Класс GWR 3150

Технические характеристики
скрывать Технические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-6-2Т
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Веду его.	3 фута 2 дюйма (0,965 м)
День водителя .	5 футов 8 дюймов (1,727 м)
Преследуя его.	3 фута 8 дюймов (1,118 м)
Длина	41 фут 0 дюймов (12,50 м) над буферами
Вес локомотива	64 длинных тонны 13 центнеров (144 800 фунтов или 65,7 т) ; (65,7 т; 72,4 коротких тонны) порожний ; 81 длинная тонна 12 центнеров (182 800 фунтов или 82,9 т) ; (82,9 т; 91,4 коротких тонны) полный
Тип топлива	Уголь
Водяной колпачок.	2000 имп галлонов (9100 л; 2400 галлонов США)
Топка:
• Решётчатая зона	20,56 кв. футов (1,910 м 2 )
Котел	Номер стандарта GWR 4
Давление в котле	200 фунтов/дюйм 2 (1,38 МПа)
Поверхность нагрева:
• Топка	128,72 кв. футов (11,958 м 2 )
• Трубы	1349,64 кв. футов (125,386 м 2 ) 2 )
Цилиндры	Два, снаружи
Размер цилиндра	18 + 1 ⁄ 2 дюйма × 30 дюймов (470 мм × 762 мм)
Клапанный механизм	Стивенсон
Тип клапана	Поршневые клапаны
Тормоза поезда	Вакуум

Тип и происхождение
скрывать Тип и происхождение
Тип мощности	Пар
Дизайнер	Джордж Джексон Черчворд
Строитель	GWR Суиндонский завод
Номер заказа	Лоты 159, 169, 172
Серийный номер	2157, 2239–2258, 2280–2299
Дата сборки	1906–1908
Всего произведено	41

Класс GWR 3150 ^{[ 1 ]}
Класс GWR 3150
	3171 в депо Глостер (Хортон-роуд), 1948 г.
Тип мощности
скрывать Тип и происхождение
Тип мощности	Пар
Дизайнер	Джордж Джексон Черчворд
Строитель	GWR Суиндонский завод
Номер заказа	Лоты 159, 169, 172
Серийный номер	2157, 2239–2258, 2280–2299
Дата сборки	1906–1908
Всего произведено	41
Конфигурация: ;
скрывать Технические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-6-2Т
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Веду его.	3 фута 2 дюйма (0,965 м)
День водителя .	5 футов 8 дюймов (1,727 м)
Преследуя его.	3 фута 8 дюймов (1,118 м)
Длина	41 фут 0 дюймов (12,50 м) над буферами
Вес локомотива	64 длинных тонны 13 центнеров (144 800 фунтов или 65,7 т) ; (65,7 т; 72,4 коротких тонны) порожний ; 81 длинная тонна 12 центнеров (182 800 фунтов или 82,9 т) ; (82,9 т; 91,4 коротких тонны) полный
Тип топлива	Уголь
Водяной колпачок.	2000 имп галлонов (9100 л; 2400 галлонов США)
Топка:
• Решётчатая зона	20,56 кв. футов (1,910 м 2 )
Котел	Номер стандарта GWR 4
Давление в котле	200 фунтов/дюйм 2 (1,38 МПа)
Поверхность нагрева:
• Топка	128,72 кв. футов (11,958 м 2 )
• Трубы	1349,64 кв. футов (125,386 м 2 ) 2 )
Цилиндры	Два, снаружи
Размер цилиндра	18 + 1 ⁄ 2 дюйма × 30 дюймов (470 мм × 762 мм)
Клапанный механизм	Стивенсон
Тип клапана	Поршневые клапаны
Тормоза поезда	Вакуум
Тяговое усилие
скрывать Показатели производительности
Тяговое усилие	25 670 фунтов силы (114,2 кН)
Класс мощности
скрывать Карьера
Класс мощности	4МТ
Номер в классе	41
Числа	3150-3190
Первый запуск	1907

Great Western Railway (GWR) Класс 3150 класс 2-6-2 T. с боковыми цистернами паровозов представлял собой

История

Черчворд основал класс 3150 на основе своего класса 3100 (позже 5100) . Они использовали более крупный и тяжелый котел Standard 4 и, следовательно, имели большую мощность котла, но, следовательно, были тяжелее и, следовательно, были ограничены красными маршрутами. В основном это были тяжелые двигатели для пригородных пассажирских перевозок. Пять самолетов этого класса были переоборудованы в Collett 3100 Class . Ни один класс не сохранился.

Таблица заказов и номеров ^{[ 2 ]}
Год	Количество	Лот №.	№ работ.	Номера локомотивов
1906	1	159	2157	3150
1907	20	169	2239–2258	3151–3170
1907–08	20	172	2280–2299	3171–3190

См. также

Ссылки

^ Двигатели GWR — названия, номера, типы, классы и т. д. локомотивов Great Western Railway . Великая Западная железная дорога . 1938. с. 70.
^ Олкок и др. (1968) , стр. 30–31.

Олкок, Нью-Джерси; Дэвис, ФК; ле Флеминг, HM; Маскелин, Дж. Н.; Рид, ПДжТ; Табор, Ф.Дж. (1968) [1951]. Уайт, Делавэр (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть первая: Предварительное обследование . Кенилворт: RCTS .

Внешние ссылки

Великий Западный Архив
Подробности о классе 3150 на Rail UK

Эта статья о паровозах, эксплуатируемых в Соединенном Королевстве, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Двигатели GWR — названия, номера, типы, классы и т. д. локомотивов Great Western Railway . Великая Западная железная дорога . 1938. с. 70.

[FOOTNOTEAllcockDaviesle_FlemingMaskelyne196830–31-2] Олкок и др. (1968) , стр. 30–31.

[ 1 ]

[ 2 ]