Музей и центр наследия Эмберли

Музей Эмберли
	Воссоздание 1930-х годов в Эмберли
	Расположение в Западном Суссексе
Прежнее имя	Рабочий музей Эмберли, Музей меловых карьеров Эмберли, Музей и Центр наследия Эмберли
Учредил	1979
Расположение	Эмберли, Западный Суссекс , Англия
Координаты	50 ° 53'53 "N 0 ° 32'22" W / 50,8980 ° N 0,5395 ° W
Тип	Индустриальное наследие
Аккредитация	Ассоциация независимых музеев, аккредитация музеев
Посетители	60 000 в год
Доступ к общественному транспорту	Эмберли
Ближайшая парковка	Парковка музея Эмберли
Веб-сайт	www .amberleymuseum .co .uk

Музей Эмберли промышленного наследия под открытым небом — музей в Эмберли , недалеко от Арундела в Западном Суссексе , Англия. Музей принадлежит и управляется Центром музея и наследия Эмберли, некоммерческой компанией и зарегистрированной благотворительной организацией . ^{[ 2 ]} и имеет поддержку активной организации Друзей . Предметы из коллекции музея принадлежат The Amberley Museum Trust. ^{[ 3 ]}

Музей был основан в 1978 году Фондом южной промышленной истории и ранее был известен как Рабочий музей Эмберли, Музей меловых ям Эмберли и Музей и центр наследия Эмберли. Он расположен на территории исторических меловых карьеров. Мел добывался и обрабатывался для получения извести на месте более 100 лет, и в музее до сих пор хранится несколько оригинальных печей для обжига извести . Кроме того, фонды и выставки в музее охватывают разнообразные коллекции промышленного и местного наследия, в том числе узкоколейные железные дороги , местные автобусы, а также множество предметов легкой и сельской промышленности.

Расположение

Музей под открытым небом занимает площадь 36 акров (146 000 м²). ²), ^{[ 4 ]} расположен рядом с железнодорожным вокзалом Эмберли и посвящен промышленному наследию Юго-Восточной Англии и с особым интересом к аспектам истории коммуникаций и транспорта. ^{[ 5 ]}

Музей расположен в бывшем меловом карьере. ^{[ 6 ]} где мел превращался в известь для использования в растворах и цементе , ^{[ 7 ]} На территории остались несколько печей , в том числе установка Де Витта, а также связанные с ними здания, включая офисы, склад для упаковки в мешки и навес для локомотивов.

Также стоит увидеть туннель карьера, который появился как шахта «Главный удар» в о Джеймсе Бонде фильме «Вид на убийство» . ^{[ 8 ]} Дополнительные здания были перенесены или скопированы на территорию, а также добавлены выставочные залы. Естественную историю и геологию этого места можно увидеть по природной тропе.

Экспонаты и коллекции

На сайте проводятся различные выставки и коллекции, большинство из которых можно увидеть, хотя они могут не работать, когда музей открыт.

Connected Earth телекоммуникаций Выставка ^{[ 9 ]}
Электрический зал ^{[ 10 ]}
Механический цех включает в себя экспозицию различных станков и ручных инструментов, используемых для металлообработки. Для обслуживания экспонатов до сих пор используются станки. ^{[ 11 ]}
Уилрайта Магазин из Хоршама
Выставка Vintage Wireless and Communications и любительская радиостанция
Окендена скобяных товаров Магазин из Литтлхэмптона.
Лесной склад и паровой кран
Village Garage, реконструированная авторемонтная мастерская 1930-х годов.
Павиорс Зал строительства дорог , расположенный в промышленном здании XIX века с железным каркасом, перенесенном из Хоршема.
Демонстрация методов дорожного строительства от римских до современных.
Веловыставка (в Павиурском зале здания дорожного строительства)
Железнодорожный зал, в котором представлены предметы, включая двигатели и вагоны, относящиеся к узкоколейным промышленным железным дорогам.
Сигнальная будка «Биллингсхерст»: реконструированная сигнальная будка, которая в последний раз использовалась для управления железнодорожным переездом в Биллингсхерсте . ^{[ 12 ]}
Подрядчики Монорельсовая дорога используется для перевозки материалов на строительных площадках
Сельская телефонная станция с оборудованием 1940-х годов от Coolham.
Здание Arundel Gin Building, где находится ведущая выставка работ и сантехники.
кирпичного завода Сушилка для , конец 19 века, из Питерсфилда, Хэмпшир.
Fairmile Café, придорожное кафе 1930-х годов, переехало с автомагистрали A29.
Dover Cottage Насосная станция из Арундела и выставка водяных насосов
Стационарный машинный депо и муниципальное машинное отделение из Литтлхэмптона.
Пожарная часть — копия типичного здания 1950-х годов, построенного в 2008 году, в котором сейчас размещается несколько годных к эксплуатации исторических пожарных машин, а также впечатляющая коллекция экспозиций и экспонатов, в первую очередь связанных с историей пожаротушения в Сассексе.
Хижина на платном мосту от Литтлхэмптона поворотного моста
Рабочий полиграфический цех
Сапожная мастерская с оборудованием от Bognor Regis.
Зал инструментов с соответствующими демонстрациями Общества истории инструментов и ремесел.

Ремесла

На территории демонстрируются ремесла, включающие токарную обработку дерева , изготовление метл , изготовление трости , а также работу кузнеца и гончаров . Специальные мероприятия проводятся регулярно.

Коллекции железных дорог и автобусов

Коллекция узкоколейных и промышленных железных дорог Эмберли

Музейная железная дорога Эмберли представляет собой шириной 2 фута ( 610 мм ) узкоколейную железную дорогу и железнодорожный выставочный зал, посвященный британским промышленным узкоколейным железным дорогам . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Имеется 45 локомотивов , из них 8 паровых, 29 двигателей внутреннего сгорания и 4 аккумуляторных электрических, а также около 80 единиц подвижного состава , в основном товарных вагонов . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} во многом основан на коллекции бывшего музея Брокхэма (перенесенного сюда в 1982 году). ^{[ 18 ]} Особый интерес проявляет компания Dorking Greystone Lime Company к железнодорожным материалам. ^{[ 19 ]} а также от железной дороги Гроудл-Глен на острове Мэн . ^{[ 20 ]} Из 8 паровозов в настоящее время работают два.

Коллекция автобусов Southdown

Коллекция дополнена реконструированным гаражом Southdown Bus 1920-х годов . В депо находятся действующие автобусы, в основном местного оператора Southdown Motor Services. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} на основе коллекции Southdown Omnibus Trust. ^{[ 24 ]}

В дни открытых дверей компания Southdown Bus предлагает поездки на автобусах в течение дня. Коллекция транспортных средств представлена ниже.

Эксплуатационные автобусы

1914 г. Worthing Motor Services / Southdown Tilling Stevens 41-местный автобус IB 552 с открытым верхом. (Использование ограничено, поскольку автобус хрупкий)
1922 год. Southdown Leyland N Type 51-местный CD 5125 с открытым верхом.
Однопалубный UF 1517 Southdown Dennis мощностью 30 центнеров 1927 года.
1928 г., однопалубный BR 7132 Sunderland Corporation Leyland Lion LT1 (частный).
1930 г. Southdown Tilling Stevens B10 A2, однопалубный 31-местный самолет UF 6805.
1931 год. Двухпалубный 50-местный самолет Southdown Leyland Titan TD1 UF 6473.
1931 год. Southdown Leyland Titan TD1, двухпалубный 50-местный самолет UF 7428.
1937 год, однопалубный 24-местный самолет Southdown Leyland Cub ECD 524.
Реплика трамвая Shelvoke and Drewry Worthing BP9822 однопалубного 1938 года. (Небольшой автобус обычно используется в тихое время)

См. также

Ссылки

^ «Схема аккредитации музеев Великобритании | Совет искусств Англии» .
^ « Музей меловых ям Эмберли, зарегистрированная благотворительная организация № 278722 » . Благотворительная комиссия Англии и Уэльса .
^ «THE AMBERLEY MUSEUM TRUST — Благотворительная организация 325062» . реестр благотворительных организаций.charitycommission.gov.uk . Проверено 23 января 2021 г.
^ Рабочий музей Эмберли (2005 г.). Рабочий музей Эмберли .
^ Дин, Ян (лето 1981 г.). «Музей меловых карьеров». Транспорт прошлых лет (9): 12–15.
^ Принадлежит семье Пеппер в течение 30 лет. Times, 24 февраля 2004 г. Некролог Джинни Файнс (урожденная Пеппер)
^ Олдсворт, Фред (1979). Обжигание извести и меловые карьеры Эмберли . Чичестер: Совет графства Западный Суссекс. ISBN 0-900800-33-Х .
^ ЭТО, ЭКРАН. «Вид на убийство в музее и центре наследия Эмберли — место съемок» . www.sceen-it.com . Проверено 12 декабря 2022 г.
^ «Соединенная Земля» . Архивировано из оригинала 10 мая 2007 года . Проверено 13 мая 2007 г.
^ Гордон, Боб (1981). Сто лет электроснабжения 1881-1981 гг . Хов: Сиборд.
^ Фермер, Хью (1995). Станки: история 1540-1986 гг . Музей Эмберли. ISBN 0-9519329-1-8 .
^ Глин Мон, Хьюз (4 сентября 2023 г.). «Редкая сигнальная будка вновь открыта для публики после обширного ремонта» . РейлАдвент . Проверено 8 сентября 2023 г.
^ Музей меловых ям Эмберли (1984). Промышленные железные дороги Юго-Востока . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 0-906520-09-6 .
^ Дин, Ян (1984). Промышленные узкоколейные железные дороги . Принцы Рисборо: Публикации Шира. ISBN 0-85263-752-7 .
^ Корк, Джерри (2001). Коллекция узкоколейных и промышленных железных дорог Музея Эмберли . Музей Эмберли.
^ «Коллекция узкоколейных и промышленных железных дорог» . Архивировано из оригинала 3 июля 2007 года . Проверено 13 мая 2007 г.
^ Смитерс, Марк (сентябрь 1995 г.). «Железнодорожные сокровища Эмберли». Железнодорожный мир . 57 (664): 33–5.
^ Смит, Д.Х. (апрель 1983 г.). «Метаморфоза Брокхема - в Музее меловых карьеров». Узкая колея (101): 1–6.
^ Таунсенд, Дж. Л. (1980). Таунсенд-Хук и железные дороги компании Dorking Greystone Lime Co. Ltd. Бетчворт: Музей Брокхема. ISBN 0-9504720-4-2 .
^ Смит, Дэвид Х. (1989). Железная дорога Граудл-Глен . Брайтон: Plateway Press. ISBN 1-871980-00-X .
^ Southdown Omnibus Trust (ок. 2004 г.). Коллекция Эмберли .
^ «Проект автобусного гаража в Саутдауне» . Архивировано из оригинала 28 мая 2007 года . Проверено 13 мая 2007 г.
^ Лэмб, Филип (июль 2003 г.). «До того, как Мария стала королевой». Сохранность автобусов . 5 (8): 6–11.
^ «Crash Gearbox: веб-сайт Southdown Omnibus Trust» . Архивировано из оригинала 16 апреля 2007 года . Проверено 13 мая 2007 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
Фотографии и описание
Фотогалерея музея , в основном автобусы и поезда

[1] «Схема аккредитации музеев Великобритании | Совет искусств Англии» .

[2] « Музей меловых ям Эмберли, зарегистрированная благотворительная организация № 278722 » . Благотворительная комиссия Англии и Уэльса .

[3] «THE AMBERLEY MUSEUM TRUST — Благотворительная организация 325062» . реестр благотворительных организаций.charitycommission.gov.uk . Проверено 23 января 2021 г.

[4] Рабочий музей Эмберли (2005 г.). Рабочий музей Эмберли .

[5] Дин, Ян (лето 1981 г.). «Музей меловых карьеров». Транспорт прошлых лет (9): 12–15.

[6] Принадлежит семье Пеппер в течение 30 лет. Times, 24 февраля 2004 г. Некролог Джинни Файнс (урожденная Пеппер)

[7] Олдсворт, Фред (1979). Обжигание извести и меловые карьеры Эмберли . Чичестер: Совет графства Западный Суссекс. ISBN 0-900800-33-Х .

[8] ЭТО, ЭКРАН. «Вид на убийство в музее и центре наследия Эмберли — место съемок» . www.sceen-it.com . Проверено 12 декабря 2022 г.

[9] «Соединенная Земля» . Архивировано из оригинала 10 мая 2007 года . Проверено 13 мая 2007 г.

[10] Гордон, Боб (1981). Сто лет электроснабжения 1881-1981 гг . Хов: Сиборд.

[11] Фермер, Хью (1995). Станки: история 1540-1986 гг . Музей Эмберли. ISBN 0-9519329-1-8 .

[12] Глин Мон, Хьюз (4 сентября 2023 г.). «Редкая сигнальная будка вновь открыта для публики после обширного ремонта» . РейлАдвент . Проверено 8 сентября 2023 г.

[13] Музей меловых ям Эмберли (1984). Промышленные железные дороги Юго-Востока . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 0-906520-09-6 .

[14] Дин, Ян (1984). Промышленные узкоколейные железные дороги . Принцы Рисборо: Публикации Шира. ISBN 0-85263-752-7 .

[15] Корк, Джерри (2001). Коллекция узкоколейных и промышленных железных дорог Музея Эмберли . Музей Эмберли.

[16] «Коллекция узкоколейных и промышленных железных дорог» . Архивировано из оригинала 3 июля 2007 года . Проверено 13 мая 2007 г.

[17] Смитерс, Марк (сентябрь 1995 г.). «Железнодорожные сокровища Эмберли». Железнодорожный мир . 57 (664): 33–5.

[18] Смит, Д.Х. (апрель 1983 г.). «Метаморфоза Брокхема - в Музее меловых карьеров». Узкая колея (101): 1–6.

[19] Таунсенд, Дж. Л. (1980). Таунсенд-Хук и железные дороги компании Dorking Greystone Lime Co. Ltd. Бетчворт: Музей Брокхема. ISBN 0-9504720-4-2 .

[20] Смит, Дэвид Х. (1989). Железная дорога Граудл-Глен . Брайтон: Plateway Press. ISBN 1-871980-00-X .

[21] Southdown Omnibus Trust (ок. 2004 г.). Коллекция Эмберли .

[22] «Проект автобусного гаража в Саутдауне» . Архивировано из оригинала 28 мая 2007 года . Проверено 13 мая 2007 г.

[23] Лэмб, Филип (июль 2003 г.). «До того, как Мария стала королевой». Сохранность автобусов . 5 (8): 6–11.

[24] «Crash Gearbox: веб-сайт Southdown Omnibus Trust» . Архивировано из оригинала 16 апреля 2007 года . Проверено 13 мая 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты