Испанский крейсер Альмиранте Сервера

	Крейсер Альмиранте Сервера
История
Испания
Имя	Адмирал Сервера
Тезка	Адмирал Паскуаль Сервера и Топете
Заложен	14 апреля 1923 г.
Запущен	16 октября 1925 г.
Введен в эксплуатацию	15 сентября 1928 г.
Выведен из эксплуатации	31 августа 1965 г.
Псевдоним(а)	Кантабрийский сутенер
Судьба	Списан в 1966 году.
Общие характеристики
Класс и тип	Альмиранте Сервера класса Крейсер
Смещение	7475 длинных тонн (7595 т) стандартно ; 9237 длинных тонн (9385 т) при полной загрузке ;
Длина	579 футов (176 м)
Луч	54 фута (16 м)
Черновик	16 футов 6 дюймов (5,03 м)
Установленная мощность	8 котлов типа Ярроу, 80 000 л.с. (60 000 кВт)
Движение	4 вала, турбины с редуктором типа Парсонс
Скорость	33 узла (61 км/ч; 38 миль в час)
Дополнить	566
Вооружение	Как построено ; 8 × 6-дюймовых (152-мм) орудий Виккерс-Каррака в 3 спаренных башнях и 2 одиночных установках ; 4 × 4-дюймовые (102-мм) зенитные орудия ; 2 × 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые легкие зенитные орудия Hotchkiss ; 12 × 21-дюймовые (533 мм) торпеды в тройных аппаратах над водой ; ремонт 1940-х годов ; 8 × 6-дюймовых (152-мм) орудий Виккерс-Каррака в 3 спаренных башнях и 2 одиночных установках ; 4 × 105-мм (4,1 дюйма) зенитных орудия ; 4 × 37-мм (1,5 дюйма) SK C/30 зенитных орудия ; 4 × 20-мм Flakvierling 38 зенитные орудия ; 12 × 21-дюймовые (533 мм) торпеды в тройных аппаратах над водой ;
Броня	Ремень 3–2 дюйма (76–51 мм) ; Палуба 1–2 дюйма (25–51 мм) ; Боевая рубка 6 дюймов (152 мм) ;

Альмиранте Сервера — лёгкий крейсер и головной корабль Альмиранте Сервера класса ВМС Испании. Она была названа в честь испанского адмирала Паскуаля Сервера-и-Топете , командующего испанскими военно-морскими силами на Кубе во время испано-американской войны . Она входила в состав Испанского республиканского флота с 1931 по 1936 год, когда она стала ключевым игроком Националистического флота в гражданской войне в Испании .

Функции

Ее строительство было разрешено так называемым законом Миранды от 17 февраля 1915 года. Крейсер был спущен на воду в Ферроле в 1925 году и сдан на слом в 1965 году. Длина корабля составляла 172,62 метра (566 футов 4 дюйма), длина - 16,61 метра (54 фута 6 дюймов). ) по ширине и осадке 5,03 метра (16 футов 6 дюймов). Оснащенный основным вооружением из восьми 152-мм (6 дюймов) орудий, установленных в трех спаренных башнях и двух одиночных установках, с экипажем из 566 человек, «Альмиранте Сервера» принадлежал к тому же классу, что и два других крейсера ВМС Испании. в ее время — Галисия ( Либертад с 1931 по 1939 год) и Мигель де Сервантес . ^{[ 2 ]}

Операционная история

Гражданская война

Блокада Северной Испании

Начиная с октября 1934 года Альмиранте Сервера участвовал в бомбардировках прибрежных объектов во время восстания в Астурии . ^{[ 3 ]} но это было во время гражданской войны , когда она взяла на себя ведущую роль в военно-морских операциях. В первые месяцы 1936 года он принял участие в артиллерийских учениях боевыми патронами вместе с линкором «Хайме I» и его родственными крейсерами «Либертад» и «Мигель де Сервантес», в ходе которых они потопили корабль-мишень, старый небронированный крейсер «Конде дель Венадито» . ^{[ 4 ]} В июле 1936 года «Альмиранте Сервера» был пришвартован в Ферроле, что помешало ему принять участие в первых операциях войны. Она попала в руки франкистской стороны, когда его войска захватили порт. Ей командовал капитан Хуан Санчес-Сандалио Феррагут, который был захвачен повстанцами и расстрелян. ^{[ 5 ]} Поступив на службу, он сформировал оперативную группу из линкора «Испания» и эсминца времен Первой мировой войны «Веласко» для блокады портов северной Испании. Ее прозвали Эль Чуло дель Кантабрико (« денди Бискайский . »), потому что ее почти беспрепятственная деятельность поддерживала наступление армии Франко на севере, а также перехватывала республиканские и международные перевозки ^{[ 6 ]} Ее отправили в Хихон с приказом помочь войскам повстанцев, находившимся там в осаде, внутри гарнизона Симанкаса. В конечном итоге 16 августа казармы были штурмованы правительственными войсками. Британский историк Хью Томас утверждает, что, когда республиканские войска ворвались на территорию комплекса, защитники попросили Сервера открыть огонь прямо по ним. ^{[ 7 ]} 9 августа при обстреле правительственных позиций она по ошибке попала в британскую яхту Blue Shadow , капитан которой, бывший офицер британских ВВС , погиб. ^{[ 8 ]} Согласно источникам националистов, крейсер поразил яхту третьим залпом из своих дополнительных 4-дюймовых орудий. ^{[ 9 ]} Сервера, очевидно, принял парусник за правительственный гидроцикл. Яхту покинул ее экипаж, которого спас британский эсминец «Комета» . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} В сентябре крейсер отправился в Средиземное море для поддержки блокады Гибралтарского пролива , где участвовал в сражении у мыса Эспартель . В то время как крейсер «Канариас» потопил республиканский эсминец «Альмиранте Феррандис» в море Альборан после нескольких залпов , Сервера вступил в бой с эсминцем « Гравина» у северо-западного побережья Марокко . Сервера выпустила свою главную артиллерию до 300 раз, но поразить Гравину сумела лишь дважды. Плохая меткость крейсера позволила Гравине прервать бой и спастись бегством в Касабланку . Однако это действие имело решающее значение, поскольку оно открыло проливы для движения повстанцев. ^{[ 12 ]}

После этой операции в Средиземном море она провела следующие месяцы в поисках и время от времени захвате иностранных участников блокады в Бискайе . 4 апреля 1937 года он присоединился к вооруженному траулеру «Галерна» в преследовании и последующем потоплении под панамским торгового судна «Андра» флагом . Зафрахтованное британцами грузовое судно в конечном итоге было захвачено и позже потоплено Галерной . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Затем она попыталась остановить британского купца Торпхолла , которому при поддержке трех британских эсминцев удалось ускользнуть и добраться до Бильбао . ^{[ 15 ]} 21 апреля «Альмиранте Сервера» вместе с «Галерной » участвовал в трехчасовом противостоянии с британским линейным крейсером «Худ» и эсминцем «Файрдрейк» , когда военные корабли повстанцев обстреляли три британских торговых судна в бесплодной попытке их остановить. После резких перепалок между Худом и Серверой грузовые суда проскользнули в Бильбао при поддержке огня береговой батареи и баскского вооруженного траулера «Биская» . ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} 4 июля, напротив, Сервера захватил французский пароход «Трегастель» и отогнал британский «Латимер» у Кантабрии , когда оба корабля попытались войти в Сантандер под защитой линкора « Резолюшн» . ^{[ 18 ]} Британский торговец Гордония также был перехвачен и арестован 9 июля, но в конечном итоге был освобожден и сопровожден в открытое море британскими военно-морскими подразделениями. ^{[ 19 ]} 14 июля Альмиранте Сервера , снова при содействии Галерны , захватил британское грузовое судно «Молтон» у Сантандера, в испанских водах, несмотря на присутствие британского линкора « Ройял Оук» . ^{[ 20 ]}

Средиземноморские операции

В течение оставшейся части 1937 года он потопил два подразделения республиканской береговой охраны и торговое судно. Она также сбила бомбардировщик, который трижды пытался ее бомбить с пикирования. Крейсер сыграл центральную роль в захвате 9900-тонного правительственного транспорта «Маркес де Комильяс» . ^{[ 21 ]}

17 февраля 1938 года он вышел из Пальма-де-Майорки вместе с тяжелыми крейсерами «Канариас» и «Балеарские острова» и принял участие в обстреле Валенсии . 22 февраля он снова подвергся атаке республиканской авиации: первая волна бипланов Поликарпова Р.З. Наташа из советской группы 30, а затем вторая волна Туполевов С.Б. Катюска . Бомба массой 50 кг (110 фунтов) пробила кормовую воронку, и хотя взрыватель не взорвался, 25 человек были ранены, а машинное отделение повреждено. По другим данным, помимо 50-килограммовой бомбы, в Серверу попала еще одна бомба, в результате которой погибли 12 членов ее экипажа. Потрепанный крейсер снова направлялся в Пальму. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

6 марта сопровождал конвой и участвовал в битве у мыса Палос , где тяжелый крейсер «Балеарские острова» был торпедирован и потоплен республиканскими эсминцами. Она работала по спасению выживших с этого военного корабля. ^{[ 24 ]} Эта потеря была несколько компенсирована вводом в строй переоборудованного крейсера «Наварра» . ^{[ 25 ]}

23 октября 1938 года она захватила советский пароход «Цюрупа» , который был конфискован националистами и переименован в Кастильо Виллафранка . ^{[ 26 ]} Сервера продолжала свои операции вдоль сокращающейся республиканской береговой линии до конца войны, но ее роль на протяжении всего конфликта была в значительной степени омрачена более тяжелым крейсером « Канариас» . ^{[ 27 ]}

Предлагаемая модернизация и последние годы

Вскоре после войны испанский военно-морской министр рассмотрел проект модернизации трех крейсеров этого класса по «проекту № 133». Модернизация должна была включать установку гидросамолета Heinkel He 114 , перераспределение орудий в четырех спаренных башнях и установку радара Decca . Хотя некоторые из этих обновлений на самом деле были сделаны для Альмиранте Сервера Галисии сестер и Мигеля де Сервантеса , недостаток материалов и финансовой поддержки из-за Второй мировой войны не позволил выполнить ту же работу на Альмиранте Сервере . Преобразованный в учебный корабль, крейсер был списан ВМФ 31 августа 1965 года. ^{[ 28 ]}

См. также

Примечания

^ Уитли 1995, с. 217-218
^ «Альмиранте Сервера» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 19 мая 2000 года . Проверено 24 июня 2015 г.
^ «Легкие крейсеры класса Принсипе Альфонсо» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 1 января 2010 года.
^ «Круиз по Галиции» . Эскобен (на испанском языке). 8 февраля 2004 г. Проверено 24 июня 2015 г.
^ Оливейра и Васкес, с. 81
^ Салая, с. 155
^ Томас, с. 371
^ «Британская яхта» . Вечерняя почта . Документы прошлого. 11 августа 1936 года . Проверено 24 июня 2015 г.
^ Оливейра и Васкес, с. 78
^ Нью-Йорк Таймс . 10 августа 1936 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Британская яхта» . Канберра Таймс . Находка. 11 августа 1936 года . Проверено 24 июня 2015 г.
^ Вырезать, с. 18
^ Хитон, с. 35
^ «Un barco Fantasma: El Andra» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 14 августа 2010 года.
^ Кабель, с. 52
^ О'Коннелл, Дэниел Патрик (1975). Влияние права на морскую мощь . Издательство Манчестерского университета, ND. стр. 118 . ISBN 0-7190-0615-5 .
^ «Британцы проводят блокаду Бильбао» . Телеграф . 27 апреля 1937 года . Проверено 24 июня 2015 г.
^ «Республиканская Астурия» . Проверено 24 июня 2015 г.
^ Кабель, с. 146
^ Хитон, с. 56
^ Закон о пароходе: Журнал Исторического общества пароходства Америки, 1994, стр. 14
^ «Миссии, действия и услуги круиза по Балеарским островам» (PDF) (на испанском языке). п. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2010 г.
^ «Модель брони» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г.
^ Пеньяльва, Хорхе. «Combate de Cabo Palos» (на испанском языке). revistanaval.com . Проверено 24 июня 2015 г.
^ Греттон, с. 430
^ Гонсалес Эчегарай, Рафаэль (1977). Торговый флот и морской транспорт в гражданской войне (на испанском языке). Издательство Сан-Мартин. п. 439. ИСБН 84-7140-150-9 .
^ Греттон, предисловие
^ «Морская жизнь» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года.

Ссылки

Кейбл, Джеймс (1979). Королевский флот и осада Бильбао . Архив Кубка. ISBN 0-521-22516-7 .
Кортада, Джеймс (1982). Исторический словарь гражданской войны в Испании, 1936-1939 гг . Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-22054-9 .
Де Оливейра, Маурисио; Васкес, Хосе Андрес (1937). Испанская трагедия на море: вклад в историю действий национальных отрядов и народного фронта в Испанской войне (на испанском языке). Заведения Серона.
Гарсиа Флорес, Дионисио (2002). Корабли гражданской войны в Испании: линкоры и крейсеры (на испанском языке). Мадрид: Альмена Эдиционес. ISBN 84-932284-3-5 .
Греттон, Питер (1984), Забытый фактор: британский флот и гражданская война в Испании (на испанском языке), редакция Сан-Мартин, ISBN 84-7140-224-6
Хитон, Пол Майкл (1985). Валлийские блокадники во время гражданской войны в Испании . Старлинг Пресс. ISBN 0-9507714-5-7 .
Салая, Гильен (1953). Те из нас, кто родился вместе с веком: Биография юноши (на испанском языке). Издательство Коленда.
Томас, Хью (2001). Гражданская война в Испании . Современная библиотека. ISBN 0-375-75515-2 .
Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0 .

Внешние ссылки

Buques De Guerra , испанский сайт о военных кораблях (на испанском языке)

[whitley-1] Уитли 1995, с. 217-218

[2] «Альмиранте Сервера» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 19 мая 2000 года . Проверено 24 июня 2015 г.

[3] «Легкие крейсеры класса Принсипе Альфонсо» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 1 января 2010 года.

[4] «Круиз по Галиции» . Эскобен (на испанском языке). 8 февраля 2004 г. Проверено 24 июня 2015 г.

[5] Оливейра и Васкес, с. 81

[6] Салая, с. 155

[7] Томас, с. 371

[8] «Британская яхта» . Вечерняя почта . Документы прошлого. 11 августа 1936 года . Проверено 24 июня 2015 г.

[9] Оливейра и Васкес, с. 78

[10] Нью-Йорк Таймс . 10 августа 1936 года. {{cite news}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[11] «Британская яхта» . Канберра Таймс . Находка. 11 августа 1936 года . Проверено 24 июня 2015 г.

[12] Вырезать, с. 18

[13] Хитон, с. 35

[14] «Un barco Fantasma: El Andra» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 14 августа 2010 года.

[15] Кабель, с. 52

[16] О'Коннелл, Дэниел Патрик (1975). Влияние права на морскую мощь . Издательство Манчестерского университета, ND. стр. 118 . ISBN 0-7190-0615-5 .

[17] «Британцы проводят блокаду Бильбао» . Телеграф . 27 апреля 1937 года . Проверено 24 июня 2015 г.

[18] «Республиканская Астурия» . Проверено 24 июня 2015 г.

[19] Кабель, с. 146

[20] Хитон, с. 56

[21] Закон о пароходе: Журнал Исторического общества пароходства Америки, 1994, стр. 14

[22] «Миссии, действия и услуги круиза по Балеарским островам» (PDF) (на испанском языке). п. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2010 г.

[23] «Модель брони» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г.

[24] Пеньяльва, Хорхе. «Combate de Cabo Palos» (на испанском языке). revistanaval.com . Проверено 24 июня 2015 г.

[25] Греттон, с. 430

[26] Гонсалес Эчегарай, Рафаэль (1977). Торговый флот и морской транспорт в гражданской войне (на испанском языке). Издательство Сан-Мартин. п. 439. ИСБН 84-7140-150-9 .

[27] Греттон, предисловие

[28] «Морская жизнь» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]