Индийская железнодорожная служба инженеров -электриков

Индийская железнодорожная служба инженеров -электриков (IRSEE) является престижной группой центральной инженерной службы индийских железных дорог. Сотрудники этой службы несут ответственность за управление организацией электротехники Индийских железных дорог .

Индийские железные дороги имеют технические и нетехнические отделы для ее работы и управления, которые образуют базовую структуру, на которой функционируют железные дороги. Технические отделы включают в себя гражданское, электрическое и машиностроение, передачу сигналов и телекоммуникации, а также несколько других, связанных с аналогичными дисциплинами, контроль над эксплуатацией и движением осуществляется службами дорожного движения (IRT), в то время как нетехнические отделы включают общие услуги, такие как счета, управление персоналом Силы защиты железной дороги (RPF) или безопасность, среди прочего. Каждый отдел имеет персонал на разных уровнях. Самым высоким являются офицеры группы А, а самые низкие в звании - сотрудники группы D.

Ирзэ подпадает под категорию группы «А» офицеров.

Набор

Набор персонала в кадре Irsee проводится с помощью экзамена по индийским инженерным услугам (ESE) , проводимый Комиссией по государственной службе Юнион (UPSC) Индии . UPSC отвечает за набор бюрократов среднего и высшего уровня для правительства Индии. Нынешняя кадра в Irsee составляет около 2000 года.

Роль и функция

Офицеры этого кадра несут ответственность за поддержание активов электрического отделения на индийских железных дорогах. В основном делится в следующих ветвях общей службы (g), операции тяги (TRO), распределением тяги (TRD), прокат -запасной тарелке (TRS). Торкционно -прокатный запас включает в себя производство и техническое обслуживание электрических локомотивов, электрических множественных единиц (EMU) и основной линии EMU (MEMUS). Распределение тяги включает в себя поддержание подстанций (PS) и над головным оборудованием (OHE), связанным с движением каллингового состава. Эти активы контролируются и контролируются системой SCADA .

История

Irsee была создана как организованная служба после национализации индийских железных дорог (1947–50). Департамент электричества был назначен незначительным департаментом и находился под департаментом механики ( основной департамент ), возглавляемым железнодорожным советом члена (механический). Консультант (Electrical) сообщил члену (механическому) на железнодорожной доске.

В 1987 году, после Четвертой комиссии по оплате труда, железнодорожный совет был расширен, а член (электрический) создал, чтобы присматривать за департаментом электричества и отдела сигналов и телекоммуникаций.

Организация

Irsee возглавляет член (Traction & Rolling Stock) в железнодорожном совете (Министерство железных дорог). Участник (Traction & Rolling Stock) более известен под аббревиатурой Mtr & S. В каждой из зон организация возглавляет главный инженер -электрик. PCEE сообщает генеральному менеджеру железной дороги. Управление члена (Traction & Rolling Stock) Железнодорожного совета направляет PCEE по техническим вопросам и политике.

На уровне дивизии инженеры по электрическим показателям SR (общая операция тяги, распределение тяги, электрический локомол) возглавляют организацию. SR DEE отчитывается подразделению менеджера по железнодорожной железной дороге Отдела. Технический надзор обеспечивается инженером -электриком зональной.

Педагогисты Irsee Cadre обучены Irieen (Институт института электротехники Nasik, Maharashtra. Имена и номера телефонов Центральных железнодорожных офицеров Irsee доступны Irsee CR

Ссылки

Индийский железнодорожный институт электротехники Nasik (Irieen)

Централизованные учебные институты индийских железных дорог

Организационная структура индийских железных дорог

Внешние ссылки

Институт электротехники Индийских железных дорог, Irieen (официальный веб -сайт)

Производственное устройство: chittaranjan locomative Works