USS K-7

K-7 в начале половины скорости 3 октября 1914 года, вероятно, в окрестностях Сан-Франциско, штат Калифорния
История
Соединенные Штаты
Имя	USS K-7
Строитель	Union Iron Works , Сан -Франциско , Калифорния
Заложено	10 мая 1912 года
Запущен	20 июня 1914 года
Введено в эксплуатацию	1 декабря 1914 года
Выведено из эксплуатации	12 февраля 1923 года
Реклассифицирован	SS-38, 17 июля 1920 г.
Поражен	18 декабря 1930 года
Судьба	Продается за отказ, 3 июня 1931 года
Общие характеристики
Тип	Подводная лодка К-класса
Смещение	392 длинных тонн (398 т) всплыли 520 длинных тонн (528 т) погружены
Длина	153 футов 7 в (46,8 м)
Луч	16 футов 8 в (5,1 м)
Черновик	13 футов 1 дюйма (4,0 м)
Установленная питание	950 л.с. (710 кВт) (дизель) 340 л.с. (250 кВт) (электрический)
Движитель	2 × дизельные двигатели 2 × электродвигатели
Скорость	14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль в час) погружены
Диапазон	3150 нми (5830 км; 3620 миль) со скоростью 11 узлов (20 км/ч; 13 миль в час) на поверхности 120 нми (220 км; 140 миль) на 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час) погружены
Глубина испытания	200 футов (61,0 м)
Дополнение	28 офицеров и зачисленных мужчин
Вооружение	4 × лук 18 -дюймовый (450 мм) торпедные трубки

USS K-7 (SS-34) была подводной лодкой K-класса, построенной для ВМС США в течение 1910-х годов.

Описание

Лодки K-класса имели длину 153 фута 7 дюймов (46,8 м) в целом , луча 16 футов 8 дюймов (5,1 м) и средний черновик 13 футов 1 дюйм (4,0 м). Они вытеснили 451 длинную тонну (458 т) на поверхность и 527 длинных тонн (535 т) погружены. На подводных лодках K-класса была команда из 2 офицеров и 26 зачисленных мужчин. У них была глубина дайвинга 200 футов (61,0 м).

Для поверхностного бега лодки питались двумя 475- стойкими 475- каждая из них , дизельными двигателями каждый из которых управлял одним валом пропеллера . При погружении каждый пропеллер был обусловлен электродвигателем 170 лошадиных сил (127 кВт) . Они могут достигать 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль в час) под водой. На первый взгляд, овес имел диапазон 3150 морских миль (5830 км; 3620 миль) при 11 узлах (20 км/ч; 13 миль в час) и 120 нми (220 км; 140 миль) при 5 узлах (9,3 км/ч; 5,8 миль в час) погружены.

Подводные лодки K-класса были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными трубками в носе. Они несли четыре перезагрузки, в общей сложности восемь торпед.

Строительство и карьера

Лодка была заложена Union Iron Works в Сан -Франциско, штат Калифорния , в рамках субподряда от компании Electric Boat Company в Гротоне, штат Коннектикут . Она была запущена 20 июня 1914 года, спонсируемой миссис Кэти-Бель МакГрегор, дочь президента Union Iron Works , и заказалась на острове Маре 1 декабря.

В качестве подразделения The Pacific Torpedo Flotilla, K-7 отплыл в Сан-Диего, штат Калифорния , 26 декабря, прибыв 28 декабря, чтобы начать Шакеун и обучение вдоль побережья Калифорнии . Она вернулась в Сан -Франциско 4 июня 1915 года, затем отправилась 3 октября на экспериментальную службу на Гавайских островах . Прибыв в Перл -Харбор 14 октября, она провела тесты на торпеду и дайвинг и участвовала в операциях, разрабатывая тактику подводной войны. K-7 вышел из Перл-Харбора 31 октября 1917 года и отплыл через западное побережье и Панамский канал для антилоседжного патрульного дежурства в Мексиканском заливе .

Прибыв в Ки-Уэст, штат Флорида , 8 января 1918 года, K-7 патрулировал судоходные полосы Мексиканского залива от Флорида-Кис в залив Галвестон . Она вернулась в Ки -Уэст из Галвестона, штат Техас , 27 ноября, и возобновила операции по обучению и развитию до отправления военно -морского двора в Филадельфии 14 апреля 1919 года. Она получила капитальный ремонт с 21 апреля по 10 ноября, а затем возобновила операции из Ки -Уэста в Карибском море . После дополнительного капитального ремонта во второй половине 1921 года K-7 возобновила свои операции по обучению и развитию в Военно-морской академии Соединенных Штатов 19 января 1921 года.

В течение более двух лет она находилась на восточном побережье от Хэмптон -Роудс , штат Вирджиния , до провинции, Массачусетса , обучения подводных лодок, проводя эксперименты по дайвингу и практикующие тактику подводной войны. В течение апреля и мая 1921 года она посетила Военно -морскую академию в Аннаполисе, штат Мэриленд и военной академии США в Вест -Пойнте, штат Нью -Йорк . После проведения почти семи месяцев подводных инструкций в Нью -Лондоне, штат Коннектикут , она прибыла на Hampton Roads 7 сентября 1922 года для подводных флотилийских операций в Чесапикском заливе . Впоследствии K-7 выведена на эксплуатацию на Hampton Roads 12 февраля 1923 года. Она была отбуксирована в Филадельфию 23 августа 1924 года, вычеркнутая из Реестра военно-морских судов 18 декабря 1930 года и продана для склада 3 июня 1931 года.

Ссылки

• Фридман, Норман (1995). Американские подводные лодки до 1945 года: Иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN  1-55750-263-3 .
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея - все мировые боевые корабли 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN  0-85177-245-5 .
•  Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Фотогалерея USS K-7 на Navsource Naval History