Малев Экспресс

МАЛЕВ Экспресс
Начало деятельности	11 июля 2002 г.
Прекращенная деятельность	1 мая 2005 г.
Хабы	Международный аэропорт Будапешта имени Ференца Листа
Программа для часто летающих пассажиров	Дунайский клуб
Материнская компания	Малев Венгерские авиалинии
Штаб-квартира	Будапешт , Венгрия

МАЛЕВ Экспресс (также известный как МАкс ^{[ 3 ]}) была недолговечной венгерской авиакомпанией и дочерней компанией MALÉV Венгерские авиалинии , которая была основана в 2002 году и закрыта в 2005 году. ^{[ 4 ]} Компания была создана для выполнения региональных рейсов на короткие расстояния от имени MALÉV в страны, граничащие с Венгрией, другие страны, близкие к Венгрии, а также в некоторые пункты назначения на Балканах .

История

MALÉV Express была основана в рамках новой стратегии MALÉV по увеличению доли рынка в Центральной и Восточной Европе. Первоначально парк состоял из небольшого количества Bombardier CRJ-200 . Согласно их планам, рейсы MALÉV Express будут доставлять пассажиров с небольших рынков в международный аэропорт Будапешта имени Ференца Листа , а затем стыковаться с рейсами MALÉV, а также с его партнерами по код-шерингу KLM / Northwest . ^{[ 5 ]} В долгосрочные планы входило, что, если пассажиропоток MALÉV Express увеличится, Fokker 70 также будут сдаваться в аренду вместе с CRJ. ^{[ 6 ]}

По первоначальным планам Bombardier Aerospace должна была поставить MALÉV Express четыре самолета, но в итоге было доставлено только два. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Когда компания MALÉV Express начала свою деятельность в июле 2002 года, она открыла ежедневные рейсы в Штутгарт , Дюссельдорф , Прагу и Скопье , а с 16 сентября — в Венецию , Одессу , Тимишоару и Болонью . ^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Хотя MALÉV Express поначалу казался прибыльным из-за высоких коэффициентов загрузки вскоре после начала работы, ^{[ 10 ]} Вскоре после этого он стал убыточным. Пассажиропоток был недостаточным для того, чтобы MALÉV мог поддерживать дочернюю компанию, а самолеты Bombardier CRJ-200 также оказались дороже, чем ожидалось. ^{[ 11 ]} По некоторым мнениям, из-за небольшого грузового пространства регулярно возникали проблемы с размещением багажа. ^{[ 4 ]}

1 мая 2005 года MALÉV решила прекратить деятельность MALÉV Express и включить свои самолеты в магистральные операции MALÉV. ^{[ 2 ]} В 2007 году CRJ были выведены из эксплуатации и проданы. ^{[ 7 ]} Последний самолет MALÉV Express, HA-LNA, навсегда покинул международный аэропорт Будапешта имени Ференца Листа в 2017 году, когда он был продан авиакомпании SCAT Airlines . ^{[ 12 ]}

Когда в 2011 году MALÉV оказалась на грани банкротства, возникла идея восстановить MALÉV Express в качестве правопреемника MALÉV, но это была всего лишь идея, и MALÉV обанкротилась в 2012 году. ^{[ 13 ]}

Направления

Это список направлений, которые MALÉV Express обслуживала до прекращения своей деятельности 1 мая 2005 года. Эти направления продолжала обслуживать MALÉV Венгерские авиалинии .

Направления МАЛЕВ Экспресс
Город	Страна	Аэропорт
Болонья	Италия	Аэропорт Болонья Гульельмо Маркони
Будапешт	Венгрия	Международный аэропорт Будапешта имени Ференца Листа ^[База]
Копенгаген	Дания	Копенгаген аэропорт
Дюссельдорф	Германия	Аэропорт Дюссельдорфа
Женева	Швейцария	Женевский аэропорт
Гамбург	Германия	Гамбург аэропорт
Краков	Польша	Краков аэропорт
Лион	Франция	Аэропорт Лион-Сент-Экзюпери
Милан	Италия	Милан Мальпенса аэропорт
Мюнхен	Германия	Аэропорт Мюнхена
Нюрнберг	Германия	Нюрнбергский аэропорт
Одесса	Украина	Международный аэропорт Одесса
Прага	Чешская Республика	Аэропорт Вацлава Гавела Прага
Скопье	Северная Македония	Международный аэропорт Скопье
Штутгарт	Германия	Штутгарт аэропорт
Тимишоара	Румыния	Международный аэропорт Тимишоара Траян Вуя
Венеция	Италия	Аэропорт Венеции Марко Поло
Варшава	Польша	Варшавский аэропорт имени Шопена
Цюрих	Швейцария	Аэропорт Цюриха

Флот

До закрытия в мае 2005 года парк состоял из следующих самолетов:

**МАЛЕВ Экспресс Флот**
Самолет	В эксплуатации	Заказы	Пассажиры	Примечания
Бомбардье CRJ200	4	—	48	HA-LNA, HA-LNB, HA-LNC, HA-LND. Все они были переданы венгерским авиалиниям MALÉV . ^{[ 4 ]}
Общий	4	—

**МАЛЕВ Экспресс Исторический флот**
Самолет	Представлено	Ушедший на пенсию	Общий	Примечания
Бомбардье CRJ100	3 июля 2002 г.	3 декабря 2002 г.	1	HA-LNX Продан BCIT . ^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

^ «Малев Экспресс начал многообещающе» . 15 июля 2002 г.
^ Jump up to: ^а ^б Габор Путсай (22 апреля 2005 г.). «Малув: приговорен к постоянной потере веса». Венгерская нация . п. 13.
^ «Интервью генерального директора Malev с 2000 года. Часть 4» . aeromagazin.hu . Проверено 26 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Малев Экспресс :: Будапешт, Международный аэропорт имени Ференца Листа» . listerihegy0.webnode.hu . Проверено 23 февраля 2020 г.
^ «Bombardier подписывает нового клиента, поскольку венгерские авиалинии Malev заказывают CRJ200» . Defense-Aerospace.com . 18 марта 2002 г. Проверено 16 ноября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Петер Юхас (15 июля 2002 г.). «Малев Экспресс хорошо стартовал». Мировая экономика .
^ Jump up to: ^а ^б «Воскресение…» Реактивные самолеты . Проверено 23 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Малев Экспресс работает, как и ожидалось». Ежедневная экономика . 29 ноября 2002 г. п. 10.
^ Тамаш Бихари (24 сентября 2002 г.). «В середине сентября компания Malév Express запустила новые рейсы». Популярное слово . п. 5.
^ Бела Кирай. «Малев Экспресс начал многообещающе» . mfor.hu — Форум менеджмента (на венгерском языке) . Проверено 23 февраля 2020 г.
^ Габор Г. Варга (21 марта 2009 г.). «Двадцать лет в турбулентности». Свобода народа . п. 3.
^ AIRportal.hu (29 ноября 2017 г.). « Елена» улетела из Ферихедь навсегда» . AIRportal.hu (на венгерском языке) . Проверено 23 февраля 2020 г.
^ AIRportal.hu (24 ноября 2011 г.). «Малев объединяется, Малев Экспресс возвращается?» . AIRportal.hu (на венгерском языке) . Проверено 23 февраля 2020 г.

Внешние ссылки

Малев Венгерские авиалинии (на английском языке)
Малев Зрт. пресс-релиз (на венгерском языке)
Официальный сайт (Архив)
Официальный сайт (Архив) (на английском и венгерском языках)

[1] «Малев Экспресс начал многообещающе» . 15 июля 2002 г.

[Gabor-2] Jump up to: ^а ^б Габор Путсай (22 апреля 2005 г.). «Малув: приговорен к постоянной потере веса». Венгерская нация . п. 13.

[3] «Интервью генерального директора Malev с 2000 года. Часть 4» . aeromagazin.hu . Проверено 26 марта 2020 г.

[Liszt-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Малев Экспресс :: Будапешт, Международный аэропорт имени Ференца Листа» . listerihegy0.webnode.hu . Проверено 23 февраля 2020 г.

[5] «Bombardier подписывает нового клиента, поскольку венгерские авиалинии Malev заказывают CRJ200» . Defense-Aerospace.com . 18 марта 2002 г. Проверено 16 ноября 2020 г.

[:1-6] Jump up to: ^а ^б Петер Юхас (15 июля 2002 г.). «Малев Экспресс хорошо стартовал». Мировая экономика .

[:0-7] Jump up to: ^а ^б «Воскресение…» Реактивные самолеты . Проверено 23 февраля 2020 г.

[:2-8] Jump up to: ^а ^б «Малев Экспресс работает, как и ожидалось». Ежедневная экономика . 29 ноября 2002 г. п. 10.

[9] Тамаш Бихари (24 сентября 2002 г.). «В середине сентября компания Malév Express запустила новые рейсы». Популярное слово . п. 5.

[10] Бела Кирай. «Малев Экспресс начал многообещающе» . mfor.hu — Форум менеджмента (на венгерском языке) . Проверено 23 февраля 2020 г.

[11] Габор Г. Варга (21 марта 2009 г.). «Двадцать лет в турбулентности». Свобода народа . п. 3.

[12] AIRportal.hu (29 ноября 2017 г.). « Елена» улетела из Ферихедь навсегда» . AIRportal.hu (на венгерском языке) . Проверено 23 февраля 2020 г.

[13] AIRportal.hu (24 ноября 2011 г.). «Малев объединяется, Малев Экспресс возвращается?» . AIRportal.hu (на венгерском языке) . Проверено 23 февраля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Авиакомпании Венгрии
Бюджетный	Визз Эйр
Устав	Будапештская авиационная служба Смартвингс Венгрия
Несуществующий	ABC Эйр Венгрия ASL Airlines Венгрия Авиаэкспресс СитиЛайн Венгрия Окрашенный Малев Экспресс Малев Венгерские авиалинии Maszovlet Сокол Венгерские авиалинии