Софала

Чтобы узнать о других значениях, см. Софала (значения) .

Софала в 1683 году нашей эры, эскиз Малле.

Софала [suˈfalɐ] , в настоящее время известная как Нова Софала [ˈnovɐ suˈfalɐ] , раньше была главным морским портом Королевства Мвенемутапа . чья столица находилась на горе Фура . Он расположен на берегу Софалы в провинции Софала в Мозамбике . Первое зарегистрированное использование этого портового города было совершено купцами из Могадишана . Одна из возможных этимологий Софалы — «иди и возделывай» на сомалийском языке , показывая город как центр добычи золота.

История

Средневековая Софала , одна из старейших гаваней Южной Африки , была построена на краю широкого устья реки Бузи она называлась Рио-де-Софала ( на старых картах ).

Река Бузи соединяла Софалу с внутренним рынком города Маника , а оттуда с золотыми приисками Великого Зимбабве . Где-то в 10 веке Софала превратилась в небольшой торговый пост и была включена в более широкую глобальную торговую сеть Индийского океана. Утверждается, что первые жители Софалы с побережья Восточной Африки прибыли из Могадишо и искали золото. Купцы из султаната Могадишо долгое время держали Софалу в секрете от своих соперников из Килвана, которые до этого редко заходили за пределы мыса Дельгадо . В 1180-х годах султан Сулейман Хасан из Килвы (на территории современной Танзании ) захватил контроль над Софалой и ввел Софалу в султанат Килва и в культурную сферу суахили . Суахили укрепили свои торговые возможности, заставив, среди прочего, речные суда дау курсировать по рекам Бузи и Саве , чтобы переправлять золото, добытое во внутренних районах, на побережье.

Последующее положение Софалы как главного перевалочного пункта торговли золотом Мвенемутапа побудило португальского летописца Томе Лопеса отождествить Софалу с библейским Офиром , а ее древних правителей с династией царицы Савской . С другой стороны, в конце 19-го и начале 20-го века Огастес Генри Кин утверждал, что Софала была библейским Фаршишем . С начала 20 века оба понятия были отвергнуты.

Хотя доходы от торговли золотом Софалы оказались неожиданной удачей для султанов Килвы и позволили им финансировать расширение торговой империи суахили по всему восточноафриканскому побережью, Софала был не просто дочерним предприятием или форпостом Килвы, а ведущим городом в Килве. самостоятельный, со своей внутренней элитой, торговыми сообществами, торговыми связями и поселениями вплоть до мыса Коррентес (и некоторыми по ту сторону Ла-Манша на Мадагаскаре ). Формально Софала продолжала принадлежать королевству Мвенемутапа , община суахили платила дань за разрешение проживать и торговать там. Султан Килвы имел юрисдикцию только над жителями суахили, а его губернатор был больше похож на консула, чем на правителя. Город сохранял значительную степень автономии и мог стать весьма неприятным, если султан Килвы попытается вмешаться в его дела. Софала, несомненно, был самым доминирующим прибрежным городом к югу от самой Килвы .

Португальское прибытие

Основная статья: Португальская экспедиция в Софалу (Аная, 1505 г.)

Португальский исследователь и шпион Перо да Ковильян известно, посетил Софалу в 1489 году . , путешествовавший по суше под видом арабского купца, был первым европейцем, который , как значительно уменьшилась по сравнению с периодом своего расцвета). В 1501 году Софала была разведана с моря , и ее местоположение определил капитан Санчо де Товар . В 1502 году Педро Афонсу де Агияр (другие говорят, что это сам Васко да Гама ) привел первые португальские корабли в гавань Софалы.

Агиар (или Гама) добивался аудиенции у правящего шейха Исуфа Софалы ( Юсуф в Барросе, Чуфе в Гусе ). В то время Исуф был занят ссорой с Килвой . Министр Эмир Ибрагим сверг и убил законного султана Килвы аль-Фудаила и захватил власть. Исуф из Софалы отказался признать узурпатора и искал способ избавиться от господства Килвы и наметить независимый курс Софалы. Португальцы с их мощными кораблями, казалось, были ключом к успеху. Во всяком случае, пожилой шейх Исуф понял, что лучше сделать из них союзников, чем врагов, и согласился на торговый и союзный договор с Королевством Португалия .

Софала, из Мануэля Фариа и Соузы , Asia Portuguesa , vol. 1, 1666 г.

За этим последовало в 1505 году, когда Перо де Анайя (часть 7-й армады ) получил от шейха Исуфа разрешение построить фабрику и крепость недалеко от города. Форт Сан-Каэтано-ди -Софала был вторым португальским фортом в Восточной Африке (первый, в Килве , был построен всего несколькими месяцами ранее). Анайя использовала камень, привезенный для этой цели из Европы. использован для строительства . собора Бейры (Впоследствии он был повторно )

Португальский форт просуществовал недолго. Большая часть гарнизона была быстро уничтожена лихорадкой (вероятно, малярией ). В конце 1507 года новый португальский капитан Софалы Васко Гомеш де Абреу захватил близлежащий остров Мозамбик . Постепенно большая часть гарнизона Софалы, офицеров и операций была переведена на остров, в результате чего форт Софала превратился в простой форпост. Тем не менее, колониальные губернаторы португальского Мозамбика будут продолжать носить «капитан Софалы» в качестве своего основного официального титула.

Заключение

Если бы не торговля золотом, Софалу, вероятно, избегали бы как суахили, так и португальцы. Вход в устье Софалы был заблокирован длинной движущейся песчаной отмелью, за которой следовали опасные отмели , позволяющие лодкам безопасно приближаться только во время прилива. Берега Софалы представляли собой мангровые болота , изобилующие стоячей водой и малярийными комарами. Как гавань она была менее чем пригодна для португальских кораблей, поэтому португальцы поспешили захватить остров Мозамбик в 1507 году и сделать его своей любимой гаванью.

Торговля золотом также оказалась разочарованием. К моменту прибытия португальцев старые золотые прииски были в значительной степени исчерпаны, и добыча золота переместилась дальше на север. Рыночные города были построены на откосе Замбези , куда Софала была менее удобна в качестве выхода, чем растущие новые города Келимане и Ангоче .

Движущиеся пески и границы устья Бузи с тех пор позволили морю вернуть себе большую часть старой Софалы. В современной Новой Софале очень мало руин, свидетельствующих о былом величии и богатстве города.

В период своего расцвета город Софала состоял из двух городов: один расположен недалеко от воды, на песчаной равнине, а другой — на более возвышенной и здоровой местности. У софалезцев также было поселение-спутник на севере, в устье реки Пунгве, называлось Рио-де-Сан-Висенте которое на старых картах . Когда величественная старая Софала погрузилась в океан, современная Бейра на месте этого форпоста была возведена .

Софала утратила оставшееся коммерческое превосходство после того, как Бейра . в 1890 году в 32 километрах (20 миль) к северу была основана Когда-то считалось, что гавань способна принять сотню судов, но с тех пор она заилилась из-за вырубки берегов реки и отложения верхнего слоя почвы в гавани.

Ссылки

• Жоао де Баррос (1552–1559 гг.) Десятилетия Азии: о подвигах, совершенных португальцами в открытии и завоевании морей и земель Востока. , особ. I декабря, Lib. 10, Глава 2 (стр. 388 и след.)
• Томе Лопес (около 1504 г.) «Навигация по Ост-Индии, написанная на португальском языке Томе Лопесом, переведенная с португальского на итальянский и снова с итальянского на португальский», пер. 1812 г. на португальский язык, подготовленный Academia Real das Sciencias в Сборнике новостей по истории и географии заморских народов: которые живут в португальских владениях или являются их соседями , Том 2, часть 5.
• Ньюитт, доктор медицины (1995) История Мозамбика . Блумингтон: Издательство Университета Индианы.
• Тил, ГМ (1898–1903) Записи Юго-Восточной Африки, собранные в различных библиотеках и архивных отделах Европы , 9 томов, Лондон: Клоуз для губернатора Капской колонии.
• Тил, Г.М. (1902) Начало истории Южной Африки . Лондон: Анвин.
• Британника 2006 года
• Ферран, Г. и Фриман-Гренвилл, GSP (1997). «Софала» . в Босворте, CE ; ван Донзель, Э .; Генрихс В.П. и Лекомт Г. (ред.). Энциклопедия ислама, второе издание . Том IX: Сан – Сзе . Лейден: Э. Дж. Брилл. стр. 698–702. ISBN  978-90-04-10422-8 .