Евгений Пепеляев

Yevgeny Georgievich Pepelyaev
Yevgeny Georgievich Pepelyaev
Родное имя	Евгений Георгиевич Пепеляев
Рожденный	18 марта 1918 г. ; Бодайбо , Иркутск , СССР.
Умер	4 января 2013 г. ( 94 года ; Москва , Россия
Верность	Советский Союз
Услуга/ ветвь	Советские ВВС
Классифицировать	Полковник
Единица	300-й истребительный авиационный полк ; 330-й истребительный авиационный полк ; 196-й гвардейский истребительный авиационный полк
Команды	196-й гвардейский истребительный авиационный полк
Битвы/войны	Вторая мировая война ; Корейская война
Награды	Герой Советского Союза

Георгиевич Пепеляев 18 ( марта 1918 — 4 января 2013) — советский Евгений летчик-истребитель, участник Корейской войны; Большинство российских источников считают его вторым по результативности пилотом на войне с 19 сбитиями, что ставит его только ниже Николая Сутягина . ^{[ 1 ]} Однако некоторые западные источники указывают, что он был лучшим асом войны, и в своих мемуарах он утверждал, что одержал 23 победы, что ставит его выше 22 сбитий Сутягина. ^{[ 2 ]}

Ранняя карьера и Вторая мировая война

Пепеляев родился 18 марта 1918 года в Бодайбо , Иркутской области в Восточной Сибири , в семье железнодорожника. Его старший брат Константин поступил на службу в советские ВВС и, намереваясь пойти по стопам брата, работал в Одессе в городских аэроклубах. В 1938 году он окончил 8-ю военную школу летчиков и был направлен служить в полк, дислоцированный на Дальнем Востоке. ^{[ 3 ]}

После вторжения Германии в СССР в июне 1941 года его оставили на Дальнем Востоке, несмотря на несколько просьб о боевой командировке на западе, особенно после того, как его брат Константин погиб в бою. В конце 1943 года он еще был инструктором 162-го истребительного авиационного полка . Совершил не менее 10 боевых вылетов на Восточном фронте (некоторые источники указывают 12 боевых вылетов). ^{[ 4 ]} летал на Як-7Б, но не сбил ни одного немецкого самолета. В 1945 году он был назначен заместителем командира 300-го истребительного авиационного полка и участвовал в советском вторжении в Маньчжурию , во время которого он совершил четыре полета (по другим данным 30) ^{[ 5 ]} штурмовики на Як-9Т. ^{[ 6 ]}

Затем на 300-й истребительный авиационный полк были возложены функции наблюдения за дислокацией американских войск в Корее до марта 1946 года, когда это подразделение было отправлено обратно в Советский Союз. В декабре 1947 года он стал старшим офицером 196-го истребительного авиационного полка. В 1949 году в состав части начали поступать реактивные истребители МиГ-15 . ^{[ 7 ]}

Корейская война

Корейская война началась в июне 1950 года, когда поддерживаемая Советским Союзом и китайскими коммунистами Северная Корея , поддерживаемую Соединенными Штатами вторглась в Южную Корею . К октябрю 1950 года Пепеляев командовал 196-м истребительным авиационным полком. в Маньчжурии несколько авиаполков, оснащенных МиГ-15, СССР тайно направил на китайскую базу Аньдун для поддержки китайских сухопутных войск. В декабре 1950 г. был создан 64-й истребительный авиационный корпус в составе двух истребительных дивизий; Подразделение Пепеляева — 196-й истребительный авиационный полк — вскоре было включено в состав 324-й истребительной авиационной дивизии (командующий Иван Кожедуб ). ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

196-й истребительный авиационный полк прибыл в Маньчжурию в январе 1951 года и передислоцировался в Аньтун. 20 мая 1951 года отряд из 36 МиГов столкнулся с 28 F-86 Sabre , и обе стороны победили: ВВС США заявили права на три МиГа, а Советы - на четыре F-86. Фактически один МиГ был полностью потерян, а три «Сейбра» были повреждены. Капитан Джеймс Джабара сбил одного из пилотов Пепеляева, капитана Виктора Назаркина, а Пепеляев забрал один F-86; ^{[ 10 ]} очередь, выпущенная Пепеляевым, попала в правое крыло F-86A 49-1080 , пилотируемого 1-м лейтенантом Милтоном Нельсоном из 335-й эскадрильи истребителей-перехватчиков , разрушив гидролинии. Нельсону удалось доставить поврежденный Sabre обратно на авиабазу Кимпо , где он был списан . ^{[ 11 ]}

11 июля 26 МиГ-15 196-го истребительного авиационного полка под командованием Пепеляева вновь вступили в бой с «Сейбрами», а один задействованный F-86А, 49-1297 ( 336-я истребительная эскадрилья ), совершил вынужденную посадку на авиабазе Сувон . Пилот не пострадал, однако F-86A был поврежден и не подлежал ремонту. В официальных отчетах ВВС США потеря указана как «несчастный случай при посадке». 21 июля 196-й истребительный авиационный полк перехватил строй « F-94 », на самом деле F9F-2B морской пехоты США из состава VMF-311 . Пепеляев заявил о двух самолетах противника, а его подразделение - еще о пяти, ВМФ-311 отрицал, что в этот день погибло. ^{[ 12 ]}

6 октября 1951 года Пепеляев столкнулся с «Сэйбрами» 4-го истребительного авиаполка на высоте 8 км (26 000 футов; 5,0 миль), сбив 2 F-86. F-86A 49-1319 капитана Билла Гаррета ( 334-я истребительная эскадрилья ), заброшенный в заливе Сохосон, ^{[ 13 ]} в то время как еще один F-86A, 49-1267 (334-я истребительная эскадрилья), в некоторых западных источниках считается потерянным в результате аварии. ^{[ 14 ]} 16 октября он и его ведомый Александр Рыжков поймали пару «Сейбров» 336-й истребительной эскадрильи; Пепеляев сбил один из них, 49-1147 , хотя некоторые источники говорят, что самолет погиб из-за нехватки топлива. Пилот Дэвид Б. Фриланд катапультировался и выжил. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

8 ноября 1951 г. были заявлены еще два американских самолета; над Пхенвоном он заметил четыре F-86 и открыл огонь на высоте 150–200 м (490–660 футов), сбив F-86A 49-1338, пилотируемый Чарльзом У. Праттом (334-я истребительная эскадрилья), который погиб. ^{[ 15 ]} Через несколько часов Пепеляев перехватил RF-80А 15- й разведывательной эскадрильи и сбил его. В конце ноября Пепеляев за три дня сбил еще четыре американских самолета; 27 ноября он сбил F-84E 7-й истребительной эскадрильи 49-го истребительно-бомбардировочного авиаполка, пилотируемый Бернардом Карлом Зейцингером, который погиб в бою. ^{[ 16 ]} На следующий день он сбил два F-86; F-86А 49-1184 и F-86E 50-673 ; в результате чего Дейтон Рэгланд стал военнопленным . ^{[ 17 ]} 29 ноября 1951 года Пепеляев сбил еще один самолет F-86A 48-301 334-й истребительной эскадрильи над Сюкусеном. «Сейбру» удалось дохромать обратно в Кимпо, но самолет больше не летал и был списан 9 декабря. ^{[ 18 ]}^{[ 6 ]}

1 декабря 1951 года Пепеляев заставил лейтенанта Томаса Т. Маунтса катапультироваться из F-80C 49-855 . ^{[ 19 ]} а 7 января 1952 года Пепеляев повел 18 МиГ-15 на бой с группой «Сейбров» 51-го FIW , и Пепеляев сбил F-86E 50-651 . Чарльз Э. Шталь катапультировался и был схвачен. ^{[ 20 ]} На следующий день он забрал еще один F-86, но его жертва (F-86E 50-679 ) была отремонтирована и возвращена в бой. ^{[ 21 ]} 11 января 1952 года он совершил свой последний сбитый самолет F-86 50-612 из 25-й истребительной эскадрильи. ^{[ 6 ]}

Пост был

Вернувшись в Советский Союз, Пепеляев в ноябре 1952 года был назначен заместителем командира 15-й истребительной авиационной дивизии. находился в Орле . В начале 1953 года он взял на себя подготовку пилотов, которые будут отправлены на боевые вылеты в Корею. С 1954 года работал летчиком-испытателем. ^{[ 22 ]}

В 1958 году Пепеляев окончил Военную академию Генерального штаба и был назначен командиром 133-й истребительной авиационной дивизии в Ярославле . С осени 1960 года назначен начальником авиации 78-го истребительного авиационного корпуса ПВО в Брянске. В 1961 году во время планового полета он выполнил жесткий маневр в воздухе и перенес кровоизлияние в мозг . Несмотря на оказание немедленной медицинской помощи и выздоровление, он был уволен из летной службы и направлен на центральный командный пункт Войск ПВО СССР . Демобилизовался из армии в 1973 году. ^{[ 22 ]}

После демобилизации Пепеляев жил в Москве, где работал главным инженером Научно-исследовательского института автоматических приборов до выхода на пенсию в 1986 году. В июле 1993 года он вернулся в Северную Корею вместе с советскими летателями-асами Сергеем Крамаренко и Дмитрием Оськиным , во время чествования 40-летие окончания Корейской войны. ^{[ 22 ]}

В 1995 году его пригласили посетить базу ВВС Максвелл в Алабаме , где он был принят в программу «Сбор орлов» . Во время своего визита он встретился с американскими летчиками-асами Корейской войны Габби Габрески , Джоном Ф. Болтом и Робинсоном Риснером , а также немецким летчиком-асом Второй мировой войны Альфредом Гриславски . ^{[ 22 ]}

Пепелаев умер 4 января 2013 года в возрасте 94 лет. Похоронен на Николо-Архангельском кладбище в Москве. В феврале 2022 года была открыта памятная доска в его честь. на его бывшей резиденции в районе Новогиреево Москвы ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Окончательный подсчет

Расклады побед Пепеляева разнятся; большинство российских историков приписывают ему 19 побед, в том числе Игорь Сеидов и Михаил Быков, которые приписывают ему один F-80, два F-94, два F-84 и 14 F-86. ^{[ 6 ]} совершил 109 боевых вылетов, в том числе 38 воздушных боев. ^{[ 25 ]}

Награды

СССР и Россия

Герой Советского Союза (22 апреля 1952 г.).
Дважды орден Ленина (10 октября 1951 г., 22 апреля 1952 г.).
Орден Красного Знамени трижды (25 июля 1949 г., 2 июня 1951 г., 30 декабря 1956 г.)
Орден Отечественной войны I степени (11 марта 1985 г.).
Орден Отечественной войны 2-й степени (29 сентября 1945 г.).
Дважды орден Красной Звезды (1951,?)
Медаль «За боевые заслуги» (1946 г.).
Medal of Zhukov
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» (1945 г.).
Медаль «За победу над Японией» (1945 г.).
юбилейные медали

^{[ 6 ]}

Иностранный

Медаль Советско-китайской дружбы ( Китай )

^{[ 6 ]}

Ссылки

^ Сеидов 2016 , с. 486-487.
^ Спик, Майк (1999). Полный ас-истребитель: все асы-истребители мира, 1914–2000 гг . Книги Гринхилла. п. 192. ИСБН 9781853673740 .
^ Бодрихин 2018 , с. 186.
^ Бодрихин 2018 , с. 146.
^ Бодрихин 2018 , с. 147.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Сеидов 2016 , с. 124.
^ Сеидов 2016 , с. 123.
^ Сеидов 2016 , с. 125.
^ Дилди, Дуг; Томпсон, Уоррен (2013). F-86 Sabre против МиГ-15: Корея 1950–53 . Издательство Блумсбери. п. 7. ISBN 9781780963204 .
^ Сеидов и Бриттон 2014 , с. 142.
^ Уэррелл 2013 , с. 36.
^ https://www.koreanwar.org/html/2017_unit_search.html Архивировано 27 декабря 2018 г. в базе данных о жертвах войны в Корее Wayback Machine VMF-311.
^ Сеидов и Бриттон 2014 , с. 206.
^ Jump up to: ^а ^б Кертис 2000 , с. 31.
^ Jump up to: ^а ^б Сеидов и Бриттон 2014 , с. 245.
^ Сеидов и Бриттон 2014 , с. 258.
^ Уэррелл 2013 , с. 210.
^ Вагнер, Рэй (1963). Североамериканская сабля . Макдональд. п. 151.
^ Сеидов и Бриттон 2014 , с. 276.
^ Подкомитет Комитета Палаты представителей Конгресса США по военнослужащим национальной безопасности (1997 год). Статус переговоров военнопленных и МВД с Северной Кореей: слушания в Подкомитете по военным кадрам Комитета национальной безопасности Палаты представителей Сто четвертого Конгресса, вторая сессия, слушания состоялись 20 июня 1996 года . УСГПО с. 249. ИСБН 9780160542893 .
^ Васконселос, Мигель; Администрация Министерства транспорта США, Федеральная авиация (2013 г.). Сертификация гражданской летной годности: бывший военный высокопроизводительный самолет . Стикшейкер-пабы. стр. 4–82. {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Евгений Пепеляев – лучший ас Корейской войны» . Acepilots.com . Проверено 12 декабря 2021 г.
^ "Пепеляев, Евгений Георгиевич" . tass.ru . Retrieved December 12, 2021 .
^ "На Зеленом проспекте установили мемориальную доску в честь летчика Евгения Пепеляева" . newsvostok.ru . February 10, 2022 . Retrieved February 16, 2022 .
^ Bykov 2014 , p. 920.

Библиография

Bodrikhin, Nikolai (2018). Великие летчики мира. 100 историй о покорителях неба (in Russian). Litres. ISBN 9785457070271 .
Bykov, Mikhail (2014). Все асы Сталина. 1936—1953 . Moscow: Yauza. ISBN 978-5-9955-0712-3 . OCLC 879321002 .
Кертис, Дункан (2000). Североамериканский F-86 Sabre . Кровуд. ISBN 9781861263582 .
Tepsurkaev, Yuri; Krylov, Leonid (2008). "Сталинские соколы" против "Летающих крепостей". Хроника воздушной войны в Корее 1950—1953 . Moscow: Yauza. ISBN 9785699266678 . OCLC 236113792 .
Pepelyaev, Yevgeny (2005). "Миги" против "Сейбров" . Moscow: Yauza. ISBN 5699142746 . OCLC 70222747 .
Seidov, Igor (2016). Советские асы корейской войны . Moscow: Фонд содействия авиации «Русские витязи». ISBN 9785903389353 . ОСЛК 970400945 .
Сеидов Игорь; Бриттон, Стюарт (2014). Красные дьяволы над Ялу: хроника советских воздушных операций в Корейской войне 1950-53 годов . Гелион и компания. ISBN 9781909384415 .
Уэррелл, Кеннет П. (2013). Сабли над аллеей МиГов: F-86 и битва за превосходство в воздухе в Корее . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781612513447 .

[FOOTNOTESeidov2016486-487-1] Сеидов 2016 , с. 486-487.

[2] Спик, Майк (1999). Полный ас-истребитель: все асы-истребители мира, 1914–2000 гг . Книги Гринхилла. п. 192. ИСБН 9781853673740 .

[FOOTNOTEBodrikhin2018186-3] Бодрихин 2018 , с. 186.

[FOOTNOTEBodrikhin2018146-4] Бодрихин 2018 , с. 146.

[FOOTNOTEBodrikhin2018147-5] Бодрихин 2018 , с. 147.

[FOOTNOTESeidov2016124-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Сеидов 2016 , с. 124.

[FOOTNOTESeidov2016123-7] Сеидов 2016 , с. 123.

[FOOTNOTESeidov2016125-8] Сеидов 2016 , с. 125.

[9] Дилди, Дуг; Томпсон, Уоррен (2013). F-86 Sabre против МиГ-15: Корея 1950–53 . Издательство Блумсбери. п. 7. ISBN 9781780963204 .

[FOOTNOTESeidovBritton2014142-10] Сеидов и Бриттон 2014 , с. 142.

[FOOTNOTEWerrell201336-11] Уэррелл 2013 , с. 36.

[12] ttps://www.koreanwar.org/html/2017_unit_search.html Архивировано 27 декабря 2018 г. в базе данных о жертвах войны в Корее Wayback Machine VMF-311.

[FOOTNOTESeidovBritton2014206-13] Сеидов и Бриттон 2014 , с. 206.

[FOOTNOTECurtis200031-14] Jump up to: ^а ^б Кертис 2000 , с. 31.

[FOOTNOTESeidovBritton2014245-15] Jump up to: ^а ^б Сеидов и Бриттон 2014 , с. 245.

[FOOTNOTESeidovBritton2014258-16] Сеидов и Бриттон 2014 , с. 258.

[FOOTNOTEWerrell2013210-17] Уэррелл 2013 , с. 210.

[18] Вагнер, Рэй (1963). Североамериканская сабля . Макдональд. п. 151.

[FOOTNOTESeidovBritton2014276-19] Сеидов и Бриттон 2014 , с. 276.

[20] Подкомитет Комитета Палаты представителей Конгресса США по военнослужащим национальной безопасности (1997 год). Статус переговоров военнопленных и МВД с Северной Кореей: слушания в Подкомитете по военным кадрам Комитета национальной безопасности Палаты представителей Сто четвертого Конгресса, вторая сессия, слушания состоялись 20 июня 1996 года . УСГПО с. 249. ИСБН 9780160542893 .

[21] Васконселос, Мигель; Администрация Министерства транспорта США, Федеральная авиация (2013 г.). Сертификация гражданской летной годности: бывший военный высокопроизводительный самолет . Стикшейкер-пабы. стр. 4–82. {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[:2-22] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Евгений Пепеляев – лучший ас Корейской войны» . Acepilots.com . Проверено 12 декабря 2021 г.

[23] "Пепеляев, Евгений Георгиевич" . tass.ru . Retrieved December 12, 2021 .

[24] "На Зеленом проспекте установили мемориальную доску в честь летчика Евгения Пепеляева" . newsvostok.ru . February 10, 2022 . Retrieved February 16, 2022 .

[FOOTNOTEBykov2014920-25] Bykov 2014 , p. 920.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]