Адриано Висконти

Адриано Висконти
Имя при рождении	Адриано Висконти из Лампуньяно
Рожденный	( 1915-11-11 ) 11 ноября 1915 г. Триполи , Ливия , Королевство Италия
Умер	29 апреля 1945 г. (29 апреля 1945 г.) (29 лет) Милан , Итальянская Социальная Республика
Место захоронения	Монументальное кладбище , Милан , Италия 45 ° 29'09 "N 9 ° 10'45" E
Верность	Королевство Италия Итальянская Социальная Республика
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС Национальные республиканские ВВС
Лет службы	1936–1945
Классифицировать	Главный
Команды удержаны	1-я истребительная группа «Туз Жезлов»
Битвы	Вторая мировая война Кампания в Западной пустыне Итальянская кампания
Награды	Бронзовая медаль «За боевую доблесть». Серебряная медаль «За боевую доблесть».

Майор Адриано Висконти ди Лампуньяно Италии (11 ноября 1915 — 29 апреля 1945) был одним из лучших летных асов во Второй мировой войне , во время которой он сбил от 10 до 26 самолетов противника. Награжден четырьмя серебряными медалями «За боевую доблесть» и двумя бронзовыми медалями «За боевую доблесть» .

Ранние годы

Сын графа Галеаццо Висконти и Чечилии Далл'Альо, он родился в Триполи , итальянская Ливия . Его родителями были два итальянских колониста, поселившиеся в Триполитании в 1911 году. С подросткового возраста он проявлял страсть к авиации.

Он присоединился к итальянским Королевским ВВС ( Regia Aeronautica ) в октябре 1936 года и завершил обучение пилотов в Академии аэронавтики в Казерте .

Карьера

Бреда Ба.65: Висконти начал Вторую мировую войну в качестве пилота-штурмовика.

Висконти закончил обучение на Breda BA25 , а позже летал на Ro.41 . В 1939 году он был назначен младшим пилотом ( Sottotenente Pilota ) и отправлен в Бреда 65-ю экипированную 159-ю эскадрилью 12-й группы 50-го шторма , подразделение штурмовой авиации, базирующееся в Тобруке .

Вскоре его ненадолго отправили в 2-й группы авиационных президио Колониале 23-ю эскадрилью по дисциплинарным причинам, но ему разрешили вернуться в свое первоначальное подразделение за «героизм под огнем»: самолет Висконти Breda Ba.65 был атакован тремя 33-й эскадрильи гладиаторами , но из-за благодаря своим навыкам пилота Висконти и его команда избежали столкновения. За это действие, помимо разрешения вернуться на 50° Стормо , Висконти был награжден первой из своих бронзовых медалей . С июня 1940 года и до конца того же года он постоянно летал без разрешения и был награжден еще одной бронзовой медалью и двумя Medaglia d'argento .

Бомбардировщик «Бристоль Бленхейм» стал первой «жертвой» Висконти.

К январю 1941 года 50º Stormo понесла настолько тяжелые потери, что подразделение было расформировано. Висконти был прикомандирован к 54° Stormo , 7° Gruppo , 76° Squadriglia , где он учился летать на Macchi C.200 . Затем он летал на превосходном Macchi C.202 с конца 1941 года до итальянского перемирия 8 сентября 1943 года.

22 декабря 1941 года в воздушном бою над Мальтой ему приписали «вероятный» Хокер Харрикейн . Его первая официальная воздушная победа была одержана 15 июня 1942 года, когда он сбил « Бристоль Бленхейм» недалеко от острова Пантеллерия . 13 августа 1942 года, когда итальянские самолеты летели с ведомым в составе двух C.202 в разведывательном полете над Мальтой в поисках грузового конвоя, их оттолкнули четыре Supermarine Spitfire, сопровождавшие корабли. Висконти, управлявший Макки только во второй раз, смог сбить два Спитфайра и повредить два других, позволив другому Макки завершить разведывательную миссию. За эту двойную воздушную победу Висконти был награжден Medaglia d'Argento al Valor Militare (Серебряная медаль за военную доблесть).

После перемирия Висконти продолжал летать в составе недавно сформированных Национальных республиканских военно-воздушных сил ( Aeronautica Nazionale Repubblicana , или ANR) Итальянской Социальной Республики ( Repubblica Sociale Italiana , или RSI). Вскоре после вступления в ANR Висконти получил звание капитана и командовал 1-й эскадрильей 1-й группы Качча. В мае 1944 года ему было присвоено звание майора .

Аурелио Моранди, Адриано Висконти и Роберто Ди Лолло, ок. 1945 год .

До расформирования ANR в 1945 году Висконти летал на Macchi C.205 и Messerschmitt Bf 109 G-10. Ему приписывают свое первое «убийство» в составе ANR 3 января 1944 года, когда на самолете C.205 он сбил P-38 Lightning к югу от пьемонтского города Кунео . Висконти несколько раз был ранен, но никогда серьёзно.

Хотя он никогда не заявлял о более чем десяти убийствах, некоторые более поздние источники приписали ему 26. Большинство его побед были одержаны на Macchi 205V; последний, P-47 над озером Гарда , 14 марта 1945 года, находился на Bf 109 G10, получившем обозначение «3-4», но на самом деле это было всего лишь «претензией», поскольку пилот, которого он встретил в лобовом бою, не был На самом деле не сбит.

Фактически, 14 марта 1945 года Адриано Висконти был сбит пилотом USAAF, 2-м лейтенантом Чарльзом Кларком Эдди-младшим на P-47, который он назвал «Куриные кости» из 346-го FS, 350-го FG. Они вели воздушный бой в районе озера Гарда, когда самолет Висконти был сбит и выведен из строя Эдди в лобовой атаке, Висконти спрыгнул с парашютом на очень малой высоте и пережил ранения средней степени тяжести, а P-47 Эдди благополучно вернулся на свою авиабазу в Пизе. . В этой истории можно убедиться, прочитав статью «L'UOMO CHE ABBATTE' VISCONTI» (Человек, сбивший Висконти) в номере итальянского журнала «Aeronautica» от 3 марта 1989 года, основанную на заметках, сделанных в то время. Эдди в его записной книжке, что позволило проследить бой и понять, что он был «противником» Висконти (факт, до сих пор совершенно неизвестный самому Эдди).

Смерть

Памятник Адриано Висконти

29 апреля 1945 года Висконти сдался -коммунистам партизанам возле Мальпенса аэродрома в Милане только после того, как его заверили, что ни один из воздушного или наземного персонала его подразделения не будет убит в ответных атаках. обеспечил мэр Милана Его безопасность также , когда его впервые привели на допрос.

Висконти и других офицеров на двух автобусах отвезли в казармы «Савойской кавалерии» ( Savoia Cavalleria ) на Виа Винченцо Монти. Казармы тогда находились под командованием Интенданса Национальной республиканской гвардии ( Intendenza della Guardia Nazionale Repubblicana ). Там в 14 часов Висконти и лейтенант ( тененте ) Валерио Стефанини, его близкий соратник, по-видимому, были доставлены на обычный допрос. Оба они были ранены в спину российским телохранителем лидера коммунистических партизан «Исо» ( Альдо Аниаси ).

Россиянину было предъявлено обвинение в убийстве, но позже он был освобожден, поскольку преступление произошло до 8 мая 1945 года, официальной даты окончания войны в Италии, и поэтому считалось военным актом. Висконти и Стефанини первоначально были спешно похоронены во дворе казарм Савойской кавалерии. В мае 1945 года группа коллег-авиаторов и друзей, в том числе Джузеппе Робетто, Уго Диаппи, Луиджи Ботто и Ирма Рачелли, организовала перевозку тел на Монументальное кладбище в Милане .

См. также

• Список асов Второй мировой войны из Италии

Библиография

• Д'Амико Фердинандо и Валентини Габриэле. «Человек, сбивший Висконти» - выпуск №3 - март 1989 г. журнала «JP4 Aeronautica».
• Бил, Ник, Д'Амико, Фердинандо и Валентини, Габриэле. Воздушная война в Италии, ВВС Оси от освобождения Рима до капитуляции . Шрусбери, Великобритания: Airlife, 1996. ISBN   1-85310-252-0 .
• Массимелло, Джованни и Апостоло, Джорджо. Итальянские асы Второй мировой войны; Osprey Самолет асов 34 . Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 2000. ISBN   1-84176-078-1
• Пеше, Джузеппе с Джованни Массимелло. Адриано Висконти «Военный ас» . Парма: Albertelli Edizioni Speciali srl, 1997 г.

Внешние ссылки

• Blohm & Voss BV P.207.03 Одноместный истребитель-толкач с информацией о Висконти