Список систем городского трамвая в Нидерландах

Это список систем городского трамвая в Нидерландах по провинциям . Он включает в себя все трамвайные системы прошлого и настоящего; города, в которых в настоящее время работают системы, и сами эти системы обозначены жирным шрифтом на синем фоне. Использование символа ромба (♦) указывает на то, что в пределах одного мегаполиса одновременно работали (или есть) две или более независимые трамвайные системы. Те трамвайные системы, которые работали на путях, отличных от стандартной колеи (если они известны), указаны в столбце «Примечания».

Гелдерланд

Название системы и оператор	Расположение	Тяга Тип	Дата (от)	Дата (До)	Примечания
Банкомат (1897–1917) ГТА (1919–1922)	Апелдорн	Лошадь	12 августа 1897 г.	11 ноября 1917 г.	Апельдорнше Трамвег-Маатшаппий
		Бензин (бензин)	5 июня 1919 г.	8 октября 1922 г.	Муниципальный трамвай Апелдорн
Банкомат (1880–1911) КАН (1911–1944)	Арнем	Лошадь	3 мая 1880 г.	12 июня 1912 г.	Компания Арнем Трамвег
		Электрический	21 мая 1911 г.	17 сентября 1944 г.	Муниципалитет электрического трамвая Арнема В связи с Великой Отечественной войной (операция Рынок-Огород ) закрыт – заменен троллейбусом. Трамвай наследия открыт в Нидерландском музее под открытым небом в 1996 году.
ХСМ (1883–1910) ГТ (1915–1922)	Грунло	Пар	29 мая 1883 г.	31 декабря 1910 г.	Голландская железная железнодорожная компания
		Бензин (бензин)	6 августа 1915 г.	Октябрь 1922 г.	Грунлошский трамвай
		Лошадь	1917	1919	Временное использование лошадей из-за отсутствия бензина
НТМ (1889–1912) М&В (1912–1921) ГТН (1911–1955)	Неймеген	Лошадь	1889	1911	Неймеегше-Трамвег-Маатшаппий
		Пар	30 июня 1889 г.	31 декабря 1921 г.	Паровой трамвай Маас и Ваал
		Электрический	4 июня 1911 г.	20 ноября 1955 г.	Муниципальный трамвай Неймегена На смену троллейбусу.
ГТЦ	Зальтбоммель	Лошадь	14 марта 1910 г.	31 августа 1923 г.	Муниципальный трамвай Зальтбоммель
ЗТМ	Зутфен	Лошадь	16 мая 1889 г.	29 января 1904 г.	Зутфенше Трамвег-Маатшаппий

Гронинген

Название системы и оператор	Расположение	Тяга Тип	Дата (от)	Дата (До)	Примечания
ТГП (1880–1906) ГПЭ (1896–1929) ГТГ (1906–1949)	Гронинген	Лошадь	13 июля 1880 г.	27 апреля 1910 г.	Гронинген и провинциальные трамваи
		Бензин (бензин)	27 июня 1921 г.	30 июня 1929 г.	Трамвег-Маатшаппий Гронинген – Патерсвольде – Эльде
		Электрический	1 марта 1910 г.	12 декабря 1949 г.	Муниципалитет Трамвая Гронинген Повторное введение запланировано в рамках плана Колибри по улучшению общественного транспорта в регионе и городе.

Лимбург

Название системы и оператор	Расположение	Тяга Тип	Дата (от)	Дата (До)	Примечания
долгосрочный период	Херлен	Пар	?	?	Лимбургский Трамвег-Мий
		Электрический	1923	14 мая 1950 г.
долгосрочный период	♦ Херлен – Хонсбрук	Пар	?	1923
		Электрический	1923	?
долгосрочный период	♦ Хонсбрук – Ситтард	Электрический	1923	?
долгосрочный период	♦♦ ветка в Брюнссум	Электрический	24 марта 1924 г.	?
долгосрочный период	♦ Херлен – Керкраде Хольц (немецкая граница)	Электрический	18 августа 1926 г.	?
долгосрочный период	♦ ветка Валкенхейзен – Лохт (немецкая граница)	Электрический	15 мая 1928 г.	?
МТ	Маастрихт	Газ	22 апреля 1896 г.	15 октября 1902 г.	Маастрихтский трамвай
		Лошадь	7 июня 1903 г.	14 августа 1914 г.	Закрыт на время Первой мировой войны (военная баррикада моста через Маас )
	Венло – Стейл	Лошадь	?	?
		Бензин (бензин)	?	?
ГТВ	Венрей	Лошадь	15 июня 1909 г.	30 июня 1926 г.	Муниципальный трамвай Венрай

Северный Брабант

Название системы и оператор	Расположение	Тяга Тип	Дата (от)	Дата (До)	Примечания
ГТМ (1884–1919) БМ (1901–1919) ГТБ (1920–1925)	Бреда	Лошадь	25 марта 1884 г.	30 сентября 1925 г.	Гиннекенше Трамвег-Маатшаппий Трамвег-Маатшаппий Бреда – Мастбош Муниципальный трамвай Бреда
'sBH	Хертогенбос	Лошадь	24 ноября 1881 г.	8 октября 1918 г.	Стумтрамвег-Маатшаппий'с-Бош – Хелмонд

Северная Голландия

Название системы и оператор	Расположение	Тяга Тип	Дата (от)	Дата (До)	Примечания
АТ (1895–1923) АСТ (1923–1929)	Алкмаар	Лошадь	Январь 1895 г.	10 июля 1923 г.	Алкмарская трамвайная ассоциация
		Бензин (бензин)	15 июля 1923 г.	22 июня 1929 г.	Городской трамвай Алкмара
Трамваи в Амстердаме ГВБА	Амстердам	Лошадь	3 июня 1875 г.	7 августа 1916 г.	Амстердамская омнибусная компания
		Электрический	14 августа 1900 г.
НЖ	♦ Амстердам – Эдам – Волендам	Пар	13 декабря 1888 г.	?	Новозеландская Голландия SteamTramweg-Mij: Синий трамвай
		Электрический	?	30 сентября 1956 г.	Эдам – Волендам с: 1 декабря 1932 г.
НЖ	♦♦ ветка на Пурмеренд	Пар	22 июня 1894 г.	?
		Электрический	?	14 мая 1949 г.
НЖ	♦ Амстердам – Харлем – Зандворт	Электрический	3 июля 1899 г.	31 августа 1957 г.	Первый электрический подвесной трамвай в Нидерландах.
ЛББ	Берген	Лошадь	4 августа 1907 г.	24 июня 1909 г.	Грузовые перевозки Берген-ан-Зее – Берген-Биннен
ХСМ (1882–1892) ЭПУ (1892–1924)	Бевервейк – Вейк-ан-Зее	Пар	25 мая 1882 г.	30 апреля 1892 г.	До 1 мая 1898 г. только летом.
		Лошадь	1 мая 1892 г.	7 июня 1924 г.	Шведский стол-Маатшаппий «Один из многих»
Д&Б	Кастрикум	Лошадь	30 января 1914 г.	1920	Провинциальная больница «Дуин-ан-Бош»
		Электрический	1920	июнь 1938 г.	Больничная линия ru:Провинциальная больница (Северная Голландия)
ХХ	Ден Хелдер	Пар	7 июля 1896 г.	19 августа 1917 г.	Остановщик трамвая – Хуисдуйнен Только летом, в 1908/9 году службы не было.
	Харлем	Лошадь	28 мая 1878 г.	1911
		Электрический	1911	31 октября 1948 г.
Менеджер тегов Google	Хилверсюм	Лошадь	15 мая 1887 г.	30 сентября 1923 г.	'с-Гравеландсе Трамвег-Маатшаппий
ЭТМЗ (1882 г.) ТМЗ (1884–1889) ЭПУ (1894–1907)	Зандворт	Электрический	9 июня 1882 г.	30 сентября 1882 г.	Эта линия принадлежала Siemens & Halske и технически равна трамваю Гросс-Лихтерфельде.
		Лошадь	4 июля 1884 г. 10 июня 1894 г.	22 сентября 1889 г. 31 августа 1907 г.	(Электрическая) Трамвайная компания Зандворт

Оверэйсел

Название системы и оператор	Расположение	Тяга Тип	Дата (от)	Дата (До)	Примечания
ГОСМ	Девентер	Лошадь	14 февраля 1887 г.	30 апреля 1894 г.	Гельдерш-Оверэйссельше Стумтрам-Маатшаппий
ТЕТ	Энсхеде	Электрический	5 июля 1908 г.	28 февраля 1933 г.	Компания Twentsche Electric Tramway
ЗТМ	Зволле	Лошадь	17 июля 1885 г.	7 августа 1919 г.	Звольше Трамвег-Маатшаппий

Южная Голландия

Название системы и оператор	Расположение	Тяга Тип	Дата (от)	Дата (До)	Примечания
ТД (1879–1891) РТМ (1891–1919)	Дордрехт	Лошадь	23 ноября 1879 г.	15 марта 1919 г.
LTM (Трамвайная компания Лейдше, 1879–1882 гг.) ТТК (1882–1886) РТМ (1886–1909) НЖ (1909–1960)	Чтобы вести	Лошадь	22 ноября 1879 г.	1911
		Электрический	1 сентября 1911 г.	7 октября 1960 г.
НЖ	♦ Лейден – Харлем	Пар	16 мая 1881 г.	?
		Электрический	?	2 января 1949 г.	Новозеландский голландский трамвай = «Синий трамвай»
НЖ	♦ Лейден – Нордвейк-ан-Зее	Паровая тяга	21 июня 1885 г.	7 октября 1960 г.
НЖ	Катвейк	Пар	4 июня 1881 г.	7 октября 1960 г.	Началось как RSTM между Катвейк-ан-Зее и Рейнсбургом, позже расширено NZHTM до Лейдена («синий трамвай»). Узкоколейный исторический паровой трамвай работает с 1973 года компанией SVM.
ГТО	Аудуотер	Лошадь	7 августа 1906 г.	?
		Бензин (бензин)	1924	Март 1931 г.	В 1970 году Аудеватер отправился из Южной Голландии (South Holland) в Утрехт.
Трамваи в Роттердаме РТМ (1886-1968) РЭТМ (1904–1927) ПРАВО (с 1927 г.)	Роттердам	Лошадь	1 июня 1879 г.	18 мая 1925 г.
		Пар	9 апреля 1881 г.	16 декабря 1924 г.
		Бензин (бензин)	19 мая 1924 г.	25 октября 1968 г.
		Электрический	18 сентября 1905 г.		См. также: RandstadRail .
STM (Schiedamse Tramweg Maatschappij)	Шидам	Лошадь	19 сентября 1902 г.	Январь 1918 г.
Трамваи в Гааге ХТМ	Гаага = ♦ Гаага – Схевенинген	Лошадь	25 июня 1864 г.	1907
		Пар	1 июля 1879 г.	1924
		Аккумулятор со свинцово-кислотной батареей	2 августа 1890 г.	1904	Один из первых электромобилей в мире
		Электрический	6 августа 1904 г.		Первый участок « Полуметро » : RandstadRail открыт в 2006 году.
Трамваи в Гааге ХТМ	♦ Гаага – Делфт	Лошадь	24 июня 1866 г.	1887
		Пар	1887	1924
		Электрический	1924		филиал в Ворбурге , открыт в 1934 году.
НЖ	♦ Гаага – Ворбург – Лейден	Пар	1881	1924
		Электрический	25 января 1924 г.	9 ноября 1961 г.	Синий трамвай ( Синий трамвай )
ХТМ	♦ Гаага – Вассенаар – Лейден	Электрический	3 июня 1923 г.	9 ноября 1961 г.	Желтый трамвай ( Gele Tram )

Утрехт

Название системы и оператор	Расположение	Тяга Тип	Дата (от)	Дата (До)	Примечания
Банкомат	Амерсфорт	Лошадь	1 августа 1901 г.	13 января 1917 г.	Амерсфоорче Трамвег-Маатшаппий
СП (1895–1918) ГТС (1918–1923)	Зост – Баарн	Лошадь	1 июня 1895 г.	30 сентября 1922 г.	Состер Паардентрамвег
		Бензин (бензин)	1 октября 1922 г.	18 мая 1924 г.	Муниципальная трамвайная компания Зост
UTM	Утрехт	Лошадь	3 июля 1889 г.	14 сентября 1907 г.	Утрехче-Трамвай-Маатшаппий
ГТУ	Утрехт	Электрический	20 июня 1906 г.	15 января 1939 г.	Муниципальный трамвай Утрехта
НБМ	♦ Утрехт – Де Билт – Зейст	Лошадь	29 апреля 1879 г.	1909(?)	Первоначальный сегмент, открытый в 1879 году, не распространялся на Зейст.
		Электрический	1909	2 мая 1949 г.	Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij ( NBM )
НБМ	♦ Амерсфорт – Зейст – Дриберген – Ренен – Арнем	Лошадь	1882	?	Зейст – Дриберген .
		Пар	1883	1931	(Зейст-) Дриберген – Дорн – Амеронген . Расширенный Эльст - Ренен - ​​Вагенинген - Остербек - Арнем в 1884 - 1887 годах. Зейст - Хейст-тер-Хайде - Амерсфорт открыт в 1910 году. Филиал Дорн - Вейк- бий-Дюрстеде , открыт в 1885 году, закрыт в 1931 году, не электрифицирован.
		Бензин (бензин)	1910	1931 (?)
		Электрический	1911	2 мая 1949 г.	Зейст - Дриберген электрифицирован в 1911 году. Ренен - ​​Арнем электрифицирован в 1922 году. Оставшаяся часть Амерсфорта - Зейста - Ренен - ​​Арнема электрифицирована в 1924 году. Ренен - ​​Арнем закрыт в 1937 году. Оставшаяся часть закрыта в 1949 году, последним работающим участком был Амерсфорт - Зейст - Дорн.
Утрехтский легкорельсовый транспорт	♦ Утрехт – Ньювегейн – Эйссельштайн	Электрический	17 декабря 1983 г.		Управляется Qbuzz с 2011 года.
	Утрехт – Фрисвейк	Пар	1882	?
		Лошадь	1893	1929
		Бензин (бензин)	1923	1929

Зеландия

Название системы и оператор	Расположение	Тяга Тип	Дата (от)	Дата (До)	Примечания
	Флиссинген – Мидделбург	Пар	1885	1910
		Электрический	1910	1944

См. также

• Список систем городского трамвая в Европе
• Список систем трамвайного и легкорельсового транспорта
• Список систем метро
• Список троллейбусных систем

Ссылки

Библиография

• Книги, периодические издания и внешние ссылки