Бульвар полуострова
Маршрут округа 2 | |
|---|---|
| Бульвар полуострова | |
Бульвар полуострова выделен темно-красным цветом. | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается NCDPW | |
| Длина | 9,1 миль (14,6 км) |
| Существовал | 1950-е годы – настоящее время |
| Основные узлы | |
| Вест-Энд | CR 2A / CR 257 в Сидархерсте |
 Нью-Йорк 27 в Линбруке | |
| Ист-Энд |  Нью-Йорк 24 в Хемпстеде |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Нью-Йорк |
| Графство | Нассау |
| Система автомагистралей | |
Бульвар Пенинсула длиной 9,1 мили (14,6 км), — крупный бульвар проходящий через юго-запад округа Нассау на Лонг-Айленде , штат Нью-Йорк . Он проходит с юго-запада на северо-восток между Сидархерстом, соединяя район Пяти городов с деревней Хемпстед , а также косвенно обслуживает The Rockaways в Квинсе .
На всей своей длине бульвар Пенинсула обслуживается Департаментом общественных работ округа Нассау как неподписанный маршрут 2 округа . [ 1 ]
Описание маршрута
[ редактировать ]
Бульвар полуострова начинается в Седархерсте на Рокуэй-Тернпайк (CR 257) , недалеко от дороги, ведущей к скоростной автомагистрали Нассау (NY 878) , и проходит через район Пяти городов , где большую часть своего пути он проводит на северо-восток и юго-запад в виде четырехполосного шоссе. неразделенный проезд. В Хьюлетте оно становится разделенным шоссе на Франклин-стрит, а затем проходит под мостом к ответвлению Фар-Рокавей железной дороги Лонг-Айленда между Милл-роуд и бульваром Гибсон. [ 2 ] [ 3 ]
После бульвара Гибсон медиана бульвара Пенинсула становится шире по мере того, как она поворачивает к Рокавей-авеню, но вскоре возвращается к своему прежнему размеру. В пределах Линбрука дорога резко поворачивает на север после пересечения с шоссе Санрайз (NY 27) и почти сразу проходит под Линбрук- станцией железной дороги Лонг-Айленд . CR 2 возвращается на северо-восток по Саут-Ниманн-авеню, а затем вскоре после этого пересекает Меррик-роуд и оттуда Оушен-авеню.
После Оушен-авеню CR 2 проходит как четырехполосная скоростная автомагистраль вдоль юго-восточной окраины государственного парка Хемпстед-Лейк . Эта разделенная часть точно повторяет первоначальный маршрут бульвара Южного штата , который был первоначально построен до того, как нынешний маршрут бульвара был построен через озеро Хемпстед. Между Лейквью-авеню и Южным государственным бульваром он входит в Роквилл-центр , где на восточной стороне расположены подъездные дороги к жилым домам, а также пешеходные мосты через дорогу, первый из которых - Лейксайд-Драйв, а второй - Норт-Виллидж-авеню (CR D65). Участок вдоль Норт-Виллидж-авеню следует за бывшим участком Южного государственного бульвара и пересекает границу Роквилл-Сентр- Лейквью . [ 4 ] Вторая из этих передних дорог заканчивается у больницы Милосердия на юго-восточном углу развязки с нынешним бульваром Южного штата на выезде 19 в Саут-Хемпстеде с четырьмя полосами движения , после того как CR 2 превращается в бульвар .
За пределами Южного государственного бульвара дорога сохраняет свой статус разделенного шоссе даже при въезде в деревню Хемпстед , где ненадолго поворачивает на восток и пересекает улицы Франклина, Гринвича и Генри. Именно в последнем месте дорога поворачивает обратно на северо-восток и служит южной конечной точкой Клинтон-стрит (CR 1) , которая ведет к Глен-Коув-роуд , затем пересекает Фронт-стрит (NY 102) и, наконец, заканчивается на Фултон-авеню ( Нью-Йорк 24) . [ 3 ]
Бульвар полуострова в целом признан главной магистральной магистралью Департаментом транспорта штата Нью-Йорк . [ 3 ]
История
[ редактировать ]Бульвар полуострова был построен в 1950-х годах округом Нассау как первая крупная магистраль с севера на юг. [ 2 ] [ 5 ] Его строительство позволило улучшить доступ между Пятью городами, Южным берегом и полуостровом Рокуэй с Хемпстедом и более северными частями графства. [ 2 ] [ 5 ]
Участок между Оушен-авеню в Линбруке и пересечением бульвара Бэй и Рокуэй-Тернпайк на границе Седерхерст-Инвуд официально открылся 11 июля 1954 года. [ 2 ] На этом этапе строительства бульвара Пенинсула ветка Фар-Рокавей железной дороги Лонг-Айленда была поднята и проходила над дорогой в Вудмире . [ 2 ] [ 6 ] В 1958 году округ Нассау завершил строительство расширения участка шоссе длиной 1,59 мили (2,56 км) в Хемпстеде, к югу от Южного государственного бульвара. [ 7 ]
Сокращение сегмента в Роквилл-центре вызвало множество проблем. [ 8 ] [ 9 ] Поскольку Роберт Мозес , председатель Комиссии по паркам штата Лонг-Айленд , первоначально отказался разрешить округу Нассау повторно использовать старую трассу Южного государственного бульвара и отрога Линбрук в качестве бульвара полуострова через государственный парк Хемпстед-Лейк, что побудило округ предложить расширение Норт-Виллидж-авеню до четырехполосного разделенного шоссе. Более 2000 жителей района Роквилл-центр протестовали против этого предложения. [ 8 ] [ 9 ] В середине октября 1952 года Мозес и LISPC пожертвовали участки земли вдоль маршрута первоначального бульвара до округа Нассау для сужения дороги на север до Южного государственного бульвара, тем самым устранив необходимость расширения Норт-Виллидж-авеню, которое вместо этого она останется жилой улицей и будет служить подъездной дорогой. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] Строительство на этом участке бульвара полуострова было окончательно одобрено округом Нассау 26 апреля 1954 года. [ 9 ]
Маршрутные щиты
[ редактировать ]
Бульвар полуострова, как и все другие окружные маршруты округа Нассау, остался без знаков в 1970-х годах, когда чиновники округа Нассау решили убрать знаки вместо того, чтобы выделить средства на их замену новыми, отвечающими последним федеральным стандартам проектирования и требованиям, согласно Руководству федерального правительства по унифицированным устройствам управления дорожным движением . [ 11 ] [ 12 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по округу Нассау .
| Расположение | мне | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Сидархерст | 0.00 | 0.00 |   Рокуэй Тернпайк ( CR 257 ) / Бульвар Бэй на запад ( CR 2A ) до Нью-Йорка 878 | ||
| Линбрук | 3.81 | 6.13 | Нью-Йорк 27 (Шоссе Санрайз) | Никаких левых поворотов | |
| 3.88 | 6.24 | Меррик Роуд ( CR 27 ) | |||
| Южный конец секции с ограниченным доступом | |||||
| Лейквью - Роквилл-Сентр линия | 5.79 | 9.32 | Государственный парк Хемпстед-Лейк | Нет входа на север; доступ через Лейк Драйв | |
| Норт-Виллидж-авеню (CR D65) | Нет входа на юг | ||||
| Северный конец участка с ограниченным доступом | |||||
| Саут-Хемпстед | 7.32 | 11.78 |  Южный государственный бульвар - Нью-Йорк , Ист-Айлип | Выход 19S-N на Южный бульвар. | |
| Деревня Хемпстед | 8.58 | 13.81 | Гринвич-стрит (CR 7B) | ||
| 8.68 | 13.97 | Вашингтон-стрит ( CR 7A, север) | Южная конечная остановка CR 7A | ||
| 8.77 | 14.11 | Клинтон-стрит ( CR 1 ) | |||
| 8.86 | 14.26 |  Нью-Йорк 102 (Фронт-стрит) | |||
| 9.11 | 14.66 | Нью-Йорк, 24 (Фултон-авеню) | |||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Бульвар Бэй (CR 2A)
[ редактировать ]Окружной маршрут 2А | |
|---|---|
| Бэй Бульвар | |
| Расположение | Сидархерст |
| Длина | 0,24 миль [ 13 ] (230 м) |
| Существовал | 1950-е годы – настоящее время |
Бульвар Бэй ( County Route 2A ) — это короткое продолжение бульвара Пенинсула в Сидархерсте длиной 0,14 мили (0,23 км) . [ 1 ] Он соединяет бульвар полуострова (CR 2) со скоростной автомагистралью Нассау (NY 878) на западе. [ 1 ]
Как и все другие окружные маршруты в округе Нассау, CR 2A стал неподписанным в 1970-х годах, когда чиновники округа Нассау решили удалить знаки вместо выделения средств на их замену новыми, которые соответствовали последним федеральным стандартам и требованиям проектирования, согласно Руководство федерального правительства по унифицированным устройствам управления дорожным движением . [ 11 ] [ 12 ]
Описание маршрута
[ редактировать ]Трассы CR 2A начинаются на перекрестке Rockaway Turnpike (CR 257) и бульвара Peninsula (CR 2) - его основного маршрута. Оттуда он продолжает движение на запад до перекрестка со скоростной автомагистралью Нассау (NY 878), где заканчивается обозначение CR 2A; На этом перекрестке заканчивается собственность округа. [ 1 ] Оттуда дорога продолжается на запад, в промышленную зону. [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д «Список дорог округа: округ Нассау» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 26 июля 2011 года . Проверено 22 апреля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и «ОТКРЫТО СВЯЗЬ С ПОЛУОСТРОВОМ; участок бульвара находится между Линбруком и Инвудом» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 03 июля 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д «Просмотр системы инвентаризации дорог штата Нью-Йорк» . gis.dot.ny.gov . Проверено 5 января 2024 г.
- ^ Государственный парк Хемпстед-Лейк (Карта). Топографический. Картография Геологической службы США. Геологическая служба США. 1947 - через Historic Aerials Online.
- ^ Перейти обратно: а б «Округ Нассау принимает карты для новой дороги Север-Юг» . Нью-Йорк Таймс . 27 июля 1954 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 5 января 2024 г.
- ^ «Округ устанавливает дату осуждения проекта путепровода на полуострове». Новостной день . 14 июля 1953 г. с. 31 — через ProQuest .
- ^ «Бульвар полуострова Нассау расширяется до южного берега» . Нью-Йорк Таймс . 12 июля 1958 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 5 января 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «2000 подписали петицию против планов расширения автомагистрали РВК». Новостной день . 14 октября 1952 г. с. 31 — через ProQuest .
- ^ Перейти обратно: а б с д «Продление бульвара одобрено». Новостной день . 27 апреля 1954 г. с. 29 — через ProQuest .
- ^ Хинден, Стэн (21 октября 1952 г.). «Моисей уступает, меняет путь; Роквилл приветствует компромиссный план». Новостной день . п. 7 – через ProQuest .
- ^ Перейти обратно: а б «История дорог округа Нассау-Саффолк» . 03.01.2009. Архивировано из оригинала 3 января 2009 г. Проверено 27 июля 2020 г.
- ^ Перейти обратно: а б Андерсон, Стив. «Дороги округа на Лонг-Айленде» . Нью-Йоркские дороги . Архивировано из оригинала 3 января 2009 года . Проверено 3 января 2008 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ «ЦР 2А» (PDF) . Опись местных автомагистралей NYSDOT . Проверено 4 января 2024 г.