518-й истребительный авиационный полк

518-й истребительный авиационный полк
Активный	1941–1998
Страна	Советский Союз Россия
Ветвь	Советские ВВС Советские Силы ПВО Войска ПВО России
Тип	Истребительный авиационный полк
Гарнизон/штаб	Вызов (1964–1998)
Помолвки	Вторая мировая война Корейская война
Украшения	Орден Суворова 3-й степени.
Боевые почести	Берлин

The 518th Fighter Aviation Regiment ( Russian : 518-й истребительный авиационный полк ; Military Unit Number 42192) — истребительный авиационный полк ВВС СССР во время Великой Отечественной войны в состав Войск ПВО СССР , вошедший после окончания войны .

518-й сражался в Корейской войне в последний год конфликта в составе 64-го истребительного авиационного корпуса . Он был передислоцирован для обеспечения противовоздушной обороны Архангельска после возвращения в Советский Союз в 1953 году. Он последовательно эксплуатировал Микояна-Гуревича МиГ-17 , Ту-128 и Микояна МиГ-31 перехватчики из Талаги до его расформирования в 1998 году во время реформы Войска ПВО России .

Вторая мировая война

518-й истребительный авиационный полк (ИАП) был сформирован в сентябре-ноябре 1941 года в составе 13-го резервного авиационного полка Приволжского военного округа в Кузнецке под штатом 015/174 (две эскадрильи по 9 истребителей в каждой и еще две в штабном звене). оснащен Яковлевом Як-1 . Первым ее командиром стал капитан (впоследствии майор) Яков Окололов. После завершения обучения полк 13 ноября был переведен в состав 141-й истребительной авиационной дивизии (ИАД) ПВО Куйбышевского района ПВО в Кряж , но в боях не участвовал. 1 января 1942 года полк покинул дивизию и был направлен на аэродром Чкаловская Московского военного округа . 16 января он вошел в состав 140-й истребительной авиационной дивизии ВВС Калининского фронта и приступил к выполнению боевых вылетов. В составе 140 ИАД полк совершил 177 боевых вылетов, потеряв девять самолетов и восемь летчиков. Командир эскадрильи младший лейтенант Дмитрий Ковтюлев получил статус аса 15 февраля, когда одержал последнюю из пяти своих побед, единственную, которую ему записали в качестве пилота 518-го, но был сбит в том же бою и тяжело ранен. В знак признания ему было присвоено звание Героя Советского Союза, но больше летать он не хотел.

518-й ИАП был выведен в 8-й резервный ИАП Приволжского военного округа в Багай-Барановку для переформирования 16 марта. Направленный на Северо-Кавказский фронт 21 июня, полк вошел в состав 5-й воздушной армии и 23 июня приступил к боевым действиям в составе 237-й иад армии. 4 июля 1942 года он получил четыре Лавочкина-Горбунова-Гудкова и один Як-1. из состава 166 ИАП 20 июля переведенный в состав 236 ИАД армии, 518-й полк со своей дивизией и армией был переброшен в Черноморскую группу войск. Войска Закавказского фронта 1 августа. В июле и августе 518-й полк получил на замену ЛаГГ-3 из других полков фронта. Полк совершил 2015 боевых вылетов с 237 и 236 ИАД, потеряв 44 самолета и тринадцать летчиков. В 1942 году на счету полка 75 воздушных побед и тринадцать уничтоженных на земле самолетов. Во время битвы за Кавказ летчик младший лейтенант Сергей Щиров одержал тринадцать из восемнадцати своих побед во время службы в 518-м полку и был удостоен звания Героя Советского Союза . 3 декабря он был выведен в состав 26-го резервного ИАП фронта в Сандари , Грузия, для реорганизации в штат 015/284. три эскадрильи общей численностью 32 истребителя, включая две в штабном звене.

5 января 1943 года полк был отправлен обратно в 19-й резервный ИАП Сибирского военного округа в Обь для переоборудования на новый истребитель Як-9. После завершения перевооружения 518-й вернулся в действующую армию 8 мая и 1943 года. 20 мая вошёл в резерв Верховного Главнокомандования (РВГК), находясь в Люберцах Московского военного округа. 518-я дивизия 9 июня вылетела на аэродром Землянск , действуя в районе действий 5-й воздушной армии. 23 июня вошел в состав 323-й ИАД ( 8-го истребительного авиационного корпуса ИАК) РВГК, дислоцированного в Степном военном округе . 8 июля полк возобновил боевые действия корпусом и дивизией в составе 1-й воздушной армии Западного фронта . В составе 323 ИАД он совершил 913 боевых вылетов, потеряв 25 самолетов и 13 пилотов, одержав 25 воздушных побед. Околелов был освобожден от службы по болезни 6 сентября и заменен майором Иваном Талдыкиным до 11 ноября. 518-я дивизия и корпус 24 сентября были выведены в РВГК, затем провели боевую подготовку. реорганизован под штат 015/364. 25 октября он был выведен в 13-й резервный ИАП в Кузнецке для восстановления, а с 1 ноября по 1 февраля 1944 года В новой структуре полк включал в себя три эскадрильи общей численностью 40 боевых самолетов, в том числе четыре в штабном звене. В этот период 22 ноября командование полком принял майор (впоследствии подполковник) Николай Худокормов; он останется командующим до конца войны.

518-я дивизия вошла в состав вновь сформированной 193-й ИАД РВГК, входящей в состав Харьковского военного округа ВВС в Белом Холодезе вместе с дивизией была передана в состав ВВС Одесского военного округа 4 февраля, а 1 июня 1944 года и дислоцировалась в Хмелевом. 30 мая полк в составе 193 ИАД вошел в состав 13 ИАК РВГК. 518-я дивизия вернулась в строй 7 июля в составе дивизии и корпуса, присоединившись к 6-й воздушной армии 1- го Белорусского фронта и 18 июля совершив свои первые боевые вылеты. Вместе со 193-й иад и 13-м иак 518-я дивизия 8 сентября была отведена в состав РВГК во втором эшелоне фронта. Она вела подготовку до возобновления боевых действий своей дивизией и корпусом 25 ноября, теперь уже в составе 16-й воздушной армии фронта. За «образцовое выполнение боевых задач» при взятии Радома и за «проявленные доблесть и мужество» 518-я дивизия 19 февраля 1945 года получила орден Суворова 3-й степени. Она завершила войну, поддержав Берлинское наступление , а на 11 июня был награжден Берлинской почетной наградой за отличие в битве за Берлин. В составе 193 ИАД 518-я дивизия совершила 2155 боевых вылетов, потеряв 45 самолетов и 23 пилота. На счету полка 45 воздушных побед в 1944 году и 55 в 1945 году, а также три уничтожения на земле в 1945 году.

Во время войны подавляющее большинство боевых вылетов 518-го полка - 4222 из 5260 - приходилось на прикрытие советских войск с воздуха. Полку на счету 200 воздушных побед во время войны, в подавляющем большинстве истребителей, и шестнадцать самолетов, уничтоженных на земле. В ходе штурмовых атак ему удалось уничтожить 284 автомашины, 39 товарных вагонов, четыре баржи, шесть локомотивов, две цистерны, а также подавить 31 зенитную батарею. Всего полк потерял в боях 100 самолетов, в том числе 62 в воздушных боях и еще 23 в результате аварий или списания. По типу это были девять ЛаГГ-3 в 1942 году, 44 Як-1 и 70 Як-9. 518-й полк потерял 61 пилота, в том числе 57 убитыми в боях, при этом 1942 год стал самым смертоносным годом: 21 человек погиб по всем причинам.

Послевоенный

Полк базировался в аэропорту Шенефельд с конца войны с мая по декабрь. После расформирования в декабре 193-й иад полк вошел в состав 282-й иад 16-й воздушной армии Группы советских оккупационных войск в Германии . В январе 1946 года он был передислоцирован в аэропорт «Основа» под Харьковом в составе 282-й иад. 282-я ИАД в 1949 году была переименована в 216-ю ИАД и в том же году передана в состав Бакинской армии ПВО . Соответственно, 518-я дивизия была передислоцирована на аэродром Кала под Баку . С 5 июля 1952 года по 27 июля 1953 года полк служил в составе 216-й ИАД в составе 64-го истребительного авиационного корпуса во время Корейской войны , летая на МиГ-15 . Ему приписывают уничтожение 38 самолетов ООН, потерю пятнадцати самолетов и пяти пилотов. Капитан Михаил Михин за время похода полка одержал девять побед и был удостоен звания Героя Советского Союза.

МиГ-31 полка выставлен на мемориале в Талаги.

В конце 1953 года полк получил новые перехватчики МиГ-17 и был передислоцирован в аэропорт Васьково под Архангельском . оставшаяся часть 216 ИАД. В ходе реформирования Войск ПВО СССР в 1960 году штаб 216 ИАД был использован для формирования 23-й дивизии ПВО 10-й отдельной армии ПВО , а 518-я продолжала службу в составе 23-й дивизии ПВО. Впоследствии 518-й был передислоцирован в близлежащий аэропорт Талаги . В период с 1966 по 1967 год 518-й переоборудовали в Ту-128 дальний перехватчик . В середине 1980-х годов полк был перевооружен на новые истребители-перехватчики МиГ-31 . По данным ДОВСЕ , на 19 ноября 1990 года в полку имелся 31 МиГ-31. 518-й продолжал находиться на вооружении 23-й дивизии ПВО, когда в результате реорганизации и сокращения сил в 1993 году он был переименован в 22-й корпус ПВО и затем стала 22-й дивизией ПВО 6-й отдельной армии ПВО, год спустя, когда была сформирована 10-я отдельная армия ПВО. расформирован. 518-я дивизия была расформирована 9 сентября 1998 года в результате объединения Войск ПВО и ПВО России.

Ссылки

Библиография

• Bykov, Mikhail (2014). Все асы Сталина 1936–1953 гг [ All Aces of Stalin 1936–1953 ] (in Russian). Moscow: Yauza. ISBN  9785457567221 .
• Bykov, Mikhail; Anokhin, Vladimir (2014). Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия [ All Fighter Aviation Regiments of Stalin. The First Complete Encyclopedia ] (in Russian). Moscow: Yauza. ISBN  9785457567276 .
• Фройндт, Лутц; Бюттнер, Стефан (2007). Красные поля: российские военные аэродромы в Германии, 1945–1994 гг. [ Красные поля: российские военные аэродромы в Германии, 1945–1994 гг. ] (на немецком языке). Берлин: АэроЛит. ISBN  978-3-935525-11-4 .
• Lenskii, A.G.; Tsybin, M.M. (2013). Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Часть 1 [ Soviet Air Defense Forces in the last years of the USSR: Part 1 ] (in Russian). St. Petersburg: Info Ol. OCLC  861180616 .