Трансконтинентальный автоколонна

Трансконтинентальные автоколонны начала 20-го века представляли собой автоколонны , в том числе три армии США автопоезда , которые пересекали Соединенные Штаты (один был от побережья до побережья) к западному побережью . Конвой Автотранспортного корпуса 1919 года из Вашингтона, округ Колумбия, в Сан-Франциско использовал незавершенное Линкольнское шоссе .

Фон

в Соединенных Штатах Движение за хорошие дороги в конце 19 века началось с того, что более широкое использование велосипедов потребовало лучшего покрытия по сравнению с существующими дорогами для повозок и экипажей. Развитие автомобилей и их более широкое использование привели к созданию Ассоциации хороших дорог США и различным индивидуальным поездкам по пересеченной местности на отдельных транспортных средствах, за которыми последовало первое трансконтинентальное путешествие колонны транспортных средств.

События в США, приведшие к конвоям 1919 и 1920 годов
Дата	Событие
1907	Первая покупка грузовика армии США. ^{[ 1 ]}
1911	Бойскауты учредили знак заслуг в автомобилестроении .
1912	Грузовик Packard перевез 3 тонны из Нью-Йорка в Сан-Франциско .
1912	. Ассоциация хороших дорог США Была создана ^{[ 2 ]}
7-28-1913	Экспедиция армии США на Аляске использовала грузовик White Motor . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}
11-1914	Армия сообщила, что 1½-тонные грузовики превосходят 2½-тонные грузовики. ^{[ 5 ]}
8-25-1915	Трансконтинентальный автоколонна в исполнении съемочной группы. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}
7-11-1916	1-й Федеральный закон о финансировании автомобильных дорог (пятилетний план). ^{[ 2 ]}
7-4-1917	Мемориал на флагштоке установлен на западной конечной остановке Линкольн-хайвей. ^{[ 11 ]}
12-1917	Конвой армии США из Детройта в «порт на Атлантическом побережье» ^{[ 12 ]}
6-2-1918	Школа водителей грузовиков армии США «только что открылась». ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}
в. 1918 год	Конвой из Чикаго в Нью-Йорк установил армейский рекорд расстояния. ^{[ 15 ]}
11-11-1918	Немцы подписывают соглашение о перемирии (прекращении огня) , положившее конец Первой мировой войне.
12-1-1918	90 727 грузовиков времен Первой мировой войны . Для армии и флота было произведено ^{[ 16 ]}
3-27-1919	Была создана Ассоциация грузовых автомобилей. ^{[ 17 ]}

Трансконтинентальный киноконвой 1915 года

Трансконтинентальный киноконвой 1915 года представлял собой четырехмесячный автоконвой, который начинался 25 августа и заканчивался на Панамско-Тихоокеанской международной выставке в Сан-Франциско. ^{[ 18 ]} Съемочная группа завершила «Трехмильное киношоу» (названное по длине фильма). ^{[ 19 ]} Режиссером фильма выступил Генри Остерманн , консул по особым поручениям Ассоциации шоссейных дорог Линкольна . ^{[ 20 ]} который путешествовал на туристическом автомобиле Stutz . ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Последняя известная существующая копия «Трехмильного киношоу» находилась в хранилищах фильмов Мичиганского университета и была подарена университету Генри Остерманном и его коллегой Гаэлем Хоагом. В 1957 году с университетом связалась компания Walt Disney Productions , которая хотела использовать часть фильма в своем фильме «Американское шоссе». Когда Мичиганский университет проверил пленку впервые с 1920-х годов, они обнаружили, что она очень испорчена и очень легко воспламеняется. Они отправили опасный фильм Диснею, который, к сожалению, хотел использовать лишь несколько «юмористических» моментов в своем фильме «Американское шоссе» (1958). После обсуждения между Мичиганским университетом и реставраторами фильмов эта копия «Трехмильного киношоу» была объявлена уничтоженной.

Конвой Автотранспортного корпуса 1919 г.

Колонна Автотранспортного корпуса 1919 года представляла собой «автопоезд». ^{[ 23 ]} армии США Автотранспортного корпуса , который проехал более 3000 миль (4800 км) из Вашингтона, округ Колумбия (вылет 7 июля и прибытие 6 сентября), в Окленд, Калифорния , и переправился на пароме в Сан-Франциско . Помимо 230 дорожных происшествий ^{[ 24 ]} (остановки для регулировки, эвакуации, поломок и аварий), в результате чего 9 транспортных средств были выведены из эксплуатации, ^{[ 25 ]} Конвой из «24 офицеров экспедиции, 15 военного министерства офицеров-наблюдателей штаба ( например , подполковника Дуайта Д. Эйзенхауэра из танкового корпуса ) и 258 рядовых» имел в пути 21 раненого, которые не завершили поездку. ^{[ № 1 ]} Хотя некоторые из них к концу «были действительно компетентными водителями», большинство солдат были «необученными новобранцами с небольшой военной подготовкой или вообще без нее»; и, за исключением командира моторной роты E (1-й лейтенант Дэниел Х. Мартин), офицеры войск имели «скудные знания» о «обращении с людьми в полевых условиях». ^{[ 26 ]}^: 6, 10 ^{[ а ]} ^{[ б ]}

Маршрут, по которому следовал конвой, начинался на Нулевой вехе в Вашингтоне, округ Колумбия. Конвой проследовал в Геттисберг , где встретился с шоссе Линкольн . Затем они проследовали по Линкольн-хайвею до Сан-Франциско .

Конвой сломался и был отремонтирован ^{[ 27 ]} 88 деревянных мостов ^{[ 25 ]}^: 10 ^{[ с ]} (14 в Вайоминге ), ^{[ 28 ]} были грунтовыми и «практически» все дороги от Иллинойса до Невады . ^{[ 23 ]}^: 4 Конвой преодолел 3250 миль (5230 км) за 573,5 часа (в среднем 5,67 миль в час). ^{[ 29 ]} и 6 дней отдыха без проезда конвоя. Задержка конвоя потребовала дополнительных лагерей, и в Окленде, штат Калифорния , конвой отставал от графика на 7 дней и переправился на следующее утро в последний день путешествия. ^{[ 26 ]}^: 4 ^{[ 30 ]}

1919 г. Трансконтинентальный рекрутинговый конвой воздушной службы.

Трансконтинентальный рекрутинговый конвой Воздушной службы 1919 года. ^{[ 31 ]} был «мобильным армейским постом» ^{[ 32 ]} длиной более 1/2 мили для поддержки 13 самолетов от Хейзелхерст-Филд до Калифорнии, начиная с 14 августа 1919 года. ^{[ 33 ]} Миссия Всеамериканских следопытов заключалась в том, чтобы « обеспечить точную информацию, которая будет использоваться в связи с доставкой почты самолетами, а также в военных целях, а также в коммерческих целях » . ^{[ 34 ]}

Конвой Автотранспортного корпуса 1920 г.

Конвой Автотранспортного корпуса 1920 года покинул Вашингтон, округ Колумбия, 14 июня 1920 года и следовал по шоссе Бэнкхед в Сан-Диего , Калифорния, куда прибыл 2 октября. Второй конвой, меньшая по размеру, чем первая экспедиция, состоял из 50 транспортных средств, 32 офицеров и 160 рядовых под командованием полковника Джона Ф. Франклина . Первоначально предполагалась скорость 45–60 миль в день, соизмеримая со скоростью первого конвоя.

Поездка конвоя прошла гладко до Атланты . Однако по мере продвижения на запад, в Теннесси , его продвижение замедлилось. Объезды стали необходимы из-за наводнения, и пересечение «черного гамбо» реки Миссисипи оказалось очень проблематичным. Несмотря на большие надежды, юг США оказался худшей частью путешествия. Конвой столкнулся с почти непроходимыми песками между Марикопой и Веллтоном, штат Аризона .

Как и первый конвой, на каждой остановке экспедицию встречали местные праздники и танцы. Через 111 дней и со средней скоростью менее 30 миль в день конвой достиг Западного побережья, где в Сан-Диего был дан офицерский банкет. После прибытия в Сан-Диего конвой затем направился на север, в Лос-Анджелес, где был разбит, а его оборудование передано государственным службам Калифорнии в рамках программы использования военных излишков . ^{[ 35 ]}

Офицеры экспедиции на своем опыте убедились в том, что содержание национальной системы автомагистралей должно быть прерогативой федерального правительства , что поддерживается Таунсендским законопроектом . ^{[ 26 ]} Однако, несмотря на широко распространенные дружеские приветствия, полученные конвоями по всей стране, ни один из них не вызвал достаточно общественной поддержки, чтобы обеспечить принятие законопроекта Таунсенда, который провалился и был заменен Законом о федеральных шоссе 1921 года . Конвои 1919 и 1920 годов отмечены на нулевой вехе на эллипсе в Вашингтоне, округ Колумбия.

2009 г. День памяти конвоя 1919 г.

Летом 2009 года, к 90-летию первого похода, Ассоциация по сохранению военной техники ^{[ 36 ]} спонсировал реконструкцию конвоя 1919 года. Начиная с 10 июня, максимально следуя исходному маршруту и дублируя первоначальный график, колонна отправилась из Вашингтона, округ Колумбия. На всем протяжении колонны было задействовано более 150 исторических военных машин, ^{[ 37 ]} в том числе пятьдесят военных джипов , девятнадцать В нем приняли участие грузовики грузоподъемностью 3 ⁄ 4 тонны, семь грузовиков 1½ тонны , шесть грузовиков 2½ тонны , три грузовых автомобиля, девять мотоциклов и четыре седана. Самым старым автомобилем, принимавшим участие, был 3-тонный грузовик с боеприпасами полноприводной модели B 1917 года выпуска . ^{[ 36 ]}

У реконструкторов было три цели: наряду с повторением маршрута конвоя 1919 года по историческому шоссе Линкольн, они отдали дань уважения американским военным и отметили 200-летие со дня рождения президента Авраама Линкольна . ^{[ 37 ]}

2019 г. День памяти конвоя 1919 г.

В августе и сентябре 2019 года, в день 100-летия первого похода, две туристические группы отметили столетие тура 1919 года. Во-первых, Ассоциация по сохранению военной техники спонсировала реконструкцию конвоя 1919 года, как это было в 2009 году. Второй тур провели члены Ассоциации шоссе Линкольн. Оба тура начались в Вашингтоне, округ Колумбия, и закончились в Сан-Франциско.

Пояснительные примечания

^ Современные источники различаются по количеству официальных наблюдателей. В официальном отчете лейтенанта Джексона указаны имена 17 наблюдателей, а в монографии «Основные факты» говорится, что наблюдателей было 15, но их имена не называются. ^{[ 25 ]}

^ Список контрольных точек с датами и пробегами, с. 5: Список офицеров, с. 8: Список транспортных средств и прицепов, стр. 31: Приложения, стр. 60–80: Ежедневный журнал.
^ также опубликовано в журнале Mechanical Eng., vol. 42, нет. 3, март 1910 г. , стр. 145–150 и 205, 16 рис. Примечание: стр. 2 В списках Фредерика, штат Мэриленд, указано, что в таблице используется неточный заголовок «Запланированные прибытия» для мест/дат запланированных отправлений ( см. списки Восточной Палестины после задержки в Сьюикли). Аналогично, стр. 4 неточно указывает на три последних запланированных рейса (т. е. в перепечатанном расписании Джексона запланированы вылеты из Стоктона 29 августа 2019 г. и 30 августа 2019 г., что неточно означает, что другой, но неопознанный, запланированный пункт назначения на вечер 30 августа был требуется до запланированного дня отдыха 31.08.19 и последующего прибытия в Сан-Франциско.
^ На странице 5 указано, что этот машинописный текст был написан после установки постоянного «гранитного и бронзового памятника» (утвержден в 1920 году, посвящен в 1923 году); и неоднократное использование слова «Воздушный корпус» также указывает на то, что оно было написано после того, как Воздушная служба 1918 года стала Воздушным корпусом 1926 года .

Цитаты

^ «Производители грузовиков поставляют в армию как людей, так и автомобили» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 19 марта 1918 года . Проверено 2 апреля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Республиканец Вудвилля — Поиск в архиве новостей Google» . Новости.google.com . Проверено 27 июля 2022 г.
^ «АРМЕЙСКИЕ ОФИЦЕРЫ ПРОБУЮТ АВТОЗАГОН НА АЛЯСКЕ» (PDF) . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 июля 2022 г.
^ « Армейский ледник Аляски «Белый грузовик» — Поиск в Google» . Google.com . Проверено 27 июля 2022 г.
^ «ХОЧУ АВТОПЕРЕПИСЬ НА ХОРОШИЕ ДОРОГИ» (PDF) . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 июля 2022 г.
^ «1915 — Линкольнское шоссе ведет в Голливуд — 1915: Анита Кинг — «Коаст к коасту» в Кисел Каре» . Архивировано из оригинала 29 августа 2002 г. Проверено 27 июля 2022 г.
^ «ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ЛИНКОЛЬНСКОМ ШОССЕ БЫСТРОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ» (PDF) . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 июля 2022 г.
^ «Звезда и Страж — Поиск в архиве новостей Google» . Новости.google.com . Проверено 27 июля 2022 г.
^ Гэри Кинст, изд. (апрель 2008 г.). «Путешественник» (PDF) . Lincolnhighwayassoc.org . Проверено 27 июля 2022 г.
^ Патрик, Кевин Дж; Уилсон, Роберт Э. (август 2002 г.). «Справочник по шоссе Линкольн» . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 28 октября 2010 г. Проверено 3 апреля 2011 г.
^ «1917 г. - Медведь гризли - август 1917 г.» . Архивировано из оригинала 11 декабря 2002 г. Проверено 27 июля 2022 г.
^ «МОТОГРУЗОВИК ПОЕЗДКА БОЛЬШАЯ ПОМОЩЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ДОРОГАМ» (PDF) . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 июля 2022 г.
^ «Подготовка армейских водителей» . 15 марта 2012 г. Архивировано из оригинала г. 15 марта 2012 Проверено 27 июля 2022 г.
^ «Записки армии и флота» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 июня 1918 года . Проверено 3 апреля 2011 г.
^ «Караван грузовиков, пересекающий континент» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 6 июля 1919 года . Проверено 2 апреля 2011 г. Генерал Чарльз Б. Дрейк, начальник автотранспортного корпуса… Эта поездка по Линкольн-хайвей в некоторой степени является вкладом военного министерства в дело улучшения дорог.
^ «ГРУЗОВИКИ ДЕРЖАТ СЦЕНУ НА ВЫСТАВКЕ НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ» (PDF) . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 июля 2022 г.
^ « Отель Ансли» «Уайли Уэст» — Поиск в Google» . Google.com . Проверено 27 июля 2022 г.
^ «1915 — Линкольнское шоссе ведет в Голливуд — 1915» . Lincoln-Highway-Museum.org. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 г. Проверено 12 апреля 2011 г.
^ Патрик, Кевин Дж; Уилсон, Роберт Э. (август 2002 г.). «Ч19.1» . Справочный справочник по шоссе Линкольн . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 28 октября 2010 г. Проверено 3 апреля 2011 г.
^ «Путешествие по шоссе Линкольн быстро увеличивается» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 15 августа 1915 года . Проверено 11 апреля 2011 г. В пустынных точках, таких как Фиш-Спрингс, штат Юта, ... увеличение потока туристов ... с двух автомобилей в день в 1913 году до восьми, девяти и десяти автомобилей в день в среднем в 1915 году. ... Кинофильм «Линкольнское шоссе» фильм караван
^ «Обложка» (PDF) . Путешественник . 9 (2). Калифорнийское отделение: Ассоциация шоссе Линкольна. Апрель 2008 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2011 г. Проверено 12 апреля 2011 г.
^ «Мемориал Линкольна станет сценой для художественного фильма» . Звезда и Страж . 22 мая 1915 года . Проверено 12 апреля 2011 г. за фотографирование памятника Линкольну [ sic ] в верхней части Национального кладбища , и пока делается фотография, несколько цветных жителей города пройдут перед ним, и каждый возложит венок из цветов к памятнику освободителю своей страны. раса.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Эйзенхауэр, Bvt. Подполковник Дуайт Д. (3 ноября 1919 г.). «…Трансконтинентальное путешествие» . Рок-Айленд Арсенал. Архивировано из оригинала 18 ноября 2010 года . Проверено 31 марта 2011 г.
^ Пфайффер, Дэвид А. (лето 2006 г.). «Автомагистрали между штатами Айка в 50 лет: годовщина системы автомагистралей напоминает о роли Эйзенхауэра как катализатора» . Пролог . Том. 38, нет. 2. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 г. Проверено 21 марта 2011 г. Автотранспортный корпус SPU 595 [подпись на фото] …к западу от Гранд-Айленда, штат Небраска, солдаты используют лебедку, чтобы вытащить грузовик класса B из канавы. Подполковник П.В. Киффер осматривает место происшествия. (Библиотека Эйзенхауэра)
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Основные факты о первой трансконтинентальной армейской автотранспортной экспедиции» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 6 декабря 2010 г. Проверено 6 апреля 2011 г. Информация из официального отчета, составленного Уильямом К. Грини… покинула временный нулевой этап.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Джексон, первый лейтенант Элвелл Р. (31 октября 1919 г.). …Первый трансконтинентальный автоконвой (PDF) (Отчет). стр. 2–4. Архивировано (PDF) из оригинала 6 декабря 2010 г. Проверено 21 марта 2011 г. {{cite report}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Пыльные болваны на Линкольнском шоссе: армейский конвой 1919 года в Айове» . Палимпсест . Том. 58, нет. 3. Май – июнь 1975 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2010 г. Проверено 25 марта 2011 г. …Маршалтаун и Джефферсон сделали предложение ранее на этой неделе. … Конвой сломался, и починили, ^{[ когда? ]} около 100 мостов.
^ Доннелли, Джим (ноябрь 2005 г.). «Дуайт Д. Эйзенхауэр» . Классический автомобиль Хеммингса . Проверено 21 марта 2011 г.
^ Ежедневник первого трансконтинентального автоколонны (Отчет). стр. 60–82. Ordnance Observer вернулся в Кантон… чтобы расследовать происшествие… Возвращаясь, мы догнали Конвой.
^ Критическое прошлое 1919 года .
^ «Армейские приказы» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 23 июля 1919 года . Проверено 6 апреля 2011 г. Гроуер, 1-й лейтенант RW, отправился в Хейзелхерст Филд, чтобы сопровождать трансконтинентальные рекрутинговые конвои Воздушной службы, а затем на базу в этом городе.
^ «Тринадцать армейских самолетов на этой неделе отправляются в научный полет в Тихий океан» . Нью-Йорк Таймс . 10 августа 1919 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 апреля 2023 г.
^ «Погода задерживает полет к побережью; сегодня эскадрилья следопытов отправится в трансконтинентальное путешествие. Самолет предлагает городу прощаться, танцевать под мелодии радиотелефона в рамках строительства ремесленных кругов OverTimes» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 14 августа 1919 года.
^ «Летающий цирк всей Америки приезжает в Монтану» . «Таймс-Оптимист» . Гилман, Монтана. 12 сентября 1919 года . Проверено 6 апреля 2011 г.
^ Вайнгрофф, Ричард Ф. (7 апреля 2011 г.). «Нулевая веха — Вашингтон, округ Колумбия» История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 23 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Участники конвоя» (PDF) . Ассоциация по сохранению военной техники. Февраль 2009 года . Проверено 21 мая 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б Лочер, Пол (27 апреля 2009 г.). «Историческая военная техника, въезжающая в этот район» . Ежедневный отчет . Вустер, Огайо. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 21 мая 2009 г.

Общие и цитируемые источники

Критическое прошлое (1919). «Автомобильный конвой армии США в Окленде и Сан-Франциско после путешествия Трансконтинентального автомобильного конвоя по Америке в 1919 году» . www.criticalpast.com . Проверено 6 сентября 2019 г.

Дальнейшее чтение

Баклин, Стивен Дж. (зима 2016 г.). « Кому нужны дороги?»: Строительство системы автомагистралей между штатами в Южной Дакоте». История Южной Дакоты . 46 (4: Проблема сохранения исторического наследия): 287–325. ISSN 0361-8676 .

[26] Современные источники различаются по количеству официальных наблюдателей. В официальном отчете лейтенанта Джексона указаны имена 17 наблюдателей, а в монографии «Основные факты» говорится, что наблюдателей было 15, но их имена не называются. ^{[ 25 ]}

[28] Список контрольных точек с датами и пробегами, с. 5: Список офицеров, с. 8: Список транспортных средств и прицепов, стр. 31: Приложения, стр. 60–80: Ежедневный журнал.

[29] также опубликовано в журнале Mechanical Eng., vol. 42, нет. 3, март 1910 г. , стр. 145–150 и 205, 16 рис. Примечание: стр. 2 В списках Фредерика, штат Мэриленд, указано, что в таблице используется неточный заголовок «Запланированные прибытия» для мест/дат запланированных отправлений ( см. списки Восточной Палестины после задержки в Сьюикли). Аналогично, стр. 4 неточно указывает на три последних запланированных рейса (т. е. в перепечатанном расписании Джексона запланированы вылеты из Стоктона 29 августа 2019 г. и 30 августа 2019 г., что неточно означает, что другой, но неопознанный, запланированный пункт назначения на вечер 30 августа был требуется до запланированного дня отдыха 31.08.19 и последующего прибытия в Сан-Франциско.

[31] На странице 5 указано, что этот машинописный текст был написан после установки постоянного «гранитного и бронзового памятника» (утвержден в 1920 году, посвящен в 1923 году); и неоднократное использование слова «Воздушный корпус» также указывает на то, что оно было написано после того, как Воздушная служба 1918 года стала Воздушным корпусом 1926 года .

[1] «Производители грузовиков поставляют в армию как людей, так и автомобили» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 19 марта 1918 года . Проверено 2 апреля 2011 г.

[news.google.com-2] Jump up to: ^а ^б «Республиканец Вудвилля — Поиск в архиве новостей Google» . Новости.google.com . Проверено 27 июля 2022 г.

[3] «АРМЕЙСКИЕ ОФИЦЕРЫ ПРОБУЮТ АВТОЗАГОН НА АЛЯСКЕ» (PDF) . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 июля 2022 г.

[4] « Армейский ледник Аляски «Белый грузовик» — Поиск в Google» . Google.com . Проверено 27 июля 2022 г.

[5] «ХОЧУ АВТОПЕРЕПИСЬ НА ХОРОШИЕ ДОРОГИ» (PDF) . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 июля 2022 г.

[6] «1915 — Линкольнское шоссе ведет в Голливуд — 1915: Анита Кинг — «Коаст к коасту» в Кисел Каре» . Архивировано из оригинала 29 августа 2002 г. Проверено 27 июля 2022 г.

[7] «ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ЛИНКОЛЬНСКОМ ШОССЕ БЫСТРОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ» (PDF) . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 июля 2022 г.

[8] «Звезда и Страж — Поиск в архиве новостей Google» . Новости.google.com . Проверено 27 июля 2022 г.

[9] Гэри Кинст, изд. (апрель 2008 г.). «Путешественник» (PDF) . Lincolnhighwayassoc.org . Проверено 27 июля 2022 г.

[IUP-10] Патрик, Кевин Дж; Уилсон, Роберт Э. (август 2002 г.). «Справочник по шоссе Линкольн» . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 28 октября 2010 г. Проверено 3 апреля 2011 г.

[11] «1917 г. - Медведь гризли - август 1917 г.» . Архивировано из оригинала 11 декабря 2002 г. Проверено 27 июля 2022 г.

[12] «МОТОГРУЗОВИК ПОЕЗДКА БОЛЬШАЯ ПОМОЩЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ДОРОГАМ» (PDF) . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 июля 2022 г.

[13] «Подготовка армейских водителей» . 15 марта 2012 г. Архивировано из оригинала г. 15 марта 2012 Проверено 27 июля 2022 г.

[14] «Записки армии и флота» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 июня 1918 года . Проверено 3 апреля 2011 г.

[NYTJuly6-15] «Караван грузовиков, пересекающий континент» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 6 июля 1919 года . Проверено 2 апреля 2011 г. Генерал Чарльз Б. Дрейк, начальник автотранспортного корпуса… Эта поездка по Линкольн-хайвей в некоторой степени является вкладом военного министерства в дело улучшения дорог.

[16] «ГРУЗОВИКИ ДЕРЖАТ СЦЕНУ НА ВЫСТАВКЕ НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ» (PDF) . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 июля 2022 г.

[17] « Отель Ансли» «Уайли Уэст» — Поиск в Google» . Google.com . Проверено 27 июля 2022 г.

[18] «1915 — Линкольнское шоссе ведет в Голливуд — 1915» . Lincoln-Highway-Museum.org. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 г. Проверено 12 апреля 2011 г.

[19] Патрик, Кевин Дж; Уилсон, Роберт Э. (август 2002 г.). «Ч19.1» . Справочный справочник по шоссе Линкольн . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 28 октября 2010 г. Проверено 3 апреля 2011 г.

[20] «Путешествие по шоссе Линкольн быстро увеличивается» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 15 августа 1915 года . Проверено 11 апреля 2011 г. В пустынных точках, таких как Фиш-Спрингс, штат Юта, ... увеличение потока туристов ... с двух автомобилей в день в 1913 году до восьми, девяти и десяти автомобилей в день в среднем в 1915 году. ... Кинофильм «Линкольнское шоссе» фильм караван

[21] «Обложка» (PDF) . Путешественник . 9 (2). Калифорнийское отделение: Ассоциация шоссе Линкольна. Апрель 2008 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2011 г. Проверено 12 апреля 2011 г.

[22] «Мемориал Линкольна станет сценой для художественного фильма» . Звезда и Страж . 22 мая 1915 года . Проверено 12 апреля 2011 г. за фотографирование памятника Линкольну [ sic ] в верхней части Национального кладбища , и пока делается фотография, несколько цветных жителей города пройдут перед ним, и каждый возложит венок из цветов к памятнику освободителю своей страны. раса.

[Eisenhower-23] Jump up to: ^а ^б ^с Эйзенхауэр, Bvt. Подполковник Дуайт Д. (3 ноября 1919 г.). «…Трансконтинентальное путешествие» . Рок-Айленд Арсенал. Архивировано из оригинала 18 ноября 2010 года . Проверено 31 марта 2011 г.

[Pfeiffer-24] Пфайффер, Дэвид А. (лето 2006 г.). «Автомагистрали между штатами Айка в 50 лет: годовщина системы автомагистралей напоминает о роли Эйзенхауэра как катализатора» . Пролог . Том. 38, нет. 2. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 г. Проверено 21 марта 2011 г. Автотранспортный корпус SPU 595 [подпись на фото] …к западу от Гранд-Айленда, штат Небраска, солдаты используют лебедку, чтобы вытащить грузовик класса B из канавы. Подполковник П.В. Киффер осматривает место происшествия. (Библиотека Эйзенхауэра)

[PrincipalFacts-25] Jump up to: ^а ^б ^с «Основные факты о первой трансконтинентальной армейской автотранспортной экспедиции» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 6 декабря 2010 г. Проверено 6 апреля 2011 г. Информация из официального отчета, составленного Уильямом К. Грини… покинула временный нулевой этап.

[Jackson-27] Jump up to: ^а ^б ^с Джексон, первый лейтенант Элвелл Р. (31 октября 1919 г.). …Первый трансконтинентальный автоконвой (PDF) (Отчет). стр. 2–4. Архивировано (PDF) из оригинала 6 декабря 2010 г. Проверено 21 марта 2011 г. {{cite report}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[Palimpsest-30] «Пыльные болваны на Линкольнском шоссе: армейский конвой 1919 года в Айове» . Палимпсест . Том. 58, нет. 3. Май – июнь 1975 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2010 г. Проверено 25 марта 2011 г. …Маршалтаун и Джефферсон сделали предложение ранее на этой неделе. … Конвой сломался, и починили, ^{[ когда? ]} около 100 мостов.

[32] Доннелли, Джим (ноябрь 2005 г.). «Дуайт Д. Эйзенхауэр» . Классический автомобиль Хеммингса . Проверено 21 марта 2011 г.

[DailyLog-33] Ежедневник первого трансконтинентального автоколонны (Отчет). стр. 60–82. Ordnance Observer вернулся в Кантон… чтобы расследовать происшествие… Возвращаясь, мы догнали Конвой.

[FOOTNOTECriticalPast1919-34] Критическое прошлое 1919 года .

[35] «Армейские приказы» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 23 июля 1919 года . Проверено 6 апреля 2011 г. Гроуер, 1-й лейтенант RW, отправился в Хейзелхерст Филд, чтобы сопровождать трансконтинентальные рекрутинговые конвои Воздушной службы, а затем на базу в этом городе.

[36] «Тринадцать армейских самолетов на этой неделе отправляются в научный полет в Тихий океан» . Нью-Йорк Таймс . 10 августа 1919 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 апреля 2023 г.

[NYT-37] «Погода задерживает полет к побережью; сегодня эскадрилья следопытов отправится в трансконтинентальное путешествие. Самолет предлагает городу прощаться, танцевать под мелодии радиотелефона в рамках строительства ремесленных кругов OverTimes» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 14 августа 1919 года.

[Montana-38] «Летающий цирк всей Америки приезжает в Монтану» . «Таймс-Оптимист» . Гилман, Монтана. 12 сентября 1919 года . Проверено 6 апреля 2011 г.

[39] Вайнгрофф, Ричард Ф. (7 апреля 2011 г.). «Нулевая веха — Вашингтон, округ Колумбия» История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 23 мая 2012 г.

[mvpa-40] Jump up to: ^а ^б «Участники конвоя» (PDF) . Ассоциация по сохранению военной техники. Февраль 2009 года . Проверено 21 мая 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[locher-41] Jump up to: ^а ^б Лочер, Пол (27 апреля 2009 г.). «Историческая военная техника, въезжающая в этот район» . Ежедневный отчет . Вустер, Огайо. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 21 мая 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ № 1 ]

[ 26 ]

[ а ]

[ б ]

[ 27 ]

[ с ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]