Остер Автократ

J/1 Автократ
Роль	Туристический самолет
Производитель	Остер Эйркрафт Лимитед
Первый полет	1945
Введение	1945
Произведено	1945–1952
Количество построенных	420
Разработано на основе	Тейлоркрафт Остер 5
Варианты	Остер J/1B Эглет ; Остер Мастер ; Остер Обзор

Auster J/1 Autocrat — британский одномоторный трёхместный туристический моноплан 1940-х годов, построенный компанией Auster Aircraft Limited в Рирсби , Лестершир .

История

По мере приближения конца Второй мировой войны конструкторы компании Taylorcraft решили разработать туристическую версию прочного и надежного Taylorcraft Auster Model J самолета наблюдения AOP.V. Auster 5 мощностью 100 л.с. (75 кВт) Blackburn Cirrus II , зарегистрированный G-AGOH, был модифицирован для установки на испытаниях двигателя . В то же время был построен прототип самолета, получившего обозначение Taylorcraft Auster V Series J/1 Autocrat. Длинное название не использовалось, поскольку компания сменила название на Auster Aircraft Limited , а самолет стал известен как Auster J/1 Autocrat. ^{[ 1 ]}

Обозначение J/1 произошло от прародительницы модели J , которой был Auster AOP.V. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Производство и эксплуатация

Первый серийный самолет, получивший обозначение G-AGTO, был доставлен в декабре 1945 года. Одним из наиболее ярких достижений этого типа стал первый визит гражданского самолета на авианосец HMS Illustrious в Ла-Манше в октябре 1946 года. ^{[ нужна ссылка ]} Последние J/1, построенные Рерсби, были поставлены в 1952 году.

Autocrat стал одним из самых успешных послевоенных британских легких самолетов: было построено более 400 самолетов. Было построено небольшое количество вариантов, и самолет стал основой семейства легких самолетов. Автократ использовался отдельными пилотами, аэроклубами и небольшими чартерными фирмами для пассажирских рейсов, буксировки баннеров и фотографии.

Многие J/1 были переоборудованы в стандарт J/1N Alpha с более высоким килем и оснащены двигателем Gipsy Major мощностью 130 л.с., который использовался на J/1B Aiglet . В 1956–57 годах было построено 45 новых самолетов J/1N Alpha, в основном для экспорта в Австралию.

Единственный Autocrat G-AGVI был переоборудован В. Х. Беллами в 1965 году для установки на него газотурбинного двигателя Rover TP. В 1968 году он вернулся к нормальной мощности.

Начиная с 1946 года, недавно построенные экземпляры Autocrat и Alpha экспортировались прямо с производственной линии в Рирсби во многие страны мира, включая Аргентину, Австралию, Бельгию, Бразилию, Цейлон, Данию, Египет, Францию, Ирак, Иорданию, Нидерланды, Новую Зеландию. , Норвегия, Пакистан, Южная Африка, Южная Родезия, Швеция, Швейцария, Тринидад и Тобаго, Уганда и Уругвай. ^{[ 4 ]} Другие самолеты, зарегистрированные в Великобритании, позже были проданы за границу на подержанном рынке.

В 2010-е годы продолжает расти число автократов и «альф», имеющих частных владельцев в Великобритании, Австралии, Новой Зеландии и других странах.

Варианты

Остер J/1 Автократ: серийная версия с двигателем Blackburn Cirrus Major . ^{[ 5 ]} мощностью до 150 л.с. Несколько позже были оснащены двигателями Lycoming O-320 -A1A
Остер J/1A Автократ: дополнительное (четвертое место) для катания. ^{[ 6 ]}
Остер J/1N Альфа: оснащен двигателем de Havilland Gipsy Major I и увеличенным хвостовым оперением. Четырехместный. ^{[ 7 ]}
Остер J/1S Автократ: оснащен De Havilland Gipsy Major 10 Mk 2-2 мощностью 145 л.с. двигателем ^{[ 7 ]}

Кингсфорд Смит Кингсмит: Модернизация Auster J/1 в Австралии компанией Kingsford Smith Aviation Services, оснащенная Avco Lycoming O-320 мощностью 150 л.с. (112 кВт). двигателем ^{[ 8 ]} и другие улучшения (включая улучшение сидений и звукоизоляции).

Операторы

Гражданские операторы

Иран

Императорский иранский аэроклуб

Израиль

Кувейт

Кувейт ВВС

Иордания

Королевские ВВС Иордании

Родезия

ВВС Родезии - только один самолет

Южная Родезия

ВВС Южной Родезии - только один самолет

Королевские ВВС Пакистана

Технические характеристики (Auster J/1 Autocrat)

Данные британской гражданской авиации с 1919 года, том 1. ^{[ 9 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 2 пассажира
Длина: 23 фута 5 дюймов (7,14 м)
Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
Высота: 6 футов 6 дюймов (1,98 м) (хвостовой винт опущен горизонтально)
Площадь крыла: 185 кв. футов (17,2 м ²)
Пустой вес: 1052 фунта (477 кг)
Полная масса: 1850 фунтов (839 кг)
Запас топлива: Топливо: 15 имп галлонов (18 галлонов США; 68 л) ^{[ 10 ]}
Силовая установка: 1 Blackburn Cirrus Minor 2 с воздушным охлаждением, мощностью 100 л.с. (75 кВт) 4-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель
Гребные винты: 2-лопастной металлический гребной винт Fairey-Reed или деревянный Weybridge с фиксированным шагом, диаметром 6 футов (1,8 м). ^{[ 10 ]}

Производительность

Максимальная скорость: 120 миль в час (190 км/ч, 100 узлов)
Крейсерская скорость: 100 миль в час (160 км/ч, 87 узлов)
Скорость сваливания: 30 миль в час (48 км/ч, 26 узлов) 2 экипажа и закрылки опущены. ^{[ 10 ]}
Диапазон: 320 миль (510 км, 280 миль)
Практический потолок: 14 000 футов (4300 м)
Скорость набора высоты: 568 футов/мин (2,89 м/с).
Разбег: 250 ярдов (230 м) при скорости ветра 5 миль в час (4,3 узла; 8,0 км / ч) ^{[ 10 ]}
Разбег при посадке: 99 ярдов (91 м) при скорости ветра 5 миль в час (4,3 узла; 8,0 км / ч) ^{[ 10 ]}

См. также

Связанные разработки

Остер Обзор

В популярной культуре

Автократ Остера (регистрация G-AIGD) был показан в 42-й серии сериала BBC «Отец Браун» , который впервые вышел в эфир в январе 2016 года.

Auster J/1N фигурирует в Фойла «Война» 8-м эпизоде 3-го сериала , «Элиза» , дата выхода в эфир — январь 2015 года.

Ссылки

^ Джексон 1973, с. 63.
^ Хитчман 1989, с. 53.
^ Эллисон 1966, с. 72.
^ Джексон 1973, стр. 67–68.
^ Джексон 1973, стр. 63–64.
^ Джексон 1973, с. 64.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джексон 1973, с. 65.
^ Джексон 1973, с. 67.
^ Джексон 1973, стр. 63, 67.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Бриджмен 1947, с. 14в.

Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Самолеты всего мира Джейн, 1947 год . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и Ко.
Эллисон, Нью-Хэмпшир (1966). Auster Aircraft – Список производства самолетов . Эйр-Британия (Историки) Лтд.
Хитчман, Эмброуз (1989). История самолета Остер . Международный клуб пилотов Остера.
Джексон, Эй Джей (1973). Британская гражданская авиация с 1919 года. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9 .

Дальнейшее чтение

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа, 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.

Внешние ссылки

«Остер Автократ» . Британский справочник самолетов . 3 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 29 марта 2019 г.

[Jacksonp63-1] Джексон 1973, с. 63.

[Hitchman-2] Хитчман 1989, с. 53.

[Ellison-3] Эллисон 1966, с. 72.

[Jacksonp678-4] Джексон 1973, стр. 67–68.

[Jacksonp634-5] Джексон 1973, стр. 63–64.

[Jacksonp64-6] Джексон 1973, с. 64.

[Jacksonp65-7] Перейти обратно: ^а ^б Джексон 1973, с. 65.

[Jacksonp67-8] Джексон 1973, с. 67.

[Jacksonp637-9] Джексон 1973, стр. 63, 67.

[JAWA1947-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Бриджмен 1947, с. 14в.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Taylorcraft Airplanes (Великобритания)/Auster Aircraft
Taylorcraft	Plus C Plus D D1 E F G H J Auster I Auster II Auster III Auster IV Auster V
Auster	Auster A.2/45 J/1 Autocrat J/1B Aiglet J/1U Workmaster J/2 Arrow J/3 Atom J/4 J/5 Adventurer J/5 Autocar J/5 Aiglet Trainer J/5 Alpine AOP6 6A Tugmaster 6B Terrier Avis T7 B4 B5 AOP9 B8 Agricola Antarctic Atlantic D4 D5 D6 AOP11