Бельвидерский мост

Бельвидерский мост
Бельвидерский мост
Координаты	52 ° 42'30 "N 2 ° 42'46" W / 52,7083 ° N 2,7128 ° W
несет	Линия Вулверхэмптон – Шрусбери
Кресты	Река Северн
Местный	Шрусбери , Англия
Поддерживается	Сетевая железная дорога
Статус наследия	II* категории Памятник архитектуры
Характеристики
Материал	Чугун
Количество пролетов	2
Пирсы в воде	1
История
Построено	Уильям Бейкер
Открыто	1849
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Бельвидерский мост (также называемый Бельведерский мост ) — чугунный арочный железнодорожный мост в Шрусбери , западная Англия, построенный для железной дороги Шрусбери и Бирмингема в 1849 году. Он соединяет современную железнодорожную линию Вулверхэмптон — Шрусбери через реку Северн и относится к категории II*. памятник архитектуры . ^{[ 1 ]}

Фон

Железная дорога Шрусбери и Бирмингема (SBR) открылась от Шрусбери до Окенгейтс 1 июня 1849 года, а затем до Бирмингема 12 ноября 1849 года. Бельвидерский мост пересекает реку Северн между районом Бельвидер в Шрусбери и деревней Уффингтон , к востоку от него. центра города Шрусбери. ^{[ 1 ]}

Дизайн

Мост построен из чугуна и состоит из двух косых арок с центральной опорой высотой 13 футов (4,0 м), расположенной в воде. Пирс и устои выполнены из тесаного серого песчаника, а подпорные стены на берегах реки - из инженерного кирпича . Каждая арка состоит из шести сегментов (или ребер), которые были предварительно отлиты на чугунолитейном заводе в соседнем Коулбрукдейле и скреплены болтами. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Каждый из них имеет пролет 101 фут 6 дюймов (31 м) и относительно низкую высоту 10 футов 8 дюймов (3,25 м) над рекой, что придает ему необычайно высокое соотношение пролета к высоте. Перемычки заполнены декоративной ромбовидной решеткой. Оригинальный чугунный парапет был заменен в 20 веке стальными перилами в соответствии с оригиналом. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Центральный каменный пирс имеет щиты с каждой стороны. На южной стороне щит носит имя инженера Уильяма Бейкера , а на северной стороне — имена подрядчиков Хаммонда и Мюррея. Металлоконструкция на внешнем ребре с южной стороны содержит надпись «Coalbrookdale Foundry 1848». ^{[ 2 ]} Первоначально мост имел номер 4 на SBR, а теперь имеет номер 438. ^{[ 3 ]}

История

Мост был построен в 1848 году Хаммондом и Мюрреем по проекту Бейкера, постоянного инженера SBR. Контракт на его строительство стоимостью 80 000 фунтов стерлингов был заключен отдельно от остальной части линии. ^{[ 5 ]} Мост открылся в 1849 году вместе с остальной частью линии. Реставрационные работы были проведены в 1940-х годах, и центральный пирс получил защиту от размыва . В 1984 году чугунное полотно моста заменили на железобетонное. Мост допущен к прохождению поездов с максимальной осевой нагрузкой 25 тонн. ^{[ 1 ]} памятником архитектуры II* С 1985 года это здание является . ^{[ 3 ]}

Бельвидерский мост — один из четырех мостов на реке Северн, построенных из чугуна литейного завода в Коулбрукдейле. Первым был Железный мост (первый в мире крупный чугунный мост) в самом Коулбрукдейле. Остальные три — железнодорожные мосты, самым ранним из которых был Бельвидер. За ним последовали два практически идентичных моста: мост Виктория возле Аппер-Арли (1862 г.) и мост Альберта Эдварда (1864 г.) возле Коулбрукдейла. ^{[ 6 ]}

Вид на мост снизу по течению
Центральный пирс с перемычками и мемориальной доской с именем Бейкера.
Вид на мост сверху по течению
Поезд пересекает мост

См. также

Ссылки

Библиография

Биддл, Гордон (2011). Исторические железнодорожные здания Великобритании: справочник сооружений (второе изд.). Хершам, Суррей: Ян Аллан. ISBN 9780711034914 .
Критиансен, Рекс (1983). Том 7: Уэст-Мидлендс . Региональная история железных дорог Великобритании (второе изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 9780946537006 .
Крэгг, Р. (1997). Наследие гражданского строительства: Уэльс и Западно-Центральная Англия (второе изд.). Лондон: Томас Телфорд. ISBN 9780727725769 .
МакФетрих, Дэвид (2019). Энциклопедия британских мостов (переработанное и расширенное издание). Барнсли: Книги о пере и мече. ISBN 9781526752956 .
Моррисс, Ричард (2003). Археология железных дорог (изд. в мягкой обложке). Страуд: Темпус. ISBN 9780752428543 .

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Крэгг, стр. 242–243.
^ Jump up to: ^а ^б Биддл, стр. 354–355.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Историческая Англия . «Мост № 438 (Бельведерский мост) (1177239)» . Список национального наследия Англии . Проверено 22 мая 2022 г.
^ МакФетрих, с. 43.
^ Кристиансен, с. 86.
^ Моррисс, стр. 88–89.

[CEH-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Крэгг, стр. 242–243.

[Biddle-2] Jump up to: ^а ^б Биддл, стр. 354–355.

[NHLE-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Историческая Англия . «Мост № 438 (Бельведерский мост) (1177239)» . Список национального наследия Англии . Проверено 22 мая 2022 г.

[4] МакФетрих, с. 43.

[5] Кристиансен, с. 86.

[6] Моррисс, стр. 88–89.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Здания и сооружения в Шрусбери
Гражданский	Библиотека Шрусбери Музей и художественная галерея Шрусбери Тюрьма Шрусбери
Железнодорожные вокзалы	Эбби Форгейт Шрусбери Аббатство Шрусбери Шрусбери-Уэст
Образовательный	Бельвидерская школа Школа Меоле Брейс Престфельдская школа Приоратская школа Шрусбери Колледж Средняя школа Шрусбери Школа Шрусбери Колледж шестого класса Шрусбери Академия Шрусбери Школа Уэйкмана
Больницы	Королевская больница Шрусбери
Церкви	Общественная церковь Варнавы Грейфрайарс Крайст-Черч, Шелтон и Оксон Аббатство Шрусбери Шрусберийский собор Унитарная церковь Шрусбери Церковь Святого Чада Церковь Святой Марии
Пабы	Золотой Крест
Комплексы	Торговый центр Дарвин Нью-Риверсайд Бизнес-парк Шрусбери Торговый центр Парад
Спортивные площадки	Гей Луг Новый Луг
Исторический	Насосная станция Коулхэма Льняная фабрика Дитерингтона Гора Старый рыночный зал Замок Шрусбери Башня городских стен
Памятники	Колонна Лорда Хилла Квантовый скачок
Мосты	Бельвидерский мост Пешеходный мост Касл-Уок Английский мост Кингслендский мост Портхиллский мост Мост Святого Георгия Валлийский мост