Главная линия Хохи

Главная линия Хохи
Обзор
Владелец	младший Кюсю
Местный	Кюсю
Условия	Оита Кумамото
Станции	37
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
История
Открыто	1 апреля 1914 г ( 1 апреля 1914 г. )
Технический
Длина линии	148,0 км (92,0 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	20 кВ переменного тока (60 Гц)
скрывать Карта маршрута

show Главная линия Хохи
Kyushu Shinkansen (Kagoshima Route) Kagoshima Main Line Kumamoto City Tram：Trunk Line 0.0 Kumamoto Kumamoto City Tram：Tasaki Line Kagoshima Main Line Kumamoto City Tram：Kawajiri Line 2.7 Heisei Saibu Gas,Kumamoto Factory Leased Line Yūen Railway 3.6 Minami-Kumamoto Kumamoto City Tram：Harutake Line Japan Food Agency,Kumamoto Food Office Leased Line 5.2 Shin-Suizenji Shin-Suizenji Kumamoto City Tram：Suizenji Line 5.8 Suizenji Mitsubishi Heavy Industries,No.9 Aircraft Manufacturing Leased Line 7.8 Tōkai-Gakuen-mae 8.9 Tatsutaguchi Kumamoto Light Railway 12.9 Musashizuka 14.8 Hikarinomori 15.8 Sanrigi 18.9 Haramizu 22.6 Higo-Ōzu 27.2 Seta 32.3 Tateno Minamiaso Railway：Takamori Line 40.2 Akamizu 42.6 Ichinokawa 46.4 Uchinomaki 49.9 Aso 51.2 Ikoi-no-Mura 53.4 Miyaji Sakanokami Tunnel 2283m 64.1 Namino 69.0 Takimizu Kumamoto -> Ōita 75.2 Bungo-Ogi 84.9 Tamarai 88.0 Bungo-Taketa 93.9 Asaji Station 100.3 Ogata 105.4 Bungo-Kiyokawa 111.9 Miemachi 117.3 Sugao 125.2 Inukai 130.8 Takenaka 136.3 Nakahanda 138.8 Ōita-Daigaku-mae 140.2 Shikido 142.9 Takio Nippō Main Line Ōita Railway Division 　　Ōita Depot 145.8 Shimogori signal field Kyūdai Main Line Ōita-Shi Station 148.0 Ōita Station Ōita Eki-mae Oita Transportation Co., Ltd：Betsudai Line (tram) Nippō Main Line

( Главная линия Хохи 豊 肥本線 , Hōhi-honsen ) — железнодорожная линия на острове Кюсю , на юге Японии, которой управляет железнодорожная компания Кюсю (JR Kyushu). Он соединяет западное и восточное побережья острова. Линия начинается на станции Кумамото в Кумамото и заканчивается на конечной станции Оита в Оите .

Данные

• Калибр : 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
• Длина: 148,0 км
• Станций: 37 (включая терминалы)
• Трек: Одиночный трек
• Электрификация :
  • Кумамото – Хиго Одзу: 20 кВ переменного тока (60 Гц)
  • Рис Одзу — Стебель: Нет
• Максимальная рабочая скорость: 95 км/ч (59 миль в час)

Станции

•: Останавливается, |: Проходит

Станции		Расстояние (км)	Стремительный Хохи Лайнер	Трансферы	Расположение
Кумамото	Кумамото	0.0	•	Основная линия Кагосима , Кюсю Синкансэн Городское транспортное бюро Кумамото : Магистральная линия・Линия Тасаки ( станция Кумамото-Экимаэ )	Ниси-ку, Кумамото	Кумамото
Хэйсэй	Хэйсэй	2.7	|		Тюо-ку, Кумамото
Минами Кумамото	Минами Кумамото	3.6	|
Шин Суйзенджи	Храм Синсуизендзи	5.2	•	Городское транспортное бюро Кумамото : Магистральная линия ( станция Суйзендзи-Экидори )
Суйзенджи	Храм Суйзендзи	5.8	•
Токай Гакуэн-маэ	Перед Токай Гакуэном	7.8	|		Хигаси-ку, Кумамото
Тацутагути	Тацутагути	8.9	|		Кита-ку, Кумамото
Мусасидзука	Мусасидзука	12.9	•
Хикари-но Мори	лес света	14.8	•
Санриги	Санлиму	15.8	|		Кикуё
Харамидзу	сырая вода	18.9	|
Одзу Рис	Хиго-Оцу	22.6	•		Одзу
Сета	Сета	27.2
Татено	Татено	32.3		Железная дорога Минами Асо, линия Такамори	Минамиасо
Акамидзу	Чишуй	40.2			День
Ичинокава	Ичинокава	42.6
Учиномаки	Учиномаки	46.4
День	Асо	49.9
Икой-но Мура	Деревня Икой	51.2
Миядзи	Миядзи	53.4
Намино	Намино	64.1
Takimizu	водопадная вода	69.0
Глаз-Голова	Бунго Оги	75.2			Такета	Оита
Тамарай	Юлай	84.9
Бунго-Такета	Бунго Такеда	88.0
Асаджи	к земле	93.9			Бунго Оно
Огата	Огата	100.3
Бунго-Киекава	Бунго Киёкава	105.4
Миэмачи	Ми город	111.9
Сугао	Сугао	117.3
Внуки	Инукай	125.2
Такенака	Такенака	130.8			Оита
готовый	Накабанден	136.3
Оита-Дайгаку-маэ	Перед университетом Оита	138.8
Сикидо	раздвижная дверь	140.2
Просить	Такио	142.9
Оита	Оита	148.0		Основная линия Ниппо , Основная линия Кюдай

История

Строительство линии началось из Оиты и Кумамото в 1914 году, а соединение было достигнуто с открытием участка Миядзи — Тамараи в 1928 году.

Паровозы были сняты с линии в 1973 году, а сигнализация СТС была введена в эксплуатацию на всей линии в 1983 году. Участок Кумамото — Хигоозу протяженностью 22,5 км был электрифицирован в 1999 году.

Ущерб от стихийных бедствий

Сошедший с рельсов поезд серии KiHa 147 после землетрясения в Кумамото в 2016 году.

В 1990-91 годах линия была прервана на год оползнями, вызванными проливным дождем, а в 1993-94 годах произошел еще один восьмимесячный период разрушения.

В 2004 году произошел трехмесячный период нарушений, и линия была разорвана с июля 2012 года по август 2013 года из-за дальнейших оползней, вызванных проливными дождями.

В 2016 году ущерб, нанесенный землетрясением в Кумамото, привел к закрытию участка между Хиго Одзу и Асо. Линия восстановлена ​​с 8 августа 2020 года.

Бывшие соединительные линии

• Станция Минами Кумамото: 29-километровая железная дорога Юэн до Томоти открывалась участками в период с 1915 по 1932 год и закрывалась в 1964 году.
• Станция Камикумамото: легкая железная дорога Кумамото длиной 22 км и шириной 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) до Оцу открылась в 1907 и 1914 годах с веткой длиной 2,4 км до Суйзендзи. Несмотря на предложения изменить ширину колеи линии до 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) и электрифицировать ее, ожидаемое развитие территории не происходило приемлемыми темпами, и линия была закрыта в 1921 году.