Королевский Джордж (корабль 1803 года)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Королевский Джордж |
| Оператор | Доходная служба |
| Строитель | Кауэс |
| Запущен | 1803 |
| Судьба | Продано 1806 |
 Великобритания | |
| Имя | HMS Bustard |
| Тезка | Дрофа |
| Приобретенный | 1806 по покупке |
| Введено в эксплуатацию | 12 апреля 1808 года |
| Вне службы | Окупился в 1815 году |
| Почести и награды | Медаль военно -морской общей службы с застежкой "29 июля Service 1809" [ 1 ] |
| Судьба | Продано 1815 |
| Великобритания | |
| Имя | Королевский Джордж |
| Приобретенный | 1815 по покупке |
| Судьба | Проиграл в 1825 году |
| Общие характеристики [ 2 ] | |
| Тип | Бриг-управляющий |
| Тонны Буртен | 227, [ 3 ] или 270 ( BM ) |
| Дополнение | 95 (Королевский флот) |
| Вооружение | 14 × 18-фунтовый Carroronades + 2 × 6 фунтов |
Королевский Джордж был запущен в 1803 году в качестве бригара для службы доходов. Королевский флот приобрел ее в 1806 году и переименовала ее HMS Bustard . Она служила на действительной службе между 1808 и 1815 годами, отличая себя в операциях в Средиземноморье. Затем она отправилась в Вест -Индию. Королевский флот продал ее в 1815 году, и она стала Королевским Джорджем . Она совершила три китобойных путешествий и была потеряна в 1825 году на четвертом.
Королевский флот
[ редактировать ]Доход Королевский Джордж был запущен в Cowes в 1803 году. Королевский флот приобрел ее в 1806 году И она прибыла в Портсмут 11 июня. Военно -морской флот переименовал ее летатель . Она перенесла туда в период с марта 1808 года по 27 июня 1808 года. Командующий Джон Дафф Маркленд поручил ей 12 апреля 1808 года для Даунса . 21 февраля 1809 года он проплыл ее за Средиземноморье. [ 2 ] В 1809-1810 годах Батард был частью эскадрильи, работающей в Венеции и побережье Калабрии. 28 июля 1809 года британцы наблюдали, как вражеский коловон плывет вдоль северного побережья в сторону Триеста. HMS 74-Gun HMS вынудил конвой укрыться в Duino . В полночь лодки от эскадрильи толкнули на берегу. Bustard и Acorn оказывали поддержку, и Bustard ведет путь в малоизвестную якорную стоянку. Британцы захватили и вытащили шесть итальянских канонных лодок и десять 10-20 тонн (BM) Trabaccolos или подставки. Каждая из трех канонных лодков нес 24-фунтовый пистолет; Эти суда были 80 тонн (BM). Остальные три каных лодки, каждая из 60 тонн (BM), каждая несла 18-фунтовый . Одна подставка затонула, но только после того, как ее похитители удалось снять груз муки. Другими подставками были бренди, мука, рис и пшеница. У Бастарда был один человек смертельно раненым, трое других ранены. Итальянцы потеряли трех офицеров, захваченных (двое из которых были ранены), и 15 моряков и солдат захватили, один из которых позже умер. [ 4 ] [ А ] В 1847 году военно -морской флот присудил медаль военно -морской общей службы застежкой «29 июля службы лодок 1809» всем оставшимся участникам этого действия.
17 мая 1810 года Bustard захватил французского каперса Корвет Минерв . Минерв был пронзен за 18 орудий, но только набрал два. [ 6 ] [ 7 ]
В течение июля по сентябрь командир Маркленд командовал шлюпами, размещенными в Фаро Мессины ( пролив Мессины ), чтобы защитить Сицилию от вторжения армией Марата из 40 000 человек, расположенных на противоположном берегу. [ 8 ]
В июне 1810 года лодки от Bustard and Volage под командованием Маркленда, Bustard , вошли в порт в нескольких милях к югу от Кортоне . Там они уничтожили 25 судов, которые несут магазины и положения для Йоахима Мурата на Сицилии. армии [ 9 ]
23 июля Батард и Хедсион уничтожили две вооруженные Фелукки в "Contessa" (вероятно, Concessa}) под руководством Кейп -дель -Арм. Экипажи Feluccas, некоторые солдаты и местная крестьянство защищали два суда в течение некоторого времени. [ 10 ]
Во время времен Маркленда в проливе Мессина -Батард постоянно задействовал береговые батареи Мурата и флотилия. [ 8 ] В конце концов Мурату пришлось отказаться от своего плана, чтобы вторгнуться в Сицилию, и он вернулся в Неаполь.
31 января 1811 года Маркленд переведен в HMS Eclair . Во время своего пребывания с Батард он забрал 25 призов и уничтожил 39 судов. [ 8 ]
Командир Чарльз Берро Стронг принял командование Батард 14 марта. 3 апреля 1813 года он отплыл на подветренные острова. [ 2 ] Озард был одним из эскортов в конвой, который оставил Корк отправиться в Вест -Индию и Бразилии. [ 11 ]
14 марта 1814 года Bethard , Eclipse и Echo захватили шхуну Энн и отправили ее в Сент -Томас . [ 12 ]
Озард вернулся в Портсмут из Вест -Индии 21 августа 1814 года. Командующий Джеймс Август Сеймур Крэттон был назначен в Батард 3 сентября. Затем она сопровождала конвои в Испанию, Португалию и юг Франции. Крайтон перешел в Ringdove 14 ноября. [ 13 ]
Командующий лорд Джон Хей принял командование 15 ноября 1814 года. В декабре Бутард закончил переоборудование и был готов к морю. Затем она сопровождала колонну в Лиссабон и вернулась в Портсмут к середине января 1815 года. Бустард был оплачен в 1815 году.
Утилизация: «Основные офицеры и комиссары Королевского флота его величества» предложили «Бергард Бриг, из 270 тонн», лежащий в Портсмуте, для продажи 12 октября 1815 года. [ 14 ] Она продала там в этот день за 720 фунтов стерлингов. [ 2 ]
Кито
[ редактировать ]Судовладельцы Уильям и Даниэль Беннетт приобрели Royal George в 1816 году. Она впервые появилась в реестре Ллойда в 1816 году вместе с W. Buckle, Master, Bennett & Co., владельцами и торговлей Лондоном - Южные моря. [ 15 ]
1 -е китобойное путешествие (1816–1818): капитан Ричард Бакл отплыл из Лондона в 1816 году, направившись к водам у Перу. Королевский Джордж вернулся 9 июня 1818 года с 450 бочками кита. [ 16 ]
2 -й гибельный путешествие (1818–1821): капитан Бакл отплыл из Лондона 17 июля 1818 года, направляющийся в воду у Перу. Королевский Джордж вернулся 15 апреля 1821 года с 520 бочками кита. [ 16 ]
3 -й китобойный путешествие (1821–1823): капитан Бакл отплыл из Лондона 10 июня 1821 года, направляющийся в воду у Перу. Королевский Джордж вернулся 30 сентября 1823 года с 550 бочками кита. [ 16 ]
Реестр Ллойда (1823) показал, что Королевского Джорджа перешел от У. Бакли к Дж. Барни. Мастер [ 3 ]
Судьба
[ редактировать ]Капитан Дэвид Берни (или Барни) отплыл из Лондона 12 января 1824 года, направившись на моря от Японии и на Сэндвич -Острова. Королевский Джордж был потерян 9 апреля 1825 года в Woohoo ( Oahu ). В то время она несла 600 баррелей китового масла. [ 16 ] [ 17 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Главные деньги за экипажи шести канонерских лодок были оплачены 6 января 1825 года. Первоклассница стоила фунтов 39 стерлингов 4 ° С ; Доля шестого класса, доля обычного моряка, стоила 5 с 9 с. [ 5 ]
Цитаты
[ редактировать ]- ^ "№ 20939" . Лондонский газетт . 26 января 1849 г. с. 246
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Уинфилд (2008) , с. 323.
- ^ Jump up to: а беременный Регистр Ллойда (1823), Seq.№R439.
- ^ "№ 16321" . Лондонский газетт . 2 декабря 1809 года. С. 1931–1932.
- ^ "№ 18091" . Лондонский газетт . 18 декабря 1824 г. с. 2099.
- ^ "№ 16392" . Лондонский газетт . 31 июля 1810 г. с. 1138.
- ^ Список Ллойда №4482.
- ^ Jump up to: а беременный в Маршалл (1828) , с. 353–355.
- ^ Брентон (1837) , с. 357.
- ^ "№ 16427" . Лондонский газетт . 20 ноября 1810 г. с. 1859.
- ^ Список Ллойда №4765.
- ^ "№ 16940" . Лондонский газетт . 27 сентября 1814 г. с. 1947.
- ^ Маршалл (1833) , с. 75
- ^ "№ 17068" . Лондонский газетт . 7 октября 1815 г. с. 2046.
- ^ Регистр Ллойда (1816). Придаваться. Страницы "R", Seq.№R39.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Британская база данных по рыбной промысел южного кита: Voyages: Royal George .
- ^ Список Ллойда №6068/
Ссылки
[ редактировать ]- Брентон, Эдвард Пелхэм (1837). Военно -морская история Великобритании, из года MDCCLXXXIII. в MDCCCXXXVI . Военно-морская история Великобритании с 1788-1836. Тол. 2. Х. Колберн.
- Маршалл, Джон (1828). . Королевская военно -морская биография . Тол. SUP, часть 2. Лондон: Лонгман и Компания. п. 353–355.
- Маршалл, Джон (1833). . Королевская военно -морская биография . Тол. 4, часть 1. Лондон: Лонгман и Компания. п. 75
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпохе паруса 1793–1817 гг.: Проектирование, строительство, карьера и судьбы . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .
