Сэр Эдвард Гамильтон, первый баронет

сэр Эдвард Гамильтон ККБ Бт
Рожденный	22 марта 1772 г.
Умер	21 марта 1851 г. ) ( 1851-03-21 ) ( 78 лет Лондон
Верность	Соединенное Королевство Великобритания и Ирландия
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1777 – 1851
Классифицировать	Адмирал
Команды	HMS Комета HMS Сюрприз
Битвы/войны	Французские революционные войны Битва за Йерские острова Вырезка HMS Hermione
Награды	ККБ
Отношения	Сэр Джон Гамильтон (отец) Сэр Чарльз Гамильтон (брат)

Адмирал сэр Эдвард Джозеф Гамильтон, 1-й баронет KCB (22 марта 1772 — 21 марта 1851) был офицером Королевского флота , который служил во время Французской революционной и наполеоновской войн , в конечном итоге дослужившись до звания адмирала.

Семья и ранняя жизнь

Гамильтон родился 22 марта 1772 года и был вторым и младшим сыном капитана сэра Джона Гамильтона , который впоследствии стал баронетом в 1776 году. Матерью Эдварда Гамильтона была Кассандра Агнес, сестра адмирала Чарльза Чемберлена . Эдвард впервые появился в регистрационных книгах корабля своего отца, 74-пушечного HMS Hector , в 1777 году, когда ему было пять лет. Фактически он присоединился к кораблю только в возрасте семи лет, когда поднялся на борт 21 мая 1779 года в звании мичмана . Он отплыл с «Гектором» на станцию ​​Ямайка , где впоследствии был отдан в аренду HMS Ramillies . Он вернулся в Англию после окончания войны и поступил в Королевскую гимназию в Гилфорде . Впоследствии он вернулся на действительную службу в 1787 году, проведя следующие три года на борту 74-пушечного HMS Standard . Он сдал и сдал экзамен на лейтенанта в 1790 году, после чего перешел на борт 36-пушечного фрегата HMS Melampus под командованием капитана Чарльза Поула .

Ранние французские революционные войны

Затем Гамильтон присоединился к 100-пушечному HMS Victory , который в то время был флагманом вице-адмирала сэра Сэмюэля Худа . Затем он вступил в очередной период выхода на пенсию с действительной службы, в течение которого он учился в Канском университете и путешествовал по Франции и Португалии. С началом войны с революционной Францией в феврале 1793 года Гамильтон снова вернулся на действительную службу, получив назначение на флагманский корабль лорда Хоу , 100-пушечный первоклассный HMS Queen Charlotte . К июлю он перешел на корабль своего брата, сэра Чарльза Гамильтона , 28-пушечный HMS Dido , и был назначен лейтенантом 29 октября 1793 года. Во время службы на Dido он помог захватить капера и ее команду. Он взял лодку с экипажем всего из восьми моряков, захватил севшего на мель капера, потушил пожар, устроенный ее командой, чтобы уничтожить ее, а затем сошел на берег, чтобы захватить сбежавшую команду. Позже он присутствовал при осаде Бастии и получил под командование 100 британских и 300 корсиканских солдат в Джиролате. Здесь он построил несколько батарей на расстоянии пистолетного выстрела от противника, из которых имел возможность подвергать их непрерывному обстрелу. Противник сдался после 13 дней под огнем.

Он вернулся на «Победу» 10 июля 1794 года, будучи назначенным ее девятым лейтенантом. Однако адмирал Худ оказал ему особую благосклонность, когда он воспользовался своим правом продвигать по службе тех, кого пожелал, и 7 октября назначил Гамильтона «Виктори » . первым лейтенантом Однако вскоре Худу было приказано вернуться в Британию, и после прибытия он поднял свой флаг, чтобы провести зиму на берегу. После ухода Худа «Виктори» снова стал частным кораблем , а Гамильтон снова стал младшим лейтенантом. Гамильтон и « Виктори» вернулись в море в 1795 году, вернувшись в Средиземное море. Он присутствовал в морском сражении у Йерских островов 13 июля 1795 года, вскоре после которого прибыл адмирал Джервис , чтобы принять командование флотом. Джервис повысил Гамильтона до командира 11 февраля 1796 года и назначил его на боевой корабль HMS Comet с приказом отправиться в Вест-Индию. Гамильтон так и сделал, вернувшись в Лиссабон с депешами.

Повышение до командования

Его снова повысили, на этот раз до пост-капитана , 3 июня 1797 года, и первоначально он был назначен служить на борту первоклассного 114-пушечного HMS San Josef , захваченного в битве у мыса Сент-Винсент . Затем его перевели на 24-пушечный HMS Surprise , на борту которого он отплыл в Ньюфаундленд , а затем на Ямайку , где оставался с октября 1798 года по январь 1800 года, служа в эскадрильях под командованием сэра Хайда Паркера . Он был особенно эффективным капитаном фрегата, захватив или уничтожив более 80 вооруженных судов, каперов и торговцев, заработав примерно 200 000 фунтов стерлингов призовых. Именно во время службы с Паркером Гамильтон совершил самый известный поступок в своей карьере - вырезание бывшего HMS Hermione из испанского порта Пуэрто-Кабельо .

Возвращение Гермионы

См. также: Вырезание Гермионы.

Санта-Сесилия , бывшая Гермиона , вырезана в Пуэрто-Кабельо лодками с HMS Surprise.

« Гермиона» — бывший фрегат Королевского флота под командованием капитана Хью Пигота . В сентябре 1797 года часть экипажа восстала против очевидно тиранического Пигота и убила его и девять других офицеров, выбросив их тела за борт. Опасаясь возмездия за свои действия, мятежники направили « Гермиону» в испанский порт Ла-Гуайра и передали ее властям. Когда новости о мятеже достигли Паркера, он потребовал вернуть корабль и сдать мятежников, инициировав процесс, который в конечном итоге привел к задержанию 33 из них. Тем временем « Гермиона» была переименована в «Санта-Сесилию» , но осталась в порту. В конце концов до Паркера дошли новости о том, что « Санта-Чесилия» была замечена в Пуэрто-Кабельо , и он приказал « Сюрпризу» перехватить ее, если она попытается выйти в море. Гамильтон решил, что честь Королевского флота зависит от возвращения корабля, и был полон решимости вернуть его. Стоя на якоре возле порта, он разработал план, как вывести его из гавани, и попросил у Паркера лодку и еще 20 человек. Паркер назвал эту схему слишком рискованной и отказался отправить людей, но Гамильтон все равно пошел вперед.

Мужчины из «Сюрприза» бросаются на борт « Санта-Чечилия» в Пуэрто-Кабельо.

Он и отряд из примерно 100 солдат и матросов на корабельных шлюпках подошли к « Санта-Сесилии» , которая была укомплектована примерно 400 испанцами, и лежали под артиллерийскими орудиями двух береговых батарей, в общей сложности установивших около 200 орудий. В завязавшейся борьбе Гамильтон и его люди пробились на борт корабля, одолели испанских защитников после упорного боя и вывели « Гермиону» из порта. Испанцы потеряли 119 человек убитыми, 231 человек попали в плен, 97 из которых были ранены. На следующий день все, кроме троих, были возвращены в порт. Еще 15 испанцев спаслись, прыгнув за борт и доплыв до берега, а еще 20 скрылись на катере, охранявшем корабль. Напротив, британцы не потеряли ни одного человека и имели всего 11 раненых, четверо из них серьезно. Одним из них был сам Гамильтон, получивший удар по голове из мушкета, а также порезы саблей, пикой и картечью . Паркер приказал переименовать пойманную «Гермиону» в HMS Retaliation , после чего Адмиралтейство приказало переименовать ее в HMS Retribution . 31 января 1800 года

Награды

Гамильтона широко хвалили за его смелый подвиг. Палата собрания Ямайки наградила его мечом за 300 фунтов стерлингов. Король Георг III присвоил ему звание рыцаря-холостяка 1 февраля 1800 года. Гамильтон также получил золотую медаль ВМФ . за это 6 марта 1800 года он также был избран гражданином , лондонского Сити что должно было быть вручено ему в золотой шкатулке стоимостью 50 гиней. Раненого Гамильтона отправили домой для выздоровления на борту пакета «Ямайка» , но по пути он был схвачен французами, а Гамильтон попал в плен. Его отправили в Париж , где он, кажется, привлек внимание Наполеона Бонапарта . Гамильтон провел шесть месяцев в тюрьме, а затем был освобожден и репатриирован, будучи обменянным на четырех французских гардемаринов. Наконец он добрался до Лондона, чтобы присутствовать на специальном банкете, организованном Общим советом лондонского Сити, чтобы отпраздновать годовщину его вырезания из Гермионы . Здесь он получил свой золотой ящик и свободу города. Ему также предложили пенсию в размере 300 фунтов стерлингов в год за раны, от которой он отказался. Он был достаточно богат благодаря своим призовым деньгам, чтобы не нуждаться в пенсии, но также боялся, что ее получение может быть использовано как предлог, чтобы не дать ему снова активной работы.

Отклонить

Возможно, из-за травмы головы, которую он получил во время боя с «Гермионой» , или из-за степени безумия, усугубленного поклонением герою, которое он получал, Гамильтон вскоре проявил безжалостность. В октябре 1800 года он был назначен на HMS Trent. и 22 января 1802 г. предстал перед военным трибуналом по обвинению в том, что он повесил своего наводчика и его товарищей на такелаж за мелкое правонарушение, наказание, которое было одновременно чрезмерным и незаконным. Военный трибунал проходил на борту HMS Gladiator под председательством вице-адмирала сэра Эндрю Митчелла , контр-адмирала Джона Холлоуэя и контр-адмирала Катберта Коллингвуда . Суд услышал, как перед тем, как сойти на берег, Гамильтон приказал артиллеристу Уильяму Боумену очистить орудия и карронады на юте. По возвращении Гамильтон, будучи недовольным увиденным, «проклял наводчика за старого негодяя» и тут же приказал заключить его и весь его экипаж в ванты. Старший лейтенант заявил, что орудия выглядели на удивление чистыми, если не считать следов старшин, которые некоторое время спустя стояли на них, чтобы подняться на ванты. Это было объяснено Гамильтону и подтверждено другими офицерами и квартирмейстерами. Погода была холодной и морозной, и через полтора часа пожилой артиллерист обратился к корабельному хирургу, находившемуся на юте, и после того, как хирург поговорил с капитаном, Боумена зарезали.

Преступление против Гамильтона было доказано, и он был уволен из военно-морского флота. Он был восстановлен в июне 1802 года, но больше никогда не работал на оперативной должности.

Джордж Вернон Джексон присоединился к Тренту в 1801 году в качестве гардемарина и обнаружил, что его новый капитан — человек, который управлял своим кораблем почти так же, как Пигот. Журнал Трента показывает, что Гамильтон не меньше любил плетку, которую Джексон описал как «непрестанно работающую». Позже, дослужившись до звания адмирала, он вспоминал время, проведенное на борту;

Мне не хотелось бы говорить, каким могло бы стать мое мнение о сэре Эдварде Гамильтоне, если бы я надолго задержался в Тренте . С каждым новым днем ​​я представлял себе новые ужасы этого человека. Не существовало более бескомпромиссного приверженца дисциплины или менее щепетильного в требовательном исполнении своих приказов, какими бы они ни были. Трент, должен признаться, был в превосходном состоянии; действительно, что касается дисциплины и общей эффективности ее роты, он был равен, если не превосходил, любой другой фрегат на плаву; но все эти качества были продиктованы немалой жертвой человечеству. Ни одному матросу не разрешалось переходить с одного места на палубу на другое, и горе тому несчастному, который остановился во время своего бега наверху.

Принятый в качестве простого человека в Эммануэль-колледж в Кембридже в марте 1802 года, Гамильтон не получил ученую степень в Кембридже. Он женился 1 ноября 1804 года и в июне 1806 года был назначен на королевскую яхту «Мария» . Он перешел под командование принца-регента , где оставался до своей отставки 7 января 1819 года. Он был назначен KCB 2 января 1815 года и стал баронетом 26 января 1819 года. Некоторое время он также служил лейтенанта Брекнокшира заместителем . Благодаря своему старшинству он продолжал получать повышение по службе. Он стал контр-адмиралом 19 июля 1821 года, вице-адмиралом 10 января 1837 года и, наконец, адмиралом 9 ноября 1846 года. Он умер по адресу Камберленд-Террас , 17, Риджентс-парк , 21 марта 1851 года в возрасте 79 лет, его жена умерла раньше него 27 марта 1840 года. Его сын, Эдвард Гамильтон , унаследовал баронетство.

См. также

• О'Бирн, Уильям Ричард (1849). «Гамильтон, Эдвард» . Военно-морской биографический словарь   . Джон Мюррей – через Wikisource .

Ссылки

• Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 героев флота . Лондон: Издательство Чатем. ISBN  1-86176-244-5 .
• Фитчетт, Уильям Генри (2007). Дела, которые завоевали Империю: исторические батальные сцены . БиблиоБазаа. ISBN  978-1-4264-9632-5 .
• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Дай, Ира (1994). Роковой круиз «Аргуса»: два капитана в войне 1812 года . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-175-0 .
• Грунднер, Том (2007). The Ramage Companion: книга-компаньон к серии морских приключений Ramage . Пресса «Пожарный корабль». ISBN  978-1-934757-05-5 .
• Гаттридж, Леонард Ф. (2006). Мятеж: история военно-морского восстания . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-348-9 .
• Паррилл, Сью (2009). Флот Нельсона в художественной литературе и кино . McFarland Inc. Лондон: ISBN  978-07864-5803-5 .
• Поуп, Дадли (2013). Жизнь во флоте Нельсона . Лоо: Дом Стратуса. ISBN  978-07551-3063-4 .
• Слоуп, Ник (август 2005 г.). Служба во флоте Нельсона - Социальная история трех фрегатов класса Amazon (1795-1811) (PDF) (докторская диссертация). Университет Темз-Вэлли, Лондон . Проверено 19 февраля 2024 г.
• Список ВМФ . Канцелярский офис HM. 1867.
• Военно-морская хроника . Том. 3. Дж. Голд. 1800.
• Военно-морская хроника . Том. 7. Дж. Голд. 1802.
• Сказки о войнах; или, Флотская и военная хроника . Уильям М. Кларк. 1836.
• Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Барнсли, Соединенное Королевство: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7 .