Межскважинный акустический каротаж

Межскважинный акустический каротаж ( CSL ) – это метод определения структурной целостности пробуренных стволов и других бетонных свай .

Метод CSL считается более точным, чем ультразвуковое эхо-тестирование, при определении структурной прочности бетона внутри пробуренной шахты внутри арматурного каркаса. Этот метод дает мало информации о прочности бетона за пределами клетки.

Метод CSL, также известный как межскважинное акустическое тестирование, обычно требует использования стальных (предпочтительно) или ПВХ трубок для доступа , установленных в пробуренной шахте и прикрепленных к арматурному каркасу. Прежде чем арматурный каркас будет помещен в отверстие, трубы доступа CSL прикрепляются к внутренней части арматурного каркаса. Затем клетку опускают в яму и заливают бетон. Стальные трубы CSL предпочтительнее труб из ПВХ, поскольку исследования показали, что трубы из ПВХ имеют тенденцию отслаиваться от бетона из-за нагревания в процессе гидратации бетона, что приводит к ошибочным результатам испытаний CSL. ^[1]^[2]

Трубки заполнены водой в качестве промежуточной среды. После отверждения в течение 3–7 дней источник звука и приемник опускаются, сохраняя постоянную высоту между источником и датчиком. Генератор сигналов генерирует звуковой импульс от излучателя, который регистрируется датчиком. Относительная энергия, форма сигнала и дифференциальное время записываются и протоколируются. Эта процедура повторяется через равные промежутки времени по всей куче, а затем наносится на карту. Области потери сигнала или снижения скорости волн более чем на 10 процентов представляют собой потенциальные физические аномалии и могут стать объектом дальнейшего исследования. Измерения относительной потери энергии или амплитуды могут указывать на плохие условия отверждения или неоднородность бетона, включая неправильное смешивание добавок или задержку бетонного цемента внутри пробуренной шахты. ^[2] Сравнивая графики различных комбинаций монтажных трубок, можно получить качественное представление о структурной прочности бетона по всей свае.

Более продвинутый и высококачественный анализ, который создает имитацию трехмерного графического отображения прочности бетона по всей свае, известен как межскважинная звуковая томография .

См. также

Ссылки

^ Хаджук, Эдвард Л.; Ледфорд, ДЛ; Кристофер, WR (2004). «Отрыв соединения ПВХ и стальной ревизионной трубки во время испытаний ультразвуковым каротажем для проекта замены моста SC 170». Материалы ежегодной конференции Deep Foundation Institute 2004, Ванкувер, Британская Колумбия .
^ Jump up to: ^а ^б Шмаудер, Гретхен; Стив Д. Боуман; Томас Дж. Адамс (2006). «МЕЖСКОЛЬНЫЙ ЗВУКОВОЙ КАРАБОТ: ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ТЕСТИРОВАНИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ НЕВАДА» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2011 г. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

Фаруз Э., Ландерс П., Вебстер С., ноябрь 2005 г. История дела: Эвакуация фонда для проекта шоссе 288 в Вирджинии. Техническая конференция по обеспечению качества строительства/контролю качества GEO3: Даллас/Форты. Уорт, Техас; 49-60.
Бейм Дж.В., Дебас Л.Ф., Корманн А.К.М., Мартинати Л.Р., Нето Л.А., ноябрь 2005 г. Томография: новая технология контроля качества глубоких фундаментов. Техническая конференция по обеспечению качества строительства/контролю качества GEO3: Даллас/Форты. Уорт, Техас; 323-328.
ASTM D6760-14 Стандартный метод испытаний для проверки целостности бетонных глубоких фундаментов с помощью ультразвукового контроля межскважинных отверстий , doi : 10.1520/D6760-14
ASTM D4428/D4428M-07 Стандартные методы испытаний для межскважинных сейсмических испытаний , doi : 10.1520/D4428_D4428M-07

Внешние ссылки

[1] Хаджук, Эдвард Л.; Ледфорд, ДЛ; Кристофер, WR (2004). «Отрыв соединения ПВХ и стальной ревизионной трубки во время испытаний ультразвуковым каротажем для проекта замены моста SC 170». Материалы ежегодной конференции Deep Foundation Institute 2004, Ванкувер, Британская Колумбия .

[:0-2] Jump up to: ^а ^б Шмаудер, Гретхен; Стив Д. Боуман; Томас Дж. Адамс (2006). «МЕЖСКОЛЬНЫЙ ЗВУКОВОЙ КАРАБОТ: ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ТЕСТИРОВАНИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ НЕВАДА» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2011 г. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[1]

[2]