GWR Суиндон Класс

Суиндон
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Джозеф Армстронг Строитель Великая Западная железная дорога
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 0-6-0 Измерять 7 футов 1 ⁄ дюйма ) ( 2140 мм День водителя . 5 футов 0 дюймов (1,524 м) Колесная база 15 футов 6 дюймов (4,724 м) Размер цилиндра 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм) диаметр × ход
hideКарьера Операторы Великая Западная железная дорога Сорт Суиндон

Класс Great Western Railway Swindon представлял собой локомотивы широкой колеи 0-6-0, построенные для работы в товарных поездах. Этот класс поступил на вооружение в период с ноября 1865 по март 1866 года и был выведен из эксплуатации в период с июня 1887 года до окончания широкой колеи GWR в мае 1892 года. Весь класс был продан Бристольской и Эксетерской железной дороге в период с июля 1872 года по сентябрь 1874 года и имел номер 96. -109, но вернулся в GWR, когда эта железная дорога была поглощена. Затем локомотивам были присвоены номера 2077–2090; их имена не были восстановлены.

Локомотивы

Великая Западная железная дорога

• Бат (1866–1874)

Бат – грузинский город. 11 + 1 ⁄ мили (18,5 км) к востоку от Бристоля, до которого 31 августа 1840 года была достигнута Великая Западная железная дорога.

• Бирмингем (1866–1873)

Этот локомотив был назван в честь города Мидлендс, Бирмингема , который с 1 октября 1851 года обслуживался поездами широкой колеи.

• Бристоль (1865–1873)

Этот локомотив был назван в честь западной конечной железной дороги Бристоля .

• Честер (1866–1873)

Честер никогда не видел поездов широкой колеи, но с 1 сентября 1854 года его обслуживала Великая Западная железная дорога, когда она поглотила Шрусбери и Честерскую железную дорогу .

• Глостер (1866–1873)

До Глостера можно было добраться по железной дороге Челтнем и Грейт-Вестерн Юнион из Суиндона 12 марта 1845 года.

• Херефорд (1866–1872)

Херефорд — английский город недалеко от границы с Уэльсом , куда 2 июня 1855 года проходила железная дорога Херефорд, Росс и Глостер .

• Лондон (1865–1873)

Этот локомотив был назван в честь города, откуда начиналась железная дорога, Лондона .

• Ньюпорт (1866–1874)

Ньюпорт находится на железной дороге Южного Уэльса , открывшейся 18 июня 1850 года.

• Оксфорд (1866–1874)

Оксфорд обслуживался веткой от Дидкот-Джанкшен . , где расположено множество университетов, с 12 июня 1844 года

• Рединг (1866–1874)

Этот локомотив был назван в честь Ридинга , крупного города. 35 + 3/4 ( мили 57,5 км) от Лондона.

• Шрусбери (1866–1872)

Шрусбери никогда не видел поездов широкой колеи, но с 1 сентября 1854 года его обслуживала Великая Западная железная дорога, когда она поглотила Шрусбери и Бирмингемскую железную дорогу .

• Суиндон (1865–1874)

расположенного на полпути Великой Западной железной дороги Этот локомотив был назван в честь города Суиндон, , где компания построила свои мастерские .

• Виндзор (1866–1873)

Виндзор является резиденцией королевской семьи недалеко от Лондона и обслуживается веткой из Слау , открывшейся 8 октября 1849 года.

• Вулверхэмптон (1866–1874)

Вулверхэмптон находится в Мидлендсе и является домом для мастерских Северного дивизиона Great Western. С 14 ноября 1854 года его обслуживали поезда широкой колеи.

Бристоль и Эксетерская железная дорога

• 96 (GWR 2077) (1872–1887)

Ранее Шрусбери

• 97 (GWR 2078) (1872–1888)

Ранее Херефорд

• 98 (GWR 2079) (1873–1887)

Ранее Честер

• 99 (GWR 2080) (1873–1889)

Ранее Виндзор

• 100 (GWR 2081) (1873–1888)

Ранее Лондон

• 101 (GWR 2082) (1873–1888)

Ранее Бристоль

• 102 (GWR 2083) (1873–1891)

Ранее Глостер

• 103 (GWR 2084) (1873–1889)

Ранее Бирмингем

• 104 (GWR 2085) (1874–1889)

Ранее Вулверхэмптон

• 105 (GWR 2086) (1874–1888)

Ранее Бат

• 106 (GWR 2087) (1874–1889)

Ранее Ньюпорт

• 107 (GWR 2088) (1874–1892)

Ранее Чтение

• 108 (GWR 2089) (1874–1889)

Ранее Оксфорд

• 109 (GWR 2090) (1874–1888)

Ранее Суиндон

Ссылки

• Рид, PJT (февраль 1953 г.). Уайт, Делавэр (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, Часть 2: Широкая колея . Кенилворт: RCTS . стр. B28–B29. ISBN  0-901115-32-0 .
• Шеппард, Джефф (2008). Локомотивы широкой колеи . Саутгемптон: Книги о лапше. ISBN  978-1-906419-09-7 .
• Уотерс, Лоуренс (1999). Великая западная широкая колея . Хершам: Издательство Ian Allan Publishing. ISBN  0-7110-2634-3 – через Archive.org.