Длинный док-туннель

Туннель Лонг-Док — это грузовой железнодорожный туннель в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси , который является частью Зоны общих активов Северного Джерси и используется компанией CSX Transportation на вторичных национальных доках . Однопутный (ранее двухпутный) туннель проходит через Берген-Хилл , участок нижних палисадов Нью-Джерси в округе Гудзон . ^{[ 1 ]}

История

Туннель был построен под руководством инженера Джеймса П. Кирквуда , был начат в 1856 году и открыт в 1861 году. ^{[ 2 ]} строительство стоило 57 жизней. ^{[ 3 ]} Новый сформированный туннель стал маршрутом для железных дорог Эри и Делавэр-Лакаванна, чтобы добраться до соответствующих станций, терминала Павония и терминала Хобокен , расположенных на Северной реке (река Гудзон) . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Туннель имеет длину 4311 футов (1314 м), высоту 23 фута (7,0 м) и ширину 30 футов (9,1 м). Восемь шахт глубиной 70–90 футов (21–27 м) были опущены с вершины Палисадов, чтобы добраться до туннеля. ^{[ 7 ]}

В 1910 году железная дорога Эри заменила туннель Лонг-Док на туннель Эри-Кат , но в основном для использования пассажирскими поездами. Грузовые поезда Эри продолжают использовать туннель, как и грузовые железные дороги, и по сей день.

Северо-западный портал находится к северо-западу от того места, где бульвар Кеннеди проходит над шоссе 139 штата Нью-Джерси . Юго-восточный портал находится рядом с шоссе штата 139, между местом его пересечения с Палисейд-авеню и межштатной автомагистралью 78 . Часть виадука, по которому поезда добирались до дворов и терминалов, расположена параллельно Бойл Плаза (входная и выездная дороги для Голландского туннеля ) и теперь служит подъездной дорогой к Ньюпорту (нынешняя 11-я улица).

См. также

Ссылки

^ «Туннель Берген-Хилл и туннель Уолдо-Ярд: Введение» . bergenwaldo.blogspot.nl .
^ «ОТКРЫТИЕ БЕРГЕНСКОГО ТУННЕЛЯ. Путешествие в недра Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . 8 февраля 1861 г.
^ Адамс, AG (1996). Гудзон сквозь годы . Издательство Фордхэмского университета. п. 159 . ISBN 9780823216772 . Проверено 13 апреля 2015 г.
^ «Открытие Бергенского туннеля. Путешествие в недра Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . 8 февраля 1861 года . Проверено 15 января 2012 г.
^ Адамс, AG (1996). Путеводитель по реке Гудзон . Издательство Фордхэмского университета. п. 88 . ISBN 9780823216796 . Проверено 13 апреля 2015 г.
^ «ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ НЬЮ-ДЖЕРСИ; Северная железная дорога. Некоторые из запланированных и реализованных улучшений. Путешествие эмигрантов и его особенности» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 5 сентября 1871 года.
^ Рипли, Джордж ; и Дана, Чарльз Андерсон . «Новая американская циклопедия: популярный словарь общих знаний» , через Google Книги , 1861 г., Д. Эпплтон и компания . п. 738.

Внешние ссылки

40 ° 44'08 "N 74 ° 03'27" W / 40,7355 ° N 74,0574 ° W / 40,7355; -74,0574

[1] «Туннель Берген-Хилл и туннель Уолдо-Ярд: Введение» . bergenwaldo.blogspot.nl .

[2] «ОТКРЫТИЕ БЕРГЕНСКОГО ТУННЕЛЯ. Путешествие в недра Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . 8 февраля 1861 г.

[google-3] Адамс, AG (1996). Гудзон сквозь годы . Издательство Фордхэмского университета. п. 159 . ISBN 9780823216772 . Проверено 13 апреля 2015 г.

[4] «Открытие Бергенского туннеля. Путешествие в недра Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . 8 февраля 1861 года . Проверено 15 января 2012 г.

[google2-5] Адамс, AG (1996). Путеводитель по реке Гудзон . Издательство Фордхэмского университета. п. 88 . ISBN 9780823216796 . Проверено 13 апреля 2015 г.

[6] «ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ НЬЮ-ДЖЕРСИ; Северная железная дорога. Некоторые из запланированных и реализованных улучшений. Путешествие эмигрантов и его особенности» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 5 сентября 1871 года.

[7] Рипли, Джордж ; и Дана, Чарльз Андерсон . «Новая американская циклопедия: популярный словарь общих знаний» , через Google Книги , 1861 г., Д. Эпплтон и компания . п. 738.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]