Дору Эсминец класса

	Пять
Обзор класса
Имя	Дору Эсминец класса
Строители	Судостроители Тысячелистника ; Лиссабонский военно-морской арсенал ;
Операторы	Португальский флот ; Колумбийский национальный флот ;
Предшественник	Гвадиана класс
Подклассы	Антиокия Класс
В комиссии	1933–1967
Завершенный	5
Ушедший на пенсию	5
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Тип	Разрушитель
Смещение	1219 длинных тонн (1239 т ) ( стандарт ) ; 1563 длинных тонны (1588 т) ( полная загрузка ) ;
Длина	323 фута (98,5 м)
Луч	31 фут (9,4 м)
Черновик	11 футов (3,4 м)
Установленная мощность	3 × котла Тысячелистника ; 33000 л.с. (25000 кВт ) ;
Движение	2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час)
Диапазон	5400 миль (10 000 км; 6 200 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час)
Дополнить	147
Вооружение	4 одиночных орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) ; 3 одиночных 2-фунтовых (40-мм (1,6 дюйма)) зенитных орудия ; 2 счетверных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 2 метателя глубинных бомб ; 12 глубинных бомб ; 20 × мин ;

Эсминцы Дору класса состояли из пяти кораблей , используемых ВМС Португалии ( Marinha Portuguesa ) и двух кораблей ВМС Колумбии ( Armada de la República de Colombia ), все они были построены в 1930-х годах. Обратите внимание, что в Португалии этот класс эсминцев обычно называют классом , Vouga при этом термин «класс Douro» обычно используется для обозначения предыдущего класса португальских эсминцев, также известного как Guadiana класс .

Проектирование и строительство

В 1930 году португальский военно-морской флот разработал десятилетнюю программу судостроения для замены стареющего флота, в которую были запланированы закупки двух крейсеров, двенадцати эсминцев, а также ряда подводных лодок и шлюпов. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Конкурс на проект эсминца выиграла компания Yarrow Shipbuilders, обойдя торги Thornycroft и итальянских верфей. ^{[ 3 ]} 12 июня 1931 года был размещен заказ на четыре корабля: два корабля, Vouga и Lima, будут построены компанией Yarrows в Великобритании, а остальные корабли, Tejo и Douro, будут построены в Лиссабоне с оборудованием, которое будет поставлено Yarrow. Пятый корабль, Dão , который снова должен был быть построен в Лиссабоне с использованием оборудования, поставленного Ярроу, был заказан 18 января 1933 года. ^{[ 4 ]}

Проект Ярроу был основан на Ambuscade , прототипе эсминца, построенного для Королевского флота в 1926 году. ^{[ 5 ]} Корабли имели общую длину 323 фута (98,45 м) , ширину 31 фут (9,45 м) и осадку 11 футов (3,35 м). Водоизмещение корабля 1219 длинных тонн (1239 т) при стандартной загрузке и 1563 длинных тонны (1588 т) при полной загрузке . ^{[ 6 ]}

Они приводились в движение двумя Парсонса с редуктором паровыми турбинами -Кёртиса , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя котлами Ярроу , которые работали при давлении 400 фунтов на квадратный дюйм (2758 кПа ; 28 кгс/см). ²). Турбины мощностью на валу 33 000 лошадиных сил (25 000 кВт ) были предназначены для обеспечения максимальной скорости 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Эсминцы перевозили максимум 345 длинных тонн (351 т) мазута , что давало им дальность действия 5400 морских миль (10 000 км; 6 200 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ а ]}

Вооружение было аналогично современным эсминцам Королевского флота : четыре 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Vickers-Armstrong Mk G и три Mk VIII «помпоны». 2-фунтовые (40-мм (1,6 дюйма)) противотанковые пушки авиационные пушки . два счетверенных ряда 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов Имелись два метателя глубинных бомб и 12 глубинных бомб , а противолодочное вооружение корабля составляли до 20 мин . Можно было нести . Состав корабля составлял 147 офицеров и солдат. ^{[ 6 ]}

Два корабля постройки Ярроу были заложены в октябре 1931 года. ^{[ 7 ]} и введен в строй в 1933 г. ^{[ 1 ]} а первые два корабля лиссабонской постройки, «Тежу» и «Дору» , заложены в 1932 году, ^{[ 7 ]} были проданы ВМС Колумбии до завершения строительства в ответ на инцидент в Летисии между Колумбией и Перу, а также на покупку Перу двух бывших российских эсминцев ( «Альмиранте Гиз» и «Вильяр» ) у Эстонии . Переименованные в Антиокию и Кальдас соответственно, они служили колумбийцам Антиокия классом . ^{[ 4 ]}^{[ 8 ]} ВМС Португалии приказали заменить их еще двумя кораблями. ^{[ 4 ]}

Услуга

Пять эсминцев осуществляли патрулирование для защиты нейтралитета Португалии во время Второй мировой войны . В 1942–43 годах их зенитное вооружение было модернизировано: три помпона и один из рядов торпедных аппаратов были заменены шестью 20-мм пушками. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Они были переоборудованы Ярроу в 1946–49, с отремонтированным оборудованием, зенитным вооружением снова измененным до трех 40-мм пушек Bofors в механизированных установках и трех 20-мм пушек, а также установлены гидролокатор и радар (британские Type 285 и Type 291 ). Дору достиг скорости 34,05 узла (63,06 км/ч; 39,18 миль в час) при мощности на валу 28 085 лошадиных сил (20 943 кВт) во время испытаний после ремонта. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Четыре из пяти эсминцев были переоборудованы и снова модернизированы в 1957 году ( Дору не переоборудовалась и была утилизирована в 1959 году. ^{[ 11 ]}) со снятыми двумя 4,7-дюймовыми пушками, что позволило установить противолодочный миномет Squid и увеличить зенитное вооружение до пяти 40-мм орудий Bofors и трех 20-мм пушек. ^{[ 9 ]} Последний представитель класса, Vouga , был списан в 1967 году. ^{[ 9 ]}

Корабли в классе

Данные о строительстве
Имя	Строитель ^{[ 1 ]}	Запущен ^{[ 1 ]}	Введен в эксплуатацию ^{[ 1 ]}	Судьба
Дао	Лиссабонская верфь	30 июля 1934 г.	5 января 1935 г.	Вязание, 29 ноября 1960 г. ^{[ 1 ]}
Дору (я)	Лиссабонская верфь	18 ноября 1933 г.		Продан в Колумбию, 1934 г. Переименован в Кальдас ^{[ 6 ]}
Дору (ii)	Лиссабонская верфь	16 августа 1935 г.	11 февраля 1936 г.	Пораженный, декабрь 1959 г. ^{[ 9 ]}
Пять	Судостроители Тысячелистника	29 мая 1933 г.	12 октября 1933 г.	Сброшен 16 октября 1965 г. ^{[ 9 ]}
Тис (я)	Лиссабонская верфь	10 мая 1933 г.		Продан в Колумбию, 1934 г. Переименован в Антиокию. ^{[ 6 ]}
Чай (ii)	Лиссабонская верфь	4 мая 1935 г.	12 октября 1935 г.	Поражён, 9 февраля 1965 г. ^{[ 1 ]}
Вога	Судостроители Тысячелистника	25 января 1933 г.	24 июня 1933 г.	Сброшен, 3 июня 1967 г. ^{[ 9 ]}

Примечания

^ Вога показал среднюю скорость 36,17 узлов (66,99 км/ч; 41,62 миль в час) при мощности на валу 32 255 лошадиных сил (24 053 кВт) во время ходовых испытаний , а Лима достигла 36,36 узлов (67,34 км/ч; 41,84 миль в час) при мощности на валу 31 110 лошадиных сил (23 200 кВт). ) во время испытаний. ^{[ 4 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Уитли 1988, с. 221.
^ Робертс 1980, с. 396.
^ Фридман 2009, с. 185.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Уитли 1988, с. 222.
^ Jump up to: ^а ^б Робертс 1980, с. 397.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Уитли 1988, стр. 221–222.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Португальский флот: заложены кили двух эсминцев» . «Стрейтс Таймс» . 15 июля 1932 г. с. 3.
↑ Годовщина № 26 ARC «Антиокия». Архивировано 1 ноября 2018 г. в Wayback Machine , Национальный военно-морской флот Республики Колумбия. 16 апреля 2010 г. Проверено 9 августа 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Лион и Чамбли 1995, с. 317.
^ «Переоборудование португальского эсминца «Дуоро» » (PDF) . Инженер . Том. 185. 30 января 1948. с. 121.
^ Блэкман 1960, с. 251.

Источники

Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–61 . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и Ко.
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гриффит, Фрэнк Г. (1988). «Фото на обложке и разные комментарии». Военный корабль Интернешнл . XXV (2): 116. ISSN 0043-0374 .
Лион, Хью и Чамбли, Стивен (1995). "Португалия". В Чамбли, Стивен (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 317–322. ISBN 1-55750-132-7 .
Робертс, Джон (1980). "Португалия". В Шено, Роджер (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. стр. 396–398. ISBN 0-8317-0303-2 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .

[8] Вога показал среднюю скорость 36,17 узлов (66,99 км/ч; 41,62 миль в час) при мощности на валу 32 255 лошадиных сил (24 053 кВт) во время ходовых испытаний , а Лима достигла 36,36 узлов (67,34 км/ч; 41,84 миль в час) при мощности на валу 31 110 лошадиных сил (23 200 кВт). ) во время испытаний. ^{[ 4 ]}

[Whitley_p221-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Уитли 1988, с. 221.

[conways22_p396-2] Робертс 1980, с. 396.

[Friedman_p185-3] Фридман 2009, с. 185.

[Whitley_p222-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Уитли 1988, с. 222.

[conways22_p397-5] Jump up to: ^а ^б Робертс 1980, с. 397.

[Whitley_p221-2-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Уитли 1988, стр. 221–222.

[straits_15732_p3-7] Jump up to: ^а ^б ^с «Португальский флот: заложены кили двух эсминцев» . «Стрейтс Таймс» . 15 июля 1932 г. с. 3.

[9] Годовщина № 26 ARC «Антиокия». Архивировано 1 ноября 2018 г. в Wayback Machine , Национальный военно-морской флот Республики Колумбия. 16 апреля 2010 г. Проверено 9 августа 2014 г.

[conways47_p317-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Лион и Чамбли 1995, с. 317.

[11] «Переоборудование португальского эсминца «Дуоро» » (PDF) . Инженер . Том. 185. 30 января 1948. с. 121.

[jfs60_p251-12] Блэкман 1960, с. 251.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ а ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Дору Эсминцы класса
Португальский флот	Дору (1932) чай Дао Дору (D332) Пять Вога Тежу (D335)
Колумбийский национальный флот Антиокия Класс	Антиокия (бывший Дору (1932)) Кальдас (бывший Техо (1932))
Предшественник: NRP Liz (планируется) Guadiana Класс (фактически) Далее следует: Нет
Список эсминцев ВМС Португалии Список эсминцев ВМС Колумбии