Класс ГВР 2201

Класс ГВР 2201
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Джозеф Армстронг Строитель МУЖ Номер заказа Лот 56 Серийный номер 866–885 Дата сборки 1881–1882 гг. Всего произведено 20
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 2-4-0 Измерять 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея День водителя . 6 футов 6 дюймов (1,98 м) Тип топлива Уголь Цилиндры Два, внутри Размер цилиндра 17 × 24 дюйма (432 × 610 мм)

Класс GWR 2201 был классом 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартная колея 2-4-0 паровозов, построенных на Суиндонском заводе под эгидой Уильяма Дина для экспресс-пассажирских перевозок на Великой Западной железной дороге . Построенные в 1881–1882 годах, они имели номера с 2201 по 2220.

Дизайн

По сути, они были продолжением Джозефа Армстронга 1873 модели 806 года. От оригиналов они отличались наличием кабины и бескупольного котла с самого начала.

Использовать

2201 были широко распространены в системе GWR. Члены этого класса использовались на железной дороге Дидкот, Ньюбери и Саутгемптон примерно в 1910 году. Все они были выведены к концу 1921 года.

Источники

• Олкок, Нью-Джерси; Дэвис, ФК; ле Флеминг, HM; Маскелин, Дж. Н.; Рид, ПДжТ; Табор, Ф.Дж. (1968) [1951]. Уайт, Делавэр (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть первая: Предварительное обследование . Кенилворт: RCTS .
• Табор, Ф.Дж. (февраль 1956 г.). Уайт, Делавэр (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть четвертая: Шестиколесные тендерные паровозы . Кенилворт: RCTS .
• МакДермот, ET (1982) [1964]. История Великой Западной железной дороги, том 2, 1863–1921 гг . Ян Аллан. ISBN  0-7110-0412-9 .