Шлейхер АСК 16
| Шлейхер АСК 16 | |
|---|---|
| |
| Schleicher ASK 16 на аэродроме Шпайер-Эдри, Германия, июнь 2007 г. | |
| Роль | Туристический моторный планер |
| Национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Александр Шлейхер ГмбХ и Ко |
| Дизайнер | Рудольф Кайзер |
| Первый полет | 2 февраля 1971 г. |
| Введение | 1972 |
| Статус | в эксплуатации |
| Основной пользователь | клубные и частные флаеры |
| Количество построенных | 44 |
ASK 16 был разработан Рудольфом Кайзером для производства компании Alexander Schleicher GmbH & Co из Фюрта, Германия. Самолет имеет сварную трубчатую, деревянную и тканевую конструкцию и имеет низкорасположенное крыло с большим удлинением.
Сиденья расположены бок о бок для двух человек под полностью прозрачным навесом с боковыми петлями. Стандартная силовая установка представляет собой двигатель Limbach L1700 мощностью 72 л.с. (54 кВт) с винтом изменяемого шага Hoffman. [ 1 ]
АСК 16 имеет убирающуюся ходовую часть с хвостовым колесом, основные агрегаты которой установлены под крыльями и убираются внутрь. Он оснащен двойным управлением, позволяющим использовать его в качестве основного обучения. [ 1 ]
Производство и эксплуатация
[ редактировать ]Прототип совершил первый полет 2 февраля 1971 года, всего для эксплуатации клубами и частными владельцами было построено 44 самолета. [ 1 ] Большая часть построенных самолетов оставалась в эксплуатации в 2005 году, включая экземпляры, летавшие в Германии, Ирландии, Италии, Швейцарии и Великобритании.
Технические характеристики
[ редактировать ]
Данные World Aircraft компании Airlife, [ 1 ] Самолеты всего мира Джейн, 1971–72 гг. [ 2 ]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 290 кг (640 фунтов)
- Длина: 7,32 м (24 фута 0 дюймов)
- Размах крыльев: 16 м (52 фута 6 дюймов)
- Высота: 2,1 м (6 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 19 м 2 (200 кв. футов)
- Соотношение сторон : 13,5
- Вес пустого: 460 кг (1014 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 750 кг (1653 фунта)
- Силовая установка: 1 × Limbach SL.1700.EBI 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 54 кВт (72 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной винт изменяемого шага Хоффмана.
Производительность
- Крейсерская скорость: 170 км/ч (110 миль в час, 92 узла)
- Скорость сваливания: 70 км/ч (43 миль в час, 38 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 200 км/ч (120 миль в час, 110 узлов).
- Максимальное качество скольжения: 25:1 при выключенном питании.
- Скорость набора высоты: 2,5 м/с (490 футов/мин) с приводом
- Скорость погружения: 1 м/с (200 футов/мин)
- Нагрузка на крыло: 36,8 кг/м 2 (7,5 фунтов/кв. футов)
- Разбег: 230 м (750 футов)
- Посадочный пробег: 200 м (660 футов)
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Jump up to: а б с д Симпсон, Род (2001). Мировые самолеты Airlife . Airlife Publishing Ltd., стр. 487–488. ISBN 1-84037-115-3 .
- ^ Тейлор, JWR, изд. (1971). Джейн «Все самолеты мира», 1971–72 гг . Лондон: Сэмпсон Лоу. п. 504. ИСБН 0-354-00094-2 .