Класс GWR River

GWR 69 Речной класс
№ 70 Дарт
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Уильям Дин Строитель Суиндонский завод Номер заказа 103 Серийный номер (никто) Дата сборки 1895–1897 Всего произведено 8
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 2-4-0 • МСЖД 1Б н2 Измерять фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) День водителя . 6 футов 8 дюймов (2,032 м) Цилиндры Два Размер цилиндра 17 × 24 дюйма (432 × 610 мм)
hideКарьера Операторы Великая Западная железная дорога Числа 69–76

Класс 69, спроектированный Уильямом Дином для Великой Западной железной дороги , состоял из восьми тендерных локомотивов 2-4-0 , построенных на Суиндонском заводе в период с 1895 по 1897 год. Номинально это были обновления восьми локомотивов 2-2-2 с теми же номерами. Сами по себе они были обновлениями Джорджа Армстронга в Вулверхэмптоне схемы 2-2-2 , разработанной Дэниелом Гучем еще в 1855 году.

На самом деле двигатели Дина были, по сути, новыми двигателями, единственными повторно использованными деталями были недавно установленные котлы модели Суиндон. размером 17 × 24 дюйма (432 × 610 мм) У них были ведущие колеса размером 6 футов 8 дюймов (2,032 м) и цилиндры . 2-4-0 , будучи двигателями для смешанного движения, обычно не обозначались на GWR, но все 69-е носили следующие названия:

• 69 Эйвон
• 70 Дартс
• 71 Ди
• 72 Эксе
• 73 Исида
• 74 Стор
• 75 Тейн
• 76 Уай

Первоначально «Риверс» были переданы в Оксфорд, а затем перешли в Бристольское подразделение. Они не были долговечными, как 2-4-0 , последняя из которых была снята в 1918 году.

Ссылки

Источники

• Олкок, Нью-Джерси; Дэвис, ФК; ле Флеминг, HM; Маскелин, Дж. Н.; Рид, ПДжТ; Табор, Ф.Дж. (1968) [1951]. Уайт, Делавэр (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть первая: Предварительное обследование . Кенилворт: RCTS .
• Табор, Ф.Дж. (1956). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть четвертая: Шестисцепные тендерные паровозы . РЦТС .