Нью-Риджент-стрит

Нью-Риджент-стрит
Нью-Риджент-стрит
	Взгляд на север вдоль Нью-Риджент-стрит в 2023 году.
	Расположение в центральном городе Крайстчерча
Общая информация
Тип	Терраса магазинов
Архитектурный стиль	Испанской миссии Архитектура
Расположение	Крайстчерч Централ Сити
Адрес	Нью-Риджент-стрит
Город или город	Крайстчерч
Страна	Новая Зеландия
Координаты	43 ° 31'45,35 "ю.ш. 172 ° 38'19,39" в.д. / 43,5292639 ° ю.ш. 172,6387194 ° в.д.
Высота	9 м
Текущие арендаторы	40 зданий в индивидуальной аренде
Строительство началось	1931
Завершенный	1 апреля 1932 г.
Отремонтированный	2012/13
Клиент	Артур Фрэнсис Стейси (1888–1952) для Regent Street Ltd.
Владелец	40 зданий в индивидуальной собственности
Технические детали
Количество этажей	два
Проектирование и строительство
Архитектор(ы)	Фрэнсис Уиллис
Генеральный подрядчик	П. Грэм и сын, Лимитед
Наследие Новой Зеландии – Категория 1
Назначен	28 июня 1990 г.
Справочный номер.	4385
Ссылки
	«Магазины на террасах Нью-Риджент-стрит» . Список наследия Новой Зеландии / Раранги Кореро . Наследие Новой Зеландии . Проверено 27 февраля 2016 г.

Нью-Риджент-стрит — пешеходный торговый центр в Крайстчерче. Построенный как частный комплекс в начале 1930-х годов с 40 магазинами в архитектурном стиле Испанской миссии , он является одной из главных туристических достопримечательностей города. В то время создание нескольких небольших магазинов в качестве комплексной застройки было передовой идеей, а Нью-Риджент-стрит считается предшественником современных торговых центров. Из-за своего гармоничного архитектурного характера здания на улицах внесены в список объектов наследия категории I по версии Heritage New Zealand , и, кроме того, вся улица внесена в список исторических территорий. Улица была превращена в пешеходную в 1994 году в рамках подготовки к запуску исторического трамвая Крайстчерча в феврале , который начал работу в феврале 1995 года. Поврежденные землетрясением в Крайстчерче 2011 года , улица и здания вновь открылись в апреле 2013 года, а трамвай вернулся с ноября того же года. . После землетрясения в День святого Валентина 2016 года пять зданий, которые не были отремонтированы после предыдущих землетрясений, были оцеплены, из-за чего трамвай не мог работать по первоначальному маршруту до мая.

Предыстория и местоположение

Нью-Риджент-стрит расположена в центре города Крайстчерч . Он ориентирован с севера на юг и расположен между Арма-стрит на северном конце и Глостер-стрит на южном конце. Соборная площадь , центр Крайстчерча, расположена в одном квартале к юго-западу. То, что сейчас называется Нью-Риджент-стрит, изначально было известно как «Цирковый загон», поскольку эту землю могли использовать посетители цирков. ^{[ 1 ]} С 1888 года на этой земле было построено здание под названием Колизей. Первоначально Колизей был ледовым катком, затем использовался как обувная фабрика, на некоторое время стал стоянкой такси, а в 1908 году это был первый кинотеатр Крайстчерча. ^{[ 2 ]} Колизей был снесен в январе 1931 года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

История

Разработка

Артур Стейси, движущая сила создания Нью-Риджент-стрит

и председатель The Press В 1929 году бизнесмен Джордж Гулд предложил ряд мер по уменьшению пробок на улицах Коломбо и Соборной площади, в том числе новый мост через реку Эйвон, соединяющий Оксфорд-Террас с Дарем-стрит на юге, и новую диагональную улицу. от пересечения Арма-стрит и Манчестер-стрит до Глостер-стрит недалеко от ее пересечения с Коломбо-стрит. Последнее предложение потребовало бы сноса Колизея. Гулд предложил назвать эту диагональную улицу Литтл-Хай-стрит, в честь диагональной Хай-стрит, расположенной дальше на юг в центре города. ^{[ 6 ]} Всего через две недели после предложения Гулда группа бизнесменов во главе с Артуром Фрэнсисом Стейси представила комитету по городскому планированию городского совета Крайстчерча предложение о строительстве новой улицы с испанской тематикой. У группы были опционы на Колизей и на те два объекта, которые отделяли Колизей от доступа на Арма-стрит. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Планы были составлены Фрэнсисом Уиллисом , который ранее работал архитектором в городском совете Крайстчерча, но с 1924 года работал не по найму. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]} Стейси и его деловые партнеры основали компанию Regent Street Limited в 1929 году; ^{[ 2 ]} другими директорами компании были Дэвид Мэнсон, Александр Гамильтон Форбс и Джон Джозеф Дугалл . ^{[ 9 ]} К февралю 1930 года проект был в принципе одобрен городским советом Крайстчерча. ^{[ 10 ]} Идея создания ряда небольших магазинов, построенных как комплексная застройка, была передовой для своего времени и может рассматриваться как предшественник современных торговых центров. ^{[ 11 ]}

Разрешение на строительство зданий было неизбежно, но не было выдано к январю 1931 года, пока проводился снос Колизея. ^{[ 12 ]} Контракт на строительство 40 зданий и дороги был передан братьям Бойл за 32 000 новозеландских фунтов . ^{[ 13 ]} Застройщик не выполнил своих обязательств, и контракт был перезаключен примерно на 32 000 новозеландских фунтов, причем выигравшей стороной выступила компания P. Graham and Son, Limited. ^{[ 14 ]}^{[ 9 ]} Общая стоимость проекта составила 90 000 новозеландских фунтов. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Улица была построена шириной 40 футов (12 м), а длина кварталов Центрального города Крайстчерча с севера на юг составляет 330 футов (100 м). ^{[ 15 ]} Скульптор Уильям Третеви выполнил часть внутреннего убранства. ^{[ 15 ]}

Компания попросила назвать улицу Риджент-стрит, но городской совет Крайстчерча отклонил эту просьбу на том основании, что улица с таким названием уже существовала в Сиденхеме , и предложил вместо этого Нью-Риджент-стрит. ^{[ 16 ]} Риджент-стрит в Сиденхэме была переименована в Роксбург-стрит в 1948 году. ^{[ 17 ]} Нью-Риджент-стрит названа в честь лондонской Риджент-стрит , первой запланированной улицы города, построенной между 1814 и 1825 годами. ^{[ 1 ]}

Улица была построена в конце марта 1932 года. Одной из ее особенностей была система освещения, состоящая из 400 ламп, и когда 24 марта ее впервые включили для испытаний, сотни горожан пошли на прогулку вниз по высоте на 100 метров (330 футов). ) длинная улица. ^{[ 18 ]} Чтобы использовать освещение, официальное открытие состоялось вечером 1 апреля 1932 года. ^{[ 14 ]} Заседание проходило под председательством Дэна Салливана , мэра Крайстчерча , который также выступил с первой речью. Другими выступающими были Дэвид Мэнсон (председатель Regent Street Ltd), член городского совета А. Х. Эндрюс (председатель комитета по городскому планированию) и Стейси. Затем миссис Мэнсон перерезала ленточку. ^{[ 15 ]} Во время вступительной речи мэра толпу развлекал человек из толпы, предупреждающий о человеке с мечом, намекая на инцидент с де Гроотом , который произошел на мосту Харбор-Бридж в Сиднее двумя неделями ранее, когда протестующий перерезал ленточку перед официальная церемония. ^{[ 19 ]}

Открытие произошло в разгар Великой депрессии и это был один из немногих крупных проектов, реализованных на Южном острове в то время. ^{[ 20 ]}^{[ 11 ]} Хотя Мэнсон в своей речи на открытии заявил, что половина магазинов сдана в аренду, ^{[ 15 ]} фактически были заняты только три магазина. ^{[ 20 ]} Позже в 1932 году подрядчик, П. Грэм и сын, подал в суд на двух директоров (Мэнсона и Форбса) из-за невыплаченной суммы в размере 1000 новозеландских фунтов. ^{[ 9 ]} Подрядчик выиграл дело и получил возмещение судебных расходов. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Возникли проблемы с парковкой на длительное время, и в апреле 1933 года время парковки автомобилей на Нью-Риджент-стрит было ограничено до 20 минут. ^{[ 23 ]} Примерно в то же время Regent Street Limited столкнулась с финансовыми трудностями, и было подано ходатайство о ликвидации компании, и судья дал компании две недели на выплату долга, что решило проблему. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} Regent Street Limited распродавала отдельные магазины в 1940-х годах, пока все 40 квартир не перешли в частную собственность. ^{[ 20 ]}^{[ 26 ]} дорога была передана городскому совету Крайстчерча, что сделало ее дорогой общего пользования После Второй мировой войны . ^{[ 20 ]}

Пешеходный торговый центр

В 1986 году было введено ограничение на одностороннее движение по Нью-Риджент-стрит. ^{[ 27 ]} Эта мера действовала всего восемь лет, прежде чем улица была закрыта для автомобильного движения в 1994 году и превращена в пешеходную аллею в рамках подготовки к возобновлению движения трамвая в Крайстчерче . ^{[ 27 ]} Первоначально предполагалось, что трамвай будет курсировать взад и вперед по Вустер-стрит, но планы были изменены и создана петля, по которой Джона Бриттена, маршрут составлял Роллестон-авеню, Арма-стрит, Нью-Риджент-стрит и собственность известная как Кафедральный перекресток. . Трамвай начал ходить 4 февраля 1995 года.

Землетрясения

Зданиям был нанесен ущерб во время землетрясения в Крайстчерче 22 февраля 2011 года. ^{[ 27 ]} конструкции «работают хорошо» благодаря своей конструкции. ^{[ 28 ]} Вся центральная часть города была оцеплена, и у общественности не было доступа. Ремонт улицы и зданий был выполнен компанией Naylor Love Construction Limited за 3 000 000 новозеландских долларов . ^{[ 29 ]} с командой архитекторов Fulton Ross, предоставившей архитектурный вклад. ^{[ 30 ]} Нью-Риджент-стрит должна была быть вновь открыта в декабре 2012 года, но это было отложено до февраля 2013 года, а затем до марта. ^{[ 31 ]} и наконец он открылся в субботу, 20 апреля 2013 года. ^{[ 32 ]}^{[ 31 ]} Пресса охарактеризовала открытие как «антикульминационный момент», поскольку только пять магазинов были открыты для работы. ^{[ нужна ссылка ]} Еще четырнадцать магазинов были сданы в аренду, но не были готовы, а арендаторов для семи магазинов еще не нашли. ^{[ 31 ]} Пять зданий, принадлежащих Хелен Такер, не были отремонтированы и не защищены от землетрясения. ^{[ 31 ]}^{[ 33 ]} Два из этих зданий были классифицированы как сейсмоопасные, и после нескольких месяцев переговоров с сотрудниками Кентерберийского управления по восстановлению после землетрясения владелец согласился укрепить эти два здания после землетрясения. Это позволило снять защитные ограждения с Нью-Риджент-стрит в декабре 2013 года. ^{[ 34 ]}

Трамвай снова начал ходить в ноябре 2013 года по ограниченному маршруту от Нью-Риджент-стрит до бульвара Вустер; пути на Арма-стрит еще нужно было отремонтировать. В ноябре 2014 года петля, предшествовавшая землетрясению, вновь открылась. ^{[ 35 ]} Некоторые ритейлеры на Нью-Риджент-стрит утверждают, что половину их заказов составляют туристы, прибывающие туда на трамвае. ^{[ 36 ]}^{[ 33 ]}

После землетрясения в День святого Валентина 2016 года пять объектов недвижимости на Нью-Риджент-стрит, принадлежащих Хелен Такер, были оцеплены из-за риска обрушения их фасадов, что помешало трамваю следовать по традиционному маршруту через пешеходный торговый центр. ^{[ 33 ]} Позже были оцеплены еще два объекта недвижимости, не принадлежащие Такеру. ^{[ 37 ]} Оператор трамвая Майкл Эспозито из Welcome Aboard заявил, что за лето 2015/16 года трамвай доставил на Нью-Риджент-стрит 100 000 клиентов. ^{[ 33 ]} Тим Хантер, исполнительный директор компании Christchurch & Canterbury Tourism, посетовал, что бездействие одного владельца «вернет нас в мировые новости как недружественное для посетителей». ^{[ 38 ]} Представитель улицы заявил, что бизнес был «разочаровывающим», пока трамвай не работал. ^{[ 37 ]} Барьеры были сняты, и 1 мая 2016 года трамвай снова начал ходить. ^{[ 37 ]}

Регистрация наследия

Здания были классифицированы как объекты наследия категории I Фондом исторических мест Новой Зеландии (с тех пор переименованным в Heritage New Zealand ) 28 июня 1990 года с регистрационным номером 4385. ^{[ 20 ]} 27 октября 1994 года Фонд исторических мест Новой Зеландии зарегистрировал улицу как историческую территорию под регистрационным номером 7057. ^{[ 11 ]} Здания внесены в план района Крайстчерч как исторические здания группы 2. ^{[ 39 ]}

См. также

Список исторических мест Крайстчерча

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Харпер, Маргарет (февраль 2016 г.). «Названия улиц Крайстчерча от N до O» (PDF) . Библиотеки города Крайстчерча . стр. 16f . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б Р., Донна (1 апреля 2015 г.). «Нью-Риджент-стрит» . Библиотеки города Крайстчерча . Проверено 26 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Драйден, Джон (февраль 1993 г.). «Наследие Томаса Эдмондса» (PDF) . Крайстчерч: Городской совет Крайстчерча . стр. 12f . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ «Общие новости» . Пресса . Том. LXVII, нет. 20135. 14 января 1931. с. 8 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ "Примечания" . Пресса . Том. LXVII, нет. 20148. 29 января 1931. с. 4 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ «Градостроительство» . Пресса . Том. LXV, нет. 19785. 25 ноября 1929. с. 10 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Испанская улица» . Пресса . Том. LXV, нет. 19801. 13 декабря 1929. с. 14 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ «Новая городская улица» . Пресса . Том. LXV, нет. 19802. 14 декабря 1929. с. 16 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Требуйте 1000 фунтов стерлингов» . Пресса . Том. LXVIII, нет. 20713. 25 ноября 1932. с. 8 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Новая улица» . Пресса . Том. LXVI, нет. 19847. 7 февраля 1930. с. 12 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Исторический район Нью-Риджент-стрит» . Список наследия Новой Зеландии / Раранги Кореро . Наследие Новой Зеландии . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ «Январские разрешения» . Пресса . Том. LXVII, нет. 20154. 5 февраля 1931. с. 4 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ «Риджент-стрит» . Пресса . Том. LXVI, нет. 19918. 3 мая 1930. с. 9 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Современный бизнес-портал» . Пресса . Том. LXVIII, нет. 20510. 1 апреля 1932. с. 4 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Нью-Риджент-стрит» . Пресса . Том. LXVIII, нет. 20511. 2 апреля 1932. с. 16 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Местные и общие новости» . Новозеландский Вестник . Том. LXVIII, нет. 20827. 20 марта 1931. с. 10 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ Харпер, Маргарет (февраль 2016 г.). «Названия улиц Крайстчерча R» (PDF) . Библиотеки города Крайстчерча . п. 94 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Нью-Риджент-стрит» . Пресса . Том. LXVIII, нет. 20505. 26 марта 1932. с. 16 . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ «Добродушная толпа» . Окленд Стар . Том. LXIII, нет. 78. 2 апреля 1932. с. 7 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Магазины на террасах Нью-Риджент-стрит» . Список наследия Новой Зеландии / Раранги Кореро . Наследие Новой Зеландии . Проверено 27 февраля 2016 г.
^ «Требуйте 1000 фунтов стерлингов» . Пресса . Том. LXVIII, нет. 20715. 28 ноября 1932. с. 5 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Требуйте 1000 фунтов стерлингов» . Новозеландский Вестник . Том. LXIX, нет. 21351. 28 ноября 1932. с. 9 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Общие новости» . Пресса . Том. LXIX, нет. 20828. 11 апреля 1933. с. 8 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Риджент Стрит Лимитед» . Пресса . Том. LXIX, нет. 20800. 9 марта 1933. с. 3 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Две недели на оплату» . Окленд Стар . Том. LXIV, нет. 57. 9 марта 1933. с. 14 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Продажа недвижимости» . Пресса . Том. LXXXI, нет. 24737. 30 ноября 1945. с. 6 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Нью-Риджент-стрит — самая красивая улица Новой Зеландии» . Туризм в Крайстчерче и Кентербери. Архивировано из оригинала 22 февраля 2016 года . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Нью-Риджент-стрит сверкает» (PDF) . Наш Крайстчерч . 6 декабря 2012 года . Проверено 13 июля 2024 г.
^ «Нью-Риджент-стрит, Крайстчерч» . Нэйлор Лав . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Нью-Риджент-стрит» . Команда архитекторов Фултона Росса . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гейтс, Чарли (16 апреля 2013 г.). «Нью-Риджент-стрит вновь открывается с пятью магазинами» . Пресса . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ «Обзор восстановления Великого Крайстчерча, май 2013 г.» (PDF) . Департамент премьер-министра и кабинета министров . Май 2013 года . Проверено 9 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кэрнс, Лоис (26 февраля 2016 г.). «Хозяин призвал отремонтировать постройки» . Пресса . п. А3 . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ Гейтс, Чарли (29 ноября 2013 г.). «Новый забор на Риджент-стрит сносят» . Пресса . Проверено 28 февраля 2016 г. .
^ О'Каллаган, Джоди (10 ноября 2014 г.). «Трамваи Крайстчерча возвращаются на правильный путь» . Пресса . Проверено 29 февраля 2016 г.
^ Хобсон, Брук; Мид, Томас (25 февраля 2016 г.). «Трамваи останавливаются на Нью-Риджент-стрит» . Ньюшуб . Проверено 29 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Спинк, Эмили (2 мая 2016 г.). «Нью-Риджент-стрит снова готова к трамваям» . Пресса . п. А3 . Проверено 4 мая 2016 г.
^ Кэрнс, Лоис (27 февраля 2016 г.). «Трещины на Нью-Риджент-стрит зашли в тупик, страдают магазины» . Пресса . п. А3 . Проверено 29 февраля 2016 г.
^ «Нью-Риджент-стрит» . Будущий Крайстчерч . Проверено 29 февраля 2016 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Планы строительства и фототека, хранящиеся в городских библиотеках Крайстчерча.

[Chch_street_names-1] Jump up to: ^а ^б Харпер, Маргарет (февраль 2016 г.). «Названия улиц Крайстчерча от N до O» (PDF) . Библиотеки города Крайстчерча . стр. 16f . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[library_page-2] Jump up to: ^а ^б Р., Донна (1 апреля 2015 г.). «Нью-Риджент-стрит» . Библиотеки города Крайстчерча . Проверено 26 февраля 2016 г.

[Legacy_of_T._Edmonds-3] Jump up to: ^а ^б Драйден, Джон (февраль 1993 г.). «Наследие Томаса Эдмондса» (PDF) . Крайстчерч: Городской совет Крайстчерча . стр. 12f . Проверено 27 февраля 2016 г.

[4] «Общие новости» . Пресса . Том. LXVII, нет. 20135. 14 января 1931. с. 8 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[5] "Примечания" . Пресса . Том. LXVII, нет. 20148. 29 января 1931. с. 4 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[6] «Градостроительство» . Пресса . Том. LXV, нет. 19785. 25 ноября 1929. с. 10 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[Spanish_Street-7] Jump up to: ^а ^б «Испанская улица» . Пресса . Том. LXV, нет. 19801. 13 декабря 1929. с. 14 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[8] «Новая городская улица» . Пресса . Том. LXV, нет. 19802. 14 декабря 1929. с. 16 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[court_case-9] Jump up to: ^а ^б ^с «Требуйте 1000 фунтов стерлингов» . Пресса . Том. LXVIII, нет. 20713. 25 ноября 1932. с. 8 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[10] «Новая улица» . Пресса . Том. LXVI, нет. 19847. 7 февраля 1930. с. 12 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[HPT_area-11] Jump up to: ^а ^б ^с «Исторический район Нью-Риджент-стрит» . Список наследия Новой Зеландии / Раранги Кореро . Наследие Новой Зеландии . Проверено 27 февраля 2016 г.

[12] «Январские разрешения» . Пресса . Том. LXVII, нет. 20154. 5 февраля 1931. с. 4 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[13] «Риджент-стрит» . Пресса . Том. LXVI, нет. 19918. 3 мая 1930. с. 9 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[Opening_description-14] Jump up to: ^а ^б ^с «Современный бизнес-портал» . Пресса . Том. LXVIII, нет. 20510. 1 апреля 1932. с. 4 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[formal_opening-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Нью-Риджент-стрит» . Пресса . Том. LXVIII, нет. 20511. 2 апреля 1932. с. 16 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[16] «Местные и общие новости» . Новозеландский Вестник . Том. LXVIII, нет. 20827. 20 марта 1931. с. 10 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[17] Харпер, Маргарет (февраль 2016 г.). «Названия улиц Крайстчерча R» (PDF) . Библиотеки города Крайстчерча . п. 94 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[18] «Нью-Риджент-стрит» . Пресса . Том. LXVIII, нет. 20505. 26 марта 1932. с. 16 . Проверено 27 февраля 2016 г.

[19] «Добродушная толпа» . Окленд Стар . Том. LXIII, нет. 78. 2 апреля 1932. с. 7 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[HPT_CatI-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Магазины на террасах Нью-Риджент-стрит» . Список наследия Новой Зеландии / Раранги Кореро . Наследие Новой Зеландии . Проверено 27 февраля 2016 г.

[21] «Требуйте 1000 фунтов стерлингов» . Пресса . Том. LXVIII, нет. 20715. 28 ноября 1932. с. 5 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[22] «Требуйте 1000 фунтов стерлингов» . Новозеландский Вестник . Том. LXIX, нет. 21351. 28 ноября 1932. с. 9 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[23] «Общие новости» . Пресса . Том. LXIX, нет. 20828. 11 апреля 1933. с. 8 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[24] «Риджент Стрит Лимитед» . Пресса . Том. LXIX, нет. 20800. 9 марта 1933. с. 3 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[25] «Две недели на оплату» . Окленд Стар . Том. LXIV, нет. 57. 9 марта 1933. с. 14 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[26] «Продажа недвижимости» . Пресса . Том. LXXXI, нет. 24737. 30 ноября 1945. с. 6 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[tourism_page-27] Jump up to: ^а ^б ^с «Нью-Риджент-стрит — самая красивая улица Новой Зеландии» . Туризм в Крайстчерче и Кентербери. Архивировано из оригинала 22 февраля 2016 года . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[28] «Нью-Риджент-стрит сверкает» (PDF) . Наш Крайстчерч . 6 декабря 2012 года . Проверено 13 июля 2024 г.

[29] «Нью-Риджент-стрит, Крайстчерч» . Нэйлор Лав . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[30] «Нью-Риджент-стрит» . Команда архитекторов Фултона Росса . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[anti-climax_reopening-31] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гейтс, Чарли (16 апреля 2013 г.). «Нью-Риджент-стрит вновь открывается с пятью магазинами» . Пресса . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[32] «Обзор восстановления Великого Крайстчерча, май 2013 г.» (PDF) . Департамент премьер-министра и кабинета министров . Май 2013 года . Проверено 9 июня 2024 г.

[Owner_urged-33] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кэрнс, Лоис (26 февраля 2016 г.). «Хозяин призвал отремонтировать постройки» . Пресса . п. А3 . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[34] Гейтс, Чарли (29 ноября 2013 г.). «Новый забор на Риджент-стрит сносят» . Пресса . Проверено 28 февраля 2016 г. .

[35] О'Каллаган, Джоди (10 ноября 2014 г.). «Трамваи Крайстчерча возвращаются на правильный путь» . Пресса . Проверено 29 февраля 2016 г.

[36] Хобсон, Брук; Мид, Томас (25 февраля 2016 г.). «Трамваи останавливаются на Нью-Риджент-стрит» . Ньюшуб . Проверено 29 февраля 2016 г.

[back_on_track-37] Jump up to: ^а ^б ^с Спинк, Эмили (2 мая 2016 г.). «Нью-Риджент-стрит снова готова к трамваям» . Пресса . п. А3 . Проверено 4 мая 2016 г.

[New_Regent_St_impasse-38] Кэрнс, Лоис (27 февраля 2016 г.). «Трещины на Нью-Риджент-стрит зашли в тупик, страдают магазины» . Пресса . п. А3 . Проверено 29 февраля 2016 г.

[39] «Нью-Риджент-стрит» . Будущий Крайстчерч . Проверено 29 февраля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]