Бристоль и Эксетерская железная дорога 0-6-0 локомотивы

Локомотивы Bristol and Exeter Railway 0-6-0 включают три различных типа паровозов широкой колеи и стандартной колеи 0-6-0 , предназначенных для рабочих грузовых поездов. 1 января 1876 года Бристоль-Эксетерская железная дорога была объединена с Великой Западной железной дорогой , после чего локомотивам были присвоены новые номера.

Локомотивы широкой колеи

16 дюймов

Б&ЭР 0-6-0
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Дэниел Гуч Строитель Стотерт и Слотер
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 0-6-0 Измерять 7 футов 0 1 ⁄ 4 дюйма День водителя . 5 футов 0 дюймов Колесная база 15 футов 6 дюймов Размер цилиндра 16 дюймов в диаметре × 24 дюйма в диаметре

Двенадцать грузовых локомотивов, аналогичных GWR Pyracmon Class , построенных компанией Stothert and Slaughter в 1849 и 1853 годах. Последний был снят с производства в 1885 году.

• 21 (1849–1884) ЧЕЛОВЕК №. 2065
• 22 (1849–1883) ЧЕЛОВЕК №. 2066
• 23 (1849–1885) ЧЕЛОВЕК №. 2067
• 24 (1849–1884) ЧЕЛОВЕК №. 2068
• 25 (1849–1884) ЧЕЛОВЕК №. 2069
• 26 (1849–1887) ЧЕЛОВЕК №. 2070 год
• 27 (1849–1883) ЧЕЛОВЕК №. 2071
• 28 (1849–1876) ЧЕЛОВЕК №. 2072
• 35 (1853–1876) ЧЕЛОВЕК №. 2073
• 36 (1853–1877) ЧЕЛОВЕК №. 2074
• 37 (1853–1884) ЧЕЛОВЕК №. 2075
• 38 (1853–1880) ЧЕЛОВЕК №. 2076

17 дюймов

Б&ЭР 0-6-0
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Джеймс Пирсон Строитель Стотерт и Слотер и Ротвелл и компания
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 0-6-0 Измерять 7 футов 0 1 ⁄ 4 дюйма День водителя . 5 футов 0 дюймов Колесная база 15 футов 6 дюймов Размер цилиндра 17 дюймов в диаметре × 24 дюйма в диаметре

Четыре локомотива построены в 1856 году компанией Stothert and Slaughter и еще два в 1860 году компанией Rothwell and Company. Последний просуществовал до 1890 года.

• 53 (1856–1885) ЧЕЛОВЕК №. 2059
• 54 (1856–1888) ЧЕЛОВЕК №. 2060 год
• 55 (1856–1884) ЧЕЛОВЕК №. 2061
• 56 (1856–1890) ЧЕЛОВЕК №. 2062
• 59 (1860–1887) ЧЕЛОВЕК №. 2063
• 60 (1860–1884) ЧЕЛОВЕК №. 2064

Локомотивы стандартной колеи

Вустерская моторная компания

Эти локомотивы 0-6-0 были построены компанией Worcester Engine Company в 1867 году. Пять из этих шести были переоборудованы для работы на широкой колеи, а затем позже переоборудованы на стандартную колею.

• 77
• 78
• 79
• 80
• 81
• 82

Шарп Стюарт

Десять локомотивов 0-6-0, построенных компанией Sharp, Stewart and Company в 1875 году.

• 116
• 117
• 118
• 119
• 120
• 121
• 122
• 123
• 124
• 125

См. также

• GWR Swindon Class - 14 локомотивов, купленных Бристольской и Эксетерской железной дорогой в 1872 году.

Ссылки

• Локомотивы Великой Западной железной дороги, Часть 2: Широкая колея . Общество железнодорожной переписки и путешествий. ISBN  0-901115-32-0 .
• МакДермот, ET (1931). История Великой Западной железной дороги, том II, 1863–1921 гг . Лондон: Великая Западная железная дорога.
• Уотерс, Лоуренс (1999). Великая западная широкая колея . Хершам: Издательство Ian Allan Publishing. ISBN  0-7110-2634-3 .