Джордж Алонзо Джонсон

Джордж Алонзо Джонсон
Джордж Алонзо Джонсон
Рожденный	16 августа 1824 г. ; Палатинский мост , Нью-Йорк , США
Умер	27 ноября 1903 г. ; Сан-Диего, Калифорния , США
Супруг	Мария Эстефана Альварадо

Джордж Алонзо Джонсон (1824–1903) был американским предпринимателем и политиком.

Биография

Джонсон родился 16 августа 1824 года в Палатин-Бридж , Нью-Йорк . ^{[ 1 ]} В начале 1849 года, будучи моряком, он услышал об открытии золота и покинул Нью-Йорк, вызванный Калифорнийской золотой лихорадкой , и приехал в Сан-Франциско в июне 1849 года, работая докером, разгружающим корабли, и регулярно занимаясь разведкой драгоценных руд в местных рудниках. . В мае 1850 года, услышав новости о резне в Глэнтоне , он собрал небольшую группу партнеров (включая Бенджамина М. Хартшорна ) и отправился на переправу Юма через Сан-Диего , чтобы запустить паром. В конце концов они продали его, прежде чем вернуться в Сан-Франциско. ^{[ 2 ]}

В 1852 году, увидев возможность доставить припасы на изолированный пост Форт Юма , Джонсон и Хартшорн стали деловыми партнерами и заключили контракт на доставку припасов вверх по Колорадо на баржах с шестами. Это не удалось из-за сильного течения и множества песчаных отмелей на реке. После того, как паровой буксир » мощностью 20 л.с. « Дядя Сэм был успешно использован для подъема по реке в 1853 году, Джонсон , основал компанию George A. Johnson & Company вместе с Хартшорном и другим партнером, капитаном Альфредом Х. Уилкоксом . разобранный бортовой пароход «Генерал Джесуп» Они доставили в дельту реки Колорадо . Там, в устье реки , он собрал этот более мощный пароход мощностью 70 л.с. и начал успешно перевозить грузы и пассажиров по реке Колорадо от ее устья, до форта Юма. Его пароход доставил в форт 50 тонн груза за 5 дней, в результате чего стоимость снабжения форта снизилась до 75 долларов за тонну с 500 долларов за тонну, доставленную через пустыню из Сан-Диего . Это приносило компании 4000 долларов за поездку к судам в устье реки Колорадо.

Джонсон сыграл важную роль в получении финансирования Конгресса для военной экспедиции по исследованию реки Колорадо над фортом Юма в 1856 году. Не имея возможности предоставить пароход для экспедиции Джозефа Кристмаса Айвза 1857 года , Джонсон за свой счет взял «Генерал Джесупа» вверх по реке, чтобы сначала исследовать реку. река до территории Уошо , на территории современной Невады .

Будучи единственной пароходной компанией на реке, Джонсон и его партнеры разбогатели после открытия золота на реке Колорадо в 1858 году. В том же году он переехал в Сан-Диего , где женился на Марии Эстефане Альварадо, дочери Франсиско Марии Альварадо . 4 июня 1859 года в Сан-Диего, получив право собственности на ранчо Санта-Мария-де-лос-Пеньаскитос в качестве свадебного подарка . Джонсон также построил дом в Юме для своей жены, когда они туда приехали, в 1864 году он стал квартирой командиров квартирмейстерского депо Юмы. У Джонсонов было девять детей, но только двое дожили до взрослого возраста. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В 1863 году Джонсон стал членом Ассамблеи штата Калифорния от 1-го округа, и снова в 1866–67. Джонсон делегировал операции своему старшему капитану парохода Иссаку Полхамусу и, отвлеченный своим ранчо и политической карьерой, не инвестировал в увеличение судоходства, чтобы справиться с растущим движением транспорта, вызванным золотой лихорадкой на реке Колорадо в 1862 году . К 1864 году это создало большую задержку недоставленных грузов и вызвало конкуренцию линий оппозиции , прибывающих на реку Колорадо. Это, наконец, вынудило Джонсона расширить свой парк пароходов и начать использовать баржи для увеличения их грузоподъемности. После ценовой войны, которая продолжалась до 1866 года, имея преимущество в виде контрактов на поставку постов армии США и системы лесных складов, компания Джонсона снова стала единственной пароходной компанией на реке. В 1869 году он зарегистрировал свою пароходную компанию под названием Colorado Steam Navigation Company, которой он и его партнеры владели, пока не продали ее пароходы Южно -Тихоокеанской железной дороге. в 1877 году. ^{[ 5 ]}

Джонсон приобрел право собственности на ранчо Лос Пеньяскитос, когда правительство США выдало патент на землю в 1876 году. ^{[ 6 ]} В 1880 году Джонсоны потеряли свое ранчо из-за кредиторов и через несколько лет переехали в здание, ныне известное как Дом Джонсона , которым они владели на площади Сан-Диего, где они оставались до его смерти. Он умер 27 ноября 1903 года в возрасте 79 лет и был похоронен в Сан-Диего. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Ссылки

^ «Историческое общество, библиотека и архивы Аризоны, по состоянию на 24 июля 2011 г.» . Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года . Проверено 24 июля 2011 г.
^ Автобиография и воспоминания Джорджа Алонсо Джонсона, Сан-Диего, 1901. с. 14
^ «База данных генеалогии Пио-Пико» . Архивировано из оригинала 6 октября 2008 г. Проверено 3 ноября 2014 г.
^ Линн Ньюэлл Кристенсон, Эллен Л. Свит, Ранчо округа Сан-Диего, Arcadia Publishing, 2008, с. 13
^ Автобиография и воспоминания Джорджа Алонсо Джонсона, Сан-Диего, 1901. с. 15]
^ Штат Калифорния. Отчет генерального геодезиста за 1844–1886 гг. Архивировано 20 марта 2013 г. в Wayback Machine.
↑ PoliticalGraveyard.com, Указатель политиков, Джонсон, Джордж А. (1824–1903), по состоянию на 24 июля 2011 г.
^ Дом Джонсона. Архивировано 3 ноября 2014 г. на Wayback Machine на сайте sandiegocoastlife.com, по состоянию на 2 ноября 2014 г.
^ Дорогая, Кэтрин (04 декабря 2020 г.). «Адвокаты и капитаны Вест-Энда» . SDNews.com . Проверено 16 августа 2023 г.

Внешние ссылки

Джордж Алонзо Джонсон из Общества пионеров Калифорнии. Печать с копии нег. предоставлено Денисом Кейсбье в 1969 г., 7 ноября, в коллекции Отиса Марстона на реке Колорадо, Цифровая библиотека Хантингтона.

[1] «Историческое общество, библиотека и архивы Аризоны, по состоянию на 24 июля 2011 г.» . Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года . Проверено 24 июля 2011 г.

[2] Автобиография и воспоминания Джорджа Алонсо Джонсона, Сан-Диего, 1901. с. 14

[3] «База данных генеалогии Пио-Пико» . Архивировано из оригинала 6 октября 2008 г. Проверено 3 ноября 2014 г.

[4] Линн Ньюэлл Кристенсон, Эллен Л. Свит, Ранчо округа Сан-Диего, Arcadia Publishing, 2008, с. 13

[5] Автобиография и воспоминания Джорджа Алонсо Джонсона, Сан-Диего, 1901. с. 15]

[surveyor-6] Штат Калифорния. Отчет генерального геодезиста за 1844–1886 гг. Архивировано 20 марта 2013 г. в Wayback Machine.

[7] PoliticalGraveyard.com, Указатель политиков, Джонсон, Джордж А. (1824–1903), по состоянию на 24 июля 2011 г.

[8] Дом Джонсона. Архивировано 3 ноября 2014 г. на Wayback Machine на сайте sandiegocoastlife.com, по состоянию на 2 ноября 2014 г.

[9] Дорогая, Кэтрин (04 декабря 2020 г.). «Адвокаты и капитаны Вест-Энда» . SDNews.com . Проверено 16 августа 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Пароходы реки Колорадо
Particular vessels	Cochan Cocopah I Cocopah II Colorado I Colorado II Esmerelda Explorer General Jesup General Rosales Gila Mohave I Mohave II Nina Tilden Retta Searchlight St. Vallier San Jorge Uncle Sam
Steamboat Lines	California Development Company Colorado Steam Navigation Company George A. Johnson & Company Gulf of California Steamship Company Green, Grand & Colorado River Navigation Company Mexican-Colorado Navigation Company Pacific & Colorado Steam Navigation Company Philadelphia Silver and Copper Mining Company Stacy Brothers Union Line U.S. Reclamation Service
Water routes	Colorado River
Steamboat owners and captains	James Turnbull George Alonzo Johnson David C. Robinson Isaac Polhamus Thomas E. Trueworthy John Alexander Mellon
Builders	Austin Hills Domingo Marcucci John G. North Henry Owens Patrick Henry Tiernan
Shipyards	Port Isabel, Sonora Yuma, Arizona Territory
List of vessels	List of Steamboats on the Colorado River
Steamboats in other areas	Steamboats of California

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты