СМ Ю-15 (Германия)

О других кораблях с таким же названием см. немецкую подводную лодку U-15 .

U 15 в пути
История
Германия
Имя	Ю-15
Заказал	23 февраля 1909 г.
Строитель	Императорская верфь Гданьск
Расходы	2 101 000 золотых марок
Номер двора	10
Запущен	18 сентября 1911 г.
Введен в эксплуатацию	7 июля 1912 г.
Судьба	9 августа 1914 года протаранил у Фэр-Айл , Шотландия, на позиции. 58 ° 22' с.ш. 0 ° 58' в.д. . 23 погибших.
Класс и тип	Немецкая подводная лодка типа U 13
Смещение	516 т (508 длинных тонн ) в надводном положении 644 т (634 длинных тонны) под водой
Длина	57,88 м (189 футов 11 дюймов)
Луч	6 м (19 футов 8 дюймов)
Черновик	3,44 м (11 футов 3 дюйма)
Движение	2 вала 2 6-цилиндровых двигателя Körting и 2 8-цилиндровых двухтактных парафиновых двигателя Körting мощностью 900 л.с. (660 кВт; 890 л.с.) 2 электродвигателя SSW мощностью 1040 л.с. (760 кВт; 1030 л.с.) 550 об/мин всплыло 600 об/мин в погруженном состоянии
Скорость	14,8 узлов (27,4 км / ч; 17,0 миль в час) на поверхности 10,7 узлов (19,8 км/ч; 12,3 миль в час) под водой
Глубина испытания	50 м (160 футов)
Лодки и пристань судно перевозилось	1 шлюпка
Дополнить	4 офицера, 25 солдат
Вооружение	4 торпедных аппарата 45 см (17,7 дюйма) (по 2 носовых и кормовых ) с 6 торпедами
Послужной список
Часть:	II флотилия 1–9 августа 1914 г.
Командиры:	Капитан Ричард Поле 1–9 августа 1914 г.
Операции:	1 патруль
Победы:	Никто

СМ У-15 была одной из трех типа U 13, с бензиновым двигателем подводных лодок произведенных Германской империей для Императорского флота Германии . 9 августа 1914 года U-15 стала первой подводной лодкой, потерянной вражеским военным кораблем после того, как ее протаранил британский легкий крейсер HMS Birmingham .

Построенная Kaiserliche Werft Danzig , U-15 была заказана 23 февраля 1909 года и введена в эксплуатацию три года спустя, 7 июля 1912 года. Лодка вышла из порта для своего первого патрулирования 1 августа 1914 года, но 9 августа U-15 была вынуждена Он остановился на поверхности у побережья Фэр-Айла на Шетландских островах в Шотландии после того, как у него отказали двигатели.

Находясь на поверхности, британский военный корабль HMS Birmingham заметил лодку сквозь густой туман и услышал стук изнутри лодки, когда экипаж пытался отремонтировать поврежденные двигатели. Капитан « Бирмингема » Артур Дафф приказал своей команде открыть огонь по подводной лодке, но промахнулся. Когда U-15 попыталась нырнуть, чтобы избежать атаки, Дафф приказал своему кораблю протаранить подводную лодку на полной скорости, разрезав ее пополам и убив всех 23 члена ее экипажа.

Ссылки

Библиография

• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .
• Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Arms & Armor Press. п. 9. ISBN  1-85409-321-5 .

• Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: U 15» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 25 августа 2006 г.
• «Первая мировая война.com» . HMS Birmingham и U-15 . Проверено 25 августа 2006 г.
• Эберхард Мёллер и Вернер Брак, Энциклопедия подводных лодок с 1904 года по настоящее время , Greenhill Books, Лондон, 2004. ISBN   1-85367-623-3 .