Тойота в автоспорте

С момента своего появления в автоспорте в начале 1970-х годов компания Toyota принимала участие во многих автоспортивных мероприятиях, в первую очередь в Формуле-1 , NASCAR , IndyCar , гонках спортивных автомобилей , различных ралли по бездорожью и WRC . В настоящее время Toyota участвует в Toyota Racing Series , Super Formula , Formula Three , Formula Drift , NHRA , USAC , Super GT , NASCAR, WRC и WEC . Всей деятельностью Toyota в автоспорте занимается компания Toyota Gazoo Racing .

Сплочение

Toyota в автоспорте можно проследить до конца 1972 года, когда шведский гонщик Уве Андерссон выступал за Toyota во время RAC ралли Великобритании Присутствие . Зимой 1972 года Андерссон основал Andersson Motorsport в своей родной стране и начал проводить раллийную программу Toyota. Этот шаг оказался непрактичным, и через три года после создания своей команды Андерссон перенес ее базу из Швеции в Брюссель в Бельгии. Команда была переименована в Toyota Team Europe .

Первая победа Toyota в автоспорте пришла на ралли «1000 озер» в Финляндии в 1975 году, когда Ханну Миккола и его штурман Атсо Ахо выиграли гонку на Toyota Corolla . Три года спустя команда переехала на новую базу в Кёльне , на западе Германии. Лишь в 1980-х годах Toyota начала стабильно добиваться успехов в чемпионатах мира по ралли , особенно в африканских ралли на длинные дистанции, где Бьёрн Вальдегорд и Юха Канккунен обычно лидировали в протоколах. Затем три года спустя команда открыла в Кельне универсальный автоспортивный комплекс, который используется до сих пор.

В сезоне 1990 года Карлос Сайнс выиграл титул пилотов , дав Toyota свой первый в истории титул чемпиона мира на полноприводной Toyota Celica , и повторил этот подвиг два года спустя. В 1993 году Toyota выкупила команду у Андерссона и назвала ее Toyota Motorsport GmbH . В том же году Канккунен выиграл титул чемпиона мира, а Toyota выиграла чемпионат производителей , став первым японским производителем, сделавшим это. Этот успех повторился год спустя, но на этот раз француз Дидье Ориоль чемпионат мира среди пилотов завоевал .

В 1995 году Toyota была уличена в использовании незаконных турборестрикторов на Ралли Каталонии и получила 12-месячную дисквалификацию со стороны FIA . Президент FIA Макс Мосли назвал нелегальный турборестриктор «самым сложным устройством, которое я когда-либо видел за 30 лет автоспорта». Toyota и ее пилоты Канккунен, Ориоль и Армин Шварц также лишились всех очков в чемпионате. Канккунен боролся за титул чемпиона мира среди пилотов. Мосли заявил, что «нет никаких предположений, что водители знали о том, что происходит». ^{[ 1 ]}

Toyota вернулась в WRC с автомобилем World Rally Car на базе Toyota Corolla . Corolla WRC дебютировала на Ралли Финляндии в 1997 году , где Ориоль финишировал восьмым, а Маркус Грёнхольм сошел с дистанции. В сезоне 1998 года Сайнс был в двух очках от титула чемпиона мира после того, как на его Corolla WRC отказал двигатель всего в 500 метрах от финиша заключительного этапа финального ралли в Великобритании. Toyota находилась в пределах шести очков от первенства производителей.

Toyota решила прекратить участие в WRC в конце сезона 1999 года , заявив, что «все, чего можно было достичь, уже достигнуто». В прошлом сезоне команде удалось закрепить титул производителей, опередив на четыре очка своего ближайшего соперника Subaru, Ориоль занял третье место в чемпионате пилотов, отстав от чемпионства пилотов на десять очков, а Сайнс - пятым.

В марте 2007 года Toyota дебютировала со своим Super 2000 категории раллийным автомобилем Corolla , который будет участвовать в чемпионате Австралии по ралли . ^{[ 2 ]}

После семнадцати лет отсутствия Toyota приняла участие в чемпионате мира по ралли 2017 года с Toyota Gazoo Racing WRT и Toyota Yaris WRC World Rally Car . Команда базируется в Финляндии, и ее возглавляет бывший чемпион мира по ралли Томми Мякинен . ^{[ 3 ]} Toyota выиграла свой четвертый титул производителя в 2018 году, а Отт Танак и Себастьен Ожье завоевали корону пилотов на Yaris в последующие годы. По состоянию на 2022 год ^[update]На сегодняшний день Toyota имеет шесть титулов производителей WRC, что делает бренд третьим наиболее успешным производителем, удостоившимся титула чемпиона.

КОРЗИНА IndyCar World Series/IRL IndyCar Series

Toyota участвовала в Мировой серии CART IndyCar с 1996 по 2002 год. Первые годы ее участия в этой серии были отмечены борьбой. Автомобили с двигателями Toyota, представленные командами All American Racers и PPI Motorsports , томились в конце стартовой решетки, медленные и ненадежные. Toyota не лидировала даже на круге, пока Алекс Бэррон не лидировал 12 кругов на уличной трассе Ванкувера в сентябре 1998 года.

Состояние Toyota начало улучшаться в 1999 году, когда Скотт Пруэтт занял поул-позицию в финальной гонке сезона на трассе California Speedway . В следующем году Хуан Пабло Монтойя подарил Toyota первую в истории победу CART на Милуоки-Майл , первую из пяти гонок, выигранных автомобилями с двигателями Toyota в том году. Автомобили с двигателями Toyota выиграли шесть гонок в 2001 году. В 2002 году, последнем году участия Toyota в чемпионате, она полностью изменила ситуацию после своего мрачного дебюта. Toyota выиграла чемпионат производителей, 10 гонок, а Криштиану да Матта на мощности Toyota выиграл чемпионат пилотов, а Бруно Жункейра , также автомобиль с двигателем Toyota, финишировал вторым.

Toyota перешла на серию IRL IndyCar в 2003 году и оказала прямую заводскую поддержку бывшим командам CART Team Penske и Target Chip Ganassi Racing, получив бесплатные двигатели, а также другим командам. Они были одними из лучших двигателей в свой первый год, выиграв Индианаполис 500 с Жилем де Ферраном и чемпионат со Скоттом Диксоном . Однако 2004 и 2005 годы были не такими добрыми, и побед было немного. После серии IndyCar 2005 года Team Penske и Target Chip Ganassi Racing объявили, что перейдут на двигатели Honda , в результате чего у Toyota не останется претендентов на чемпионство. В результате этого и своего намерения перераспределить ресурсы для NASCAR Toyota объявила, что досрочно покинет серию IndyCar в межсезонье.

Toyota по-прежнему оставалась в серии IndyCar в качестве титульного спонсора Гран -при Лонг-Бич с 2009 по 2018 год, пока с 2019 года ее не заменила Acura в качестве официального титульного спонсора Гран-при Лонг-Бич.

Ле-Ман и чемпионат мира по гонкам на выносливость

Усилия Toyota в гонке «24 часа Ле-Мана» начались в 1980-х годах, когда Dome подготовила группы C. автомобили Фабрика поддерживала команду Toyota. Том участвовал в чемпионате мира по спортивным автомобилям и в Ле-Мане до 1994 года с разными результатами. Toyota заняла 2-е место в гонках « 24 часа Ле-Мана» 1992 года .

Toyota начала набирать персонал для участия в Ле-Мане в 1997 году с целью создать команду Формулы-1 . Попыткой Toyota создать автомобиль для Ле-Мана стала Toyota GT-One . В состав пилотов вошли экс-пилоты Формулы-1 Мартин Брандл , Тьерри Бутсен и Укё Катаяма . 3,6-литровые GT-One с двойным турбонаддувом проиграли в 1998 году, но в 1999 году они были самыми быстрыми автомобилями в этой области. Однако им не удалось добиться победы из-за поломки шины в конце гонки. Однако GT-One удерживал рекорд круга на трассе Сарт вплоть до 2006 года.

Toyota вернулась на « 24 часа Ле-Мана» и чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA в 2012 году с бензиново-электрическим гибридным автомобилем Toyota TS030 Hybrid . ^{[ 4 ]}

В чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2014 года Toyota выиграла чемпионат производителей, а пилоты команды Toyota Энтони Дэвидсон и Себастьен Буэми выиграли чемпионат пилотов на Toyota TS040 Hybrid .

В 2016 году они лидировали в гонке « 24 часа Ле-Мана» в течение 23 часов 55 минут, пока машина необъяснимым образом не остановилась из-за механической неисправности, и Porsche, занявший тогда второе место, обогнал их и одержал победу. Другая Toyota финишировала второй. Первоначально лидировавшая Toyota в конечном итоге завершила последний круг за 11 минут 55 секунд, но не была классифицирована, поскольку не смогла финишировать последний круг за 6 минут, как того требует регламент гонки 10.5.

После сезона 2017 года и Audi, и Porsche покинули серию, оставив Toyota единственным производителем и единственным гибридом в серии, включая Ле-Ман. ^{[ 5 ]}

В 2018 году под номером 8 Toyota сняла свое проклятие в Ле-Мане, когда Toyota TS050 Hybrid выиграла гонку, став вторым японским производителем после Mazda, выигравшим безоговорочную победу на трассе Ла Сарт . Toyota также выиграла следующие три гонки в Ле-Мане.

В 2022 году Toyota одержала пятую подряд победу в « 24 часах Ле-Мана» . ^{[ 6 ]}

НАСКАР

Toyota участвует в гонках на Toyota Camry в NASCAR серии Cup Series , на Toyota Supra в серии Xfinity и на Toyota Tundra в серии Camping World Truck Series .

Серия «Дэш Гуди»

Дейл Джарретт № 44 выезжает на пит-роуд в Техасе на автомобиле UPS Toyota Camry в первом сезоне Toyota NASCAR.

В 1982 году Дэйви Эллисон управлял Toyota Celica в тогдашней международной серии седанов NASCAR, где его сняли с гонки из-за механических проблем. Toyota сделала свой первый шаг в ряды NASCAR при поддержке завода, представив программу V6- Celica Goody's Dash в 2000 году. Роберт Хаффман помог Toyota стать законным претендентом на титул чемпиона серии ко второму сезону, заняв второе место в чемпионате в обоих случаях. 2001 и 2002. В 2003 году Хаффман добился успеха и стал первым чемпионом Toyota в истории NASCAR , выигравшим титул в серии.

Серия грузовиков

В сезоне 2021 года компании Clay Greenfield Motorsports , Halmar Friesen Racing , Hattori Racing Enterprises , Kyle Busch Motorsports , G2G Motorsports и ThorSport Racing в настоящее время управляют Tundra в серии NASCAR Camping World Truck Series . Трэвис Квапил принес Toyota первую победу в национальной серии NASCAR, которая тогда называлась NASCAR Craftsman Truck Series, в гонке Line-X 200 2004 года на международной гоночной трассе Мичигана на своей Tundra, спонсируемой Line-X и принадлежащей Bang! Гонки .

Тодд Бодин стал первым гонщиком, принесшим Toyota чемпионство NASCAR, выиграв титул Truck Series в 2006 году. Среди других водительских чемпионатов, выигранных Toyota, - Джонни Бенсон-младший в 2008 году, Бодин в 2010 году, Мэтт Крафтон в 2013 и 2014 годах, Эрик Джонс в 2015 году. Кристофер Белл в 2017 году, Бретт Моффитт в 2018 году и Бен Роудс в 2021 году. Несколько известных водителей, таких как Кими Райкконен и Нельсон Пике-младший, тестировали грузовики Toyota в этой серии или управляли ими.

Серия Xfinity

Начиная с сезона 2021 года , Joe Gibbs Racing , MBM Motorsports и Sam Hunt Racing управляют Supras в серии NASCAR Xfinity Series . Джейсон Леффлер принес Toyota первую победу в серии (тогда известной как Busch Series) на гонке Kroger 200 в O'Reilly Raceway Park 28 июля 2007 года на своей Camry, принадлежащей Braun Racing . С 2019 года Toyota запускает Supra в серию .

Кайл Буш выиграл чемпионат среди пилотов серии в 2009 году, а Даниэль Суарес - в 2016 году. Дэниел Хемрик выиграл титул в 2021 году.

Кубковая серия

Начиная с сезона 2024 года , команды 23XI Racing , Joe Gibbs Racing и Legacy Motor Club управляют автомобилями Toyota Camry в серии Кубков NASCAR .

После успеха в серии Craftsman Truck Series, Toyota перешла в тогдашние серии Busch Series и Nextel Cup Series с Toyota Camry в 2007 году. Две относительно новые команды, Michael Waltrip Racing и Red Bull Racing Team , а также давняя команда Кубка Bill Davis Racing. возглавил первоначальную программу Toyota Cup. Toyota боролась в своем первом сезоне серии, завоевав только два поула в 36 гонках и показав только одно попадание в пятерку лучших и десять в топ-10 среди 7 команд Toyota. трехкратного чемпиона Joe Gibbs Racing и дочернюю компанию Hall of Fame Racing После сезона 2007 года Toyota добавила в модельный ряд Camry . BAM Racing также присоединилась к Toyota Motorsports в начале сезона 2008 года.

Кайл Буш принес Toyota первую победу в Кубке Kobalt Tools 500 на трассе Atlanta Motor Speedway 9 марта 2008 года; он проехал рекордные 173 круга на своей Camry, спонсируемой Snickers и принадлежащей Joe Gibbs Racing . ^{[ 7 ]} По итогам сезона 2008 года Toyota одержала 10 побед, а Денни Хэмлин и Буш финишировали 8-м и 10-м соответственно в гонке за Кубок Спринта 2008 года . В 2009 году Toyota продолжит свою успешную серию, одержав еще 10 побед, по 4 для звездных гонщиков Хэмлина и Буша, а также неожиданные победы от Дэвида Ройтимана из Red Bull из MWR и Брайана Викерса . К этому времени Toyota зарекомендовала себя как постоянный победитель высшей серии NASCAR, но чемпионство им все еще ускользало. Одержав подряд 10 побед подряд, Toyota была готова бросить вызов четырехкратному действующему чемпиону серии Джимми Джонсону и джаггернауту Chevrolet за корону. После жаркого старта Джонсона с победами в трех из первых пяти гонок Хэмлин стал реальной угрозой для доминирующей команды Hendrick Motorsports . Хэмлин выиграл восемь гонок серии за Toyota во время кампании 2010 года и удерживал лидерство по очкам до финальной гонки сезона, прежде чем несвоевременный инцидент стоил ему титула. ^{[ 8 ]} 2011 год оказался для Toyota несколько неудачным, поскольку флагманская команда JGR изо всех сил пыталась найти скорость, которую они показали годом ранее.

Кампания 2012 года стала поворотной для Toyota, поскольку они объединили программы по производству двигателей с Joe Gibbs Racing. К этому моменту JGR производила двигатели Toyota самостоятельно под руководством Марка Кронквиста, в то время как завод Toyota TRD в Калифорнии поставлял оборудование Майклу Уолтрипу. ^{[ 9 ]} Слияние двигателей обеспечило более тесное сотрудничество и совместное использование ресурсов между ведущими командами Toyota, поскольку все двигатели производились TRD в Калифорнии. В результате MWR стала более стабильной, выиграв три гонки с новым игроком Клинтом Бойером и показав гораздо лучший темп на всех своих машинах. Такое повышение производительности в сочетании с еще пятью победами Хэмлина из JGR обеспечило успешный дебютный сезон для нового партнерства по двигателям. В 2013 году JGR подписала контракт с пилотом-ветераном Мэттом Кенсетом из Roush Fenway Racing и Ford, чтобы он управлял культовым автомобилем под номером 20, что оказалось чрезвычайно успешным. Кенсет в своем дебютном сезоне за Toyota выиграл семь гонок в серии в 2013 году и боролся за чемпионство в глубокой погоне, прежде чем в конечном итоге проиграл Джимми Джонсону . 2013 год оказался лучшим для Toyota в NASCAR: она одержала 14 побед и бросила вызов удушающей хватке Chevrolet в чемпионате производителей. ^{[ 10 ]} После успеха 2013 года кампания 2014 года окажется для Toyota монументальной борьбой. После ряда проблем с надежностью двигателей компания Toyota была вынуждена снизить производительность своих двигателей TRD в целях их сохранности. Проблемы с надежностью исчезли, но в результате изменений водители Toyota оказались в значительном дефиците мощности по сравнению с конкурентами Chevrolet и Ford. ^{[ 11 ]} Буш выиграет на автоклубе Speedway в марте, а Хэмлин добавит победу ограничительной пластине в апреле на Talladega Superspeedway , что станет последней победой Toyota в сезоне. Toyota не выигрывала снова почти год, пока победа Хэмлина на Мартинсвилл Спидвей в 6-й гонке сезона 2015 года не положила конец засухе. Буш, пропустивший первые 11 гонок сезона из-за перелома ноги, в этом году выиграет для Toyota свой первый чемпионат среди пилотов. ^{[ 12 ]}

В 2015 году Furniture Row Racing перешла с Chevrolet на Toyota и объединилась с JGR. ^{[ 13 ]} из команды Два года спустя Мартин Труекс-младший выиграл для производителя второй титул пилота, лидировав с Бушем в чемпионате Toyota со счетом 1–2. ^{[ 14 ]} ФРР прекратила свою деятельность после сезона 2018 года. ^{[ 15 ]} и Leavine Family Racing перешли в Toyota в 2019 году. ^{[ 16 ]} В том же году Буш выиграл свой второй чемпионат. ^{[ 17 ]} LFR закрылась после сезона 2020 года, и ее альянс Toyota был заменен недавно созданной 23XI Racing. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Формула-1

В 2002 году Toyota начала участвовать в гонках Формулы-1 вместе с Toyota Motorsport GmbH , базирующейся в Кёльне, Германия . Хотя команда набрала очко в своей первой гонке в Австралии , первые два сезона привели к многочисленным сходам с дистанции и плохим финишам. В 2004 году дизайнер Майк Гаскойн был нанят для улучшения результатов, учитывая предыдущий опыт работы в Jordan и Renault . Под руководством Гаскойна Toyota заняла четвертое место в Кубке конструкторов в 2005 году , набрав 88 очков и пять раз поднявшись на подиум - это был лучший сезон команды в Формуле-1. ^{[ 20 ]}

Однако из-за «принципиального разногласия относительно технических операций» ^{[ 21 ]} он был освобожден от контракта в апреле в сезоне 2006 года . После замены Паскаля Васселона конкурентоспособность команды упала, и Toyota не поднималась на подиум до 2008 года. Toyota начала поставлять двигатели клиентам в 2005 году, сначала во время Гран-при Иордании , и продолжила, когда команда была переименована в Midland F1 и Spyker соответственно. . В 2007 году Toyota начала поставлять двигатели команде Williams F1 в обмен на предоставление привода Кадзуки Накадзиме .

После приподнятой формы в 2008 году и подписания Ярно Трулли и Тимо Глока на замену Ральфу Шумахеру , Toyota завоевала свой первый подиум с 2006 года. С изменением правил в сезоне Формулы-1 2009 года предыдущие команды-победители этого вида спорта - Ferrari, McLaren и Renault неудачно начали сезон, а Toyota присоединилась к Brawn GP с дизайном «двойного диффузора». ^{[ 22 ]} что сделало TF109 одной из самых быстрых машин в первых гонках. Заняв три третьих места и квалифицировавшись один-два на Гран-при Бахрейна , ^{[ 23 ]} производительность быстро упала, поскольку другие команды превзошли Toyota в разработке. Улучшение формы в конце сезона позволило Toyota занять два вторых места, включая домашнюю гонку в Японии , и занять пятое место.

Несмотря на недавнее улучшение результатов, 4 ноября 2009 года Toyota объявила о своем выходе из Формулы-1. Акио Тойода объявил, что Toyota прекратит сделку с командой и двигателем с Williams, сославшись на экономическую ситуацию как на главный решающий фактор. ^{[ 24 ]} Несмотря на один из крупнейших спортивных бюджетов, ^{[ 25 ]} Тойоте не удалось выиграть гонку Формулы-1.

Чемпионат Германии по гонкам

ИМСА ГТ

В 1980-х годах Toyota участвовала в чемпионате IMSA GT Championship , используя Toyota Celica в классе GTU. Позже Toyota стала партнером команды All American Racers и перешла в класс GTP со спортивными прототипами , такими как Toyota Eagle HF89 и Toyota Eagle MkIII , выиграв титулы водителей и производителей в 1992 и 1993 годах из рук аргентинского пилота Хуана Мануэля Фанхио II . Прототипы с двигателями Toyota и Lexus также завоевали высшие награды в Grand-Am серии спортивных автомобилей Rolex и гонке «24 часа Дайтоны» .

Аргентина

Toyota Gazoo Racing Argentina , ранее называвшаяся Toyota Team Argentina, принадлежит национальной дочерней компании Toyota. Они участвуют в чемпионатах TC2000 , Turismo Carretera , Top Race V6 и Turismo Nacional . Их самое успешное выступление приходится на TC2000 (ранее Super TC2000), где они выиграли четыре чемпионата среди пилотов вместе с Норберто Фонтаной в 2002 году и Матиасом Росси в 2011, 2013 и 2020 годах.

Гоночная школа TGR-DC

Текущие драйверы

Водитель	Ряд
Рикуто Кобаяши	Чемпионат Японии F4
Кадзуто Котака	Супер Формула Супер ГТ ГТ300
Мики Кояма	Серия Супер GT
Джин Накамура	Чемпионат Японии F4
Сейта Нонака	Супер Формула Фары Супер ГТ ГТ300
Сюнджи Окумото	Чемпионат Японии F4
Юки Сано	Чемпионат Японии F4
Хибики Тайра	Супер Формула Фары Супер ГТ ГТ300

Рекорды и статистика

Выдающиеся победы на ралли

Год	Событие	Водитель/штурман	Машина	Результат
1973	Пресс-он Независимое ралли (Детройт)	В. Бойс / Д. Вудс	Королла (ТЕ20)	1-й
1975	Ралли 1000 озер	Х. Миккола / А. Ахо	Королла Левин (ТЕ27)	1-й
1979	Национальный чемпионат Франции по гравийному ралли	Ж.-Л. Терьер / М. Виаль	Ячейка (RA20)	1-й
1980	Чемпионат Германии по ралли	А. Вармболд / В. Инхестер	Ячейка (RA40)	1-й
	Национальный чемпионат Франции по гравийному ралли	Ж.-Л. Терьер / М. Виаль	Ячейка (RA40)	1-й
1982	Мотогард Ралли	Б. Вальдегард / Х. Торцелиус	Селика 2000 GT (RA63)	1-й
1983	Ралли Кот-д'Ивуара	Б. Вальдегард / Х. Торцелиус	Селика Твинкам Турбо (TA64)	1-й
1984	Сафари Ралли	Б. Вальдегард / Х. Торцелиус	Селика Твинкам Турбо (TA64)	1-й
1985	Сафари Ралли	Й. Канккунен / Ф. Галлахер	Селика Твинкам Турбо (TA64)	1-й
	Ралли Кот-д'Ивуара	Й. Канккунен / Ф. Галлахер	Селика Твинкам Турбо (TA64)	1-й
1986	Сафари Ралли	Б. Вальдегард / Ф. Галлахер	Селика Твинкам Турбо (TA64)	1-й
	Ралли Кот-д'Ивуара	Б. Вальдегард / Ф. Галлахер	Селика Твинкам Турбо (TA64)	1-й
	Ближнего Востока по ралли Чемпионат	М. Бин Сулайем / Р. Морган	Селика Твинкам Турбо (TA64)	1-й
1987	Ралли Гонконг – Пекин	Б. Вальдегард / Ф. Галлахер	Супра 3.0i (МА70)	1-й
	Ближнего Востока по ралли Чемпионат	М. Бин Сулайем / Р. Морган	Селика Твинкам Турбо (TA64)	1-й
1988	Сафари Ралли	К. Эрикссон / П. Дикманн Й. Канккунен / Й. Пийронен Б. Вальдегард / Ф. Галлахер	Селика Супра Турбо (МА70)	Командный приз
	Ралли Кипра	Б. Вальдегард / Ф. Галлахер	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Ближнего Востока по ралли Чемпионат	М. Бин Сулайем	Селика Твинкам Турбо (TA64)	1-й
1989	Ралли Австралии	Й. Канккунен / Й. Пийронен	Селика GT-Four (ST165)	1-й
1990	Сафари Ралли	Б. Вальдегард / Ф. Галлахер	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Ралли Акрополя	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Ралли Новой Зеландии	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Ралли 1000 озер	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	РАК Ралли	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Чемпионат Ближнего Востока по ралли (пилоты)	М. Бин Сулайем / Р. Морган	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли (водители)	C. Sainz / L. Moya		1-й
	Чемпионат мира среди водителей	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Чемпионат мира среди производителей			2-й
1991	Ралли Монте-Карло	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Ралли Португалии	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Корсика Ралли	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Ралли Новой Зеландии	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Ралли Аргентины	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Ралли Каталонии	А. Шварц / А. Герц	Селика GT-Four (ST165)	1-й
	Чемпионат мира среди водителей	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST165)	2-й
	Чемпионат мира среди производителей			2-й
1992	Сафари Ралли	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Ралли Новой Зеландии	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Ралли Каталонии	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	РАК Ралли	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Чемпионат мира среди водителей	C. Sainz / L. Moya	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Чемпионат мира среди производителей			2-й
1993	Ралли Монте-Карло	Д. Ориоль / Б. Окчелли	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Шведское ралли	М. Йонссон / Л. Бэкман	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Сафари Ралли	Й. Канккунен / Й. Пийронен	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Ралли Аргентины	Й. Канккунен / Н. Грист	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Ралли 1000 озер	Й. Канккунен / Д. Жироде	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Ралли Австралии	Й. Канккунен / Н. Грист	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	РАК Ралли	Й. Канккунен / Н. Грист	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Чемпионат мира среди водителей	Й. Канккунен / Н. Грист	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Чемпионат мира среди производителей			1-й
1994	Ралли Португалии	Й. Канккунен / Н. Грист	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Сафари Ралли	Ян Дункан / Дэвид Уильямсон	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Корсика Ралли	Д. Ориоль / Б. Окчелли	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Ралли Аргентины	Д. Ориоль / Б. Окчелли	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Rallye Sanremo	Д. Ориоль / Б. Окчелли	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Чемпионат мира среди водителей	Д. Ориоль / Б. Окчелли	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Чемпионат мира среди производителей			1-й
1995	Ралли Сафари (только чемпионат с 2-литровыми двигателями)	Ю. Фудзимото / А. Герц	Селика GT-Four (ST185)	1-й
	Экскурсия по Корсике	Д. Ориоль / Д. Жироде	Селика GT-Four (ST205)	1-й
1996	Чемпионат Европы по ралли	А. Шварц / Д. Жироде	Селика GT-Four (ST205)	1-й
	RAC Rally (только чемпионат с 2-литровыми двигателями)	А. Шварц / Д. Жироде	Селика GT-Four (ST205)	1-й
1998	Ралли Монте-Карло	C. Sainz / L. Moya	Королла ВКР	1-й
	Ралли Каталонии	Д. Ориоль / Д. Жироде	Королла ВКР	1-й
	Ралли Новой Зеландии	C. Sainz / L. Moya	Королла ВКР	1-й
	Чемпионат мира среди водителей	C. Sainz / L. Moya	Королла ВКР	2-й
	Чемпионат мира среди производителей			2-й
1999	Ралли Монте-Карло	Д. Ориоль / Д. Жироде	Королла ВКР	3-й
	Шведское ралли	C. Sainz / L. Moya	Королла ВКР	2-й
	Ралли Сафари в Кении	Д. Ориоль / Д. Жироде	Королла ВКР	2-й
	Ралли Португалии	C. Sainz / L. Moya	Королла ВКР	2-й
	Ралли Каталонии	Д. Ориоль / Д. Жироде	Королла ВКР	2-й
	Экскурсия по Корсике	C. Sainz / L. Moya	Королла ВКР	3-й
	Ралли Аргентины	Д. Ориоль / Д. Жироде	Королла ВКР	3-й
	Ралли Акрополя	C. Sainz / L. Moya	Королла ВКР	2-й
	Ралли Финляндия	C. Sainz / L. Moya	Королла ВКР	3-й
	Китайское ралли	Д. Ориоль / Д. Жироде	Королла ВКР	1-й
	Rallye Sanremo	Д. Ориоль / Д. Жироде	Королла ВКР	3-й
	Ралли Австралии	C. Sainz / L. Moya	Королла ВКР	2-й
	Чемпионат мира среди водителей	Д. Ориоль / Д. Жироде	Королла ВКР	3-й
	Чемпионат мира среди производителей			1-й

См. также

Ссылки

Веб-сайты

«Энциклопедия GrandPrix.com GP Toyota Motorsport» . GrandPrix.com . Проверено 19 февраля 2008 г.
«Официальный гоночный сайт Toyota» .
«Сайт Toyota Motorsport GmbH» .

Цитаты

^ «Команда Toyota дисквалифицирована на один год» . Независимый . Лондон. 04.11.1995 . Проверено 21 марта 2009 г.
^ Дебют Toyota Super 2000 Corolla
^ Эванс, Дэвид (13 декабря 2016 г.). «Новая Toyota запускает Yaris WRC 2017 года, подписывает контракты с Latvala и Lappi» . Автоспорт . Проверено 3 апреля 2017 г.
^ Уоткинс, Гэри (25 января 2012 г.). «Toyota расширяет атаку «24 часа Ле-Мана» до двух автомобилей LMP1» . Автоспорт . Проверено 5 марта 2022 г.
^ Кляйн, Джейми (28 июля 2017 г.). «Porsche прекратит программу LMP1 после 2017 года» . Motorsport.com . Проверено 26 июля 2019 г.
^ Ричардс, Джайлз (13 июня 2022 г.). «Toyota одерживает пятую победу подряд, а фанаты стекаются на «24 часа Ле-Мана»» . Хранитель . Великобритания . Проверено 13 июня 2022 г.
^ «Буш выводит Toyota на полосу победы в Кубке Спринта в Атланте – Серия Кубков Спринта – Scenedaily.com» . Архивировано из оригинала 12 марта 2008 г. Проверено 9 марта 2008 г.
^ Райан, Нейт (02 декабря 2010 г.). «Денни Хэмлин, занявший второе место в NASCAR, размышляет об упущенном шансе — USATODAY.com» . Usatoday30.usatoday.com . Проверено 1 августа 2022 г.
^ «Toyota, Joe Gibbs Racing объединят моторостроительные цеха» .
^ "Сезонная статистика" .
^ «Обновления о проблемах с двигателями Toyota - NASCAR - Sporting News» . www.sportingnews.com . Архивировано из оригинала 28 августа 2014 г.
^ «Кайл Буш выигрывает первый чемпионат серии Sprint Cup» . NASCAR.com. 22 ноября 2015 года. Архивировано из оригинала 23 ноября 2015 года . Проверено 22 ноября 2015 г.
^ Каин, Холли (27 сентября 2015 г.). «МЕБЕЛЬНЫЙ РЯД ВЫСТАВИТ TOYOTA CAMRY В 2016 ГОДУ» . НАСКАР . Проверено 27 сентября 2015 г.
^ Пирс, Эл (19 ноября 2017 г.). «Мартин Труекс-младший выигрывает последнюю гонку 2017 года и выигрывает титул Monster Energy NASCAR Cup» . Автонеделя . Проверено 16 января 2021 г.
^ Сотрудники Jayski.com (4 сентября 2018 г.). «Furniture Row Racing прекратит свою деятельность после сезона 2018 года» . ЭСПН . Проверено 5 сентября 2018 г.
^ «Leavine Family Racing добавляет ДиБенедетто и переходит в Toyota на сезон NASCAR.com 2019 года» . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 10 октября 2018 г. . Проверено 11 октября 2018 г.
^ «Кайл Буш завоевал второй титул Кубка NASCAR» . ESPN.com . ЭСПН . АП . 17 ноября 2019 г. . Проверено 16 января 2021 г.
^ «Боб Ливин объявляет о продаже компании Leavine Family Racing» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 4 августа 2020 г. . Проверено 4 августа 2020 г.
^ «Бубба Уоллес и Денни Хэмлин раскрывают производителя и технический альянс 23XI Racing» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 30 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 года . Проверено 30 октября 2020 г.
^ «Результаты чемпионата конструкторов 2005 года» . Formula1.com . Formula One Administration Ltd. Проверено 28 января 2011 г.
^ «Гаскойн покидает Toyota «полюбовно» » . Новости Би-би-си . Британская радиовещательная корпорация . 6 апреля 2006 г. Проверено 28 января 2011 г.
^ «Протесты поданы против трёх команд» . ITV-F1.com . ИТВ . 26 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2009 г. Проверено 28 января 2011 г.
^ «Трулли возглавляет первый ряд Toyota в Бахрейне» . Formula1.com . Администрация Формулы-1, ООО 25 апреля 2009 г. Проверено 28 января 2011 г.
^ «Toyota объявляет о выходе из Формулы-1» . Formula1.com . Администрация Формулы-1, ООО 4 ноября 2009 г. Проверено 28 января 2011 г.
^ «Toyota прогнозирует огромный прогресс» . Би-би-си Спорт . Британская радиовещательная корпорация . 8 января 2005 г. Проверено 28 января 2011 г.

Внешние ссылки

[1] «Команда Toyota дисквалифицирована на один год» . Независимый . Лондон. 04.11.1995 . Проверено 21 марта 2009 г.

[2] Дебют Toyota Super 2000 Corolla

[3] Эванс, Дэвид (13 декабря 2016 г.). «Новая Toyota запускает Yaris WRC 2017 года, подписывает контракты с Latvala и Lappi» . Автоспорт . Проверено 3 апреля 2017 г.

[4] Уоткинс, Гэри (25 января 2012 г.). «Toyota расширяет атаку «24 часа Ле-Мана» до двух автомобилей LMP1» . Автоспорт . Проверено 5 марта 2022 г.

[5] Кляйн, Джейми (28 июля 2017 г.). «Porsche прекратит программу LMP1 после 2017 года» . Motorsport.com . Проверено 26 июля 2019 г.

[6] Ричардс, Джайлз (13 июня 2022 г.). «Toyota одерживает пятую победу подряд, а фанаты стекаются на «24 часа Ле-Мана»» . Хранитель . Великобритания . Проверено 13 июня 2022 г.

[7] «Буш выводит Toyota на полосу победы в Кубке Спринта в Атланте – Серия Кубков Спринта – Scenedaily.com» . Архивировано из оригинала 12 марта 2008 г. Проверено 9 марта 2008 г.

[8] Райан, Нейт (02 декабря 2010 г.). «Денни Хэмлин, занявший второе место в NASCAR, размышляет об упущенном шансе — USATODAY.com» . Usatoday30.usatoday.com . Проверено 1 августа 2022 г.

[9] «Toyota, Joe Gibbs Racing объединят моторостроительные цеха» .

[10] "Сезонная статистика" .

[11] «Обновления о проблемах с двигателями Toyota - NASCAR - Sporting News» . www.sportingnews.com . Архивировано из оригинала 28 августа 2014 г.

[12] «Кайл Буш выигрывает первый чемпионат серии Sprint Cup» . NASCAR.com. 22 ноября 2015 года. Архивировано из оригинала 23 ноября 2015 года . Проверено 22 ноября 2015 г.

[13] Каин, Холли (27 сентября 2015 г.). «МЕБЕЛЬНЫЙ РЯД ВЫСТАВИТ TOYOTA CAMRY В 2016 ГОДУ» . НАСКАР . Проверено 27 сентября 2015 г.

[14] Пирс, Эл (19 ноября 2017 г.). «Мартин Труекс-младший выигрывает последнюю гонку 2017 года и выигрывает титул Monster Energy NASCAR Cup» . Автонеделя . Проверено 16 января 2021 г.

[15] Сотрудники Jayski.com (4 сентября 2018 г.). «Furniture Row Racing прекратит свою деятельность после сезона 2018 года» . ЭСПН . Проверено 5 сентября 2018 г.

[16] «Leavine Family Racing добавляет ДиБенедетто и переходит в Toyota на сезон NASCAR.com 2019 года» . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 10 октября 2018 г. . Проверено 11 октября 2018 г.

[17] «Кайл Буш завоевал второй титул Кубка NASCAR» . ESPN.com . ЭСПН . АП . 17 ноября 2019 г. . Проверено 16 января 2021 г.

[18] «Боб Ливин объявляет о продаже компании Leavine Family Racing» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 4 августа 2020 г. . Проверено 4 августа 2020 г.

[19] «Бубба Уоллес и Денни Хэмлин раскрывают производителя и технический альянс 23XI Racing» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 30 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 года . Проверено 30 октября 2020 г.

[20] «Результаты чемпионата конструкторов 2005 года» . Formula1.com . Formula One Administration Ltd. Проверено 28 января 2011 г.

[21] «Гаскойн покидает Toyota «полюбовно» » . Новости Би-би-си . Британская радиовещательная корпорация . 6 апреля 2006 г. Проверено 28 января 2011 г.

[22] «Протесты поданы против трёх команд» . ITV-F1.com . ИТВ . 26 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2009 г. Проверено 28 января 2011 г.

[23] «Трулли возглавляет первый ряд Toyota в Бахрейне» . Formula1.com . Администрация Формулы-1, ООО 25 апреля 2009 г. Проверено 28 января 2011 г.

[24] «Toyota объявляет о выходе из Формулы-1» . Formula1.com . Администрация Формулы-1, ООО 4 ноября 2009 г. Проверено 28 января 2011 г.

[25] «Toyota прогнозирует огромный прогресс» . Би-би-си Спорт . Британская радиовещательная корпорация . 8 января 2005 г. Проверено 28 января 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]