Шлейхер АСГ 32

ПГС 32
ASG 32 Mi взлетает своим ходом
Роль	класса 2- местный планер
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Шлейхер
Дизайнер	Майкл Грейнер
Первый полет	31 мая 2014 г.

ASG 32 — двухместный планер, производимый Александром Шлейхером . Прототип совершил свой первый полет в Поппенхаузене 31 мая 2014 года. Поставки начались в 2015 году.

Проектирование и разработка

ASG 32 представляет собой двухместный планер со средним крылом композитной конструкции, имеет убирающееся шасси и горизонтальное оперение, установленное на вертикальном киле (Т-образное оперение).

О самолете было объявлено в апреле 2013 года с намерением заполнить пробел между учебно-тренировочным самолетом ASK 21 и более крупным Schleicher ASH 30 Open Class двухместным самолетом . ASG 32 соответствует требованиям 20-метрового двухместного класса FAI . Были анонсированы версии чистого планера, моторизованного самоспуска и маршевого двигателя.

Строительство прототипа началось в 2013 году, в ходе которого были показаны фюзеляж и хвостовое оперение . Первый полет состоялся 31 мая 2014 года, его пилотировали дизайнер Михаэль Грайнер и генеральный директор Schleicher Петер Кремер.

Вариант ASG 32 с электрическим приводом будет поставляться после других вариантов.

ASG 32 и ASG 32 Mi получили сертификат типа EASA 11 февраля 2016 года.

Варианты

Данные Шлейхера

ПГС 32

Чистый планер, без двигателя.

АСГ 32 Ми

Самолет -планер , способный к самостоятельному взлету, с убирающимся двигателем и пропеллером, установленным в центральной части фюзеляжа.

АСГ 32 Эль

Самолет-планер с электроприводом, способный выдерживать полет на ожидаемую дистанцию ​​100 км (62 мили) при мощности двигателя.

Технические характеристики (АСГ 32 Ми)

Данные Шлейхера

Общие характеристики

• Экипаж: Два
• Длина: 9,07 м (29 футов 9 дюймов) (фюзеляж)
• Размах крыльев: 20 м (65 футов 7 дюймов)
• Высота: 1,84 м (6 футов 0 дюймов)
• Площадь крыла: 15,7 м ² (169 кв. футов)
• Вес пустого: 545 кг (1202 фунта) (прибл.)
• Максимальный взлетный вес: 850 кг (1874 фунта)
  
• Вместимость пилота: один или два человека до 120 кг (265 фунтов) каждый.
• Силовая установка: 1 однороторный Austro Engine IAE 50R-AA двигатель Ванкеля мощностью 41 кВт (55 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастные Schleicher AS2F1-1/R153-92-N1, диаметром 1,53 м (5 футов 0 дюймов) (выдвижные).

Производительность

• Максимальная скорость: 180 км/ч (110 миль в час, 97 узлов) с выдвинутым пропеллером.
• Никогда не превышайте скорость : 270 км/ч (170 миль в час, 150 узлов).
• Максимальное качество планирования: 52
• Нагрузка на крыло: 54,1 кг/м ² (11,1 фунта/кв. фута) (макс.)
  
• Мин. нагрузка на крыло: 33,8 кг/м ² (6,9 фунтов/кв. футов) с одним пилотом массой 70 кг (155 фунтов)

См. также

Связанные списки

• Список планеров
• Шемпп-Хирт Аркус

Ссылки

Цитаты

• Экки, Бернард (апрель 2014 г.). «Интервью с Ульрихом Кремером» . Планерная Австралия (17). Сидней, Австралия: Федерация планеризма Австралии: 43–44 . Проверено 5 августа 2014 г.
• Эллиотт, Билл (22 апреля 2013 г.). «Schleicher объявляет о ASG 32 (обновление с фотографиями)» . SoaringCafe.com . Проверено 5 августа 2014 г.
• «ASG 32 – Началось производство прототипа крыла» . Александр Шляйхер ГмбХ и Ко. Зегельфлюгцойгбау. Февраль 2014 года . Проверено 5 августа 2014 г.
• «Брошюра ASG 32 / ASG 32 Mi / ASG 32 El» (PDF) . Александр Шляйхер ГмбХ и Ко. Строительство парусных самолетов. 22 января 2014 года . Проверено 5 августа 2014 г.
• «Первый полет: ASG 32 Mi приводит в восторг пилотов» . Александр Шляйхер ГмбХ и Ко. Зегельфлюгцойгбау. Май 2014. Архивировано из оригинала 12 июня 2014 года . Проверено 5 августа 2014 г.

https://www.nightofscience.de/dynasite.cfm?dsmid=514304

Внешние ссылки

• сайт Шлейхера
• «Технический паспорт AE50R» (PDF) . Аустро Энджин ГмбХ. 15 сентября 2010 года . Проверено 5 августа 2014 г.