Патрульный катер тёмного класса

Обзор класса
Имя	Темный класс
Строители	Сондерс-Роу ; Воспер и компания ; Тейлор, Чертси ; McGruer & Co Ltd, Клиндер ; Миллер, Сен-Монанс ; Торникрофт ; Морган Джайлс , Тейнмут ;
Операторы	Королевский флот ; ВМС Мьянмы ; Финский флот ; Морские силы самообороны Японии ;
Предшественник	Гей-класс
Преемник	Храбрый класс
Построен	1954–1958
В комиссии	1954–1971
Планируется	35
Завершенный	26
Отменено	9
Активный	0
Ушедший на пенсию	26
Общие характеристики
Тип	Быстрый патрульный катер
Смещение	50 длинных тонн (51 т) (стандарт) ; 64 длинных тонны (65 т) (глубина) ;
Длина	71 футов 8 дюймов (21,84 м)
Луч	19 футов 5 дюймов (5,92 м)
Черновик	6 футов 1 дюйм (1,85 м)
Движение	2 вала, Napier Deltic с оппозитными поршнями. 18-цилиндровые двухтактные дизели
Скорость	40 узлов (46 миль в час; 74 км / ч)
Дополнить	15
Вооружение	Или : ; 1 × 40-мм пушка ; 4 × 21-дюймовые торпеды ; Или : ; 1 × 40-мм пушка ; 1 × 4,5-дюймовая пушка ;

Класс «Тёмный », или Адмиралтейский «Тип А», представлял собой класс из восемнадцати быстроходных патрульных катеров , которые служили в Великобритании, начиная Королевском флоте с 1954 года. ^{[ 1 ]} Все они были названы с приставкой «Темный». этот класс мог быть оснащен как моторными артиллерийскими катерами , так и моторными торпедными катерами В зависимости от типа вооружения . Это были единственные быстроходные патрульные катера с дизельным двигателем в Королевском флоте. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Этот класс был оснащен (наряду с классом Nasty ) Napier Deltic . двухтактным дизельным двигателем ^{[ 1 ]} Это была уникальная компоновка: оппозитно-поршневой двигатель треугольной компоновки с тремя рядами, всего 18 цилиндров.

Строительство

Лодки имели каркас из сплава , палубу и обшивку из дерева. Исключением был Dark Scout , у которого были полностью алюминиевые деки, обшивка и рамы. ^{[ 2 ]} Первоначально адмиралтейство заказало 27 единиц у семи строителей. Девять из них были в конечном итоге отменены в 1955 году, включая «Темного всадника» , который на тот момент был частично завершен и находился на стапелях на строительной площадке. ^{[ 4 ]}

Полностью алюминиевая версия была экспортирована в Бирму (пять единиц), Финляндию (две единицы) и Японию (одна единица) строителями Saunders-Roe. ^{[ 4 ]}

Дизайн

Поскольку ранее не было опыта использования дизельных двигателей на судах такого размера, не было до конца понятно, насколько они загрязняются выхлопными газами. Первоначально они были выпущены в обычном сером цвете Королевского военно-морского флота, но в конечном итоге их корпуса были полностью окрашены в черный цвет, чтобы скрыть пятна от выхлопных газов. ^{[ 2 ]} Некоторое время использовалась компромиссная комбинация наполовину серого и наполовину черного цвета. ^{[ 5 ]}

Судьба

По решению Адмиралтейства в 1957 году почти все быстроходные патрульные катера были выведены из эксплуатации, а девять новых катеров класса «Темный» были поставлены на прикол. 20 декабря 1960 года Адмиралтейство заявило, что Береговые войска не будут полностью оставлены в случае необходимости их расширения в будущем. Была назначена специальная эскадрилья лодок, но в нее не вошли ни одного представителя класса «Темный» . ^{[ 6 ]}

Несколько кораблей были проданы компании Wessex Power Units для продажи итальянской таможенной службе (8 корпусов) в феврале 1966 года. Два использовались для стрельб по мишеням, причем Dark Gladiator был потоплен HMS Amazon и HMS Naiad у берегов Портленда в декабре 1975 года. ^{[ 7 ]} По крайней мере двоим, Dark Clipper и Dark Fighter , удалось выжить вплоть до июня 2001 года, когда они распались на Мальте. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Наследие

Класс «Тёмный» станет последним кораблем такого количества для патрульных катеров такого размера и скорости. Следующие классы имели значительно уменьшенную численность: класс Brave насчитывал только два судна, а Scimitar класс - только три.

Похожая конструкция корпуса была использована компанией Saunders-Roe в R прототипе -103 , что привело к разработке экспериментального на подводных крыльях судна HMCS Bras d'Or для Королевского военно-морского флота Канады . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Корабли

Оператор	Имя	Вымпел	Строитель	Запущен	Судьба
Королевский флот	Темный искатель приключений	P1101	Сондерс-Роу	28 октября 1954 г.	Продан в январе 1970 г.
Королевский флот	Темный агрессор	Р1102	Сондерс-Роу	9 декабря 1954 г.	Продан 3 октября 1961 г.
Королевский флот	Темный антагонист	Р1103	Сондерс-Роу	11 декабря 1954 г.	Продан в феврале 1966 г.
Королевский флот	Темный мститель	P1105	Сондерс-Роу	6 сентября 1955 г.	Продан в феврале 1966 г.
Королевский флот	Темные укусы	P1104	Сондерс-Роу	23 июня 1955 г.	Продан в феврале 1966 г.
Королевский флот	Темный пират	P1108	Воспер и компания	30 сентября 1954 г.	Продан в феврале 1966 г.
Королевский флот	Темный Клипер	P1109	Воспер и компания	9 февраля 1955 г.	Продан 16 марта 1967 г. Расставание в июне 2001 г.
Королевский флот	Темный боец	P1113	Тейлор (Черси)	4 октября 1955 г.	Продан 16 марта 1967 г. Расставание в июне 2001 г.
Королевский флот	Темный гладиатор	P1114	Тейлор (Черси)	5 декабря 1956 г.	Использовался в качестве цели и затонул в декабре 1975 г.
Королевский флот	Темный герой	P1115	МакГрюэр (Клиндер)	16 марта 1957 г.	Используется как мишень в 1977 г. Продано в 1985 г.
Королевский флот	Темный разбойник	P1110	Воспер и компания	29 марта 1955 г.	Продан 16 марта 1967 г.
Королевский флот	Темный Охотник	P1116	Миллер (Сент-Монанс)	18 марта 1954 г. ^{[ 1 ]}	Продан 13 апреля 1962 г.
Королевский флот	Темные гусары	P1112	Торникрофт	16 мая 1957 г.	Продан в феврале 1966 г.
Королевский флот	Темный нарушитель	P1118	Морган Джайлз (Тинмут)	6 июля 1955 г.	Продан в феврале 1966 г.
Королевский флот	Темный захватчик	P1119	Морган Джайлз (Тинмут)	6 сентября 1955 г.	Продан в феврале 1966 г.
Королевский флот	Темный убийца	P1111	Торникрофт	26 сентября 1956 г.	Продан в феврале 1966 г.
Королевский флот	Темный Ровер	P1107	Воспер и компания	30 августа 1954 г.	Продан в феврале 1966 г.
Королевский флот	Темный разведчик	P1116	Сондерс-Роу	20 марта 1958 г.	Продан 2 июля 1961 г.
ВМС Мьянмы		Т201	Сондерс-Роу	24 марта 1956 г. ^{[ 12 ]}	Пораженный 1975 год ^{[ 13 ]}
ВМС Мьянмы		Т202	Сондерс-Роу		Пораженный 1975 год ^{[ 13 ]}
ВМС Мьянмы		Т203	Сондерс-Роу		Пораженный 1975 год ^{[ 13 ]}
ВМС Мьянмы		Т204	Сондерс-Роу		Пораженный 1975 год ^{[ 13 ]}
ВМС Мьянмы		Т205	Сондерс-Роу		Пораженный 1975 год ^{[ 13 ]}
Финский флот	Васама I		Сондерс-Роу		Пораженный 1977 год ^{[ 14 ]}
Финский флот	Васама II		Сондерс-Роу		Пораженный 1979 год ^{[ 14 ]}
Морские силы самообороны Японии		ПТ9	Сондерс-Роу		Пораженный 1972 год ^{[ 15 ]}

Отмененные корабли

Оператор	Имя	Строитель
Королевский флот	HMS Темный Атакующий	Сондерс-Роу
Королевский флот	HMS « Тёмный бойец»	Сондерс-Роу
Королевский флот	HMS Темный лучник	Сондерс-Роу
Королевский флот	HMS Дарк Чейзер	Воспер и компания
Королевский флот	HMS Темный вождь	Воспер и компания
Королевский флот	HMS Темный крестоносец	Воспер и компания
Королевский флот	HMS Темный защитник	Торникрофт
Королевский флот	HMS Темный исследователь	Торникрофт
Королевский флот	HMS Тёмный Всадник	МакГрюэр (Клиндер)

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Здесь и там: двухтактный двигатель мощностью 2500 л.с.» (PDF) . Рейс : 392. 2 апреля 1954 г. Проверено 23 декабря 2009 г. ПИТАНИЕ Быстроходный патрульный катер HM Dark Hunter, спущенный на воду 18 марта, оснащен двигателем Napier Deltic. Двухтактный дизель с оппозитным расположением поршней, развивает мощность 2500 л.с.; его соотношение мощности и веса (4,2 фунта/л.с.) считается самым высоким, когда-либо достигнутым в судовом дизеле.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Олвер, Джереми. «Быстрые патрульные катера Тёмного класса» . Архивировано из оригинала 12 октября 2008 года . Проверено 9 июля 2009 г.
^ «Военно-морское обозрение, том 67, № 2, апрель 1979 г.» (PDF) . п. Страница 113, Параграф 2. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2011 года . Проверено 9 июля 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Саймонс, Филип. «Темный класс» . Британский фонд военных моторных лодок . Проверено 9 июля 2009 г.
^ Иначе, Тед. «Тёмный класс, страница 2» . Британский фонд военных моторных лодок . Проверено 9 июля 2009 г.
^ «Береговые войска Второй мировой войны» . Фонд наследия прибрежных войск. Архивировано из оригинала 26 декабря 2009 года . Проверено 9 июля 2009 г.
^ «HMS Тёмный Гладиатор» . Oldships.org.uk . Проверено 9 июля 2009 г.
^ «HMS Дарк Клипер» . Oldships.org.uk . Проверено 9 июля 2009 г.
^ «Форум БМПТ: Темная идентичность» . Британский фонд военных моторных лодок . Проверено 9 июля 2009 г.
^ «Канадский музей науки и технологий» . Проверено 9 июля 2009 г.
^ Иначе, Тед. «Тёмный класс, страница 3» . Британский фонд военных моторных лодок . Проверено 9 июля 2009 г.
^ Блэкман 1971, с. 38.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гардинер и Чамбли 1995, с. 268.
^ Jump up to: ^а ^б Гардинер и Чамбли 1995, с. 93.
^ Гардинер и Чамбли 1995, с. 238.

Ссылки

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Блэкман, Раймонд В.Б. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Сэмпсон Лоу Марстон. ISBN 0-354-00096-9 .
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). «Все боевые корабли мира» Конвея, 1947–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
«Хансард, 11 марта 1977 г. - Список утилизируемых кораблей РН с 1967 по 1976 год» . Парламентские дебаты (Хансард) . 11 марта 1977 года . Проверено 9 июля 2009 г.
«Темный класс» . Oldships.org.uk . Проверено 9 июля 2009 г.

[Flight,_2_April_1954,_Dark_class_Deltic-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Здесь и там: двухтактный двигатель мощностью 2500 л.с.» (PDF) . Рейс : 392. 2 апреля 1954 г. Проверено 23 декабря 2009 г. ПИТАНИЕ Быстроходный патрульный катер HM Dark Hunter, спущенный на воду 18 марта, оснащен двигателем Napier Deltic. Двухтактный дизель с оппозитным расположением поршней, развивает мощность 2500 л.с.; его соотношение мощности и веса (4,2 фунта/л.с.) считается самым высоким, когда-либо достигнутым в судовом дизеле.

[dark-2] Jump up to: ^а ^б ^с Олвер, Джереми. «Быстрые патрульные катера Тёмного класса» . Архивировано из оригинала 12 октября 2008 года . Проверено 9 июля 2009 г.

[3] «Военно-морское обозрение, том 67, № 2, апрель 1979 г.» (PDF) . п. Страница 113, Параграф 2. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2011 года . Проверено 9 июля 2009 г.

[bmpt-4] Jump up to: ^а ^б Саймонс, Филип. «Темный класс» . Британский фонд военных моторных лодок . Проверено 9 июля 2009 г.

[bmpt2-5] Иначе, Тед. «Тёмный класс, страница 2» . Британский фонд военных моторных лодок . Проверено 9 июля 2009 г.

[6] «Береговые войска Второй мировой войны» . Фонд наследия прибрежных войск. Архивировано из оригинала 26 декабря 2009 года . Проверено 9 июля 2009 г.

[7] «HMS Тёмный Гладиатор» . Oldships.org.uk . Проверено 9 июля 2009 г.

[8] «HMS Дарк Клипер» . Oldships.org.uk . Проверено 9 июля 2009 г.

[9] «Форум БМПТ: Темная идентичность» . Британский фонд военных моторных лодок . Проверено 9 июля 2009 г.

[10] «Канадский музей науки и технологий» . Проверено 9 июля 2009 г.

[bmpt3-11] Иначе, Тед. «Тёмный класс, страница 3» . Британский фонд военных моторных лодок . Проверено 9 июля 2009 г.

[jfs71_p38-12] Блэкман 1971, с. 38.

[conways47_p268-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гардинер и Чамбли 1995, с. 268.

[conways47_p93-14] Jump up to: ^а ^б Гардинер и Чамбли 1995, с. 93.

[conways47_p238-15] Гардинер и Чамбли 1995, с. 238.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]