Герой Хонда Каризма Р

Герой Хонда Каризма Р
	Герой Хонда Каризма Р
Производитель	Герой Хонда
Производство	2007 - 2014
Предшественник	Герой Хонда Каризма
Преемник	Герой Хонда Каризма ЗМР ФИ
Сорт	Спортивно-туристический мотоцикл
Двигатель	223 куб.см (13,6 куб.дюйма), с воздушным охлаждением , четырехтактный , одинарный , кикстартер / электрический запуск
Степень сжатия	9:1
Максимальная скорость	140 км/ч
Власть	14,9 кВт (20,0 л.с.) при 8000 об/мин (заявлено)
Крутящий момент	14,5 фут-фунтов (19,7 Нм) при 6500 об/мин (заявлено)
Передача инфекции	5-ступенчатая
Приостановка	Передняя часть: телескопическая вилка, ход 135 мм. ; Задняя часть: поворотный рычаг
Тормоза	Спереди: 276 мм ( диск ) ; Сзади: 130 мм ( барабанный тормоз )
Шины	Передняя шина: 2,75 x 18-42P и задняя шина: 100/90 x 18-56P.
Колесная база	1355,00 мм
Размеры	Д : 2125,00 мм ; Ш : 755,00 мм ; В : 1160,00 мм ;
Запас топлива	15 литров (V2)
Расход топлива	40 км/л
Радиус поворота	2,5 м
Связанный	Хонда CRF230

Hero Honda Karizma R — мотоцикл, выпущенный как преемник Hero Honda Karizma . Он был запущен в 2007 году ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} и получил небольшое косметическое обновление в 2011 году. В сентябре 2009 года он был дополнен полностью обтекаемым вариантом Karizma ZMR с программируемым впрыском топлива . ^{[ 3 ]} После разделения совместного предприятия Hero Honda в 2012 году они переименовали ту же модель в Hero Karizma R, а в 2014 году она получила обновление поколения с новым стилем, настройкой зажима на руле и изменениями в характеристиках.

Дизайн и стиль

Honda, кажется, внесла большой вклад в «смешение», начиная со стиля, вдохновленного Honda VFR800 . ^{[ 4 ]} Приборная панель и ниши для топливного бака также были спроектированы с учетом их функциональности. Рог подвергся критике за недостаточную громкость. ^{[ 5 ]} В первоначальных моделях заднее колесо было меньше, что привело к критическим отзывам, которые были учтены при обновлении 2014 года, а также стиль, вдохновленный Honda CBF600 . ^{[ 6 ]}

Комфорт и управляемость

Спортивная посадка аналогична Honda CBZ 125 F и BMW F650 . ^{[ 7 ]} Обзоры высоко оценили управляемость Karizma как «легкую для новичка», «безупречную на прямых и в поворотах» и как «совершенный мотоцикл» с точки зрения плавности хода и управляемости. ^{[ 8 ]} Однако заднее колесо, руль и подножки обвинялись в влиянии на управляемость первых моделей. ^{[ 9 ]}

Производительность и экономия топлива

У Karizma есть проверенная и проверенная версия оригинального двигателя Honda с воздушным охлаждением SOHC объемом 223 куб.см из серии CRF230 мотоциклов эндуро/MX/супермото, которые продаются на рынках США и Южной Америки. Он имеет пятиступенчатую коробку передач вместо шестиступенчатой CRF. Двигатель представляет собой полностью алюминиевый двигатель квадратной формы ( диаметр цилиндра 65,5 мм или 2,58 дюйма и ход поршня 66,2 мм или 2,61 дюйма), имеющий степень сжатия 9:1. Он оснащен карбюратором Kehlin CV с переключателем CCVI. Максимальная скорость составляет около 130 км/ч, а разгон от 0 до 60 км/ч достигается примерно за 3,8 секунды. Сообщается, что общая экономия топлива Karizma составляет 40 км/л (90 миль на галлон или 2,4 л/100 км), с лучшим показателем 50 км/л (120 миль на галлон) и худшим 28 км/л (66 миль на галлон). . ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}

Hero MotoCorp выпустила Karizma R второго поколения в 2014 году с обновленным стилем, вдохновленным EBR, после разделения совместного предприятия Hero Honda . Мотоцикл получил высокую оценку многих благодаря доступным затратам на обслуживание и способности выдерживать длительные поездки, несмотря на отсутствие системы водяного охлаждения. Благодаря совместному партнерству с Honda многие ее детали, такие как топливный насос, задние тормозные колодки, свечи зажигания, совместимы с известными моделями Honda и могут быть приобретены международными владельцами на сайтах онлайн-маркетинга, таких как Amazon и Ebay. Из-за своей уважаемой истории появились сообщения о том, что Hero планирует перезапустить модель с двигателем большего объема, чтобы конкурировать с другими признанными брендами.

Ссылки

^ «История Hero MotoCorp | Информация о Hero MotoCorp» .
^ «Каризма Героя Хонды будет стоить 79 000 рупий» . Таймс оф Индия . 16 мая 1997 года . Проверено 28 января 2012 г.
^ «Герой Хонда запускает Karizma ZMR» . 29 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. . Проверено 28 января 2012 г.
^ «:: Autocar India — Журнал об автомобилях и мотоциклах ::» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2009 г. Проверено 6 ноября 2009 г.
^ Саркар, Джон (15 июля 2007 г.). «Крейсерская Каризма Р» . Экономические времена . Проверено 8 марта 2011 г.
^ Гангули, Риджу (31 октября 2013 г.). «Герой Мотокорп Каризма 2009» . ТопСпид . Проверено 15 февраля 2019 г.
^ «Герой Хонда-Каризма» . Овердрайв. 1 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2009 г. Проверено 6 ноября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Каризма | Обзор автомобилей и автомобилей Индии» . Архивировано из оригинала 14 октября 2008 г. Проверено 26 октября 2008 г.
^ «Итак, насколько хорош R15 на трассе» . Велосипедная Индия. 10 января 2008 года . Проверено 6 ноября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «ГЕРОЙ ХОНДА КАРИЗМА-Овердрайв» . Архивировано из оригинала 31 декабря 2008 г. Проверено 17 декабря 2008 г.

Сопутствующие велосипеды

Внешние ссылки

[1] «История Hero MotoCorp | Информация о Hero MotoCorp» .

[economicstimes-2] «Каризма Героя Хонды будет стоить 79 000 рупий» . Таймс оф Индия . 16 мая 1997 года . Проверено 28 января 2012 г.

[autocar-3] «Герой Хонда запускает Karizma ZMR» . 29 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. . Проверено 28 января 2012 г.

[4] «:: Autocar India — Журнал об автомобилях и мотоциклах ::» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2009 г. Проверено 6 ноября 2009 г.

[5] Саркар, Джон (15 июля 2007 г.). «Крейсерская Каризма Р» . Экономические времена . Проверено 8 марта 2011 г.

[TopSpeed-6] Гангули, Риджу (31 октября 2013 г.). «Герой Мотокорп Каризма 2009» . ТопСпид . Проверено 15 февраля 2019 г.

[7] «Герой Хонда-Каризма» . Овердрайв. 1 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2009 г. Проверено 6 ноября 2009 г.

[techweb-8] Jump up to: ^а ^б «Каризма | Обзор автомобилей и автомобилей Индии» . Архивировано из оригинала 14 октября 2008 г. Проверено 26 октября 2008 г.

[9] «Итак, насколько хорош R15 на трассе» . Велосипедная Индия. 10 января 2008 года . Проверено 6 ноября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[10] «ГЕРОЙ ХОНДА КАРИЗМА-Овердрайв» . Архивировано из оригинала 31 декабря 2008 г. Проверено 17 декабря 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]