Класс ГВР 2361

Класс ГВР 2361
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Уильям Дин Строитель GWR Суиндонский завод Номер заказа Лот 67 Серийный номер 1032–1051 Дата сборки 1885–1886 Всего произведено 20
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 0-6-0 • МСЖД С Измерять 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея День водителя . 5 футов 2 дюйма (1,575 м) Тип топлива Уголь Цилиндры Два Размер цилиндра (?)
hideКарьера Операторы МУЖ

Класс 2361 — класс паровозов Великой Западной железной дороги . Всего было двадцать самолетов 2361 под номерами 2361–2380, построенных на Суиндонском железнодорожном заводе на участке 67 в 1885/6 году. Они были частью необычной схемы стандартизации, в соответствии с которой Уильям Дин разработал четыре класса с двойной рамой и одинаковыми котлами, но с разной колесной формулой, остальные - 1661 , 3201 и 3501 .

Дизайн

Класс 2361 иногда ошибочно называют «внешней версией Dean Goods ». Несмотря на внешнее сходство над беговой пластиной : модели 2361 имеют колеса диаметром 5 футов 2 дюйма (1,575 м) и пронумерованы в той же последовательности, в конечном итоге они представляют собой отдельный класс. У них более длинный цилиндра ход (с большим тяговым усилием), больший котел и более длинная колесная база.

Использовать

2361 первоначально были переданы в Вустерское подразделение, а затем работали в районе Лондона. Некоторые впоследствии работали в подразделении Вулверхэмптона, а также в разных сараях, таких как Нит, Лланелли, Бристоль и Освестри.

Снятие

Большинство из них было выведено в 1930-х годах, и все они были выведены к концу 1946 года.

Ссылки

• Олкок, Нью-Джерси; Дэвис, ФК; ле Флеминг, HM; Маскелин, Дж. Н.; Рид, ПДжТ; Табор, Ф.Дж. (1968) [1951]. Уайт, Делавэр (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть первая: Предварительное обследование . Кенилворт: RCTS .
• Табор, Ф.Дж. (февраль 1956 г.). Уайт, Делавэр (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть четвертая: Шестиколесные тендерные паровозы . Кенилворт: RCTS .