GWR Виктория Класс

Технические характеристики
скрывать Технические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-4-0
Измерять	7 футов 1 ⁄ дюйма ) ( 2140 мм
Веду его.	4 фута 0 дюймов (1219 мм)
День водителя .	6 футов 6 дюймов (1981 мм)
Колесная база	15 футов 6 дюймов (4724 мм)
Размер цилиндра	16 дюймов × 24 дюйма (406 мм × 610 мм), диаметр × ход

Тип и происхождение
скрывать Тип и происхождение
Тип мощности	Пар
Дизайнер	Дэниел Гуч
Строитель	Великая Западная железная дорога

Виктория Класс
Виктория Класс
Тип мощности
скрывать Тип и происхождение
Тип мощности	Пар
Дизайнер	Дэниел Гуч
Строитель	Великая Западная железная дорога
Конфигурация: ;
скрывать Технические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-4-0
Измерять	7 футов 1 ⁄ дюйма ) ( 2140 мм
Веду его.	4 фута 0 дюймов (1219 мм)
День водителя .	6 футов 6 дюймов (1981 мм)
Колесная база	15 футов 6 дюймов (4724 мм)
Размер цилиндра	16 дюймов × 24 дюйма (406 мм × 610 мм), диаметр × ход
Операторы
скрывать Карьера
Операторы	Великая Западная железная дорога
Сорт	Виктория

Класс Great Western Railway Victoria представлял собой 2-4-0 широкой колеи паровозы для работы пассажирских поездов. Этот класс был принят на вооружение двумя партиями в период с августа 1856 по май 1864 года. Все они были сняты с вооружения в период с 1876 по декабрь 1880 года.

Первые восемь локомотивов были названы в честь правящих глав государств, но остальные локомотивы получили имена известных инженеров, начиная с владельца железной дороги Исамбарда Кингдома Брюнеля . Эта тема была продолжена на уроке Боярышника следующем .

Локомотивы

Абдул Меджид (1856-1877)

Назван в честь Абдулмеджида I из Турции.

Александр (1856 – 1878)

Назван в честь Александра II Российского .

Бриндли (1863–1879)

Назван в честь Джеймса Бриндли , первого строителя канала.

Брюнель (1863 – 1879)

Этот локомотив проехал последний поезд широкой колеи в Уэльсе 11 мая 1872 года. Он был назван в честь очень уважаемого инженера Великой Западной железной дороги Изамбарда Кингдом Брюнеля , который умер в 1859 году.

Фултон (1863–1876)

Назван в честь Роберта Фултона , который разработал пароходы.

Леопольд (1856 – 1877)

Назван в честь Леопольда I Бельгийского .

Локк (1863–1881)

Назван в честь инженера путей сообщения Джозефа Локка .

Наполеон (1856 – 1880)

Назван в честь французского короля Наполеона I.

Оскар (1856 – 1880)

Назван в честь короля Швеции Оскара I.

Отон (1856–1880)

Назван в честь греческого короля Оттона .

Ренни (1863–1878)

Назван в честь инженера Джона Ренни Младшего .

Смитон (1863–1877)

Назван в честь инженера Джона Смитона .

Стивенсон (1863–1878)

Назван в честь Роберта Стивенсона .

Телфорд (1863–1879)

Назван в честь инженера Томаса Телфорда .

Треветик (1863–1878)

Назван в честь Ричарда Тревитика , построившего первые действующие железнодорожные локомотивы.

Виктор Эммануэль (1856–1878)

Назван в честь Виктора Эммануила II . итальянского

Виктория (1856 – 1879)

26 августа 1862 года «Виктория» убежала, спускаясь в сторону Уэймута , она врезалась в буферы и оказалась на улице возле станции. Он был назван в честь королевы Виктории .

Ватт (1863–1880)

Назван в честь Джеймса Уотта .

Ссылки

Рид, PJT (февраль 1953 г.). Уайт, Делавэр (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, Часть 2: Широкая колея . Кенилворт: RCTS . стр. B23–B24. ISBN 0-901115-32-0 .
Шеппард, Джефф (2008). Локомотивы широкой колеи . Саутгемптон: Книги о лапше. ISBN 978-1-906419-09-7 .
Уотерс, Лоуренс (1999). Великая западная широкая колея . Хершам: Издательство Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2634-3 – через Archive.org.