Наутилус-Х

Наутилус-Х
	Космический корабль Наутилус-Х
Оператор	НАСА
Приложения	Многоцелевой пилотируемый космический корабль
Производство
Статус	Концепция

«Наутилус-X» ( внеатмосферный универсальный транспорт, предназначенный для длительных исследований в США ) — это концепция космической станции с вращающимся колесом, разработанная инженерами Марком Холдерманом и Эдвардом Хендерсоном из Группы оценки технологических приложений НАСА .

Концепция была впервые предложена в январе 2011 года для длительных (от 1 до 24 месяцев) внеатмосферных космических путешествий экипажа из шести человек. Чтобы ограничить влияние микрогравитации на здоровье человека , космический корабль будет оснащен центрифугой.

Конструкция должна была быть относительно недорогой по стандартам пилотируемых космических полетов . ^[2] поскольку предполагалось, что его стоимость составит 3,7 миллиарда долларов США. Кроме того, предполагалось, что ему может потребоваться всего 64 месяца работы. ^[3]^[4]

Проект был отменен в пользу других проектов из-за бюджетных ограничений. ^[5]

Цели

Первоначальная цель «Наутилуса-X» заключалась в том, чтобы стать остановкой для долгосрочных миссий на Луну или Марс . Чтобы облегчить планирование маршрута всей миссии, станцию можно будет разместить в точке Лагранжа L1 или L2 Луны или Марса, в зависимости от того, какое место планируется посетить.

Он также служил бы станцией неотложной помощи и больницей для нынешних экипажей миссий. ^[1]^[3]

Другие цели включали:

Автономный для длительных миссий с экипажем до 6 человек.
Поддержка десантных миссий с экипажем.
Соответствует требованиям Закона о разрешении НАСА 2010 года .

Описание

Дизайн

Предложение теоретически включало главный коридор размером 21 на 46 футов (6,5 на 14 м), вращающуюся обитаемую центрифугу, надувные модули для материально-технического снабжения и использования экипажем, солнечные энергетические батареи и реконфигурируемую опорную конструкцию.

Конструкция была модульной, что позволяло разместить на ней любой из ряда двигательных модулей для конкретной миссии, манипуляторов, стыковочного порта для «Ориона» или коммерческой капсулы экипажа, а также десантных кораблей для миров назначения. Теоретически двигатели и топливо можно было бы заменять в зависимости от миссии. ^[6] Проект также предусматривал промышленный выдвижной шлюзовой блок, а также командно-диспетчерскую и смотровую площадку.

На другом конце стыковочного узла должна была располагаться центрифуга космического корабля, оснащенная внешним динамическим кольцом- маховиком . За центрифугой будут располагаться резервуары с водой и водородом , которые смогут в некоторой степени смягчить опасность космического излучения для экипажа. ^[2] В кормовой части корабля будут располагаться системы связи и двигательная установка.

Стандартная . версия «Наутилуса-Х» имела три надувных модуля Вариант Extended Duration Explorer на основе концепции проекта Nautilus-X будет иметь еще несколько кораблей, а также стыковочные отсеки для научной полезной нагрузки и транспортных средств дальнего назначения.

Технологии

Чтобы развернуть этот массивный космический корабль как можно проще, он будет состоять из множества жестких и надувных модулей и солнечных динамических батарей. Расширяемые модули основаны на технологии, используемой в надувных жилых помещениях, предложенной Bigelow Aerospace . ^[6] которая продолжила разработку надувных модулей, первоначально спроектированных и разработанных НАСА. ^[7]

Атрибуты

Комплекс экологического контроля, жизнеобеспечения и связи
Большие объемы хранения (для продуктов питания, механических деталей или медикаментов)
Визуальное командование и возможность наблюдения для экипажа
экипажа Низкое облучение
Полуавтономная интеграция нескольких двигательных установок для конкретных задач

Статус по состоянию на 2011 г.

Концепция дизайна «Наутилуса-X» не продвинулась дальше первоначальных чертежей и предложений.

Демонстрация центрифуги МКС

Чтобы оценить и охарактеризовать влияние и эффекты центрифуги относительно человеческих реакций, механических динамических реакций и влияний, демонстрация подобной центрифуги сначала будет протестирована на Международной космической станции ( МКС ).

Если бы эта центрифуга была создана, она стала бы первой в космосе демонстрацией достаточного масштаба для искусственных эффектов частичной перегрузки . ^[1] Демонстратор будет отправлен с использованием одной Delta IV или Atlas V. пусковой установки Полная стоимость такого демонстратора составит от 83 до 143 миллионов долларов США.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Марк Холдерман и Эдвард Хендерсон из НАСА Космического центра имени Джонсона (26 января 2011 г.). «Многоцелевой космический корабль «Наутилус-Х»» . Проверено 26 марта 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б TopSpacer на сайте хоббиspace.com (28 января 2011 г.). «NASA NAUTILUS-X: многоцелевой исследовательский корабль с центрифугой, которая будет проходить испытания на МКС» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2011 года . Проверено 29 марта 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Эдди, Макс (14 февраля 2011 г.). «Космический корабль «Наутилус-X» может доставить нас на Марс и дальше» . Geekosystem.com . Проверено 29 марта 2011 г.
^ Бойл, Ребекка (14 февраля 2011 г.). «Новые проекты НАСА для многоразового пилотируемого космического корабля «Наутилус-X»» . Популярная наука . Проверено 15 февраля 2011 г. [по состоянию на 2011 год] Строительство займет не менее пяти лет и потребует двух или трех запусков ракет. Это будет стоить около 3,7 миллиарда долларов.
^ Холлингем, Ричард (18 ноября 2014 г.). «Взлет и падение искусственной гравитации» . Дом Би-би-си . Проверено 22 июля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мессина, Джон (15 февраля 2011 г.). «Наутилус-X НАСА: повторное использование глубоководного пилотируемого космического корабля» . Проверено 29 марта 2011 г.
^ Дисмукес (куратор), Ким (27 июня 2003 г.). «Концепция ТрансХаба» . НАСА.gov . Архивировано из оригинала 27 июня 2006 г. Проверено 10 июня 2007 г.

Внешние ссылки

NAUTILUS-X: Многоцелевой корабль для космических исследований , Марк Л. Холдерман, Коллоквиум «Будущее космических операций» (FISO) , 26 января 2011 г.
Новые проекты НАСА для многоразового пилотируемого космического корабля, Наутилус-X Popular Science, 14 февраля 2011 г.

[holderman-onscribd-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Марк Холдерман и Эдвард Хендерсон из НАСА Космического центра имени Джонсона (26 января 2011 г.). «Многоцелевой космический корабль «Наутилус-Х»» . Проверено 26 марта 2011 г.

[hobbyspace-2] Перейти обратно: ^а ^б TopSpacer на сайте хоббиspace.com (28 января 2011 г.). «NASA NAUTILUS-X: многоцелевой исследовательский корабль с центрифугой, которая будет проходить испытания на МКС» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2011 года . Проверено 29 марта 2011 г.

[geekosystem-3] Перейти обратно: ^а ^б Эдди, Макс (14 февраля 2011 г.). «Космический корабль «Наутилус-X» может доставить нас на Марс и дальше» . Geekosystem.com . Проверено 29 марта 2011 г.

[ps20110214-4] Бойл, Ребекка (14 февраля 2011 г.). «Новые проекты НАСА для многоразового пилотируемого космического корабля «Наутилус-X»» . Популярная наука . Проверено 15 февраля 2011 г. [по состоянию на 2011 год] Строительство займет не менее пяти лет и потребует двух или трех запусков ракет. Это будет стоить около 3,7 миллиарда долларов.

[m966-5] Холлингем, Ричард (18 ноября 2014 г.). «Взлет и падение искусственной гравитации» . Дом Би-би-си . Проверено 22 июля 2024 г.

[physorg-6] Перейти обратно: ^а ^б Мессина, Джон (15 февраля 2011 г.). «Наутилус-X НАСА: повторное использование глубоководного пилотируемого космического корабля» . Проверено 29 марта 2011 г.

[nasa20030627-7] Дисмукес (куратор), Ким (27 июня 2003 г.). «Концепция ТрансХаба» . НАСА.gov . Архивировано из оригинала 27 июня 2006 г. Проверено 10 июня 2007 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]