Военный корабль США Дейл (DD-4)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Dale .

USS Dale Полутоновая репродукция фотографии , сделанной ок. 1903-1916.
История
Соединенные Штаты
Имя	Дол
Тезка	Коммодор Ричард Дейл
Строитель	Компания Уильяма Р. Тригга , Ричмонд, Вирджиния
Заложен	12 июля 1899 г.
Запущен	24 июля 1900 г.
Введен в эксплуатацию	24 октября 1902 г.
Выведен из эксплуатации	9 июля 1919 г.
Судьба	Продан на металлолом, 3 января 1920 г.
Общие характеристики
Смещение	420 длинных тонн (430 т ) (стандарт) 592 длинных тонны (601 т) (полная загрузка)
Длина	245 футов (74,7 м) ( стр. ) 250 футов (76,2 м) ( оа )
Луч	23 фута 7 дюймов (7,2 м)
Черновик	6 футов 6 дюймов (2 м) (в среднем)
Установленная мощность	4 × котла Торникрофт 8000 л.с. (6000 кВт )
Движение	2 × вертикальных двигателя тройного расширения 2 × пропеллера
Скорость	29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час) (расчетная скорость)
Дополнить	3 офицера 72 военнослужащих
Вооружение	2 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра орудия 5 6-фунтовых (57-мм (2,2 дюйма)) орудий 18 дюймов (457 мм) 2 торпедных аппарата

Второй USS Dale был Bainbridge класса эсминцем в составе ВМС США .

Строительство

Дейл был спущен на воду 24 июля 1900 года компанией William R. Trigg , Ричмонд, Вирджиния ; спонсируется мисс М. Х. Уилсон; 24 октября 1902 года помещен в резервную комиссию лейтенанта Гарри Э. Ярнелла под командованием ; оснащен оборудованием в Норфолке, Вирджиния ; и вступил в строй 13 февраля 1903 года.

До Первой мировой войны

Назначенный на Североатлантический флот , Дейл курсировал в составе Первой торпедной флотилии на побережье Атлантического океана, принимая участие в поисковой задаче флота, проводимой у побережья штата Мэн , и проходя перед президентом Теодором Рузвельтом на смотре у Ойстер-Бей, штат Нью-Йорк , 17 августа 1903 года.

Первая торпедная флотилия, конвоируемая «Баффало », очистила Норфолк 12 декабря 1903 года и направилась к азиатской станции через Средиземное море и Суэцкий канал . Прибыв в Кавите , Филиппинские острова , 14 апреля 1904 года, Дейл курсировал по островам и по побережью Китая , пока 5 декабря 1905 года его не вывели из строя в резерв в Кавите. Вновь вошедший в строй 10 июля 1907 года он остался на дежурстве в составе Азиатского авианосца. Флот , крейсирующий в Японию и Китай, участвующий в торпедных и боевых учениях и маневрах с флотилией, охрана и осмотр целевого полигона в Кавите, а также транспортировку почты и пассажиров.

Первая мировая война

После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , Дейл патрулировал вход в Манильский залив с 30 июня по 1 августа 1917 года, затем отплыл, чтобы присоединиться к патрульным эскадрильям США, базирующимся в Гибралтаре , и прибыл туда 20 октября. Она патрулировала и сопровождала конвои в восточном Средиземноморье до конца войны. Покинув Гибралтар 8 декабря 1918 года, Дейл прибыл в Чарльстон, Южная Каролина , 12 января 1919 года, был списан в Филадельфии 9 июля 1919 года и продан компании Генри А. Хитнера Sons Company 3 января 1920 года.

Выдающиеся командиры

• Лейтенант Гарри Э. Ярнелл (24 октября 1902 г. - 13 февраля 1903 г.) (впоследствии адмирал )
• Лейтенант Хатчинсон Ингэм Коун (13 февраля 1903 - 27 апреля 1904) (впоследствии контр-адмирал )
• Лейтенант Гарри Э. Ярнелл (27 апреля 1904 - 17 июля 1905) (впоследствии адмирал)
• Лейтенант Фрэнк Джек Флетчер (4 апреля 1910 - 20 апреля 1912) (впоследствии адмирал) - эсминец класса Флетчер, названный в его честь

Библиография

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .