Фатех Чанд Бадхвар

Фатех Чанд Бадхвар
Фатех Чанд Бадхвар
Рожденный	1900
Умер	10 октября 1995 г. (94–95 лет)
Национальность	Индийский
Занятие	Государственный служащий
Награды	Орден Британской Империи (1946 г.) ; Падма Бхушан (в 1955 году)

Фатех Чанд Бадхвар ОБЕ (1900 – 10 октября 1995) был индийским государственным служащим и первым индийцем, ставшим председателем Совета железных дорог . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Ранняя жизнь и образование

Отец Бадвара был офицером государственной службы Индии . ^{[ 3 ]} Он закончил обучение в Шервудском колледже в Найнитале , а затем продолжил изучение механических наук в Кембриджском университете . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Карьера

Бадвар начал свою карьеру в качестве морского инженера, работая в нескольких европейских странах над проектами морского гражданского строительства после получения инженерной степени в Кембридже. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

В июне 1925 года он поступил на работу на Ост-Индскую железную дорогу. ^{[ 5 ]} в Калькутте , где он стал одним из первых индийских новобранцев в технических службах железных дорог. ^{[ 6 ]} В первые годы своей работы на железной дороге ему поручили несколько строительных работ, включая прокладку новых линий и мостов, а также он работал в мастерской Лилуа по перевозкам и вагонам. ^{[ 2 ]}

Во время Второй мировой войны Бадхвар служил в инженерном корпусе , где дослужился до подполковника . За заслуги перед военными усилиями майор Фатех Чанд Бадхвар, командир технической группы Ост-Индской железной дороги, был награжден MBE (военный) в 1942 году. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

В следующем году он вернулся в гражданскую администрацию и занимал различные должности в качестве секретаря Совета железных дорог, генерального директора железной дороги Ауд и Тирхут , а с 1949 года - в Совете железных дорог в качестве сотрудника, а затем в качестве инженера. За свои заслуги в 1946 году он был награжден Орденом Британской Империи OBE (Гражданский). ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}

В 1951 году он был назначен председателем Совета железных дорог — первым индийцем, занявшим этот пост, который он занимал до выхода на пенсию в октябре 1954 года. ^{[ 1 ]}

В качестве председателя Железнодорожного совета Бадхвар курировал объединение различных частных железных дорог, государственных линий и железных дорог княжеских штатов в единую организацию Индийских железных дорог . Он также был сторонником национализации железнодорожных технологий и использовал свои технические навыки и подготовку для сокращения импорта железных дорог Индии из Великобритании и модернизации подвижного состава железных дорог . Этого он добился через Исследовательскую организацию по проектированию и стандартизации , в Лакхнау которая была создана во время его пребывания на посту председателя Железнодорожного совета. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}^{[ 9 ]}

Будучи председателем Индийских железных дорог, он также входил в состав влиятельных комитетов по индустриализации новой независимой Индии. ^{[ 10 ]}

Дальнейшая жизнь

После выхода на пенсию Бадхвар входил в совет директоров Bird & Heilgers, Pvt. ООО ^{[ 11 ]} Он также был назначен председателем Комитета таможенного расследования и Национальной корпорации промышленного развития. ^{[ 2 ]} Он помог реорганизовать Цейлонскую государственную железную дорогу в 1950-х годах, когда в течение двух месяцев служил в этой стране в рамках Плана Коломбо . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Бадвар был энтузиастом природы и альпинистом, президентом Общества орнитологов Дели и имел давние связи с Гималайским клубом, первым индийским президентом которого он был в период с 1964 по 1967 год. ^{[ 15 ]} Он также занимал должность секретаря Индийского общества культурного сотрудничества и дружбы в Патиале. ^{[ 16 ]}

Бадхвар умер 10 октября 1995 года. ^{[ 1 ]}

Почести

Бадхвар был удостоен награды Падма Бхушан от в правительства Индии 1955 году. ^{[ 17 ]} Бадхвар Парк , железнодорожный жилой поселок в в Мумбаи, районе Колаба был назван в его честь. ^{[ 6 ]}^{[ 18 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «НЕКОЛ: ФК Бадхвар» . Независимый . 19 октября 1995 года. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 12 апреля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «В ПАМЯТИ — ФАТЕХ ЧАНД БАДХВАР (1900-1995)» . Гималайский клуб. Архивировано из оригинала 10 января 2013 года . Проверено 12 апреля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хосла, Гопал Дас (1985). Веселая колесница памяти: автобиографический рассказ . Союзные издательства. п. 50. ISBN 9788170230281 .
^ МО Матай (1979). Мои дни с Неру . Издательство Викас. п. 156. ИСБН 978-0-7069-0823-7 .
^ Jump up to: ^а ^б Железнодорожный вестник Интернэшнл . Рид Бизнес Паб. Январь 1953 г. с. 345 . Проверено 1 июня 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Железнодорожный маршрут» . Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 12 апреля 2013 г.
^ «Приложение к London Gazette, январь 1942 г.» (PDF) . Лондонская газета . Проверено 12 апреля 2013 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Приложение к London Gazette, июнь 1946 г.» (PDF) . Лондонская газета . Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2012 года . Проверено 12 апреля 2013 г.
^ «50 лет RDSO: энергия индийских железных дорог» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 апреля 2013 года . Проверено 12 апреля 2013 г.
^ LC Джайн (1998). Город надежды: история Фаридабада . Концептуальное издательство. п. 136. ИСБН 978-81-7022-748-9 .
^ Гражданские дела . ПК Капур в Citizen Press. 1958. стр. 30–34.
^ Железнодорожный вестник Интернэшнл . Рид Бизнес Паб. 1955. с. 226.
^ Зарубежные железные дороги . 1955. с. 71.
^ Бамунуарачиге Дон Рампала (1991). История государственной железной дороги Шри-Ланки: том поздравлений BD Rampala . Институт инженеров, Шри-Ланка. п. 134. ИСБН 978-955-9119-00-5 .
^ Кападия, Хариш (1996). «Гималайский журнал 52» . Гималайский журнал . 52 . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 12 апреля 2013 г.
^ Мохиндер Сингх (2001). Пенджаб 2000: Политическое и социально-экономическое развитие . Анамика Паблишерс & Дистрибьюторс (П) Лимитед. п. 389. ИСБН 978-81-86565-90-2 .
^ «Бхарат Ратна для Неру» . Индус . 9 сентября 1955 года . Проверено 12 апреля 2013 г.
^ «Бадхвар Парк» . Проверено 12 апреля 2013 г.

[highbeam-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «НЕКОЛ: ФК Бадхвар» . Независимый . 19 октября 1995 года. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 12 апреля 2013 г.

[himalayanclub-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «В ПАМЯТИ — ФАТЕХ ЧАНД БАДХВАР (1900-1995)» . Гималайский клуб. Архивировано из оригинала 10 января 2013 года . Проверено 12 апреля 2013 г.

[gaychariot-3] Jump up to: ^а ^б Хосла, Гопал Дас (1985). Веселая колесница памяти: автобиографический рассказ . Союзные издательства. п. 50. ISBN 9788170230281 .

[Mathai1979-4] МО Матай (1979). Мои дни с Неру . Издательство Викас. п. 156. ИСБН 978-0-7069-0823-7 .

[rgi-5] Jump up to: ^а ^б Железнодорожный вестник Интернэшнл . Рид Бизнес Паб. Январь 1953 г. с. 345 . Проверено 1 июня 2013 г.

[expressindia.indianexpress-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Железнодорожный маршрут» . Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 12 апреля 2013 г.

[7] «Приложение к London Gazette, январь 1942 г.» (PDF) . Лондонская газета . Проверено 12 апреля 2013 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[8] «Приложение к London Gazette, июнь 1946 г.» (PDF) . Лондонская газета . Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2012 года . Проверено 12 апреля 2013 г.

[9] «50 лет RDSO: энергия индийских железных дорог» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 апреля 2013 года . Проверено 12 апреля 2013 г.

[Jain1998-10] LC Джайн (1998). Город надежды: история Фаридабада . Концептуальное издательство. п. 136. ИСБН 978-81-7022-748-9 .

[11] Гражданские дела . ПК Капур в Citizen Press. 1958. стр. 30–34.

[12] Железнодорожный вестник Интернэшнл . Рид Бизнес Паб. 1955. с. 226.

[13] Зарубежные железные дороги . 1955. с. 71.

[Rampala1991-14] Бамунуарачиге Дон Рампала (1991). История государственной железной дороги Шри-Ланки: том поздравлений BD Rampala . Институт инженеров, Шри-Ланка. п. 134. ИСБН 978-955-9119-00-5 .

[15] Кападия, Хариш (1996). «Гималайский журнал 52» . Гималайский журнал . 52 . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 12 апреля 2013 г.

[Singh2001-16] Мохиндер Сингх (2001). Пенджаб 2000: Политическое и социально-экономическое развитие . Анамика Паблишерс & Дистрибьюторс (П) Лимитед. п. 389. ИСБН 978-81-86565-90-2 .

[hindu-17] «Бхарат Ратна для Неру» . Индус . 9 сентября 1955 года . Проверено 12 апреля 2013 г.

[18] «Бадхвар Парк» . Проверено 12 апреля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Лауреаты премии Падмы Бхушана (1954–1959)
1954	Хоми Джей Бхабха Шанти Сваруп Бхатнагар Махадева Айер Ганапати Ян Чандра Гош Майтхили Шаран Гупт Амарнатх Джа Аджудхия Нат Хосла Карьяманикам Шриниваса Кришнан Хусейн Ахмед Мадани Джош Малихабади Вайкунтбхай Мехта Валлатол Нараяна Менон А. Лакшманасвами Мудальяр Палден Тхондуп Намгьял В. Нарахари Рао Джамини Рой Сукумар Сен МС Суббулакшми Кодандера Субайя Тимайя
1955	Фатех Чанд Бадхвар Лалит Мохан Банерджи Сунити Кумар Чаттерджи Камаладеви Чаттопадхьяй V. R. Khanolkar Сундер Дас Хунгар Рамешвари Неру Прана Кришна Пария Мадапати Хануманта Рао Манеклал Санкальчанд Такер
1956	Рукмини Деви Арундейл Раджшехар Басу Дхиан Чанд Зейн Яр Юнг СК Наюду Мутулакшми Редди Канвар Сен Для Сингха К.Сринивасан Махадеви Варма
1957	Бхикхан Лал Атрея Баласарасвати Алагаппа Четтиар Хазари Прасад Двиведи Абид Хусейн Муштак Хусейн Хан Лакшми Н. Менон Радха Кумуд Мукерджи Андал Венкатасубба Рао Шрикришна Нараян Ратанджанкар Шьям Нандан Сахай Говинд Сахарам Сардесай К. А. Нилаканта Шастри Базой был Сен Сиддхешвар Варма
1958	Салим Али Виджай Ананд ДП Рой Чоудхури Джехангир Ганди НС Хардикар Ариякуди Рамануджа Айенгар Аллауддин Хан КПС Менон ACN Намбьяр Кувемпу Польский Тирупати Раджу Камалендумати Шах Рао Раджа Ханут Сингх Рустом Джал Вакиль Сурья Нараян Вьяс Дарашоу Ношерван Вадиа
1959	Сисир Бхадури Рамдхари Сингх Динкар Али Явар Юнг Ханса Дживрадж Мехта Паммал Самбандха Мудальяр Тируппаттур Р. Венкатачала Мурти Тенцинг Норгей Бхаурао Патил Дханванти Рама Рау Нирмал Кумар Сидханта Майсур Васудевачар Бхаргаварам Виттал Вареркар Гулам Яздани
# Посмертное присвоение 1954–1959 1960–1969 1970–1979 1980–1989 1990–1999 2000–2009 2010–2019 2020–2029