Подвязка (геотехническая)

Крепеж — это конструктивный элемент , установленный в почве или скале для передачи приложенной растягивающей нагрузки на землю. Как правило, в виде горизонтальной проволоки или стержня, или спирального анкера, анкера обычно используются вместе с другими подпорными системами (например, солдатскими сваями, шпунтовыми сваями, секущими и касательными стенами) для обеспечения дополнительной устойчивости консольных подпорных стенок . ^[1] Прикрепив один конец анкера к стене, другой конец прикрепляют к устойчивой конструкции , например, к бетонному каркасу, который вбит в землю или закреплен в земле с достаточным сопротивлением. Конструкция с привязным устройством противостоит силам, которые в противном случае привели бы к наклону стены, как, например, когда дамба смещается в сторону моря из-за воды, захваченной на стороне суши после сильного дождя.

Подтяжки врезаются в почву с помощью вала небольшого диаметра и обычно устанавливаются под углом от 15 до 45 градусов. ^[2]^[3] Их можно пробурить либо непосредственно в солдатскую сваю, либо через перегородку, установленную между последовательными сваями. Залитые цементом связи могут быть изготовлены в виде стальных стержней, просверленных через бетонную стену в почву или скальную породу на другой стороне. Затем раствор под давлением закачивается в анкерные отверстия анкеров, чтобы увеличить сопротивление грунта и тем самым предотвратить выдергивание анкеров, снижая риск дестабилизации стены.

Спиральные анкеры вкручиваются на место. Их мощность пропорциональна крутящему моменту , необходимому при установке. Это соотношение соответствует уравнению Qt = kT, где Qt — общее сопротивление растяжению , k — эмпирическая константа, а T — крутящий момент при установке. Эти анкеры устанавливаются либо для небольших грузов на коротких участках, либо для больших нагрузок и на длинных непрерывных участках.

Тестирование

После установки обратные связи проверяются и обычно предварительно загружаются. В частности, для каждой работы выполняется комбинация контрольных испытаний и испытаний производительности. Контрольные испытания включают в себя приложение последовательно увеличивающихся нагрузок на подтяжку с помощью домкрата, что позволяет записать кривую удлинения под нагрузкой в соответствии с показаниями манометров. Эта простая процедура используется для проверки каждой обратной связи, для которой не проводится тест производительности. Тестирование производительности — более надежный метод прогнозирования поведения при увеличении нагрузки и проводится на выбранном количестве связей в проекте. Для испытаний работоспособности применяется определенная последовательность возрастающих и уменьшающихся нагрузок с использованием оборудования, аналогичного тому, которое используется при контрольных испытаниях. Обычно максимальная нагрузка, приложенная во время испытания, превышает расчетную нагрузку системы обратной связи примерно на 20–30%. Ползучесть системы обратной связи также можно изучить в соответствии с вышеупомянутой процедурой. ^[5]

Ссылки

^ «Спинки» .
^ https://www.fhwa.dot.gov/engineering/geotech/pubs/if99015.pdf . ^{[ пустой URL PDF ]}
^ «Спинки» .
^ https://www.fhwa.dot.gov/engineering/geotech/pubs/if99015.pdf . ^{[ пустой URL PDF ]}
^ Шнабель, Гарри (1982). Крепления при проектировании и строительстве фундаментов . ISBN 9780070555167 .

Внешние ссылки

Обратный документ Министерства транспорта Калифорнии

[1] «Спинки» .

[2] ttps://www.fhwa.dot.gov/engineering/geotech/pubs/if99015.pdf . ^{[ пустой URL PDF ]}

[3] «Спинки» .

[4] ttps://www.fhwa.dot.gov/engineering/geotech/pubs/if99015.pdf . ^{[ пустой URL PDF ]}

[5] Шнабель, Гарри (1982). Крепления при проектировании и строительстве фундаментов . ISBN 9780070555167 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Рекомендации по проектированию

Тестирование

Ссылки

Внешние ссылки