HMS Surprise (1796)

	Современные планы HMS Surprise
История
Франция
Имя	Единица
Строитель	Жан Фуаш, ; Гавр ;
Заложен	август 1793 г.
Запущен	16 января 1794 г.
Введен в эксплуатацию	Апрель 1794 г.
Захваченный	20 апреля 1796 г., корабль HMS Inconstant.
Великобритания
Имя	HMS Сюрприз
Оператор	Королевский флот
Приобретенный	1796 г. путем покупки приза
Судьба	Продан в Дептфорде в феврале 1802 г.
Общие характеристики
Класс и тип	юнит -класса Корвет
Смещение	657 тонн
Тонны нагрузки	578 73 ⁄ 94 bm
Длина	126 футов 0 дюймов (38,4 м) ; 108 футов 6 + 1 ⁄ 8 дюймов (33,1 м) киль ;
Луч	31 футов 8 дюймов (9,7 м)
Черновик	14 футов 0 + 1 ⁄ 2 дюйма (4,3 м)
Глубина захвата	10 футов 0 дюймов (3,0 м)
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Дополнить	172 (мир) и 220 (война)
Вооружение	Юнит Туз ; 24 × 8-фунтовые длинные пушки ; 8 × 4-фунтовых длинноствольных орудий ; Как HMS Surprise ; Верхняя палуба: 24 × 9-фунтовые орудия. ; QD : 8 4-фунтовых орудий + 4 12-фунтовых карронады. ; Fc : 2 4-фунтовые погонные пушки + 2 12-фунтовые карронады. ;

HMS Surprise название, которое Королевский флот дал флота французского корвету Unité после Unité — захвата в 1796 году. Unité был спущен на воду 16 января 1794 года. Surprise получил известность в 1799 году после возвращения HMS Hermione . В 1802 году «Сюрприз» был выведен из эксплуатации.

исторической фантастики Автор Патрик О'Брайан поместил многие из своих серий Обри-Мэтьюрина на борту HMS Surprise , включая фильм 2003 года «Мастер и командир: Обратная сторона мира» .

Строительство

Пьер-Александр Форфе разработал Unité , название корабля класса корветов. Хотя французы первоначально оценивали Unité как корвет, корабли этого класса заполняли пробел между меньшими военными кораблями и фрегатами и в разное время оценивались как фрегаты. ^{[ 3 ]}

Французский сервис

20 марта 1794 года прибыл лейтенант де Вайссо Жан ле Дрезенец, которому был 41 год и который поступил на военно-морскую службу вскоре после революции после карьеры на торговой службе, чтобы принять командование Уните . Он руководил оснащением корабля и обнаружил, что длинные орудия слишком велики, чтобы их можно было легко перезарядить, а нижние паруса также были слишком большими. Он уведомил власти, которые призвали его закончить оснащение корабля, поскольку крупная военно-морская операция была неизбежна. Вскоре после этого «Юните» принял участие в битве « Славное первое июня», сопровождая лишенный мачты «Революционер» , буксируемый « Одасье» . ^{[ 4 ]}

В июне 1794 года Юните завершила ремонт в Сен-Мало и Бресте, чтобы устранить повреждения, полученные в бою. В последующие месяцы она сопровождала торговые суда у берегов Франции. 28 сентября с корветом «Бержер» под командованием лейтенанта де Вайссо Гули два корабля покинули Брест и направились на северо-запад между Ирландией и островами Гебридские острова и Сент -Кильда , чтобы перехватить вражеские торговые суда. 17 октября корабли захватили 200-тонное торговое судно «Дианна» . На следующий день погода испортилась, и два корабля разделились. Не желая или не имея возможности продолжать миссию в одиночку, Юните безуспешно искала Бержера в течение шестнадцати дней, прежде чем наконец вернулась в Брест 1 ноября. ^{[ 5 ]}

Захват Королевского флота

После ремонта «Юните» было приказано присоединиться к Средиземноморскому флоту в Тулоне и прибыло туда в марте 1795 года. Оставшуюся часть года она провела либо в блокаде в порту, либо в качестве курьера. В апреле 1796 года ей было поручено совершить одну из таких курьерских миссий в Северную Африку для доставки личного состава и сообщений в порт Бон . В то время Ле Дрезенец, недавно получивший звание капитана фрегата , болел оспой и был выведен из строя. ее первый лейтенант, лейтенант Ле Бретон Следовательно, командовал Unité .

Капитан Томас Фримантл, командующий фрегатом HMS Inconstant, услышал, что в Боне находится французский фрегат , и отправился на его перехват. Когда Юните прибыл во второй половине дня 20 апреля 1796 года, вахта на борту Юните определила «Инконстант» как нейтральное судно, и Ле Бретон не разрешил кораблю действовать. Примерно через час «Инконстант» подплыл рядом, поднялся на абордаж и захватил Юните в целости и сохранности. ^{[ 6 ]}

Королевский флот

Командующий Эдвард Гамильтон вошел в строй «Сюрприза» в июне 1796 года. 29 июля он отплыл на Ямайку. В июле 1797 года он получил звание капитана. Он вернулся в Англию и в период с января по май 1798 года прошел переоборудование в Плимуте. ^{[ 2 ]}

Она вернулась в Карибское море и отплыла на станцию Ямайка . ^{[ 2 ]}

В ноябре «Сюрприз» и «Амарант» захватили французского 4-пушечного капера «Petite Française» . ^{[ 7 ]}

19 марта 1799 года «Сюрприз» захватил Бетси и 5-пушечный «Лионн» . ^{[ 8 ]}

15 апреля в 20:00 она захватила французского капера. В 1 час ночи 16 апреля «Сюрприз» отбил американское торговое судно «Британия» , захваченное французским капером 15 апреля. ^{[ 9 ]}

17 апреля «Сюрприз» поймал «Охотничью собаку» . ^{[ 10 ]}^{[ а ]}

10 октября 1799 года в гавани Арубы «Сюрприз» с помощью своих лодок подрезал капера с десятью пушками и двумя шлюпами. Один из ее офицеров, исполняющий обязанности лейтенанта, погиб в бою. Затем она отплыла в Венесуэлу. ^{[ 12 ]}

Возвращение HMS Hermione

Сюрприз получил известность благодаря экспедиции 25 октября 1799 года на корабле HMS Hermione . Гермионы Команда взбунтовалась и отправила ее в испанские владения Пуэрто-Кабельо . Капитан Эдвард Гамильтон из «Сюрприза» возглавил абордажную группу, чтобы вернуть Гермиону , и после исключительно кровавого боя вывел ее под обстрел испанцев. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Среди испанских потерь 119 человек убиты; 231 человек попал в плен, а еще 15 прыгнули или упали за борт. У Хэмилтона было 11 раненых, четверо серьезно, но никто не погиб. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

В январе 1801 года капитан Кристофер Ларош принял командование « Сюрпризом» . Капитан Джеймс Освальд заменил Лароша в августе. ^{[ 2 ]}

Судьба

После Амьенского договора Королевский флот в феврале 1802 года продал «Сюрприз» из эксплуатации в Дептфорде , и он был распущен.

Сюрприз в фантастике

HMS Surprise был кораблем, выбранным писателем Патриком О'Брайаном , чтобы вернуть капитана «Счастливчика» Джека Обри из сериала Обри-Мэтьюрин на его место в качестве капитана и в конечном итоге увидеть, как он поднимет свой флаг как адмирал Королевского флота . Сюрприз - важный элемент сериала как из-за ее важности для сюжетной линии, так и из-за эмоциональной привязанности, которую она завоевала среди персонажей книги и реальных поклонников сериала. ^{[ 17 ]}

В конце 1990-х годов издатель WW Norton & Company арендовал копию HMS Rose в Нью-Йорке для вечеринки на пирсе в честь публикации последнего романа Патрика О'Брайана. Присутствовал сам О'Брайан, и он случайно упомянул капитану фрегата Ричарду Бейли, что, если бы « Роза» была окрашена в цветовую схему 1805 года, она стала бы «точным следом» для фрегата « Сюрприз » , который появился в его книгах. Бэйли быстро приказал своей команде убрать краску и внести изменения. О'Брайан был настолько впечатлен, что передумал запретить экранизацию какой-либо из своих книг, и Нортон немедленно начал искать голливудскую продюсерскую компанию. ^{[ 18 ]} В фильме 2003 года «Мастер и командир: Дальняя сторона мира» роль «Сюрприза» была исполнена той же копией HMS Rose , которая была куплена киностудией и значительно модифицирована в Baja Studios , чтобы напоминать оригинальный «Сюрприз» для этой роли. .

В книге О'Брайана «HMS Surprise » также упоминается, что Обри был гардемарином на борту «Сюрприза». ^{[ 19 ]}^{[ б ]} В сериале « Сюрприз» находится на вооружении до расширенного вымышленного О'Брайана 1812 года, используя широту художественной литературы в «Реверсе медали» . В то время в сентябре 1812 года Королевский флот ввел в эксплуатацию 38-пушечный фрегат с таким названием. ^{[ 17 ]}

Вымышленный «Сюрприз» распродан со службы в «Реверсе медали» , его купил Стивен Мэтьюрин и использовал сначала в качестве каперского свидетельства Его Величества , а затем в качестве наемного корабля «Сюрприз» под командованием Обри. Мэтьюрин соглашается продать « Сюрприз» Обри в «Мускатном орехе утешения» , хотя в более поздних романах предполагается, что этого так и не произошло, и Мэтьюрин продолжал владеть кораблем. Окончательная судьба « Сюрприза » неизвестна, хотя она все еще была в море в 1817 году, когда Обри получает известие о своем повышении до контр-адмирала «Голубого» в своей огромной каюте в конце «Синего в бизани» , последнего завершенного романа в серии. . ^{[ 17 ]}

Паб «Сюрприз» в Челси, Лондон , основанный в 1853 году, назван в честь корабля с вывеской паба, содержащей изображение корабля. ^{[ 20 ]}

Примечания

↑ За год до поимки Чьен де Шасс захватила четыре торговых судна из Соединенных Штатов: «Фиби» (21 апреля 1798 г.), «Актив» и «Лидия» (оба 9 мая 1798 г.) и «Хоупвелл» (16 апреля 1799 г.). Когда «Сюрприз» захватила Чьен де Шасс, она также отбила Хоупвелла . Чиен де Шассе потребовал Капитан от пятерых американских моряков Хоупвелла , и Гамильтон продолжил настаивать на тех же пяти для Сюрприза , несмотря на протесты Генри Дандело, Хоупвелла капитана . Суд вице-адмиралтейства в Сен-Яго-де-ла-Вега осудил Хоупвелл и весь ее груз в пользу « Сюрприза» . Hopewell Владелец подал апелляцию в Высокий адмиралтейский суд в Лондоне, который уменьшил иск Surprise до суммы расходов плюс одну восьмую стоимости судна и груза. ^{[ 11 ]}
↑ Этой хронологии противоречит более поздняя книга из этой серии, «Винно-темное море» , в которой Обри был лейтенантом на HMS Queen в 1792 году.

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б Уинфилд и Робертс (2015) , с. 168.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Уинфилд (2008) , с. 225.
^ Лавери и Хант (2009) , с. 12.
^ Лавери и Хант (2009) , с. 13.
^ Лавери и Хант (2009) , стр. 13–14.
^ Лавери и Хант (2009) , с. 15.
^ Военно-морская хроника , Том. 39, Приложение.
^ «№15936» . Лондонская газета . 12 июля 1806 г. с. 877.
^ «Военно-морские документы, относящиеся к квазивойне между Соединенными Штатами и Францией, том 3, часть 1 из 4, военно-морские операции с апреля 1799 г. по июль 1799 г., апрель 1799 г., стр. 54» (PDF) . Типография правительства США через Imbiblio . Проверено 1 апреля 2024 г.
^ «№15605» . Лондонская газета . 26 июля 1803 г. с. 929.
^ Уильямс (2009) , с. 187.
^ «№15223» . Лондонская газета . 18 января 1800 г. с. 62.
^ Лавери (1994) , с. 74.
^ Колледж и Варлоу (2006) , с. 162.
^ Джинсы (2004) , с. 170.
^ «№15223» . Лондонская газета . 18 января 1800 г., стр. 61–62.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Лавери (1994) , стр. 71–73.
^ Миллар, Джон Фицхью. «Создание копий кораблей войны за независимость Роуз и Провиденс» . маленькое государство, большая история . Проверено 26 декабря 2017 г.
^ О'Брайан, Патрик. (1973). HMS Сюрприз . Уильям Коллинз Сыновья. п. Глава 4. ISBN 0-00-614181-1 .
^ «О сюрпризе» . thesurprise-chelsea.co.uk . Сюрприз Челси . Проверено 1 апреля 2024 г.

Ссылки

Колледж, Джей-Джей; Варлоу, Бен (2006) [1969], Корабли Королевского флота: Полный отчет обо всех боевых кораблях Королевского флота (пересмотренная редакция), Лондон: Чатем, ISBN 978-1-86176-281-8 , OCLC 67375475
Джинс, Питер Д. (2004), Морские знания и легенды: сборник морских мифов, суеверий, басен и фактов , Камден, Я: McGraw-Hill Professional, ISBN 0-07-143543-3 , OCLC 54079892
Лавери, Брайан; Хант, Джефф (2009), Фрегат-сюрприз: полная история корабля, прославившегося в романах Патрика О'Брайана , Нью-Йорк: WW Norton, ISBN 978-0-393-07009-5 , OCLC 432288601
Лавери, Брайан (1994), «Корабли Джека Обри», в Каммингеме, AE (редактор), Патрик О'Брайан: критические очерки и библиография , Нью-Йорк: WW Norton, ISBN 0-393-03626-Х , OCLC 30951257
Уильямс, Грег Х. (2009). Нападение французов на американское судоходство, 1793-1813 гг.: история и подробный отчет о потерях торгового флота . МакФарланд. ISBN 9780786438372 .
Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7 .
Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015), Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786–1861: проектная конструкция, карьера и судьбы , Seaforth Publishing, ISBN 9781848322042

Внешние ссылки

HMS Surprise в Морском музее Сан-Диего. Архивировано 7 июля 2010 года в Wayback Machine.

[12] За год до поимки Чьен де Шасс захватила четыре торговых судна из Соединенных Штатов: «Фиби» (21 апреля 1798 г.), «Актив» и «Лидия» (оба 9 мая 1798 г.) и «Хоупвелл» (16 апреля 1799 г.). Когда «Сюрприз» захватила Чьен де Шасс, она также отбила Хоупвелла . Чиен де Шассе потребовал Капитан от пятерых американских моряков Хоупвелла , и Гамильтон продолжил настаивать на тех же пяти для Сюрприза , несмотря на протесты Генри Дандело, Хоупвелла капитана . Суд вице-адмиралтейства в Сен-Яго-де-ла-Вега осудил Хоупвелл и весь ее груз в пользу « Сюрприза» . Hopewell Владелец подал апелляцию в Высокий адмиралтейский суд в Лондоне, который уменьшил иск Surprise до суммы расходов плюс одну восьмую стоимости судна и груза. ^{[ 11 ]}

[21] Этой хронологии противоречит более поздняя книга из этой серии, «Винно-темное море» , в которой Обри был лейтенантом на HMS Queen в 1792 году.

[FOOTNOTEWinfieldRoberts2015168-1] Перейти обратно: ^а ^б Уинфилд и Робертс (2015) , с. 168.

[FOOTNOTEWinfield2008225-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Уинфилд (2008) , с. 225.

[FOOTNOTELaveryHunt200912-3] Лавери и Хант (2009) , с. 12.

[FOOTNOTELaveryHunt200913-4] Лавери и Хант (2009) , с. 13.

[FOOTNOTELaveryHunt200913–14-5] Лавери и Хант (2009) , стр. 13–14.

[FOOTNOTELaveryHunt200915-6] Лавери и Хант (2009) , с. 15.

[7] Военно-морская хроника , Том. 39, Приложение.

[8] «№15936» . Лондонская газета . 12 июля 1806 г. с. 877.

[9] «Военно-морские документы, относящиеся к квазивойне между Соединенными Штатами и Францией, том 3, часть 1 из 4, военно-морские операции с апреля 1799 г. по июль 1799 г., апрель 1799 г., стр. 54» (PDF) . Типография правительства США через Imbiblio . Проверено 1 апреля 2024 г.

[10] «№15605» . Лондонская газета . 26 июля 1803 г. с. 929.

[FOOTNOTEWilliams2009187-11] Уильямс (2009) , с. 187.

[13] «№15223» . Лондонская газета . 18 января 1800 г. с. 62.

[FOOTNOTELavery199474-14] Лавери (1994) , с. 74.

[FOOTNOTEColledgeWarlow2006162-15] Колледж и Варлоу (2006) , с. 162.

[FOOTNOTEJeans2004170-16] Джинсы (2004) , с. 170.

[17] «№15223» . Лондонская газета . 18 января 1800 г., стр. 61–62.

[FOOTNOTELavery199471–73-18] Перейти обратно: ^а ^б ^с Лавери (1994) , стр. 71–73.

[19] Миллар, Джон Фицхью. «Создание копий кораблей войны за независимость Роуз и Провиденс» . маленькое государство, большая история . Проверено 26 декабря 2017 г.

[20] О'Брайан, Патрик. (1973). HMS Сюрприз . Уильям Коллинз Сыновья. п. Глава 4. ISBN 0-00-614181-1 .

[22] «О сюрпризе» . thesurprise-chelsea.co.uk . Сюрприз Челси . Проверено 1 апреля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ а ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ б ]

[ 20 ]

[ 11 ]