Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью

Китайская железнодорожная группа с ограниченной ответственностью
Торговое название	Я СЧИТАЮ
Родное имя	Китайская железнодорожная корпорация с ограниченной ответственностью ( китайский )
Тип компании	Общественный
Торгуется как	SSE : 601390 (Акция) ; SEHK : 390 (доля H) ;
Промышленность	Строительство
Основан	2007
Штаб-квартира	Пекин , Китай
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Председатель : Ли Чанджин
Продукты	Железные дороги , Автомобильные дороги , Монтаж , Проектирование , Изыскательские работы , Производство , Недвижимость , Ресурсы , Инвестиции , Добыча полезных ископаемых
Владелец	Правительство Китая (через Китайскую корпорацию железнодорожного машиностроения )
Количество сотрудников	282,256 (2020)
Родитель	Китайская корпорация железнодорожного машиностроения
Китайское имя
Упрощенный китайский	Китайская железнодорожная корпорация с ограниченной ответственностью
Традиционный китайский	Китайская железнодорожная корпорация с ограниченной ответственностью
Буквальный смысл	Китайско-китайская железнодорожная компания с ограниченной ответственностью по акциям
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Zhōngguó zhōngtiě gǔfèn yǒuxiàn gōngsī
Китайское короткое имя
Упрощенный китайский	Китайская железная дорога
Традиционный китайский	Китайская железная дорога
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Zhōngguó zhōngtiě
Веб-сайт	www .я думаю .cn

China Railway Group Limited , известная как CREC (аббревиатура от ее предшественницы и материнской компании China Railway Engineering Corporation ), является китайской строительной компанией, акции которой торгуются на фондовых биржах Шанхая и Гонконга . Основным акционером компании является государственная компания China Railway Engineering Corporation (CRECG).

По объему выручки CREC является крупнейшей строительной компанией в мире в рейтинге Engineering News-Record «225 глобальных подрядчиков» за 2015 год. ^{[ 2 ]} В 2016 году CRECG заняла 57-е место среди Fortune Global 500. компаний ^{[ 3 ]} и 7-е место среди 500 лучших китайских предприятий.

Сферы бизнеса

CREC занимает значительную долю китайского строительного рынка и участвует во многих крупномасштабных инфраструктурных проектах за рубежом (особенно в странах Юго -Восточной Азии и Африки ). Помимо основного строительного бизнеса, компания занимается изысканиями и проектированием , монтажом, производством , исследованиями и разработками , техническим консалтингом , управлением капиталом , а также международной экономической и торговой деятельностью.

История

В ноябре 2007 года CREC объявила, что будет размещать акции A и H на биржах Шанхая и Гонконга соответственно. Цена IPO акции A колебалась от 4 до 4,8 китайских юаней , а цена акции H колебалась от 5,03 до 5,78 гонконгского доллара . CREC присоединилась к индексу предприятий Hang Seng China Enterprises с 10 марта 2008 года. ^{[ 4 ]}

В поддержку бума строительства железных дорог по пересеченной местности в Венесуэле, CREC начал в 2009 году строительство железной дороги Анако-Тинако, проекта стоимостью 800 миллионов долларов США по строительству высокоскоростной железнодорожной линии протяженностью 471 км через сельскохозяйственный пояс. ^{[ 5 ]}

Эта компания, похоже, открыла новые горизонты в Европейском Союзе в 2009 году, когда дочерняя компания COVEC вместе с двумя китайскими партнерами выиграла тендер на строительство двух участков автомагистрали А2 в Польше. ^{[ 6 ]} Проект начался хорошо на этапах проектирования и подготовки, когда COVEC продемонстрировал «техническую хватку», но на более поздних этапах работа застопорилась из-за ненадлежащего управления в рамках жесткой нормативной базы, что закончилось провалом COVEC и заменой его другими подрядчиками. ^{[ 7 ]}

В 2016 году дочерняя компания группы China Railway Engineering Equipment Group поставила первую коммерческую машину для проходки туннелей прямоугольного сечения , которая использовалась для подземного перехода Сингапуре в линии метро Thomson – East Coast . ^{[ 8 ]}

В СМИ

Работы дочерней компании CREC, действующей в Демократической Республике Конго, стали центральной темой документального фильма 2011 года «Империя пыли» . Режиссер фильма — бельгийский режиссер Брэм Ван Паессен. ^{[ 9 ]}

Дочерние компании

По состоянию на апрель 2020 г. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

ЦРЭК получил бывшее бюро №1-10 МПС , которое стало:

У CREC также были следующие дочерние компании:

Китайская компания Overseas Engineering Group Co., Ltd.
Компания China Railway Major Bridge Engineering Group Co., Ltd.
Китайская компания по электрификации железных дорог , Ltd.
- Китайская инженерная группа по электрификации железных дорог Nanjing Co., Ltd. (30%)
Китайская компания по строительству железных дорог , ООО
Китайская железнодорожная туннельная группа Co., Ltd.
Китайская группа железнодорожного инженерного оборудования (CREG)
Китайская железная дорога BAOJI Bridge Group
Китайская группа железнодорожной науки и промышленности
China Railway International Group Co., Ltd. (CRECGI)
Китайская железная дорога Shanhaiguan Bridge Group Co., Ltd.
Компания China Railway Real Estate Group Co., Ltd.
Китайская компания железнодорожных ресурсов Group Co., Ltd.
Китайская железнодорожная компания Trust Co., Ltd.
Китайская железнодорожная финансовая компания, ООО
Ичунь Лумин Горнодобывающая Компания ^{[ 12 ]}

бывшее конструкторское бюро

Китайская железная дорога Eryuan Engineering Group Co. Ltd. (CREEC ^{[ 13 ]} или CREEGC ^{[ нужна ссылка ]})

дочерние компании, не находящиеся в полной собственности и имеющие существенные неконтролирующие доли участия

Юньнаньская компания Fuyan Expressway Co., Ltd. (10%)
Компания Guangxi Cenxing Expressway Development Co., Ltd. (34%)

Ссылки

^ «Китайская железнодорожная группа» . Форбс.com . Проверено 21 апреля 2021 г.
^ «225 лучших мировых подрядчиков» . Инженерные новости-рекорд.
^ «Глобал 500» . Удача.
^ «CREC присоединилась к индексу китайских предприятий Hang Seng» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 31 октября 2008 г. Проверено 7 июня 2015 г.
^ Крот, Оливия (9 октября 2012 г.). «Президент Чавес продолжает развитие железных дорог Венесуэлы» . Правда .
^ Брумби, Роб (16 сентября 2009 г.). «Спорный польский контракт Китая» . Новости Би-би-си .
^ «Европейский проект совершает поездку в Китай» . Уолл Стрит Джорнал . 4 июня 2012 г.
^ Гермесавто (14.06.2016). «Новый туннелепроходческий станок обеспечивает идеальную резку углов» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 25 августа 2021 г.
^ www.oberon.nl, Оберон Амстердам, Империя Пыли | IDFA , получено 2 апреля 2022 г.
^ Английский перевод ежегодной отчетности на Гонконгскую фондовую биржу за 2014 г.]
^ «Дочерние компании CREC» .
^ Молибденовый рудник Ичунь Лумин в провинции Хэйлунцзян
^ "Профиль компании" . Китайская железнодорожная инженерная группа Эрюань . Проверено 17 октября 2017 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт (на китайском и английском языках)

[Forbes-1] «Китайская железнодорожная группа» . Форбс.com . Проверено 21 апреля 2021 г.

[enr225-2] «225 лучших мировых подрядчиков» . Инженерные новости-рекорд.

[g500-3] «Глобал 500» . Удача.

[4] «CREC присоединилась к индексу китайских предприятий Hang Seng» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 31 октября 2008 г. Проверено 7 июня 2015 г.

[pravda-5] Крот, Оливия (9 октября 2012 г.). «Президент Чавес продолжает развитие железных дорог Венесуэлы» . Правда .

[6] Брумби, Роб (16 сентября 2009 г.). «Спорный польский контракт Китая» . Новости Би-би-си .

[journal-7] «Европейский проект совершает поездку в Китай» . Уолл Стрит Джорнал . 4 июня 2012 г.

[8] Гермесавто (14.06.2016). «Новый туннелепроходческий станок обеспечивает идеальную резку углов» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 25 августа 2021 г.

[9] www.oberon.nl, Оберон Амстердам, Империя Пыли | IDFA , получено 2 апреля 2022 г.

[2014AR-10] Английский перевод ежегодной отчетности на Гонконгскую фондовую биржу за 2014 г.]

[11] «Дочерние компании CREC» .

[12] Молибденовый рудник Ичунь Лумин в провинции Хэйлунцзян

[13] "Профиль компании" . Китайская железнодорожная инженерная группа Эрюань . Проверено 17 октября 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]