Международный аэропорт Скопье
Международный аэропорт Скопье Международный аэропорт Скопье Международный аэропорт Скопье | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный / Военный | ||||||||||||
| Оператор | TAV: аэропорты | ||||||||||||
| Служит | Скопье | ||||||||||||
| Расположение | Петровец , Северная Македония | ||||||||||||
| Открыто | 1928 год | ||||||||||||
| Операционная база для | |||||||||||||
| Высота AMSL | 238 м / 781 фут | ||||||||||||
| Координаты | 41 ° 57'40 "N 021 ° 37'37" E / 41,96111 ° N 21,62694 ° E | ||||||||||||
| Веб-сайт | скп | ||||||||||||
| Карта | |||||||||||||
  СКП / ЛВСК Расположение в Северной Македонии | |||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Статистика (2023 г.) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Международный аэропорт Скопье [2] [3] [4] ( Македонский : Международный аэропорт Скопье , албанский : Aeroporti Internazional i Shkupit ) ( IATA : SKP , ICAO : LWSK ), также известный как аэропорт Скопье ( Aerodrom Skopje , Aeroporti i Shkupit ) и аэропорт Петровец , является более крупным и загруженным из двух международных аэропортов. в Северной Македонии , а другой — церковь Св. Аэропорт Апостола Павла в Охриде , расположенный в 170 км (110 миль) к юго-западу. [1] от столицы страны Скопье . Ранее аэропорт назывался Аэропорт Скопье Александра Великого .
История
[ редактировать ]Ранние годы
[ редактировать ]Аэропорт был построен в 1928 году. Первые коммерческие рейсы в Скопье были введены в 1929 году, когда югославский авиаперевозчик Aeroput ввел маршрут, связывающий город со столицей Белградом . [5] Год спустя маршрут был продлен до Салоников и далее в Афины в 1933 году. [5] В 1935 году компания Aeroput связала Скопье с Битолой и Нишем , а также управляла более длинным международным маршрутом, соединяющим Вену и Салоники через Загреб , Белград и Скопье. [5]
После Второй мировой войны компания Aeroput была заменена авиакомпанией JAT Yuglav Airlines , которая связывала Скопье с рядом внутренних и международных направлений вплоть до распада Югославии в начале 1990-х годов.
Развитие с 2000-х годов
[ редактировать ]В декабре 2006 года консервативное ВМРО-ДПМНЕ правительство Республики Македония под руководством переименовало аэропорт в честь Александра Великого , что вызвало дальнейшие разногласия в продолжающейся дипломатической вражде с Грецией . Обе страны считают Александра Великого частью своего наследия, о чем свидетельствует тот факт, что региональный аэропорт Кавала в Греческой Македонии также назван в честь Александра. Однако аэропорт в Кавале стал первым с 1992 года, получившим такое название. [6] [7]
В 2008 году правительство Македонии подписало контракт с турецкой компанией Tepe Akfen Ventures (TAV) на двадцатилетнюю концессию, в течение которой эта компания будет управлять двумя существующими аэропортами Македонии: аэропортом Скопье и аэропортом Святого апостола Павла. в Охриде .
В сентябре 2011 года были открыты новое здание терминала, расширение взлетно-посадочной полосы, новое административное здание, грузовое здание и новая подъездная дорога с парковкой. [8]
В феврале 2018 года имя Александра Великого было исключено из названия аэропорта в целях улучшения отношений с Грецией, при этом аэропорт был официально переименован в Международный аэропорт Скопье. [9] За несколько месяцев до этого Aegean Airlines объявила о будущих рейсах между Афинами и Скопье. [10] первые за несколько лет полеты в Грецию — еще один пример улучшения отношений между двумя странами после Преспского соглашения .
Авиакомпании и направления
[ редактировать ]Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в Скопье и обратно: [11]
Груз
[ редактировать ]| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| ДХЛ Авиация [28] | Лейпциг/Галле |
Статистика
[ редактировать ]
Развитие дорожного движения
[ редактировать ]Количество пассажиров выросло с 1990 года с 312 492 пассажиров в том году до 2 158 258 пассажиров в 2018 году, но это не было устойчивым ростом. В 2000 году аэропорт обслужил 1 005 852 пассажира, но в 2001 году количество пассажиров упало до 499 789 человек. [29] Частично на это повлияло то, что ряд авиакомпаний заменили рейсы в Скопье рейсами в близлежащие районы. В 2014 году аэропорт Скопье обслужил 1 208 359 пассажиров, впервые с 2000 года превысив один миллион.
 | Графики недоступны по техническим причинам. Дополнительную информацию можно найти на Phabricator и на MediaWiki.org . |
| Год | Пассажиры | Изменять | Груз (т) | Изменять | Движения самолетов | Изменять |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 397,660 |  27.3% | 1,088 |  41.9% | 7,158 | 106.5% |
| 1992 | 390,025 | 1.9% | 1,023 | 6.0% | 7,079 | 1.1% |
| 1993 | 577,425 | 48.0% | 4,338 | 324.0% | 10,681 | 50.9% |
| 1994 | 603,447 | 4.5% | 6,936 | 59.9% | 10,803 | 1.1% |
| 1995 | 583,053 | 3.4% | 10,205 | 47.1% | 11,692 | 8.2% |
| 1996 | 422,598 | 27.5% | 3,209 | 68.6% | 8,618 | 26.3% |
| 1997 | 440,988 | 4.4% | 4,881 | 52.1% | 8,995 | 4.4% |
| 1998 | 511,784 | 16.1% | 5,239 | 7.3% | 10,321 | 14.7% |
| 1999 | 840,985 | 64.3% | 11,682 | 123.0% | 23,912 | 131.7% |
| 2000 | 1,005,852 | 19.6% | 4,335 | 62.9% | 24,234 | 1.3% |
| 2001 | 499,789 | 50.3% | 3,262 | 28.8% | 16,673 | 31.2% |
| 2002 | 520,497 | 4.1% | 3,271 | 0.3% | 13,725 | 17.7% |
| 2003 | 500,012 | 3.9% | 2,083 | 36.3% | 12,428 | 9.4% |
| 2004 | 497,105 | 0.6% | 2,004 | 3.8% | 10,940 | 12.0% |
| 2005 | 525,965 | 5.8% | 1,815 | 9.4% | 12,101 | 10.6% |
| 2006 | 547,198 | 4.0% | 1,903 | 4.8% | 12,637 | 4.4% |
| 2007 | 626,144 | 14.4% | 2,194 | 15.3% | 13,085 | 3.5% |
| 2008 | 658,367 | 5.1% | 2,771 | 26.3% | 10,666 | 18.5% |
| 2009 | 602,298 | 8.5% | 2,125 | 23.3% | 9,871 | 7.5% |
| 2010 | 716,000 | 18.9% | - | - | - | - |
| 2011 | 759,918 | 6.1% | 2,376 | - | 10,977 | - |
| 2012 | 828,831 | 9.1% | 2,297 | 3.3% | 10,418 | 5.1% |
| 2013 | 984,407 | 18.8% | 2,504 | 9.0% | 11,276 | 8.2% |
| 2014 | 1,208,359 | 22.7% | 3,422 | 36.7% | 13,210 | 17.2% |
| 2015 | 1,452,465 | 20.2% | 2,649 | 22.6% | 14,451 | 9.4% |
| 2016 | 1,649,374 | 13.6% | 3,090 | 10.9% | 15,407 | 6.6% |
| 2017 | 1,868,272 | 13.3% | 2,744 | 11.2% | 16,680 | 8.3% |
| 2018 | 2,158,258 | 15.5% | 3,298 | 20.2% | 18,188 | 9.0% |
| 2019 | 2,360,400 | 9,4% | 3,407 | 3.3% | 19,177 | 5.4% |
| 2020 | 709,241 | 70.0% | 2,132 | 37.4% | 7,625 | 60.2% |
| 2021 | 1,266,230 | 78.5% | 3,039 | 42.5% | 12,056 | 58.1% |
| 2022 | 2,139,191 | 68.9% | 2,635 | 13.3% | 15,923 | 32.1% |
| 2023 [30] | 2,883,378 | 34.8% | 3,585 | 36% | 21,985 | 38% |
Самые загруженные маршруты (2022 г.)
[ редактировать ]| Город | Аэропорт(ы) | Авиакомпания(и) | Доля рынка | |
|---|---|---|---|---|
 Стамбул | Аэропорт Стамбула и аэропорт Сабихи Гекчен | Пегасус Эйрлайнз , Турецкие Авиалинии | 13.1% | |
   Базель Швейцария , Мюлуз Франция , Фрайбург Германия | Аэропорт Базель/Мюлуз | Визз Эйр | 6.3% | |
 Вена | Венский аэропорт | Австрийские авиалинии | 6.2% | |
| Цюрих | Аэропорт Цюриха | Кресельные авиалинии , Эдельвейс Эйр | 6.2% | |
| Анталия | Анталия | AnadoluJet , Corendon Airlines , SunExpress | 4.2% | |
| Мемминген | Мемминген | Визз Эйр | 4% | |
| Дортмунд | Дортмунд | Визз Эйр | 4% | |
| Кёльн | Кёльн/Бонн | Визз Эйр | 3.1% | |
| Источник: [31] | ||||
Крупнейшие авиакомпании (2022 г.)
[ редактировать ]| Классифицировать | Перевозчик | Доля рынка | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Визз Эйр | 59,3% | ||
| 2 | Турецкие авиалинии | 11,0% (включая AnadoluJet) | ||
| 3 | Пегасус Эйрлайнз | 6.7% | ||
| 4 | Австрийские авиалинии | 6.2% | ||
| 5 | Председатель авиакомпании | 4.9% | ||
| Источник: [31] | ||||
Крупнейшие рынки страны (2022 г.)
[ редактировать ]| Классифицировать | Страна | Доля рынка | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Германия | 24% | ||
| 2 | Турция | 19.1% | ||
| 3 | Швейцария | 14.2% | ||
| 4 |  Швеция | 6.9% | ||
| 5 | Австрия | 6.2% | ||
| Источник: [31] | ||||
Наземный транспорт
[ редактировать ]Доступно такси до Скопье. Существует также автобусное сообщение, связывающее аэропорт и город с несколькими остановками.
Инциденты и несчастные случаи
[ редактировать ]- 24 июля 1992 года самолет Ан-12БК авиакомпании «Волга-Днепр» разбился в горном Лисец поселке недалеко от Тетово , на подходе к аэропорту Скопье, после того, как экипаж отклонился от курса при попытке облететь грозу из-за DME неработоспособности в аэропорту Скопье. Все восемь пассажиров погибли, самолет списали. [32]
- 5 марта 1993 года рейс 301 Palair македонских авиалиний , самолет Fokker 100, направлявшийся в Цюрих , разбился через несколько секунд после взлета с взлетно-посадочной полосы 34. Расследование катастрофы установило, что причиной катастрофы стало то, что летный экипаж не успел удалить заранее лед с самолета. отправление. Из 97 человек, находившихся на борту, 83 погибли. [33]
- 12 января 2008 года Ми-17 ВВС Македонии , следовавший из Мостара в аэропорт Скопье, разбился на холме недалеко от Катлановско-Блато в густом тумане и сгорел. Все 11 пассажиров погибли, вертолет списали. [34]
- 13 февраля 2009 года рейс OS780 Austrian Airlines, регулярный рейс Bombardier Dash 8 Q400 из Скопье в Вену , не смог убрать шасси после взлета и совершил аварийную посадку в аэропорту Скопье. [35] [36] [37]
- 14 ноября 2011 года частный рейс Socata TBM700N (TBM850) , следовавший из аэропорта Маастрихт-Аахен в Скопье, при приземлении врезался в несколько верхушек деревьев и свет приближения, не попал в расширенную асфальтированную взлетно-посадочную полосу и приземлился на траве. Все пятеро пассажиров остались невредимыми. Самолет получил существенные повреждения и был отправлен в Даэр-Соката в аэропорту Тарб-Лурд-Пиренеи для ремонта. [38]
- 11 февраля 2012 года рейс 848 авиакомпании Czech Airlines, регулярный рейс Боинга 737-55S из Праги в Скопье, совершил вынужденную посадку в Скопье из-за сообщения о дыме, исходившем из самолета. Пожарные аэропорта и скорая помощь были встревожены. Самолет получил незначительные повреждения, все пассажиры не пострадали. [39]
- 6 сентября 2016 года частный Piper PA-34-200T Seneca II разбился недалеко от Ветерско, Велес при приземлении в Скопье, в результате чего погибли все шесть человек на борту. Самолет списали. [40]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «EAD Basic — страница ошибки» . 19 января 2024 г. Проверено 23 января 2024 г.
- ^ «Македония заявляет, что готова сменить название и положить конец спору с Грецией» . www.euronews.com. 6 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2018 г. Проверено 7 февраля 2018 г.
- ^ «Из 53-й сессии Правительства Республики Македония: автодорога «Александр Македонский» переименована в «Дружба»; новое название аэропорта «Александр Македонский» — «Аэропорт Скопье»…» Правительство Республики Македонии. 6 февраля 2018 года . Проверено 7 февраля 2018 г.
- ^ «Премьер-министр Заев: Македония добилась значительного прогресса на своем европейском пути, это общий успех всех граждан» . Правительство Республики Македония. 6 февраля 2018 года . Проверено 7 февраля 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с Drustvo za Vazdusni Saobracaj AD - Aeroput (1927-1948) на europeanairlines.no
- ^ «Аэропорту Скопье будет присвоено имя «Александр Македонский» » . Катимерини. 29 декабря 2006 г. Проверено 26 декабря 2006 г.
- ^ «Макфакс» . Проверено 7 февраля 2018 г.
- ^ «Денис Звиздич выдвинут кандидатом на пост президента нового Совета министров БиГ» . Проверено 7 мая 2016 г.
- ^ «Македония заявляет, что готова сменить название и положить конец спору с Грецией» . Рейтер . 7 февраля 2018 года . Проверено 8 февраля 2018 г.
- ^ Пресс-центр. «Эгейское море: 18 новых маршрутов в 2018 году — Airnews» . www.airnews.gr . Проверено 7 февраля 2018 г.
- ^ skp.airports.com.mk - Расписание получено 30 августа 2020 г.
- ^ «Aegean запускает сервис Скопье — Сараево» . exyuaviation.com . 27 июля 2023 г.
- ^ «airBaltic открывает рейсы в Любляну, Скопье и Приштину» . exyuaviation.com . 30 августа 2023 г.
- ^ «AnadoluJet запускает новый рейс в Скопье» . exyuaviation.com . 10 июля 2024 г.
- ^ «Аврора Турс» . aurora.mk .
- ^ «Летнее расписание полетов '23» (PDF) .
- ^ «ХОРВАТСКИЕ АВИАЛИНИИ ДОБАВЛЯЮТ УСЛУГИ СПЛИТ – СКОПЬЕ В СЕРЕДИНЕ 2 КВ23 ГОДА» . Аэротрассы . Проверено 18 января 2023 г.
- ^ «easyJet прекращает полеты в Скопье» . exyuaviation.com . Проверено 9 июня 2024 г.
- ^ «Норвежец выйдет на рынок Македонии» . 17 ноября 2022 г.
- ^ «Расширение сети Pegasus NS24 в Анталии – 8 ноября 2023 года» .
- ^ «АНТАЛИЯ ЛЕТО 2023» .
- ^ «Тунисар добавляет чартеры Скопье / Тирана в NS24» .
- ^ «Сводка о приостановке маршрутов Wizz Air в 1 квартале 2024 г. – 31 декабря 2023 г.» .
- ^ «Wizz Air запланирует первые два из четырех новых маршрутов в Скопье» . ЭКС-Ю Авиационные новости . 18 мая 2023 г. Проверено 18 мая 2023 г.
- ^ «Дополнения к сети Wizz Air NS24» .
- ^ «Wizz Air: Венгерская авиакомпания возвращается в Зальцбург и летит на Балканы» . 23 ноября 2023 г.
- ^ «Wizz Air зимой отменяет три маршрута в Скопье» .
- ^ Aviationcargo.dhl.com - Обслуженные пункты назначения получены 4 сентября 2022 г.
- ^ "AirportsBase :: Аэропорт Скопье" . Проверено 7 мая 2016 г.
- ^ «В 2023 году аэропорты бывшей Югославии обслужат 32,5 миллиона пассажиров» . ЭксЮ Авиация. 19 января 2024 г. Проверено 19 января 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с «TAV: в 2022 году через аэропорты Скопье и Охрида перевезено 2,4 миллиона пассажиров» .
- ^ Рантер, Харро. «ASN Авиакатастрофа Антонов 12BK CCCP-11342 Аэропорт Скопье (SKP)» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 г.
- ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Fokker 100 PH-KXL в аэропорту Скопье (SKP)» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 г.
- ^ Рантер, Харро. «Авария Cessna 172N Skyhawk 100 II Z3-DCV, 28 августа 2008 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 г.
- ^ «Мой информационный агент» . Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года . Проверено 7 мая 2016 г.
- ^ «Аварийная посадка 2 Dash 8 в Скопье, Македония — Форумы PPRuNe» . Проверено 7 мая 2016 г.
- ^ «Самолет AUA вынужден повернуть назад после взлета из Скопье» . derStandard.at . Проверено 7 мая 2016 г.
- ^ Рантер, Харро. «Инцидент Socata TBM700N (TBM850) F-HBGE, 14 ноября 2011 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 г.
- ^ Рантер, Харро. «Инцидент с Boeing 737-55S OK-XGC, 11 февраля 2012 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 г.
- ^ Рантер, Харро. «Авария Piper PA-34-200T Seneca II D-GLLW, 6 сентября 2016 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с аэропортом Скопье, на Викискладе?
