Маршрут штата Калифорния 33

Государственный маршрут 33
Государственный маршрут 33
	Викимедиа \| © OpenStreetMap SR 33 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Caltrans
Длина	289 699 миль (466,225 км) Этот маршрут разбит на части, и его длина не отражает перекрытий, которые потребуются для обеспечения непрерывности маршрута.
Существовал	1934 – настоящее время
Туристический ; маршруты	Живописная дорога Хасинто Рейеса
Основные узлы
Южный конец	США 101 в Вентуре
	150 риялов от Мира Монте до Охай ; SR 166 от долины Куяма до Марикопы ; SR 119 в Тафте ; SR 58 в Маккитрике ; SR 269 в Авенале ; I-5 / SR 145 возле Коалинга ; SR 152 от Дос-Палоса Y до Лос-Баньоса. ; I-5 в Санта-Нелле ; SR 140 в Густине ;
Северный конец	I-5 возле Трейси
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Округа	Вентура , Санта-Барбара , Сан-Луис-Обиспо , Керн , Кингз , Фресно , Мерсед , Станислав , Сан-Хоакин
Система автомагистралей
	Государственные автомагистрали в Калифорнии ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; История ; До 1964 г. ; Непостроенный ; Удалено ; Автострады ;

State Route 33 ( SR 33 ) — шоссе штата севера на юг в американском штате Калифорния с . Он проходит на север от шоссе 101 США в Вентуре через поперечные хребты и западную сторону долины Сан-Хоакин до межштатной автомагистрали 5 в точке к востоку от Трейси . SR 33 заменил часть американского маршрута 399 в 1964 году во время «великой перенумерации» маршрутов. В некорпоративных частях округа Керн оно известно как Вестсайдское шоссе . Кроме того, в 2004 году Законодательное собрание Калифорнии определило всю часть округа Керн как Нефтяное шоссе. Самая южная часть Вентуры - это автострада, известная как шоссе Охай , а также шоссе Марикопа от Охай до Марикопы .

Описание маршрута

Вид на северо-восток от вершины Пайн-Маунтин на SR 33, самой высокой точке маршрута. долина Локвуд и гора Пинос . Вдалеке находятся

Государственная трасса 33 начинается в Вентуре как короткая автострада («Автострада Охай»). Затем SR 33 продолжает движение на север по шоссе Марикопа , неразделенной наземной дороге, через Охай , следуя по каньону Матилия мимо самой восточной оконечности гор Санта-Инез в национальном лесу Лос-Падрес и проходя через поперечные хребты на вершине Пайн-Маунтин. Когда SR 33 спускается в долину Куяма, он подходит к пересечению с SR 166 к востоку от Куямы . Маршрут 33 продолжается шоссе 166, когда они входят в округ Керн примерно на 20 миль (32 км) до Марикопы , где маршруты разделяются. В Марикопе шоссе 33 поворачивает на северо-запад, следуя по западной стороне долины Сан-Хоакин . Между Тафтом и Авеналем он примерно параллелен межштатной автомагистрали 5 и восточным предгорьям хребтов Темблор и Диабло ; для первых 15 миль (24 км) участка, следующего за осью нефтяного месторождения Мидуэй-Сансет . К северо-западу от Авенала она поворачивает на запад, чтобы войти в Коалинга , затем поворачивает на северо-восток и вскоре сливается на протяжении 13 миль (21 км) с I-5. После этого он отправляется строго на север недалеко от Кантуа-Крик поворачивает на северо-запад в Мендоте , через Файрбо и встречается с государственной трассой 152 в Дос-Палосе , по которой он проходит одновременно на запад примерно на десять миль. Он снова отправляется к западу от Лос-Баньоса , поворачивая на север к Санта-Нелле (где у него есть развязка с I-5) и примерно параллельно I-5 и реке Сан-Хоакин до своей северной конечной остановки на I-5 и Берд-роуд к юго-востоку от Трейси. .

Проезжая через район Авенал/Коалинга, путешественники проходят мимо ряда тюрем и правительственных учреждений. В их число входят: государственная тюрьма Авенал , государственная тюрьма Плезант-Вэлли и государственная больница Коалинга .

На участках маршрута в округах Керн и Фресно в США дорога SR 33 проходит через одно из крупнейших месторождений нефти , вдоль шоссе расположены сотни нефтяных насосов. Некоторые из месторождений, видимых с шоссе, включают Мидуэй-Сансет, Южный и Северный Белридж , Кимрик , МакКиттрик , Лост-Хиллз и Коалинга нефтяные месторождения .

Большая часть маршрута SR 33 проходит через малонаселенные и относительно пустынные части долины Сан-Хоакин. Путешественникам, путешествующим по нему, следует проявлять осторожность, поскольку службы экстренной помощи обычно находятся на расстоянии десятков миль. Особенно рекомендуется иметь с собой дополнительную воду и охлаждающую жидкость, поскольку летние температуры в этом районе обычно превышают 100 ° F (38 ° C).

Несколько сегментов этого маршрута являются частью системы Калифорнийских автострад и скоростных автомагистралей . ^[2] но только два сегмента: один к югу от северной границы города Охай и один возле SR 152, являются частью Национальной системы автомагистралей . ^[3] считает важными для экономики, обороны и мобильности страны сеть автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог . ^[4] Несколько сегментов имеют право быть включенными в Государственную систему живописных автомобильных дорог ; ^[5] однако только участок от 6,4 миль к северу от развязки SR 150 до линии округа Вентура-Санта-Барбара представляет собой живописное шоссе, обозначенное Caltrans . ^[6] это означает, что это значительный участок шоссе, проходящий через «запоминающийся пейзаж» без «визуальных вторжений», где потенциальное обозначение завоевало популярность среди населения. ^[7] Этот живописный участок также обозначен как часть живописной дороги Хасинто Рейес , Национальной лесной живописной дороги . ^[8]

История

До того, как обозначение US 399 было удалено в 1964 году, SR 33 следовал по SR 166 на восток от US 99 в Уиллер-Ридж до Марикопы вместо участка от Вентуры до Марикопы и следовал по старому шоссе США от Тафта до Марикопы. Сегодня SR 166 остается на участке между Уилер-Ридж и Марикопа.

SR 33 раньше простирался на север до межштатной автомагистрали 205 в Трейси, но от этого сегмента отказались после завершения строительства участка межштатной автомагистрали 5 от SR 33 до I-205.

Когда Caltrans реализовала свою программу нумерации съездов в 2002 году, участок SR 33 автострады Охай не был включен и является одним из очень немногих участков автострады в Калифорнии, на котором не указаны номера съездов.

Основные перекрестки

За исключением случаев с буквенным префиксом, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе существующей в то время трассы и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает изменение маршрута с тех пор, M указывает на второе изменение маршрута, L означает перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные ( Полный список префиксов см. в разделе «Официальные определения почтовых миль Калифорнии ». ^[1] Сегменты, которые остались незавершенными или были переданы под местное управление, могут быть опущены. Числа сбрасываются на границах округов; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа. Все выходы без номеров.

Графство	Расположение	Почтовая миля ^[1]^[9]^[10]	Направления	Примечания
Вентура ВЭН 0,00-57,51	Вентура	0.00	США 101 ( Ventura Freeway , SR 1 ) — Лос-Анджелес , Сан-Франциско	Развязка; выход на юг и вход на север; южный конец SR 33; США 101, выход 70B
		0.17	Главная улица - Вентура	Развязка; выход на юг и вход на север
		1.57	Стэнли Авеню	Развязка; выход и вход в южном направлении слева.
		2.65	Шелл Роуд	Развязка
		4,49 рэнда	Каньяда Ларга Роуд	Развязка
		5,64 рэнда	Виста Роуд Каситас	Развязка
	Каситас Спрингс		Северный конец автострады
	Смотри, Монте	11.21 14,41 рандов ^{[Н 1]}	SR 150 запад (Болдуин-роуд) - Майнерс-Оукс , озеро Каситас , Карпинтерия , Санта-Барбара	Южный конец перекрытия SR 150
	Охай	16.58 ^{[Н 1]} 11.21	SR 150 восток (авеню Охай) - Охай , Санта-Паула	Северный конец перекрытия SR 150
		48.50	Дорога Локвуд-Вэлли к I-5 - Локвуд-Вэлли
Санта-Барбара СБ 0,00-8,18	Никаких крупных развязок
Сан-Луис-Обиспо СЛО 0,00-4,95		2.80	SR 166 запад – Куяма , Нью-Куяма , Санта-Мария	Южный конец перекрытия SR 166
Керн ПОТОМУ ЧТО 0,00-73,74	Марикопа	11,56 рэндов	SR 166 на восток (Посо-стрит) до I-5 на юг - Лос-Анджелес.	Северный конец перекрытия SR 166
	Тафт	17.89	SR 119 (Тафт шоссе)	Бывший US 399 север; западная конечная остановка SR 119
	МакКиттрик	33.45	SR 58 запад - Калифорнийская долина , Санта-Маргарита	Южный конец перекрытия SR 58
	МакКиттрик	34.29	SR 58 на восток до I-5 - Баттонвиллоу , Бейкерсфилд	Северный конец перекрытия SR 58; нет поворота налево с SR 33 на юг до SR 58 на восток, доступ осуществляется через левый поворот на Локерн-роуд.
	Блэквеллс Корнер	60.09	SR 46 - Лост-Хиллз , Васко , Бейкерсфилд , Пасо Роблес	Бывший США 466
Короли КИН 0,00-18,99		7.80	SR 41 – Кеттлман-Сити , Фресно , Пасо-Роблес
Короли КИН 0,00-18,99	Авенал	17.14	SR 269 (бульвар Скайлайн) до I-5 - Гурон , Лемур, NAS	Южная конечная остановка SR 269
Фресно БЕСПЛАТНО 0,00-83,05 рэнда		10.50	Джейн-авеню до I-5 - Стратфорд
	Коалинга	15.37	Полк-стрит до SR 198 на запад - Кинг-Сити
	Коалинга	15.71	SR 198 запад (Авеню Вязов) / Коалинга Плаза (Пятая улица) - Кинг-Сити	Южный конец перекрытия SR 198
		24.32	SR 198 восток (Доррис-авеню) / Шелл-роуд - Лемур , Хэнфорд	Северный конец перекрытия SR 198
		29.02 рэнда 17.96 ^{[Н 2]}	I-5 юг ( West Side Freeway ) / SR 145 север (Fresno-Coalinga Road) – Лос-Анджелес , Керман	Развязка; южный конец перекрытия I-5; И-5 выезд 337; южная конечная остановка SR 145
		29.02 рэнда 17.96 ^{[Н 2]}	Южный конец автострады на I-5
		29.96 ^{[Н 2]} 39,82 рэнда	Северный конец автострады на I-5
		29.96 ^{[Н 2]} 39,82 рэнда	I-5 север ( West Side Freeway ) / Деррик-авеню - Сан-Франциско , Сакраменто	Развязка; северный конец перекрытия I-5; И-5 выезд 349
	Мендота	59.43	Калифорния-авеню, Паноче-роуд до SR 180 на восток - Фресно
		61.45	CR J1 (Бельмонт-авеню)
		62.25	SR 180 восток (Оллер-стрит) - Фресно	Западная конечная остановка SR 180
	Файрбо	70.19	12-я улица до I-5 на север
Мерсед МЕР 0,00-30,00 руб.	Две палочки и	5,64 рэнда 32,37 рэнда ^{[Н 3]}	SR 152 восток / Элгин-авеню - Мерсед	Развязка; южный конец перекрытия SR 152
	Ванные комнаты	21.27 ^{[Н 3]}	SR 165 (Мерси-Спрингс-роуд) до I-5 на юг - Терлок
		13.85 ^{[Н 3]}	I-5 ( West Side Freeway ) – Сан-Франциско , Сакраменто , Лос-Анджелес.	Развязка; I-5 выходит из 403A-B
		11.27 ^{[Н 3]} 13,24 рэнда	SR 152 запад / Сан-Луис Драйв (до Гонзага-роуд) - Гилрой	Развязка; северный конец перекрытия SR 152; СР 152 выход 60
	Санта-Нелла	16,64 рэнда	I-5 ( West Side Freeway ) – Сан-Франциско , Сакраменто , Лос-Анджелес.	Развязка; И-5 выезд 407
	Господин	26.46 4.35 ^{[Н 4]}	SR 140 на запад (Салливан-роуд) до I-5	Южный конец перекрытия SR 140
	Господин	6.06 ^{[Н 4]} 27.11	SR 140 восток / Первая авеню - Мерсед	Северный конец перекрытия SR 140
Станислав СТА 0.00-27.09	Ньюман	2.06	CR J18 (Stuhr Road) до I-5 - Ливингстон , Терлок
	Посадка ворон	6.84	Crows Landing Road, Финк-роуд, ведущий к I-5
	Паттерсон	12.57	CR J17 на запад (Сперри-авеню) до I-5	Южный конец перекрытия CR J17
	Паттерсон	13.18	CR J17 восток (авеню Лас-Пальмас) - Терлок	Северный конец перекрытия CR J17
	Уэстли	19.55	CR J16 (Грейсон-роуд, Ховард-роуд) до I-5
Сан-Хоакин СЖ 0,00-5,00	Верналис	0.82	SR 132 / Верналис-роуд – Модесто , Сан-Франциско	Развязка
		4.83	I-5 ( West Side Freeway ) – Стоктон , Сакраменто , Лос-Анджелес	Развязка; северный конец SR 33; И-5 выезд 452
		5.00	Ахерн Роуд – Трейси	Продолжение за I-5; бывший SR 33 север
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ

^ Jump up to: ^а ^б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 150, а не по SR 33.
^ Jump up to: ^а ^б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по I-5, а не по SR 33.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 152, а не по SR 33.
^ Jump up to: ^а ^б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 140, а не по SR 33.

См. также

Портал «Дороги Калифорнии»

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список маршрутов грузовых автомобилей» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
^ «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 16 октября 2017 г.
^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Министерство транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 16 октября 2017 г.
^ Министерство транспорта Калифорнии (2012 г.). Правила движения по живописным дорогам (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. п. 5 . Проверено 8 июня 2017 г.
^ Персонал. «Живописная дорога Хасинто Рейеса (трасса 33)» . Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 23 октября 2011 года . Проверено 23 октября 2011 г.
^ Министерство транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных дорогах» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
^ Министерство транспорта Калифорнии , Все объемы перевозок по CSHS , 2005 и 2006 гг.

Дальнейшее чтение

Кинг, Питер Х. (7 июля 2008 г.). «Обычная дорога, пронизывающая предысторию штата: двухполосное шоссе 33 — это не легендарный маршрут, но он суровый и реальный» . Лос-Анджелес Таймс : А1, А8. .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/California State Route 33

KML is from Wikidata

[SR_150-11] Jump up to: ^а ^б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 150, а не по SR 33.

[I-5-12] Jump up to: ^а ^б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по I-5, а не по SR 33.

[SR_152-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 152, а не по SR 33.

[SR_140-14] Jump up to: ^а ^б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 140, а не по SR 33.

[trucklist-1] Jump up to: ^а ^б ^с Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список маршрутов грузовых автомобилей» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.

[cafes-2] «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.

[fhwa-nhs-3] Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 16 октября 2017 г.

[NHS-FHWA-4] Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.

[scenic-5] «Статья 2.5 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.

[caltransscenic-6] Министерство транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 16 октября 2017 г.

[7] Министерство транспорта Калифорнии (2012 г.). Правила движения по живописным дорогам (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. п. 5 . Проверено 8 июня 2017 г.

[byways.org-8] Персонал. «Живописная дорога Хасинто Рейеса (трасса 33)» . Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 23 октября 2011 года . Проверено 23 октября 2011 г.

[bridgelog-9] Министерство транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных дорогах» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.

[10] Министерство транспорта Калифорнии , Все объемы перевозок по CSHS , 2005 и 2006 гг.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[Н 1]

[Н 2]

[Н 3]

[Н 4]