Takamitsu Matsui

Takamitsu Matsui
Takamitsu Matsui
Национальность	Японский
Рожденный	15 декабря 1987 г. (36 лет) ; Фукуяма , Хиросима , Япония
Super GT - GT300 Career
Дебютный сезон	Super Gt
Текущая команда	Hoppy Team Tsuchiya
Номер автомобиля	25
Бывшие команды	Команда Маха
Начинается	69
Побед	4
Подиумы	9
Поляки	12
Самые быстрые круги	4
Лучший финиш	1 -й в 2016 году
Предыдущая серия
2014 – 16 ; 2007– 08 ; 2007	Азиатская серия Ле -Мана ; Формула вызов Японии ; Формула Тойота
Чемпионские названия
2009, 2017 , 2018 , 2022 ; 2016	Super Taikyū -T -4 ; ; Super GT - GT300

Takamitsu Matsui ( 松井孝允 , Matsui Takamitsu , родился 15 декабря 1987 года) - японский гоночный водитель, связанный с Toyota Gazoo Racing , которая в настоящее время участвует в Super GT за Hoppy Team Tsuchiya . Давний конкурент в серии, он наиболее известен тем, что выиграл чемпионат 2016 года в классе GT300, ездя вместе с Такеши Цучией . Он также является четырехкратным чемпионом класса в серии Super Taikyū Endurance Racing , выиграв титул в 2009, 2017 , 2018 и 2022 годах , а также двухкратный лауреат в Nürburgring 24 часа . ^{[ 1 ]}

Карьера

Ранняя карьера

Мацуи начал свою гоночную карьеру в карт-гонках в 2001 году и участвовал в основном в региональных чемпионатах в Окаме до его перехода на одиночные сеалеры в 2006 году. Он дебютировал в серии Okmama FJ1600 в 2006 году, одержав четыре победы и чемпионат, и Сделанные камеи в национальной серии FJ1600 в Motegi и Formula Toyota на Fuji Speedway . После привлечения внимания Наохиро Фудзита [ JA ] , вышедшего на пенсию гоночного водителя и директора международной трассы Okamama , Matsui присоединился к программе Toyota Young Driver (TDP) в следующем году и перешел на серию Formula Challenge Japan с поддержкой Toyota, но был выпущен из программы после сезона 2008 года . ^{[ 2 ]}

В 2009 году Мацуи переключился на гонки на выносливость после его отъезда из Toyota, участвующей в серии Super Taikyū в Honda Civic Type R для смелых моторных видов спорта Tatsuya Tanigawa и выиграв титул класса, несмотря на то, что заявил только одну победу. Он вернулся в Formula Challenge Japan на 2010 год, на этот раз при поддержке производителей от Nissan и финишировал вторым до доминирующего Юичи Накаяма. Несмотря на это, он покинул Nissan в конце года и не будет ездить на полную ставку в течение следующих двух лет, вместо этого устроив работу в судоходной индустрии. Однако, после того, как с ним связался Такеши Цучия , который ранее работал с ним во время своего времени в качестве юниора Toyota, Мацуи вернулся в свою постоянную гоночную карьеру в 2014 году, конкурируя за команды Tsuchiya в серии Asian Le Mans и недавно введенной Японии Формула 4 . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} За исключением одноразовой камеи в чемпионате «Формула трех япон» в 2016 году , где он выиграл обе гонки в несколько плохо оспариваемом национальном классе, Мацуи соревновался исключительно в гонках спортивных автомобилей с 2014 года.

Super Gt

Мацуи дебютировал в категории Super GT Top Flight Series 'GT300 в 2015 году , управляя куполом развитой Toyota 86 MC вместе с Такеши Цучией для команды Vivac Tsuchiya Tsuchiya , которая впервые вернулась в серию с 2008 года. ^{[ 4 ]} Мацуи присоединился бы к Toyota в 2015 году вместе со своими обязательствами Super GT после того, как его рекомендовал Наоя Гамоу , возвращаясь в Супер Тайкю для гоночной команды Tom -Run Toyota Gazoo и дебютировав в TGR в Nürburgring 24 часа . ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

После того, как Мацуи претендовал на одну гонку в Суго во время его кампании 2015 года, Мацуи остался в команде на 2016 год, чтобы оспорить его самый успешный сезон в этой категории, одержав доминирующую победу в Чанге (ныне Бурирам ) и обвинения в полузащите в Мотеги до появился в роли чемпиона сериала вместе со своим товарищем по команде Цучией, который ушел из вождения на полный рабочий день в конце года, чтобы сосредоточиться на управлении командой.

Несмотря на его выступления, Мацуи не поднялся до GT500 и вместо этого оставался в команде Цучии в классе GT300 на 2017 год , в партнерстве с Duper Formula Driver Kenta Yamashita . Наряду с Ямашитой и коллегами-поддерживаемыми Тойотой гонщики Формулы Шо Цубой и Кимия Сато , Мацуи проведут 2017, 2018 и 2019 год в непоследовательной форме, демонстрируя исключительные квалификационные темпы и заняв полюсные позиции, но чаще заканчивая к концу поля. Результаты будут окунуться дальше после того, как команда перешла на Porsche 911 GT3 R на сезон 2020 года и оставался ничем не примечательным до отъезда Мацуи в конце сезона 2022 года .

Мацуи присоединился к Team Mach вместе с профессиональным SIM -гонщиком Юсуке Томибаяши в течение сезона 2023 года , управляя знакомым Toyota 86 MC. ^{[ 6 ]} Тем не менее, команда в конечном итоге не сможет набрать ни одного очка в течение года.

Гоночная запись

Краткое изложение карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	Побед	Поляки	F/круги	Подиумы	Точки	Позиция
2006	Формула Тойота	Стипендия Вако	1	0	0	0	0	1	Северо -запад
2007	Формула вызов Японии	FTRS Стипендия	18	0	0	0	2	50	12 -й
2007	Формула Тойота	Дух Тома	7	0	0	1	0	21	9 -й
2008	Формула вызов Японии	TDP Стипендия	16	3	3	4	5	129	4 -й
2009	Super Taikyū -T -4	Смелые моторные виды спорта	7	1	3	5	6	100‡	1 -й ‡
2010	Формула вызов Японии	NDDP FCJ	12	1	0	0	8	56	2 -й
2012	Super taikyū - -st -1	Команда самурай	1	1	1	1	1	50‡	3 -й ‡
2013	Porsche Carrera Cup Япония	Гоночные x-road Service	3	1	1	2	2	N/a	Северо -запад
2014	Азиатская серия Le Mans - GT	AAI-RSTRADA	4	0			1	48	6 -й
	Япония Формула 4 - Восток	Сторонники самураев	6	1	1	1	5	81	2 -й
	Япония Формула 4 - Запад	Сторонники самураев	3	0	0	1	2	33	6 -й
2015	Super GT - GT300	Vivac Team Tsuchiya	6	1	1	0	1	35	10 -е место
	Super Taikyū -T -4	Gazoo Racing Spirit Tom's Spirit	6	0	0	2	3	55.5‡	6 -е ‡
	24 часа Nürburgring - SP3T	Team Toyota Gazoo Racing	1	0	0	0	0	N/a	4 -й
2015-16	Азиатская серия Ле -Мана - LMP3	Команда AAI	1	0	0	0	0	0	6 -й
2016	Super GT - GT300	Vivac Team Tsuchiya	8	2	3	0	4	78	1 -й
	Чемпионат японской Формулы 3 - национальный	Команда самурай	2	2	2	2	2	24	6 -й
	Super Taikyū -T -4	Дух Тома	6	1	4	1	3	96‡	2 -й ‡
	24 часа Nürburgring - SP3T	Toyota Gazoo Racing	1	0	0	0	0	N/a	Северо -запад
2017	Super GT - GT300	Vivac Team Tsuchiya	8	1	3	1	2	48	5 -й
	Super Taikyū -T -4	Дух Тома	6	5	4	3	6	135‡	1 -й ‡
	24 часа Nürburgring - SP3T	Toyota Gazoo Racing	1	0	0	1	1	N/a	2 -й
2018	Super GT - GT300	Цучия Инструкция	8	0	2	1	2	39	7 -й
	Super Taikyū -T -4	Дух Тома	6	4	5	2	5	159‡	1 -й ‡
	24 часа Nürburgring - sp -pro	Toyota Gazoo Racing	1	1	1	1	1	N/a	1 -й
2019	Super GT - GT300	Цучия Инструкция	8	0	3	2	0	17	19 -е
	Super Taikyū -T -4	Дух Тома	6	2	5	2	4	123.5‡	2 -й ‡
	24 часа Nürburgring - sp -pro	Toyota Gazoo Racing	1	1	1	1	1	N/a	1 -й
2020	Super GT - GT300	Hoppy Team Tsuchiya	8	0	0	0	0	10	20 -е
2020	Super Taikyū -T -4	Бесконечные виды спорта	4	0	0	0	0	74‡	4 -е ‡
2021	Super GT - GT300	Hoppy Team Tsuchiya	8	0	0	0	0	21	14 -е
	Super Taikyū -T -2	Новичок гонки	2	0	2	2	0	23‡	8 -е ‡
	Super taikyū - -st -q	Новичок гонки	3	0	0	0	3	N/a	Северо -запад
2022	Super GT - GT300	Hoppy Team Tsuchiya	8	0	0	0	0	1	34 -й
	Super Taikyū -T -4	Дух Тома	6	5	5	3	6	177.5‡	1 -й ‡
	Nürburgring Endurance Series - SP -Pro	Toyota Gazoo Racing	1
	Nürburgring Endurance Series - SP4	Toyota Gazoo Racing	1
2023	Super GT - GT300	Команда Маха	8	0	0	0	0	0	Северо -запад
	Super Taikyū -T -4	Дух Тома	6	1	0	5	5	100.5‡	3 -й ‡
	Nürburgring Endurance Series - SP8	Команда Хэл	1	1	1	1	1	N/a	N/a
	TGR GR86/BRZ CUP	Ниц Тойама Racing	5	1	0	0	1	20	12 -й
2024	Super GT - GT300	Hoppy Team Tsuchiya
2024	Super Taikyu - ST -Q	GR Team Spirit

* Сезон все еще в процессе.

Полные результаты Super GT

( Ключ ) (Рации в жирном жирном сайте указывают на полюсное положение) (Рации курсивом указывают на самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	Поступок	Точки
2015	Vivac Team Tsuchiya	Toyota 86 MC	GT300	Причина 6	Дрожжи Верно	Чай 7	Дрожжи 5	Дикий 23	Суг 1	Или	К	10 -е место	35
2016			GT300	Причина 6	Дрожжи 3	Суг 2	Дрожжи 13	Дикий 22	Чай 1	К 7	К 1	1 -й	78
2017			GT300	Причина 4	Дрожжи 15	Или 1	Суг 3	Дрожжи 29	Дикий 18	Чай 15	К 5	5 -й	48
2018	Цучия Инструкция		GT300	Причина 3	Дрожжи Верно	Дикий 2	Чай 19	Дрожжи 5	Суг 24	*Или* 24	К 8	7 -й	39
2019	Цучия Инструкция		GT300	Причина Верно	Дрожжи 18	Дикий 5	Чай 4	Дрожжи 26	Или 16	Суг 27	К 18	19 -е	17
2020	Hoppy Team Tsuchiya	Porsche 911 GT3 R	GT300	Дрожжи 19	Дрожжи 20	Дикий 14	К 8	Дрожжи 11	Дикий 9	К 6	Дрожжи 14	20 -е	10
2021			GT300	Причина 7	Дрожжи 13	К 6	Дикий 23	Суг 19	Или 10	К 5	Дрожжи 6	14 -е	21
2022			GT300	Причина 22	FUJ1 11	Suz1 Верно	FUJ2 Wd.	Suz2 15	Суг 10	Или 16	К Верно	34 -й	1
2023	Команда Маха	Toyota 86 MC	GT300	Причина 15	FUJ1 22	Suz1 19	FUJ2 18	Suz2 21	Суг 22	К 18	К 18	Северо -запад	0

Ссылки

^ «Takamitsu Matsui | 2022 | Информация о водителе | Мотовые виды Racing Toyota » . спорта Gazoo |
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в был профессионалом" я являюсь профессиональным водителем » . [ тот день, когда "Takamitsu Matsui" "в тот день , когда я в
^ GT Round 4 . Report » Super «Vivac Team Tsuchiya Sugo Race
^ « Инженерный водитель Engineering будет Tsuchiya . ] IS Tsuchiya и Matsui » [ Tsuchiya
^ «Toyota представляет свою программу автоспорта на 2015 год и объявляет о возвращении на чемпионат мира по ралли в 2017 году» . Toyota UK . 30 января 2015 года . Получено 7 января 2024 года .
^ Super GT System Mach, 2023 . " Team ) .

Внешние ссылки

Официальный сайт
Takamitsu Matsui Краткое описание карьеры на Driverdb.com

Спортивные позиции
Предшествует Андре Куто	Super Gt GT300 Чемпион 2016 С: Такеши Цучия	Преуспевает Нобутеру Танигучи Тацуя Катаока

[1] «Takamitsu Matsui | 2022 | Информация о водителе | Мотовые виды Racing Toyota » . спорта Gazoo |

[:0-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в был профессионалом" я являюсь профессиональным водителем » . [ тот день, когда "Takamitsu Matsui" "в тот день , когда я в

[3] GT Round 4 . Report » Super «Vivac Team Tsuchiya Sugo Race

[4] « Инженерный водитель Engineering будет Tsuchiya . ] IS Tsuchiya и Matsui » [ Tsuchiya

[5] «Toyota представляет свою программу автоспорта на 2015 год и объявляет о возвращении на чемпионат мира по ралли в 2017 году» . Toyota UK . 30 января 2015 года . Получено 7 января 2024 года .

[6] Super GT System Mach, 2023 . " Team ) .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]