Класс ГВР 3206
 | Эта статья в значительной степени или полностью опирается на один источник . ( декабрь 2014 г. ) |
| Класс ГВР 3206 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Класс 3206 или Барнум состоял из 20 локомотивов, построенных на Суиндонском заводе для Великой Западной железной дороги в 1889 году, и был конструкцией Уильяма Дина самой успешной 2-4-0 . Под номерами 3206–3225 они были последними локомотивами GWR, построенными в Суиндоне, с рамами типа «сэндвич» (внешние рамы, состоящие из древесины между двумя листами стали).
Изменения
[ редактировать ]За время своей службы они претерпели различные изменения, такие как более толстые шины, дающие колеса немного большего размера, постепенное внедрение цилиндров с ходом поршня 26 дюймов (660 мм) и котлы большего диаметра различных типов, как это было обычно в тот период. Между 1910 и 1915 годами некоторые представители класса получили более высокие дымоходы, напоминающие дымоходы Dean Singles .
Использовать
[ редактировать ]Барнумы были «экспресс-паровозами со смешанным движением» и поначалу работали от Суиндона до Глостера, Южного Уэльса и Уэймута. Некоторые впоследствии перешли в Северный дивизион, но в начале 20 века большинство из них находились в Бристоле, Оксфорде, Суиндоне и Вестбери. К 1920-м годам они были переведены на ветки, за исключением непродолжительного периода работы на кембрийской магистрали, и все они были выведены к началу 1937 года. [ 2 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Чемп, Джим (2018). Введение в развитие локомотивов Great Western . Барнсли: Транспортировка ручки и меча . п. 319. ИСБН 978-1-4738-7784-9 . OCLC 1029234106 . ОЛ 26953051М .
- ^ Табор (1956) , стр. D38–D40.
- Олкок, Нью-Джерси; Дэвис, ФК; ле Флеминг, HM; Маскелин, Дж. Н.; Рид, ПДжТ; Табор, Ф.Дж. (1968) [1951]. Уайт, Делавэр (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть первая: Предварительное обследование . Кенилворт: RCTS .
- Табор, Ф.Дж. (февраль 1956 г.). Уайт, Делавэр (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть четвертая: Шестиколесные тендерные паровозы . Кенилворт: RCTS .