Маршрут штата Нью-Йорк 37

Маршрут штата Нью-Йорк 37
Маршрут штата Нью-Йорк 37
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта северного Нью-Йорка: NY 37 выделен красным, NY 37C синим и бывший NY 37D розовым.
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT
Длина	127,40 миль (205,03 км)
Существовал	1930 -подарок
Туристический ; маршруты	Морская тропа Великих озер
Основные узлы
Вест-Энд	США 11 в Памеле
	Нью-Йорк 812 в Огденсберге ; NY 56 в Массене ; Р-132 возле Массены ;
Ист-Энд	США 11 / Нью-Йорк 11B / Нью-Йорк 30 в Мэлоуне
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Джефферсон , Сент-Лоуренс , Франклин
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршрут 37 штата Нью-Йорк ( NY 37 ) — это автомагистраль штата в северной части штата Нью -Йорк в США, простирающаяся на 127,40 миль (205,03 км) по оси запад-восток. Западная конечная остановка маршрута находится на пересечении с US Route 11 (US 11) в Памелии , округ Джефферсон . Его восточная конечная остановка находится на пересечении с шоссе US 11, NY 11B и NY 30 в Мэлоуне , округ Франклин . Между конечными станциями трасса NY 37 проходит через Огденсбург и Массену . Это двухполосная, неразделенная дорога с полным доступом на большей части ее длины, за исключением участков между Массеной и западным округом Франклин, где маршрут расширяется до четырехполосного разделенного шоссе .

Нью-Йорк 37 был присвоен в 1930 году участку международного шоссе Теодора Рузвельта между Редвудом и Мэлоуном, а также ранее ненумерованной дороге между Уотертауном и Редвудом. Участок Редвуд-Мэлоун изначально был частью Нью-Йорка 3 , когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке. С тех пор маршрут Нью-Йорка 37 был изменен в районах, в основном возле Огденсберга и Массены.

Описание маршрута

Уотертаун — Огденсберг

Нью-Йорк 37 начинается на пересечении с шоссе США 11 к северу от Уотертауна в городе Памелия. Между Уотертауном и Терезой шоссе Нью-Йорк 37 следует по линии север-юг и параллельно межштатной автомагистрали 81 (I-81), расположенной к западу от Нью-Йорка 37. К юго-западу от Терезы шоссе I-81 поворачивает на северо-запад, когда шоссе Нью-Йорк 37 пересекает шоссе Нью-Йорк 26 и Нью-Йорк 411. , продолжение Нью-Йорка 26 на запад. Нью-Йорк 26 соединяется с Нью-Йорком 37 вокруг западной окраины деревни, а затем разделяется на северо-запад, недалеко от севера. Нью-Йорк 37, однако, продолжает движение на север, проходя через Редвуд, а затем поворачивая на северо-восток и въезжая в округ Сент-Лоуренс . ^{[ 3 ]}

Через границу округа Нью-Йорк 37 параллелен Нью-Йорку 12 на севере, поскольку оба маршрута идут на северо-восток. Примерно в 7 милях (11 км) от границы округа Нью-Йорк 37 встречает Хаммонд , небольшую деревню, расположенную к западу от Блэк-Лейк . Мимо Хаммонда шоссе 37 направляется на север в сторону Морристауна , где пересекается с шоссе Нью-Йорк 12, главной дорогой вдоль южного берега реки Святого Лаврентия к западу от этой точки. Нью-Йорк 12 заканчивается здесь; однако Нью-Йорк 37 берет на себя маршрут Нью-Йорка 12 и движется на северо-восток вдоль реки Святого Лаврентия. К востоку от Нью-Йорка 12 Нью-Йорк 37 встречается с самой северной точкой Нью-Йорка 58 . ^{[ 3 ]}

На полпути между Морристауном и Огденсбергом шоссе Нью-Йорк 37 въезжает в Государственный парк Святого Лаврентия , один из многих парков штата Нью-Йорк, расположенных на южном берегу реки. Маршрут выходит из парка и направляется на северо-восток в Огденсбург, где пересекает шоссе NY 68 (бывший маршрут NY 37 в Огденсбург) к западу от города. В то время как Нью-Йорк 68 продолжается в центр города, Нью-Йорк 37 поворачивает на восток, затем на северо-восток и обходит город на юге. Рядом с международным аэропортом Огденсбурга трасса NY 37 встречается с трассой NY 812 на развязке. Здесь Нью-Йорк 812 соединяется с Нью-Йорком 37, и два маршрута еще раз пересекают Нью-Йорк 68, прежде чем покинуть Огденсбург. ^{[ 3 ]}

Огденсбург — Массена

Недалеко от Огденсберга шоссе NY 812 отделяется от NY 37 и продолжает движение на север, в Канаду, через международный мост Огденсбург-Прескотт , где дальше вглубь страны переходит в шоссе 16 . NY 37, однако, продолжает следовать по южному берегу реки Св. Лаврентия, минуя государственный парк острова Галоп на пути к Уоддингтону , где он пересекает самую северную точку NY 345 . К востоку от деревни шоссе Нью-Йорк 37 проходит к югу от прибрежного государственного парка Коулс-Крик и пересекает сам Коулс-Крик. ^{[ 4 ]}

В деревне Луисвилл Корнер (к западу от Массены ) трасса NY 37 отходит от реки Святого Лаврентия и пересекает западную оконечность NY 131 , северного обхода Массены вдоль берега реки. Дальше на восток в Массене, Нью-Йорк 37 пересекает Нью-Йорк 37B , бывший маршрут Нью-Йорка 37 через Массену, к западу от деревни, прежде чем пересечь реку Грасс и пересечь северные конечные точки обоих Нью-Йорка 56 (где Нью-Йорк 37 расширяется в четырехполосную полосу, разделенную на две полосы). шоссе ) и Нью-Йорк 420 . Нью-Йорк 37B позже соединяется с Нью-Йорком 37 к востоку от деревни, как и Нью-Йорк 131 непосредственно к северу от международного аэропорта Массена . ^{[ 4 ]}

Восточные округа Св. Лаврентия и Франклин

К востоку от аэропорта в городе Массена трасса NY 37 начинает идти параллельно северному берегу реки Ракетт , пересекаясь с NY 37C возле деревни, названной в честь водного пути. Нью-Йорк 37 и река продолжаются на северо-восток к окрестностям деревни Рузвельтаун, где Нью-Йорк 37 раньше соединялся с большой кольцевой транспортной развязкой, соединяющей Нью-Йорк 37 с перекрестком трех наций , а также с шоссе 45 округа (CR 45). С тех пор кольцевая развязка была заменена Т-образным перекрестком и светофором из-за расширения американской таможни. При пересечении округа Франклин и резервации могавков Сент-Реджис на небольшом расстоянии к востоку дорога снова сужается до двухполосного неразделенного шоссе и пересекает реку Ракетт. ^{[ 5 ]}

Хотя большая часть Нью-Йорка 37 в городе Бомбей находится на территории резервации, небольшая часть к востоку от Хогансбурга и реки Сент-Реджис и к западу от Тарбелл-роуд расположена за пределами резервации. На этом участке Нью-Йорк 37 пересекается как с восточной оконечностью Нью-Йорка 37C, так и с северной конечной станцией Нью-Йорка 95 . К востоку от резервации трасса NY 37 примерно параллельна CSX Transportation принадлежащему подразделению Montreal на северо-востоке до Форт-Ковингтона , где NY 37 пересекает линию железной дороги и пересекает Уотер-стрит (неподписанную NY 970T), соединительную линию с Квебекским шоссе 132 на северной стороне резервации. Канадская граница . ^{[ 5 ]}

К востоку от Форт-Ковингтона штат Нью-Йорк 37 следует по более юго-восточному маршруту, отделяясь от самых северных окраин штата. В деревне Вествилл в Вествилл-центре трасса Нью-Йорк 37 встречается с западной конечной станцией Нью-Йорка 122 . Дальше на юг NY 37 входит в деревню Мэлоун , где заканчивается на US 11 , NY 11B и NY 30 . ^{[ 5 ]}

История

Часть Нью-Йорка 37 от Редвуда до Мэлоуна изначально была частью Международного шоссе Теодора Рузвельта , международной автомобильной трассы , соединяющей Портленд, штат Мэн , на побережье Атлантического океана с Портлендом, штат Орегон , к востоку от Тихого океана . Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , все шоссе Рузвельта в Нью-Йорке было обозначено как NY 3 . ^{[ 6 ]} В 1930 году в результате изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке , Нью-Йорк 3 был изменен, чтобы следовать своему нынешнему маршруту между Уотертауном и Платтсбургом . Бывший маршрут Нью-Йорка 3 вдоль реки Святого Лаврентия стал частью нового Нью-Йорка 37, который использовал ранее ненумерованное шоссе между Уотертауном и Редвудом через Терезу . ^{[ 2 ]} Первоначально Нью-Йорк 37 напрямую обслуживал Терезу через современные CR 136, CR 46 и CR 193 ; ^{[ 7 ]} однако он был переработан c. 1934 г. в обход села на запад. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Когда Нью-Йорк 37 был впервые назначен, он въезжал в Огденсбург на Мейн-стрит (современный Нью-Йорк 68 ) и выезжал из города на Форд-стрит и Проктор-авеню. К востоку от города шоссе Нью-Йорк 37 использовало менее 1 мили (1,6 км) своей современной трассы, прежде чем повернуть на юг и следовать по Ван Ренсселер-роуд до Уоддингтона . Современная прибрежная трасса NY 37 между Огденсбергом и Уоддингтоном была обозначена как NY 37A в рамках изменения нумерации 1930 года. ^{[ 7 ]} В конце 1950-х годов трассы NY 37 и NY 37A были изменены, в результате чего NY 37 оказался на нынешнем маршруте, а NY 37A - на Ван Ренсселер-роуд. В тот же период трасса NY 37 была изменена на новую объездную дорогу вокруг южной окраины Огденсберга. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

В районе Массена дорога Нью-Йорк 37 первоначально оторвалась от своего современного направления к западу от деревни и следовала по тому месту, где сейчас находится Нью-Йорк 37B, на восток до Мейн-стрит. Здесь он повернул на юг, на Мейн-стрит, чтобы пересечь реку Грасс , а затем продолжил путь на восток по Орвис-стрит (и встретился с современным Нью-Йорком 37B на Центральной улице), чтобы снова соединиться с нынешним направлением к востоку от деревни. Наконец, от современного Нью-Йорка 131, примыкающего к международному аэропорту Массена , до Рузвельтауна , Нью-Йорк 37 первоначально пролегал по Триппани-Роуд, Нью-Йорку 37C и Рузвельт-Роуд. ^{[ 7 ]} В середине 1950-х годов началось строительство новой южной объездной дороги Массены, которая соединилась с Нью-Йорком 37 на современной конечной станции Нью-Йорка 37B. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Он был завершен и открыт для движения к 1958 году. ^{[ 10 ]} на восток Начались работы по расширению разделенной объездной дороги до Рузвельтауна c. 1961 год . ^{[ 11 ]}^{[ 14 ]} Последний участок, от деревни Ракетт-Ривер до Рузвельтауна, открылся для движения транспорта позже в том же году. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Суффиксные маршруты

У Нью-Йорка 37 когда-то было целых четыре суффиксных маршрута; два с тех пор были удалены.

NY 37A был альтернативным маршрутом NY 37 между Огденсбергом и Уоддингтоном . Он был присвоен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году на то, что сейчас является Нью-Йорком 37 между этими двумя местами. В то время шоссе Нью-Йорк 37 проходило по Ван Ренсселер-роуд. ^{[ 7 ]} Расположение NY 37 и NY 37A изменилось в конце 1950-х годов. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} 10 апреля 1980 года обозначение NY 37A было удалено. ^{[ 16 ]} Право собственности и обслуживание Ван Ренсселер-Роуд было передано из штата Нью-Йорк округу Сент-Лоуренс 1 сентября 1982 года. ^{[ 17 ]} тогда шоссе было переименовано в CR 28. ^{[ 18 ]}
NY 37B (4,03 мили или 6,49 километра) - это бывший маршрут NY 37 через Массену . Нью-Йорк 37B покидает Нью-Йорк 37 к западу от деревни и воссоединяется со своим родительским маршрутом к востоку от Массены. ^{[ 1 ]} Он был присвоен в рамках перенумерации 1930 года. ^{[ 7 ]}
NY 37C (9,89 миль или 15,92 километра) — это петля от NY 37 на северо-востоке округа Сент-Лоуренс и северо-западе округа Франклин . В то время как NY 37 следует по прямому маршруту с востока на запад между Массеной и бомбейской общиной Хогансбург, NY 37C опускается на юг, чтобы обслуживать общину Брашер на острове Хелена . ^{[ 1 ]} NY 37C был присвоен в рамках изменения нумерации 1930 года. ^{[ 7 ]}
Нью-Йорк 37D был ответвлением, соединяющим Нью-Йорк 37 и Нью-Йорк 26 в Терезе . ^{[ 19 ]} используя часть первоначальной трассы Нью-Йорка 37 через район Терезы. ^{[ 7 ]} Ему было присвоено c. 1936 год ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} и снят в середине 1960-х годов. ^{[ 19 ]}^{[ 22 ]} В настоящее время он поддерживается округом Джефферсон как CR 136 и CR 46 . ^{[ 23 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Джефферсон	Памела	0.00	0.00	США 11 – Уотертаун , Потсдам	Западная конечная остановка
	Памела	2.66	4.28	От Нью-Йорка 342 до I-81 - Форт-Драм , Блэк-Ривер	Гамлет Памелия Центр
	Город Тереза	13.87	22.32	КР 136	Бывшая западная конечная остановка Нью-Йорка 37D
		15.91	25.60	Нью-Йорк 26 на юг / Нью-Йорк 411 на запад до I-81 - Лафаржвиль , Тереза	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 411; южная конечная остановка Нью-Йорка 26 и Нью-Йорка 37 перекрывается
		18.51	29.79	Нью-Йорк 26 север - Александрия Бэй	Северная конечная остановка Нью-Йорка 26 и Нью-Йорка 37 перекрывается
Святой Лаврентий	Хаммонд	33.67	54.19	CR 3	Образует западную конечную станцию Нью-Йорка 185.
	Город Морристаун	43.74	70.39	Нью-Йорк 12 юг / Морская тропа Великих озер – залив Александрия	Северная конечная остановка Нью-Йорка 12
	Город Морристаун	43.99	70.80	Нью-Йорк 58 юг - Гувернер	Северная конечная остановка Нью-Йорка 58; деревня Морристаун
	Освегатчи	53.49	86.08	Нью-Йорк 68 восток / Морская тропа Великих озер	Западная конечная остановка Нью-Йорка 68
		55.61	89.50	Нью-Йорк 812 юг – Хьювелтон , аэропорт Огденсберг	Западная конечная остановка Нью-Йорка 37 и Нью-Йорка 812 перекрывается
		55.61	89.50	Нью-Йорк 970E (Стейт-стрит) – Огденсбург	Южная конечная остановка неподписанного NY 970E
		55.95	90.04	Нью-Йорк 68 – Огденсбург , Кантон
	Огденсберг	58.02	93.37	Нью-Йорк 812 север / Морская тропа Великих озер - мост в Канаду	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 37 и Нью-Йорка 812 перекрывается
	Лиссабон	59.27	95.39	CR 28 – Лиссабон	Бывшая западная конечная остановка Нью-Йорка 37A
	Город Уоддингтон	73.02	117.51	КР 28	Бывшая восточная конечная остановка Нью-Йорка 37A
	Деревня Уоддингтон	74.19	119.40	Нью-Йорк 345 юг – Мадрид	Северная конечная остановка Нью-Йорка 345
	Луисвилл	84.10	135.35	Нью-Йорк 131 восток / Морская тропа Великих озер	Западная конечная остановка Нью-Йорка 131
		88.49	142.41	Нью-Йорк 37B восток - Массена	Западная конечная остановка Нью-Йорка 37B
		89.42	143.91	Нью-Йорк 56 юг - Потсдам Нью-Йорк 970C север (Эндрюс-стрит) – Массена	Северная конечная остановка Нью-Йорка 56; южная конечная остановка неподписанного NY 970C
	Деревня Массена	90.94	146.35	Нью-Йорк 420 юг - Уинтроп Нью-Йорк 970B север (Мейн-стрит) – Деловой район	Северная конечная остановка Нью-Йорка 420; южная конечная остановка неподписанного NY 970B
	Город Массена	92.77	149.30	Запад Нью-Йорка, 37B – деловой район Массена	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 37B
		94.49	152.07	Запад штата Нью-Йорк 131 / Морская тропа Великих озер – государственный парк Роберта Мозеса , природный центр, шлюз Эйзенхауэра , плотина Пауэр.	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 131
		96.51	155.32	Нью-Йорк 37C восток – Хелена	Западная конечная остановка Нью-Йорка 37C
		100.34	161.48	К шоссе 138 на север / заканчивается Морская тропа Великих озер - мост в Канаду	Ранее неподписанный NY 971G.
Франклин	Бомбей	103.76	166.99	Нью-Йорк 37C запад – Хелена	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 37C; деревня Хогансбург
	Бомбей	104.97	168.93	Нью-Йорк 95 юг – Бомбей , Мойра	Северная конечная остановка Нью-Йорка 95
	Форт Ковингтон	111.24	179.02	Данди-роуд на R-132 на восток	Через неподписанный номер NY 970T
	Вествилл	118.83	191.24	Нью-Йорк 122 восток - Констебль	Гамлет Вествилл-Центра; Западная конечная остановка Нью-Йорка 122
	Деревня Мэлоун	127.40	205.03	США 11 / Нью-Йорк 11B запад / Нью-Йорк 30 – Шатоге , Потсдам , озеро Таппер	Восточная конечная остановка; восточная конечная остановка Нью-Йорка 11B
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 184–185 . Проверено 7 ноября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Обзорная карта Нью-Йорка 37 от Уотертауна до Огденсберга» (Карта). Карты Гугл . Проверено 6 марта 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Обзорная карта Нью-Йорка 37 от Огденсберга до Массены» (Карта). Карты Гугл . Проверено 6 марта 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Обзорная карта Нью-Йорка 37 от Мессены до Мэлоуна» (Карта). Карты Гугл . Проверено 6 марта 2008 г.
^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.
^ Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1933 год.
^ Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 год.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо . 1958.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Карта Туржида Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Галф Ойл Компани . 1960.
^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56 гг.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1954.
^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1956.
^ Jump up to: ^а ^б Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62 гг.). Картография компании HM Gousha . Суноко . 1961.
^ Нью-Йорк с путеводителем (карта). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1962.
^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по шоссе, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 г.
^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341» . Проверено 7 ноября 2009 г.
^ Атлас дорог 2008 г. (карта). Американская картографическая корпорация . 2008. с. 77. § А17. ISBN 978-0-8416-2837-3 .
^ Jump up to: ^а ^б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Мобиль . 1965.
^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Компания «Сан Ойл» . 1935 год.
^ Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению. Стандартная нефтяная компания . 1936 год.
^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1968.
^ Цифровой растровый четырехугольник Терезы (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1996 год . Проверено 7 ноября 2009 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New York State Route 37

KML is from Wikidata

Маршрут 37 штата Нью-Йорк на сайте New York Routes

[2008tdr-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 184–185 . Проверено 7 ноября 2009 г.

[1930nyt-2] Jump up to: ^а ^б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.

[google-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Обзорная карта Нью-Йорка 37 от Уотертауна до Огденсберга» (Карта). Карты Гугл . Проверено 6 марта 2008 г.

[google2-4] Jump up to: ^а ^б «Обзорная карта Нью-Йорка 37 от Огденсберга до Массены» (Карта). Карты Гугл . Проверено 6 марта 2008 г.

[google3-5] Jump up to: ^а ^б ^с «Обзорная карта Нью-Йорка 37 от Мессены до Мэлоуна» (Карта). Карты Гугл . Проверено 6 марта 2008 г.

[6] «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.

[1930map-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.

[8] Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1933 год.

[9] Карта дорог Тексако – Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 год.

[1958map-10] Jump up to: ^а ^б ^с Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо . 1958.

[1960map-11] Jump up to: ^а ^б ^с Карта Туржида Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Галф Ойл Компани . 1960.

[12] Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56 гг.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1954.

[13] Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1956.

[1961map-14] Jump up to: ^а ^б Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62 гг.). Картография компании HM Gousha . Суноко . 1961.

[15] Нью-Йорк с путеводителем (карта). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1962.

[16] Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по шоссе, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 г.

[17] Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341» . Проверено 7 ноября 2009 г.

[18] Атлас дорог 2008 г. (карта). Американская картографическая корпорация . 2008. с. 77. § А17. ISBN 978-0-8416-2837-3 .

[1965map-19] Jump up to: ^а ^б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Мобиль . 1965.

[1935map-20] Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Компания «Сан Ойл» . 1935 год.

[21] Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению. Стандартная нефтяная компания . 1936 год.

[22] Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1968.

[theresa_quad-23] Цифровой растровый четырехугольник Терезы (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1996 год . Проверено 7 ноября 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]