Николай Египко

соответствующем восточнославянским обычаям , отчество Павлович В этом имени , и фамилия Египко . именования

Николай Египко
На борту HMS King George V в ноябре 1942 года.
Рожденный	9 ноября [ OS 27 октября] 1903 г. Nikolaev , Kherson Governorate , Russian Empire
Умер	6 июля 1985 г. ) ( 1985-07-06 ) ( 81 год Ленинград , Советский Союз
Похороненный	Серафимовское кладбище
Верность	Советский Союз
Услуга/ ветвь	Советский ВМФ
Лет службы	1919–1920 1925–1967
Классифицировать	вице-адмирал
Награды	Советский Союз Герой Советского Союза Орден Ленина (трижды) Орден Красного Знамени (трижды). Орден Отечественной войны I степени (трижды). Орден Отечественной войны второй степени. Орден Красной Звезды Орден Партизанской Звезды Виртути Милитари пятого класса

Николай Павлович Египко ( русский : Боливийский Пужак Пуджа ; украинский : Боливийское Издательство ; 9 ноября [ OS 27 октября] — 6 июля 1985) — офицер ВМФ СССР , Герой Советского Союза. Он участвовал в боевых действиях во время Гражданской войны в России , Гражданской войны в Испании и Второй мировой войны и дослужился до звания вице-адмирала.

Египко родился в семье рабочего верфи и несколько его братьев присоединились к Советскому Союзу в Гражданской войне в России . Первоначально он служил полевым телефонистом, хотя был ранен, дважды попал в плен к белым и дважды бежал. Остаток войны он провел, работая в комсомоле в Николаеве , но ему не разрешили вступить в их ряды после того, как распространился отчет о том, что он мылся «душистым» мылом. После победы СССР в гражданской войне Египко был демобилизован и вернулся на верфь. Вновь вступил в ряды вооруженных сил в 1925 году, служил на кораблях Черноморского флота , а затем на подводных лодках Балтийского и Тихоокеанского флотов . В 1936 году он командовал подводной лодкой «Щ-117» в рекордном по продолжительности плавании, за что он и весь его экипаж были удостоены наград. Затем он отправился в Испанию, чтобы поддержать республиканскую фракцию в гражданской войне в Испании . За время своего пребывания там он командовал двумя подводными лодками, и, хотя дело в конечном итоге провалилось, за службу он был награжден званием Герой Советского Союза .

Египко командовал бригадами подводных лодок после возвращения в Советский Союз, в том числе во время советско-финской войны , а также после вторжения Германии в Советский Союз в июне 1941 года, участвовал в советской эвакуации Таллинна в августе 1941 года. В это время его подводная лодка, S-5 затонул на мине, а Египко пришлось спасать из воды после того, как его унесло за борт. Затем он стал военно-морским атташе в Соединенном Королевстве и был наблюдателем на нескольких арктических конвоях , включая катастрофический конвой PQ 17 . морском образовании и академических кругах, заканчивая начальником Высшего плавания Последующие военные годы провел в Генеральном штабе Вооруженных Сил, после чего занимал несколько должностей в военно - Он вышел на пенсию в 1967 году и написал мемуары перед своей смертью в 1985 году.

Семья и ранняя жизнь

Египко родился в Николаеве , Херсонской губернии входившей в состав Российской империи (ныне Николаев, Украина ), 9 ноября [ OS 27 октября] 1903 года. Отец его, Павел Осипович, был рабочим на городских судостроительных заводах ; мать его была Евфросиния Михайловна. Семья была большая, у Николая было четыре брата и три сестры. По совету отца трое его братьев пошли добровольцами в Красную Армию , а старший брат Александр вступил в Красные военно-морские силы. Хотя ему было всего 16 лет и он не подлежал призыву до 22 лет, Николай Египко в мае 1919 года пошел добровольцем в 1-ю батарею Николаевской артиллерийской дивизии, входившей в состав 14-й армии , в качестве полевого телефониста. Он продолжал служить кавалерийским разведчиком и участвовал в боевых действиях против Вооруженных сил Юга России под командованием белого генерала Антона Деникина . Раненный в ногу во время перестрелки под Варваровкой Египко был доставлен в госпиталь Одессы . Через два дня после его прибытия белые высадили десант и начали занимать город. Столкнувшись с расстрелом в качестве красного добровольца, Египко сбежал из больницы и вместе с товарищем-сербом попытался дойти до безопасного места, путешествуя в основном ночью. Они были захвачены белыми на четвёртый день пути, помещены вместе с другими пленными матросами и красноармейцами и доставлены в Вознесенск . Египко снова сбежал, спрятавшись на кукурузном поле, а затем направился к своей семье в Николаев.

В это время город находился под контролем белых. Египко вылечил ногу у отзывчивого врача, после чего присоединился к работе местных комсомольцев , проводивших секретную пропаганду с донскими казаками . Днем он работал на верфи вместе со своим отцом. Несмотря на работу в комсомоле, его не приняли в их ряды, так как при обсуждении его кандидатуры сообщалось, что Египко мылся «парфюмированным» мылом, и поэтому не был готов вступить в них. Тем не менее он остался с ними в хороших отношениях, и после того, как Николаев пал перед красными войсками, он вернулся в артиллерийскую дивизию вместе со своим братом Андреем. Они продолжали участвовать в польско-советской войне , принимая участие в захвате городов Борщ, Озержаны и Галич. После того, как Рижский договор положил конец войне с Польшей, Красная Армия начала демобилизовать несовершеннолетних из своих рядов. Египко был уволен из части и вернулся в Николаев, где возобновил работу на верфях.

Щ-117 . Египко был ее командиром в походе, установившем новые рекорды выносливости в 1936 году.

В 1925 году Египко вступил в ряды советского военно-морского флота , сначала служил на Черноморском флоте инженером на борту крейсера «Червона Украина» и эсминца «Шаумян» . В 1931 году окончил Высшее военно-морское училище имени М. В. Фрунзе и с февраля по ноябрь того же года служил на Балтийском флоте минным офицером на подводной лодке «Краснофлотец» . В 1932 году окончил классы учебного отряда того же года служил помощником командира Л-55 . С ноября 1932 года — помощник командира «Щука» подводной лодки Лещ , с августа 1934 года — командир подводной лодки «Щ-117 . С 11 января 1936 года по 20 февраля Щ-117 совершила самостоятельный поход в режиме полной автономности в течение 40 суток с целью определения автономности корабля и его экипажа. Путешествие, проходившее в период почти непрерывной штормовой погоды, преодолело 3022 мили (4863 км), из которых 315 человек были пройдены под водой. Несколько раз экипаж был вынужден импровизировать в ремонте. Штормовые волны оторвали край стального листа, который ударился о корпус подводной лодки, повредив кормовую часть надстройки. Позже проблемы возникли с якорем, рулевым механизмом и одним из электродвигателей. Каждый раз экипажу удавалось произвести ремонт. По возвращении в порт «Щ-117» удвоила предыдущий рекорд автономности российской подводной лодки. Подвиг получил широкую огласку в период расцвета стахановского движения , а в апреле 1936 года все члены экипажа получили награды. Египко и политрук Сергей Иванович Пастухов были награждены орденами Красной Звезды , а остальной экипаж - орденом "Знак Почета" . Впервые в истории СССР, да и России, награды получил весь экипаж корабля.

Гражданская война в Испании

Националистический крейсер «Альмиранте Сервера» , враг Египко во время первой части его испанской службы.

Египко начал обучение в Военно-морской академии в марте 1936 года, но в следующем году покинул ее, чтобы участвовать в Гражданской войне в Испании . В мае 1937 года Египко прибыл в Испанию в рамках советской поддержки республиканской фракции во время гражданской войны в Испании. Он получил прозвища «Матисс» и «Дон Северино де Морено» от республиканцев и получил под командование испанскую подводную лодку C-6 , пока она не была повреждена и не подлежала ремонту во время воздушного налета националистов в октябре 1937 года, когда она находилась в порту Хихона . Вскоре после этого город перешел к националистам , и Египко и его команда эвакуировали город на британском транспортном корабле. Корабль был перехвачен и захвачен в море крейсером националистов «Альмиранте Сервера» , но вмешался патрулирующий британский военный корабль и вынудил националистов отдать свой приз. ^[а]

Испанская подводная лодка С-3 , того же класса, что и команды Египко, С-6 и С-2 .

Затем Египко принял командование С-2 . Пока С-2 находилась на ремонте в Сен-Назере , Египко получил известие, что французы планируют интернировать подводную лодку по указанию фракции националистов . Египко направил судно обратно в испанский порт, а затем переправил республиканскую технику в Картахену , успешно проведя блокаду Гибралтарского пролива и потопив корабль по пути. За «мужество и героизм при исполнении воинского и интернационального долга» Египко приказом Верховного Совета было присвоено звание Героя Советского Союза . 22 февраля 1939 года

Возвращение в СССР и военная служба

Египко (справа) с британским адмиралом Джоном Тови в ноябре 1942 года на борту флагманского корабля Тови HMS King George V.

Египко вернулся в СССР в августе 1938 года, заняв должность командующего 2-й бригадой подводных лодок Черноморского флота. Эту должность он занимал до декабря 1939 года, когда стал командиром бригады подводных лодок Балтийского флота. Этот пост он занимал во время советско-финской войны , уехав в мае 1940 года, чтобы возобновить обучение в Военно-морской академии. Он закончил учебу в апреле 1941 года и 26 апреля получил звание капитана 1-го ранга . С этого месяца до сентября он был командиром 1-й бригады подводных лодок Балтийского флота. Египко принимал участие в боевых действиях после вторжения Германии в Советский Союз в июне 1941 года. Во время советской эвакуации Таллинна в августе 1941 года его подводная лодка С-5 подорвалась на мине, и Египко был сброшен из боевой рубки в воду. . Он был спасен с тяжелым сотрясением мозга другим судном. С сентября по октябрь 1941 года он находился в распоряжении Военного совета Балтийского флота, а затем был назначен военно-морским атташе советского посольства в Великобритании. В качестве военно-морского атташе Египко часто выступал в качестве наблюдателя на британских военных кораблях и плавал на борту британских судов в составе арктических конвоев .

В этом качестве Египко присутствовал в сопровождении конвоя PQ 17 на борту линкора HMS Duke of York , флагмана адмирала Джона Тови , в середине 1942 года. Конвой понес тяжелые потери, когда из-за недопонимания командование союзников решило, что тяжелые немецкие военно-морские подразделения готовятся перехватить конвой, и военные корабли сопровождения были передислоцированы. Египко записал в своих воспоминаниях, что

"История разгрома конвоя PQ-17 напомнила мне нашу переброску кораблей из Таллинна в Кронштадт. В любом случае главные корабли эскорта оставляли тихоходные и плохо вооруженные корабли с грузом и пассажирами. Английский флот - потому что из страха перед крупными немецкими надводными кораблями, в частности, линкором « Тирпиц» , а в нашей стране — из-за боязни потерять основные боевые корабли флота и понести за это соответствующее наказание как конвоя PQ-17. и Таллиннская переправа остаются черными пятнами в истории Великой Отечественной войны».

Поздние военные годы и послевоенная служба

Могила Египко на Серафимовском кладбище Санкт -Петербурга.

С февраля 1943 по май 1946 года — начальник отдела внешних связей Штаба ВМФ СССР, а с мая 1946 по январь 1948 года — исполняющий обязанности заместителя начальника Управления внешних связей Генерального штаба Вооружённых Сил СССР. . С января 1948 года по февраль 1953 года Египко был заведующим кафедрой Военно-морской академии, а с февраля по август 1953 года — начальником 2-го Балтийского высшего военно-морского училища. В августе 1953 года он стал начальником Одесского высшего военно-морского училища, занимая эту должность до марта 1955 года. 31 мая 1954 года ему было присвоено звание контр-адмирала. Следующим назначением Египко стал начальник Высшего военно-морского училища подводного плавания с марта 1955 года, занимая эту должность до ухода в отставку в декабре 1966 года, а 22 февраля 1963 года ему было присвоено звание вице-адмирала. В следующем месяце он ушел из военно-морского флота. На пенсии жил в Ленинграде и умер там 6 июля 1985 года в возрасте 81 года. Похоронен на Серафимовском кладбище города , некролог опубликован в журнале «Советский моряк» 13 июля 1985 года. Перед смертью он завершил свои мемуары, они были переданы в «Воениздат» , пока в 2000 году не появились части, а в 2012 году — полная рукопись под названием Мои « , но не публиковались до тех пор меридианы ».

Он был женат и имел двух сыновей и дочь. Его старший сын Владимир последовал за отцом на флот, дослужился до капитана 1-го ранга и преподавал в Военно-морской академии. Его младший сын, Виктор, получил военно-морское образование в Нахимовском военно-морском училище , но увлекся кибернетикой и пошел преподавать со степенью кандидата наук . Дочь Николая Египко Людмила вышла замуж за Владимира Бондарева, выпускника Школы подводного плавания, дослужившегося до звания контр-адмирала.

Египко Кортик и вице-адмиральские погоны на мемориале подводной лодке С-56 во Владивостоке

За свою долгую карьеру он получил множество наград и наград; он был награжден орденом Ленина трижды: 23 декабря 1935 г., 22 февраля 1939 г. (в рамках звания Героя Советского Союза) и в 1950 г. Имеет три ордена Красного Знамени , награжденных 22 декабря 1937 г., 11 марта 1944 г. и в 1954 г.; три ордена Отечественной войны первой степени — 22 июля 1944 г., 8 июля 1945 г. и 11 марта 1985 г.; один орден Отечественной войны второй степени 1944 года и орден Красной Звезды 4 марта 1946 года. Он также имел несколько иностранных наград, в том числе второй степени Социалистической Федеративной Республики Югославии орден Партизанской звезды и польский орден Virtuti Militari пятой степени, обе с 1946 года. On 6 May 1975, with the assistance of several teachers and engineer-captain 1st rank Aleksandra Donchenko , School Number 269, now School Number 585, in Kirovsky District , Leningrad, opened the "N. P. Yegipko Museum of military glory of the submariners of the Baltic." ( Russian : Музей боевой славы подводников Балтики им. Н. П. Египко ). В музее хранится более 2000 экспонатов, а в 2018 году к 115-летию со дня его рождения открылась постоянная выставка «Человек-легенда Николай Павлович Египко».

Примечания

а. ^{^} Египко уже предпринял несколько попыток потопить « Альмиранте Сервера» . Первый раз произошел, когда он и С-6 Иван бывший командир Бурмистров готовились передать командование. Две торпеды были выпущены, но отклонились от курса. Египко объяснил это старыми и неисправными итальянскими механизмами. Вторая попытка не удалась: подойдя к цели, подводная лодка внезапно нырнула прежде, чем успели запустить торпеды. Египко подозревал, что рулевой не хотел топить другое испанское судно.