихоокеанское морское обозрение . Ноябрь 1921 г. с. 683.
^ «Общее машиностроительное расширение» . Тихоокеанское морское обозрение . Декабрь 1922 г. с. 694.
^ "(реклама)" . Тихоокеанское морское обозрение . Сентябрь 1928 г. с. 3.
^ «Сухой док Pioneer меняет управление» . Тихоокеанское морское обозрение . Апрель 1946 г. с. 336.
^ «GEDDCO переходит из рук в руки» . Тихоокеанское морское обозрение . Октябрь 1948 г. с. 94.

Колтон, Тим. «Компания общего машиностроения и сухих доков, Аламеда, Калифорния» . ShipbuildingHistory.com . Компании Колтона. Архивировано из оригинала 4 октября 2011 г.

[1] «Некоторые исторические факты» . Проверено 23 августа 2016 г. .

[2] «Судостроительный завод в Хэнлоне продан за миллион» . Окленд Трибьюн . 16 августа 1928 г. с. 1.

[3] Порты Сан-Франциско, Окленда, Беркли, Ричмонда, Верхнего залива Сан-Франциско, Санта-Крус и Монтерея, Калифорния . 1933. с. 228.

[4] Shipbuildinghistory.com Общее машиностроение

[5] «(постоянная реклама)» . Тихоокеанское морское обозрение . Апрель 1941 г. с. 71.

[6] «Форма поиска секретаря госкорпорации штата Калифорния» .

[7] «Форма поиска секретаря госкорпорации штата Калифорния» .

[8] «Форма поиска государственного секретаря штата Делавэр, отдел корпораций» .

[9] «Американское судостроение – Спуск на воду» . Тихоокеанское морское обозрение . Март 1927 г. с. 152.

[10] «Американское судостроение – Спуск на воду» . Тихоокеанское морское обозрение . Май 1927 г. с. 247.

[11] «Американское судостроение – Спуск на воду» . Тихоокеанское морское обозрение . Июнь 1927 г. с. 295.

[pmr_28_2_85-12] «Американское судостроение» . Тихоокеанское морское обозрение . Февраль 1928 г. с. 85.

[13] «Американское судостроение – Спуск на воду» . Тихоокеанское морское обозрение . Апрель 1927 г. с. 200.

[14] «Калифорнийские заметки» . Тихоокеанское морское обозрение . Октябрь 1928 г. с. 459.

[pmr_28_11_500-15] «Идеальная рыбацкая лодка» . Тихоокеанское морское обозрение . Ноябрь 1928 г. с. 500.

[pmr_29_4_133-16] «Хороший контракт» . Тихоокеанское морское обозрение . Апрель 1929 г. с. 133.

[17] «Судостроение» . Тихоокеанское морское обозрение . Август 1917 г. с. 68.

[18] «Окленд» . Тихоокеанское морское обозрение . Март 1918 г. с. 93.

[19] «Окленд» . Тихоокеанское морское обозрение . Апрель 1918 г. с. 89.

[20] «Недавние мероприятия в Окленде» . Тихоокеанское морское обозрение . Май 1918 г. с. 120.

[21] «Персонажи» . Тихоокеанское морское обозрение . Октябрь 1921 г. с. 630.

[22] «Новая ремонтная фирма» . Тихоокеанское морское обозрение . Ноябрь 1921 г. с. 683.

[23] «Общее машиностроительное расширение» . Тихоокеанское морское обозрение . Декабрь 1922 г. с. 694.

[pmr_28_9_3-24] "(реклама)" . Тихоокеанское морское обозрение . Сентябрь 1928 г. с. 3.

[25] «Сухой док Pioneer меняет управление» . Тихоокеанское морское обозрение . Апрель 1946 г. с. 336.

[pmr_48_10_94-26] «GEDDCO переходит из рук в руки» . Тихоокеанское морское обозрение . Октябрь 1948 г. с. 94.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты